Любая деталь, которая находится в постоянной эксплуатации, способна со временем изнашиваться. Тормозная система не является исключением. А поскольку хорошие тормоза — один из основных условий безопасной езды, к их диагностике и своевременной замене следует отнестись со всей ответственностью. Об этом далее в статье.
Причины износа тормозных дисков и колодок
Вместе с тормозными дисками, как правило, обращают внимание на состояние тормозных колодок, замену которых желательно производить совместно. Причин для замены существует тысяча и одна, однако, особым признаком, указывающим на потребность замены, является биение (либо стук) тормозной педали в процессе торможения.
Биение педали — это своеобразные толчки, которые хорошо ощущаются в процессе резкого торможения на большой скорости. Если вы считаете, что диски прослужат еще немного, либо дожидаетесь, что автомобиль просто встанет, то делаете огромную ошибку. Подобные ожидания способны привести вас прямо в реанимацию.
Если тормозная педаль шалит, может быть несколько причин поломки:
- Тормозной диск покорежен — наиболее распространенная неисправность. Такое с ним происходит в результате перепада температур — резкий нагрев и остывание при торможении, износ естественный. Данный агрегат следует заменить, причем, в обязательном порядке вместе с другим, даже когда второй еще в нормальном состоянии.
- Могут выйти из строя передние колодки — их тоже не реанимируешь.
- Чаще всего сзади стоят барабанные тормоза (потому что привод передний и не совсем резонно тратиться на диски сзади), они и ломаются.
Важно знать, что все производители, выпускающие тормозные диски для ВАЗ 2114, не способны гарантировать их определенный срок годности.
Поломка важного элемента тормозного механизма — фактически всегда ситуация неожиданная. Это обусловлено тем, что на их здоровье напрямую влияет качество комплектующих и качество дорог.
Поэтому лучшее, что может сделать автовладелец, это систематически посматривать на их состояние.
Итак, можно выделить три причины, которые влияют на скорость изнашивания тормозных дисков и колодок:
- Материал изготовления.
- Корректность функционирования тормозной системы.
- Стиль вождения.
Износ тормозных дисков и колодок, как проверить износ своими руками (пошаговая инструкция)
- Для проверки износа тормозных дисков и колодок, следует поставить ВАЗ 2114 на стояночный тормоз и установить под задние колеса специальные упоры (башмаки).
- Затем ослабляем гайки, которые фиксируют колеса, и поднимаем транспортное средство на домкрат.
- Далее откручиваем и полностью демонтируем колеса, а элементы тормозной системы очищаем от грязи.
- Теперь с помощью штангенциркуля выполняем замеры. Если они показали, что тормозные колодки и диски износились до критического минимума, их необходимо в срочном порядке заменить.
Также замена узлов требуется в случае, если визуальная диагностика показала наличие каких-либо механических повреждений — искривления, трещины, выбоины, сколы или люфт в соединениях.
Допустимая толщина дисков, толщина накладок на колодки, диаметр заднего барабанного тормоза
Минимальная допустимая толщина тормозного диска — 10.8 миллиметров.
Толщина накладок на колодке — 1.5 миллиметров.
Диаметр заднего тормоза барабанного типа — 201.5 миллиметров.
В каких случаях срочно требуется замена узла торможения
- Бьет в тормозную педаль.
- Слышен скрип при торможении.
- Наличие зазора между основанием и накладками.
- Замаслились накладки колодок.
- Недопустимое значение толщины.
Инструменты, приспособления, расходные материалы
- Резиновый молоток.
- Баллонный ключ.
- Ключи на «13», «17» и «8».
- Отвертка.
- Домкрат.
Как заменить тормозной диск и колодки (пошаговая инструкция)
Замену дисков выполняем в такой последовательности:
- Ставим автомобиль на ровную поверхность и устанавливаем под колеса противооткатные упоры.
- Если колеса не снимались долгое время, обработайте все резьбовые соединения с помощью WD-40 и подождите 10 минут, что существенно облегчит процесс демонтажа.
- Далее с помощью баллонного ключа срываем с мертвой точки гайки, фиксирующие колесо. Так как при этом транспортное средство может сильно раскачиваться, это необходимо делать перед поднятием автомобиля на домкрате.
- Теперь поднимаем авто на домкрате.
- Баллонным ключом скручиваем все фиксирующие гайки, после чего снимаем колесо.
- Демонтируем колодку, для чего выкручиваем фиксирующий ее суппорт с помощью ключа на «17». Предварительно ключом на «13» демонтируем крепеж тормозного шланга и сливаем вытекающую жидкость в заранее подготовленную тару.
- Снимаем тормозной цилиндр, который закреплен двумя болтами, они выкручиваются ключом на «13».
- Далее с помощью ключа на «8» выкручиваем два направляющих штифта, которые крепят тормозной диск. Последний при этом не должен проворачиваться.
- Теперь резиновым молотком простукиваем заднюю сторону диска и снимаем его.
- Монтаж нового элемента выполняется в обратной последовательности. Не забудьте перед установкой смазать места соединения с помощью высокотемпературной смазки.
Замена колодок производится следующим образом:
- После демонтажа колеса и очистки элементов от грязи вынимаем из кронштейна шланг подачи тормозной жидкости.
- Ключом на «17» выкручиваем верхний крепежный болт суппорта.
- Далее ослабляем (полностью выкручивать не нужно) нижний крепежный болт суппорта.
- Скобу, которая закрывает тормозные колодки, отодвигаем вверх.
- Снимаем износившееся колодки и устанавливаем на их место новые.
- Закручиваем обратно суппорт, крепим в кронштейн шланг подачи жидкости и устанавливаем колесо.
Советы профи
Как вы сами видите, замена колодок и дисков — процедура довольно трудоемкая, однако не сложная. Если вы раньше никогда этого не делали и сомневаетесь в своих силах, то есть смысл прибегнуть к помощи работников автосервиса, где за соответствующую плату вам сделают все быстро и качественно.
- Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
- ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
- Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
- Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
- Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
- Задняя балка Пежо 206, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
- Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
- Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
- Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
- Вискомуфта вентилятора, работа вискомуфты вентилятора, неисправности вискомуфты вентилятора, ремонт вискомуфты вентилятора
- Коррозия порогов автомобиля, пленка на пороги автомобиля, как наклеить пленку на пороги автомобиля
- Газовые или масляные амортизаторы, какие амортизаторы выбрать, топ 10 лучших производителей амортизаторов
- Спидометр машины, почему не работает спидометр, ремонт спидометра
- Электропроводка прицепа. Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа
- Электронная педаль газа, работа электронной педали газа, неисправности электронной педали газа, ремонт электронной педали газа
- Тахометр на авто, не работает тахометр, причины поломок тахометра, делаем ремонт своими руками
- Женские автомобили. Женские автомобили недорогие, престижные марки авто для женщин
- Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
- Забит катализатор, признаки забитого катализатора, как проверить катализатор, к чему может привести эксплуатация неисправного катализатора
- Правильная шпаклевка авто, жидкая шпаклевка для авто, как выбрать шпаклевку для авто, шпаклевка авто своими руками
- Трещина на лобовом стекле на машине. Скол на лобовом стекле автомобиля. Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
- Сайлентблоки передней подвески ваз, сайлентблоки передней балки, как поменять передние сайлентблоки
- Датчики ВАЗ 2115 инжектор, предназначение датчиков, датчик холостого хода ваз 2115 инжектор, датчик температуры ваз 2115 инжектор, датчик скорости ваз 2115 инжектор, датчик топлива ваз 2115 инжектор, где установлены датчики, неисправности датчиков, к чему приводит работа неисправных датчиков
- Виды пыльников, пыльник ШРУСА. Пыльник ШРУСА наружний. Пыльник ШРУСА внутренний. Как выбрать наружный пыльник и пыльник внутренний
- Авто ремень ГРМ, натяжение ремня ГРМ, замена ремня грм ролика помпы
- Лучшая тормозная жидкость, принцип выбора
- Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы
- Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
- Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
- Потеет фара изнутри, что делать
- Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
- Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
- Замена тормозной жидкости, как правильно произвести замену тормозной жидкости своими руками
- Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
- Как заменить лампочку в автомобиле
- Масло в коробке передач, почему пенится масло
- Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
- Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
- Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
- Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
Источник: https://prosedan.ru/kak-zamenit-tormoznoj-disk-zamena-tormoznyh-diskov-vaz-2114-svoimi-rukami
Как снять тормозной диск ваз 2114
При появлении скрипов со стороны передних колес автомобиля следует обратить внимание на состояние деталей тормозной системы:
- Тормозных дисков
- Накладок передних колодок
- Цилиндров и суппортов
Также, при снижении эффективности тормозов внимательно осмотрите состояние тормозных дисков, а точнее — произведите замер толщины рабочей поверхности.
Если на вашей ВАЗ 2114 установлены обычные диски, то минимально допустимая толщина должна быть 10,8 мм. Если же стоят вентилируемые — то в таком случае значение должно быть не менее 17,8 мм.
Из инструмента понадобится:
- Домкрат с баллонным ключом
- Ключи на 7 и 17 мм
- Молоток
- Вороток, трещотка и удлинитель
Только на фото вместо ключа на 7 показа разрезной (он нам в этом случае не понадобится), стоит это учесть.
Снятие и установка тормозных дисков на ВАЗ 2114 и 2115
Для начала нам необходимо будет выполнить некоторые подготовительные момента, а именно:
Теперь можно приступать непосредственно к самой процедуре снятия дисков. Для этого отворачиваем ключом на 7 две направляющие шпильки.
Затем с обратной стороны пробуем сбить тормозной диск ВАЗ 2114 при помощи молотка, и можно использовать деревянную проставку, чтобы не повредить поверхность. Хотя, если их все равно менять, то можно особо не беспокоиться по этому поводу.
Обычно после нескольких ударов все-таки получается сбить данную деталь со ступицы. Если же все сидит довольно крепко, то придется искать специальный съемник с поворотными захватами. Более наглядно можете посмотреть данный ремонт на видео ниже.
Видео инструкция по замене передних тормозных дисков Lada Samara
Все снималось на примере переднеприводного автомобиля ВАЗ, поэтому это будет отличным руководством для всех подобных машин.
При установке новых все делается в обратной последовательности и желательно при монтаже использовать проставку, чтобы не повредить диск. Наглядно это будет показано на фото внизу.
Цена новых тормозных дисков производства Автоваз составляет от 700 рублей за штуку. Комплект, разумеется, обойдется примерно от 1400 рублей. Хотя, можно рассмотреть варианты более дорогие, но тогда придется отдать более 2000 р. за такое удовольствие.
Замена передних тормозных дисков ВАЗ 2114
Замена тормозного диска ВАЗ 2114
Тормозные диски изнашиваются так же часто, как тормозные колодки. Из-за трений их толщина становится меньше, из-за чего эффективность торможения будет снижена. Сильно изношенный тормозной диск обычно деформирован, поэтому требуется его срочная замена.
Заменять тормозной диск ВАЗ 2114 следует при появлении на поверхности механических повреждений, трещинок, царапин, стирании диска до минимальной толщины (10,8 миллиметров).
Может быть, получится обойтись без замены тормозного диска.
К примеру, если толщина допустима, то проточка диска поможет устранить царапины и задиры (эта процедура проводится токарем в специальных мастерских).
Тем не менее, если все-таки необходимо менять диск, следует устанавливать сразу 2 новых тормозных диска, чтоб не возник повышенный износ по причине неравного распределения тормозных усилий.
Необходимые инструменты:
- домкрат;
- подходящие ключи на «13», «17»;
- специальный ключ-баллонник;
- отвертка плоская;
- проникающая жидкость WD-40;
- новые тормозные колодки ВАЗ 2114.
Как заменить тормозной диск ВАЗ 2114 в домашних условиях
- Снять колесо, поднять автомобиль на домкрате, зафиксировать автомобиль противооткатными упорами и страховочными подпорками. О том, как выполняется снятие колеса, можно прочесть здесь .
- На резьбовые соединения нанести жидкость WD-40.
- После снятия колеса проверить состояние диска и колодок. Есть вероятность, что проблема не в диске или может потребоваться замена колодок .
Самостоятельная замена тормозных дисков ВАЗ
- Открутить суппорт, достать колодки.
Процесс замены тормозных дисков ВАЗ 2114
- Демонтировать рабочий тормозной цилиндр.
Суппорт ВАЗ 2114 фото
Установка вентилируемых тормозных дисков на ВАЗ 2114
На самом деле замена тормозных дисков на ВАЗ 2114 — это не очень сложный процесс. Данную работу вполне можно выполнить своими руками. На это у вас уйдет около 5 часов при грамотном и аккуратном подходе. Спешить не стоит, ибо это может привести к более серьезным последствиям.
Помимо замены дисков, рекомендуем обратить внимание на текущее состояние колодок. Обычно их меняют одновременно.
Признаки и причины неполадки
Ощутить, что тормозные диски уже на пределе своей профпригодности, можно по биению педали. Она будет, как говорится, шалить. Это легко определить на высоких скоростях при торможениях.
Не стоит думать, что «уставшие» диски смогут еще некоторое время работать. Подобное легкомыслие приводит часто в больничную койку. И это в лучшем случае. Пугать никого не хотим, но все же тормоза — невероятно важная система безопасности.
Причин, по которым педаль ведет себя не естественно, может быть несколько.
- Тормозной диск деформирован. Это может произойти из-за перепадов температур, резких торможений и естественного износа. Если поврежден только один диск, второй меняется одновременно с первым. Это правило, которого следует придерживаться всегда и везде.
- Поломка передних колодок. Восстановить их работоспособность невозможно, потому они подлежат обязательной замене.
- Вышли из строя задние барабаны. На ВАЗ 2114 сзади предусмотрены барабаны, хотя некоторые устанавливают дисковые тормоза. Насколько оправдано такое решение, думайте сами.
Проверка износа
- Данная таблица позволит вам разобраться, ниже каких отметок износа нельзя допускать эксплуатацию элементов тормозной системы.
- Не менее 201,5 миллиметра
- Определить визуально размеры не представляется возможным, потому автомобиль придется поднять на домкрате, очистить тормозные устройства, снять колеса и при помощи штангенциркуля выполнить соответствующие манипуляции по определению размеров.
Сопоставьте полученные данные с данными из таблицы, и вы поймете, пора ли вам менять тормозные диски или колодки, либо нет.
Еще один важный момент — проверка перемещения колодок. Поковыряйте их отверткой. Если движение тяжелое, они будут зажимать диск, и с течением времени колодки попросту разрушатся вместе с диском.
Когда требуется замена дисков
Обязательно замена передних тормозных дисков на ВАЗ 2114 потребуется при возникновении следующих симптомов:
- Толщина оказалась меньше допустимого уровня. Диски просто стерлись;
- Накладки замаслились;
- Между основанием и накладкой образовался зазор;
- При торможении наблюдается скрип;
- Наблюдаются биения в педали тормоза;
- Что касается задних барабанов, они иногда залипают на колодки, что приводит к серьезным ремонтным работам и финансовым потерям;
- Застопорились тормозные цилиндры. Это можно временно исправить, обработав их с помощью WD40. Мера временная, позволит добраться до гаража или ближайшей станции технического обслуживания.
Если вас настигла одна из этих проблем, либо все в куче, обязательно немедленно приступайте к замене тормозных дисков на вашем ВАЗ 2114.
Сегодня многие предпочитают устанавливать вентилируемые тормозные диски на ВАЗ 2114. Это во многом оправданное решение, поскольку особая система позволяет их дополнительно охлаждать потоками воздуха. Актуально для любителей быстрой езды и резких торможений. Эти системы эффективные и долговечные, потому потратиться на них будет не лишним.
Что касается процедуры замены, то здесь главная задача — демонтировать старые диски. Поставить потом новые не составит большого труда. Только обязательно запоминайте или даже записывайте, какой агрегат где и в каком положении находился, чтобы по аналогии собрать затем «конструктор» в обратной последовательности.
Снимаются тормозные диски на каждом колесе одинаково. Потому следуйте инструкции.
- Поставьте машину на максимально ровную поверхность, включите ручной тормоз, поставьте под колеса опоры. Так вы минимизируете риск смещения машины и вашего травматизма.
- Поднимите одно из колес с помощью домкрата и приступайте к его снятию. Думаем, вы прекрасно знаете, как на ВАЗ 2114 снимаются колеса.
- Далее ослабьте немного крепление тормозного цилиндра.
- С помощью отвертки поддевается пыльник с верхней направляющей тормозной колодки.
- Теперь нужно демонтировать суппорт и колодки. Для снятия суппорта вооружитесь ключом на 17 миллиметров. Перед тем, как открутить сам суппорт, обязательно снимите крепление тормозного шланга.
- Снятие колодок осуществляется особым способом. Об этом мы приготовили для вас отдельный специальный материал.
- Чтобы тормозная жидкость не вытекла из системы, под шланг подставьте какую-нибудь емкость. Все то, что вытечет, можно будет по завершению замены дисков залить обратно.
- Приступайте к полноценной уборке рабочей площадки. Вам придется зачистить все следы грязи, убрать ржавчину на тормозных плоскостях. Только не ковыряйте там ничего. Используйте специальные высокоэффективные смывки.
- Применяя химические вещества, обязательно думайте о вопросах собственной защиты. Наденьте перчатки, избегайте попадания средства на кожу, в глаза.
- Обработайте все элементы тормозной системы при помощи всемогущего средства WD40. Особенно тщательно пройдитесь под подшипникам ступицы.
- Штифты колеса демонтируются с помощью ключа на 8. Следите только, чтобы во время данной операции диск не смещался со своего текущего положения.
- Перед тем как извлечь тормозной диск, немного постучите по плоскости агрегата. Только не нужно тарабанить по рабочей поверхности.
- Снимите диск.
- Вставьте новый агрегат, и действуйте в обратной последовательности демонтажа.
- Все элементы должны быть предварительно тщательно смазаны, особенно ступицы. Рабочую поверхность нового тормозного диска обработайте специальным средством. Это позволит обезжирить агрегат.
- Если параллельно выполнялась замена тормозных цилиндров, прокачка педали тормоза станет обязательным мероприятием, без которого эксплуатировать автомобиль категорически не рекомендуется.
- Аналогичным способом меняется второй тормозной передних диск на вашем ВАЗ 2114.
В данной процедуре есть свои сложности. Потому приготовьтесь к тому, что вам, как новичку, придется потратить не 5, а 6-8 часов.
Выгодно ли это финансово
Когда владелец машины представляет, какой объем работы ему предстоит выполнить, волей-неволей начинает подсчитывать, есть ли смысл самостоятельно менять тормозные диски, либо проще отдать машину на СТО.
В зависимости от производителя и места, где вы приобретаете новые тормозные диски, их цена может составлять от 1 до 2 тысяч рублей. Добавьте к этому незначительные траты на расходные материалы. Наверняка у вас в гараже есть инструменты, домкрат, и то же средство WD40. То есть дополнительные расходы, помимо покупки самих тормозных дисков, минимальные.
Теперь предлагаем вам ознакомиться со стоимостью услуг профессиональных сервисных центров на ремонт и замену различных узлов тормозной системы.
Источники: http://zarulemvaz.ru/zamena-tormoznyx-diskov-na-vaz-2114-i-2115/, http://prostovaz.ru/vaz-2115/zamena-perednix-tormoznyx-diskov-vaz-2114.html, http://luxvaz.ru/vaz-2114/122-zamena-tormoznyh-diskov.html
Источник: https://ladafakt.ru/kak-snyat-tormoznoj-disk-vaz-2114.html
Как снять передние тормозные диски на ваз 2114 видео
Система торможения автомобиля требует особого внимания. От ее исправности зависит безопасность водителя и пассажиров. В этой статье мы рассмотрим, как осуществляется замена тормозных дисков ВАЗ 2114 в условиях собственного гаража без привлечения специалистов. Но сначала давайте попытаемся разобраться, что собой представляют эти детали, когда и зачем их нужно менять.
Что такое тормозной диск и зачем он нужен
Тормозной диск является элементом механизма торможения переднего колеса. Он изготовлен из стали и имеет форму тарелки, кайма которой служит рабочей поверхностью. Выступающей частью (днищем) диск крепится к ступице.
В непосредственной близости к рабочей поверхности детали располагаются колодки. Когда мы давим на педаль тормоза, они прижимаются к диску, заставляя его снижать скорость вращения. Вот таким нехитрым образом тормозят передние колеса «четырнадцатой».
Когда дискам нужна замена
Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 не относится к регламентным видам работ. Их ресурс, по заявлениям завода-производителя, составляет 100 тыс. км пробега. Это при условии, что эксплуатироваться они будут в штатном режиме. Но, как показывает практика, хватает их от силы на 70 тыс. км, и то, если вовремя менять колодки.
Как бы там ни было, производить диагностику состояния дисков водителю необходимо хотя бы раз в квартал, и при выявлении их чрезмерного износа или повреждений принимать меры по замене. Игнорирование этих рекомендаций может привести не только к выходу из строя других элементов системы, но и стать причиной аварийной ситуации на дороге.
Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 должна быть произведена, если:
- толщина хоть одного из них составляет менее 10,8 мм;
- на рабочей поверхности имеются борозды, сколы, трещины;
- деталь деформирована вследствие механического повреждения.
Признаки неисправности тормозных дисков
Диагностика дисков обязательна, если во время торможения в движении:
- ощущаются удары в педаль тормоза;
- автомобиль начинает вилять;
- со стороны передних колес доносится скрежет.
Обнаружив хоть один из этих симптомов, не поленитесь снять колеса и осмотреть тормозной механизм каждого из них. Причина, конечно, может быть и не в дисках, а, например, в колодках или элементах их крепления. Но, в любом случае, диагностика обязательна.
Какие диски выбрать
Если замена тормозных дисков ВАЗ 2114 неизбежна, стоит позаботиться о правильном их выборе. Помните, от их качества зависит ваша безопасность.
И будьте готовы к тому, что покупать вам придется не один диск, а комплект из двух штук.
Менять их по одному ни в коем случае нельзя! По причине неравномерного износа деталей эффективность торможения каждого из колес будет разной. Это может стать причиной потери управления автомобилем.
Штатный диск тормозной передний ВАЗ 2114 (R-13) поступает в продажу под каталожным номером 2108-3501070. Цена на комплект, в зависимости от производителя и модификации, может варьироваться от 1100 до 4000 рублей.
Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 — вентилируемые или обычные
В последнее время огромной популярностью среди любителей автотюнинга пользуются вентилируемые диски. Их главное отличие от обычных – это наличие на рабочей поверхности деталей отверстий и канавок (проточек). Такая конструкция позволяет существенно уменьшить нагрев при интенсивном торможении. Стоят такие диски от 2500 рублей за комплект.
Стоит ли их устанавливать? Если вы не являетесь сторонником спортивной езды и резких торможений – переплачивать нет нужды. Смело ставьте штатные детали. Если же вы участвуете в гонках или просто привыкли к агрессивному вождению – лучшим решением будет установка вентилируемых дисков. С их монтажом, конечно, хлопот побольше, но и разницу с обычными вы почувствуете сразу.
Ехать на станцию техобслуживания или менять самостоятельно
Замена передних тормозных дисков ВАЗ 2114 на СТО обойдется вам не менее 2500 рублей. С финансовой точки зрения это недешево. Если у вас есть опыт обращения с ручным инструментом, замену можно провести и самостоятельно. Займет эта процедура 4-5 часов, но зато деньги останутся дома.
Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 своими руками предполагает использование следующих инструментов и средств:
- домкрат;
- баллонный ключ;
- ключ на 17;
- ключ на 12;
- киянка или молоток и деревянный брусок;
- жидкость ВД-40;
- отрезок проволоки (30-50 см).
Самостоятельный ремонт ВАЗ 2114 — замена тормозных дисков
Порядок выполнения работ следующий:
- Машину ставим на ровной горизонтальной площадке. Включаем стояночный тормоз. Подпираем задние колеса.
- Баллонным ключом отворачиваем колесные болты одного из передних колес.
- Поддомкрачиваем переднюю часть кузова авто с нужной стороны. Откручиваем болты полностью. Снимаем колесо.
- Выворачиваем руль в сторону до упора так, чтобы можно было добраться до болтов крепления суппорта.
- Используя ключ на 17, откручиваем болты (2 шт.) крепления суппорта к поворотному кулаку. Демонтируем тормозной механизм в сборе, не отсоединяя его от тормозного шланга. Используя отрезок проволоки, подвешиваем его, например, к пружине амортизатора таким образом, чтобы тормозной шланг не перекручивался.
- Жидкостью ВД-40 обрабатываем места, где диск соединен со ступицей, а также крепежные штифты. Ждем минут 10-15, пока жидкость «поработает».
- При помощи ключа на 12 откручиваем два штифта, крепящих диск.
- Снимаем диск со ступицы. Если он не снимается, аккуратно сбиваем его, используя киянку или молодок с деревянной проставкой. Удары нужно наносить с обратной стороны диска ближе к его центру.
- Когда диск будет демонтирован, очищаем посадочное место на ступице при помощи щетки (сухой тряпки). Дополнительно можно обработать его жидкостью ВД-40.
- Устанавливаем новый диск на место. Вкручиваем и затягиваем направляющие штифты.
- Ставим тормозной механизм. Фиксируем его болтами.
- Монтируем колесо.
- Убираем домкрат, затягиваем колесные болты.
- Аналогичным образом меняем тормозной диск на другом колесе.
Особенности замены штатных дисков на вентилируемые
Если вы решились на установку вентилируемых дисков, следует знать, что все их модификации шире штатных. Поэтому кроме них потребуется купить соответствующие суппорты, направляющие передних колодок, а также защитные кожухи.
Приобрести в отдельности все эти элементы достаточно проблематично. Уж лучше купить набор. В стандартный комплект для двух колес входят: диски, суппорты, направляющие колодок и планшайбы (кожухи).
Цена на такой набор начинается от 9000 рублей.
Алгоритм замены штатных дисков на вентилируемые немного сложнее и займет по времени часов 5-6. Здесь нужно отсоединять тормозные шланги, снимать тормозные цилиндры. А по окончании работ придется еще и прокачивать тормоза.
- Источник fb.ru
- Вчера заменил свои старые тормозные диски колодки и рабочий цилиндр на новые, о них я писал ранее в БЖ.
- И не поленился сделать так сказать мануал по их замене для тех у кого возникают какие либо проблемы и страх перед их заменой.
- Разъясню по порядку и расскажу причину их замены.
В общем ездил я ездил не знал горя как вдруг машину начало трясти во время торможения ну думаю что-то не так, и проездил с этим что-то не так месяца 4. Спустя месяц после начала тряски начался очень звонкий и сильный металлический звук где-то в правом колесе, и тогда я задумался что же это может быть.
Первая моя задумка была «скорее всего износились колодки и теперь они болтаются в суппорте» сняв колеса я увидел очень сильно пожеванный тормозной диск, и износившиеся не равномерно тормозные колодки, наружная правая колодка была ещё в более менее состоянии, но внутренняя была просто лысая.Ну естественно т.к я грешил на колодки я их замени на FERODO красные. Но результата это не принесло, звук также остался, биение в руль и тряска усилились, тогда я понял что скорее всего у меня кривые тормозные диски и что-то с передним рабочим тормозным цилиндром.
Закупился я в общем неделю назад и в субботу установил их.
Ну начнем все по порядку.
Домкратим машину и для надежности устанавливаем под неё «пирамидки или домики» кто как их называет
Снимаем колесо и что же мы видим это абсолютно лысые колодки FERODO которых уже нету коцанный диск. Проехал я на этих колодках где-то 1000км после замены, время не заставило себя ждать, поехал купил передние колодки Finwhale
Далее откручиваем суппорт вынимаем его и выкидываем колодки.
Источник www.drive2.ru
Надлежащее состояние тормозной системы – главное условие безопасной езды.
Вы сталкивались с проблемой, когда «проваливается» педаль тормоза при резком торможении на большой скорости? Происходит подобное обычно из-за закипания тормозной жидкости, которое происходит вследствие перегрева колодок и дисков при трении. Каждый элемент тормозной системы подвержен сильному износу и своевременная их замена может обезопасить водителя и пассажиров во время езды.
Если греется тормозной диск ваз 2114 – снижается эффективность торможения авто. К негативным последствиям может также привести износ этой детали – деформация или уменьшение толщины после нескольких лет эксплуатации.
Когда необходима замена тормозных дисков?
Обратите внимание на поверхность дисков. Если на них появись различные трещины, царапины, сколы – пришло время их менять. Даже если подобные повреждения только на одном диске, заменить следует оба, чтобы исключить неравномерный износ.
Для самостоятельной замены вам понадобятся:
- Новые передние тормозные диски на ВАЗ 2114;
- Ключи на «13» и «17» и ключ-балонник;
- Домкрат;
- Отвертка (плоская);
- Проникающая жидкость.
Иногда вместо полной замены можно осуществить проточку диска. Для того, чтобы определить, насколько это будет полезно в вашей ситуации, посоветуйтесь с мастером. Если проточка все же нужна – доверьте ее опытному токарю.
Можно ли осуществить замену собственными руками?
Владельцы ваз 2114 очень часто занимаются срочным и профилактическим ремонтом своего авто в собственном гараже, не отдавая машину в специализированный сервис. Автолюбители с опытом могут заменить тормозные диски за пару часов.
Работа по замене передних тормозных дисков на автомобиле ВАЗ 2114 проходит в несколько этапов:
- Для начала снимите колесо, установите домкрат. Уделите внимание технике безопасности – поставьте противооткатные башмаки и страховочные подпорки;
- Обработайте резьбовые соединения проникающей жидкостью – это в разы упростит снятие колеса;
- Еще раз проверьте, в каком состоянии диски и не повреждены ли колодки.
Возможно, их также придется менять;
- Для извлечения колодок открутите суппорт с помощью ключа;
Если ваш стиль вождения достаточно резкий с частыми и интенсивными торможениями и причиной замены дисков стал их перегрев – устанавливайте вентилируемые тормозные диски ваз 2114. Таким образом, вы сможете подстраховать себя от быстрого износа системы.
Если вы заменили не только диски, но и колодки – воздержитесь первые 300 км. езды от интенсивных резких торможений.
Источник videovaz.ru
Источник: https://lubimauto.ru/kak-snjat-perednie-tormoznye-diski-na-vaz-2114/
Замена тормозных дисков ваз 2114 своими руками
Добро пожаловать! Тормозные диски – меняются парой и ставятся они должны идентичные (Чтобы производитель был один и тот же) и после установки, при торможении уводить автомобиль в сторону не будет и снашиваться диски будут одинаково, на данный момент очень много подпольных фирм которые занимаются изготовлением поддельных деталей, тормозную систему подделывают очень часто и чаще всего это тормозные колодки, поэтому при покупке деталей которые относятся к тормозной системе, учитывайте всё, начиная от наличия коробки и заканчивая местом покупки авто деталей.
Примечание! Чтобы произвести замену тормозных дисков, Вам понадобятся: Накидные и гаечные ключи, а так же пару отвёрток и обязательно запаситесь жидкостью WD-40 или наподобие неё какой ни будь проникающей смазкой, ну и инструментами для снятия колёс воспользоваться будет нужно, к таким инструментам относится домкрат и ключ баллонный!
Краткое содержание:
Когда нужно менять тормозной диск? При появление на диске механических повреждений (К механическим же повреждениям относят, сколы, трещины и задиры) или если толщина диска будет меньше минимально допустимой толщины (А минимально допустимая толщина это 10.8 мм для не вентилируемого диска и 17 мм для вентилируемого, толщина должна проверяться как минимум в трёх местах), то диск подлежит замене, если пренебречь этому, то может произойти раскол диска на пополам или поршни выдовятся из тормозных цилиндров, в связи с чем тормозить колесо сразу же перестанет, а в случае если поршни выдовятся и вытечет вся тормозная жидкость, то автомобиль вообще останется без тормозов, поэтому будьте осторожны и время от времени снимайте колёса и проверяйте толщину тормозных дисков при помощи линейки.
Примечание! Если на поверхности диска были найдены сколы, трещины и тому подобные повреждения, но толщина диска ещё большая, то можно не менять его, а проточить на токарном станке, но только делать это должны умелые люди, после проточки, толщина тормозного диска не должна стать меньше минимально допустимой, если так и есть, то диск можно использовать повторно!
Как заменить тормозной диск на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
Примечание! Перед сменой дисков (А менять их нужно только парой, не экономьте на этом, потому что это приведёт к неравномерному торможению и сила на новый диск будет больше прилагаться, из-за этого быстрый износ будет и необходимость в скорой замене), подумайте об покупке тормозных колодок, по советуйтесь с консультантом, они Вам подскажут какие колодки лучше сочетаются с данными тормозными дисками, если колодки были заменены недавно, то можете не менять их на новые!
1. Сперва поддомкрачивайте автомобиль и снимите колесо с него, подложите упоры (Камни, башмаки и т.д.
) под задние колёса и нанесите проникающую смазку, на штифты которые тормозной диск крепят (Указаны красными стрелками), после чего возьмите ключ и открутите штифты за их грани, выкручиваются они против часовой стрелки, если штифты вдруг сильно закисли, то в помощь Вам молоток, от вибраций которого, вся ржавчина отпадёт и штифты без особых усилий выкрутятся.
2.
Теперь с диска тормозной суппорт снять нужно будет, правильнее было бы сделать это с самого начала, после снятия колеса, но даже после выворачивания штифтов диск будет сидеть очень даже хорошо, просто резких движений не делайте (За диск не дёргайте) чтобы он не слетел со ступицы, а иначе тормозной шланг который подсоединён к суппорту, может порваться (Более подробную информацию о том, как снять тормозной суппорт, Вы найдёте в статье под названием: «Замена суппорта на ВАЗ»).
Примечание! Когда суппорт снят будет с тормозного диска, шланг тормозной от него отворачивать и полностью снимать суппорт не нужно, потому что в этом случае тормозная жидкость вся вытечет, а система тормозов завоздушится, проще всего поступить вот как, либо подвесьте суппорт к пружине за проволоку, только смотрите чтобы он не упал вниз и тормозной шланг не порвался, или второй вариант, положите суппорт аккуратно на рычаг какой ни будь и тоже следите за тем, чтобы он не упал и самое главное, не оставляйте суппорт висеть чисто на тормозном шланге, шланг может не выдержать и порваться, будьте аккуратны!
Как установить аварийку на ваз 2101
3.
Завершение, возьмитесь руками за обратную сторону диска и резкими движениями снимите его со ступицы (Если не получится, то молотком по обратной стороне диска аккуратно постучите в разных местах и он соскочит со ступицы), бывает диск прикипает к своему посадочному месту и для его снятия понадобится молоток, молотком бить нужно в самый центр, как можно ближе к посадочному месту диска (см. фото ниже), тем самым ржавчина отпадёт и его снять легко можно будет, если диск ещё будет использоваться в дальнейшем, то в таком случае не повредите его и металлический молоток, замените на резиновый или просто проставку поднесите, когда бить будете по тормозному диску.
4.
Устанавливается диск в обратном порядке, на ступицу, а если более точнее то на посадочное место, куда тормозной диск садится, намазывается пластичная смазка (Указано стрелкой), но перед её нанесением, при помощи металлической щёточки, зачистите посадочное место от ржавчины и грязи (Это обязательно) и тогда проблем с установкой не будет, а если соберётесь когда ни будь ещё снимать тормозной диск, то благодаря пластичной смазки, проблем особых со снятием не возникнет.
Примечание! Когда всё будет установлено, первое время избегайте резких торможений, не нужно проверять как машина будет оттормаживаться на новых тормозных дисках, потому что это может привести к их перегреву, первое время, километров 250-300 ездите спокойно, спокойно оттормаживайтесь, да и вообще, резко тормозить не рекомендуем, только в экстренных случаях, так как сильно изношенные диски или диски выполненные из не прочного металла (Подделка) могут потрескаться, что приведёт к их немедленной замене!
Дополнительный видео-ролик: На большинстве автомобилях диски меняются полностью идентично, поэтому на примере ВАЗ 2109 посмотрите процесс замены.
Источник: https://womaninred.ru/zamena-tormoznyh-diskov-vaz-2114-svoimi-rukami/
Как Поменять Тормозные Диски На Ваз 2114
Замена дисков тормозов ВАЗ 2114 своими силами
Система торможения автомобиля просит особенного внимания. От ее исправности зависит безопасность водителя и пассажиров. Далее будут рассмотрены, как осуществляется Замена дисков тормозов ВАЗ 2114 обстановке собственного гаража без вербования профессионалов. Увы поначалу давайте попытаемся разобраться, что собой представляют эти детали, когда и для чего их необходимо поменять.
Что такое тормозной диск и зачем он нужен
Диск тормоза является элементом механизма торможения фронтального колеса. Его изготавливают из стали и имеет форму тарелки, каемка занят} служит рабочей поверхностью. Выступающей частью (днищем) диск крепится к ступице.
В конкретной близости к рабочей поверхности детали размещаются колодки. Когда мы давим на педаль тормоза, они прижимаются к диску, заставляя его снижать скорость вращения. Вот таким нехитрым образом тормозят фронтальные колеса «четырнадцатой».
Когда дискам нужна замена
Замена дисков тормозов ВАЗ 2114 не относится к регламентным видам работ. Их ресурс, по заявлениям завода-производителя, составляет 100 тыс. км пробега. Это в обстоятельствах, что эксплуатироваться они будут как правило. Однако, исходя из практики, хватает их от силы на 70 тыс. км, что на первых порах, если впору поменять колодки.
Что бы там ни говорили, создавать диагностику состояния дисков водителю нужно хотя бы один раз в отчетный квартал, и при выявлении их лишнего износа или повреждений решать по Замене. Игнорирование этих советов приводит не столько к износу других частей позволяющей вести бухгалтерский учет (софт), да и стать предпосылкой аварийной ситуации на трассе.
Как поменять тормозные диски на ваз 2114
Замена дисков тормозов ВАЗ 2114 обязана стать произведена, если:
- толщина хоть 1-го в их числе составляет наименее 10,8 мм;
- на рабочей поверхности имеются борозды, сколы, трещинкы;
- деталь деформирована вследствие механического повреждения.
Признаки неисправности тормозных дисков
Диагностика дисков неотклонима, если в свое время торможения в движении:
- ощущаются удары в педаль тормоза;
- автомобиль начинает вилять;
- не знакомых фронтальных колес доносится скрежет.
Найдя хоть один из этих симптомов, не поленитесь снять колеса и оглядеть тормозной механизм каждого там. Причина, это, а возможно и даже не в дисках, а, к примеру, в колодках иначе говоря элементах их крепления. Однако, всегда, диагностика неотклонима.
Какие диски выбрать
Если Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 неминуема, стоит позаботиться о правильном их выборе. Помните, от их свойства зависит ваша безопасность.
И приготовьтесь для того, что брать для вас придется ни какой диск, а набор из 2-ух штук. Поменять их на один никогда нельзя! В силу неравномерного износа деталей эффективность торможения каждого из колес будет разной.
Это может быть предпосылкой утраты управления автомобилем.
Штатный диск тормозной фронтальный ВАЗ 2114 (R-13) поступает к реализации под каталожным номером 2108-3501070. Стоимость на набор, исходя из производителя и модификации, меняется от 1100 до 4000 рублей.
Замена тормозных дисков ВАЗ
Как поменять тормозные диске и колодки на ВАЗе? Легко, нужно только посмотреть наше видео и всё сразу станет.
Замена тормозных дисков ВАЗ 2114. вентилируемые или обычные
В последнее время огромной популярностью среди любителей автотюнинга пользуются вентилируемые диски. Их главное отличие от обычных – это наличие на рабочей поверхности деталей отверстий и канавок (проточек). Такая конструкция позволяет существенно уменьшить нагрев при интенсивном торможении. Стоят такие диски от 2500 рублей за комплект.
Стоит ли их устанавливать? Если вы не являетесь сторонником спортивной езды и резких торможений – переплачивать нет нужды. Смело ставьте штатные детали. Если же вы участвуете в гонках или просто привыкли к агрессивному вождению – лучшим решением будет установка вентилируемых дисков. С их монтажом, конечно, хлопот побольше, но и разницу с обычными вы почувствуете сразу.
Ехать на станцию техобслуживания или менять самостоятельно
Замена передних тормозных дисков ВАЗ 2114 на СТО обойдется вам не менее 2500 рублей. С финансовой точки зрения это недешево. Если у вас есть опыт обращения с ручным инструментом, замену можно провести и самостоятельно. Займет эта процедура 4-5 часов, но зато деньги останутся дома.
Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 своими руками предполагает использование следующих инструментов и средств:
- домкрат;
- баллонный ключ;
- ключ на 17;
- ключ на 12;
- киянка или молоток и деревянный брусок;
- жидкость ВД-40;
- отрезок проволоки (30-50 см).
Самостоятельный ремонт ВАЗ 2114. замена тормозных дисков
Порядок выполнения работ следующий:
- Машину ставим на ровной горизонтальной площадке. Включаем стояночный тормоз. Подпираем задние колеса.
- Баллонным ключом отворачиваем колесные болты одного из передних колес.
- Поддомкрачиваем переднюю часть кузова авто с нужной стороны. Откручиваем болты полностью. Снимаем колесо.
- Выворачиваем руль в сторону до упора так, чтобы можно было добраться до болтов крепления суппорта.
- Используя ключ на 17, откручиваем болты (2 шт.) крепления суппорта к поворотному кулаку. Демонтируем тормозной механизм в сборе, не отсоединяя его от тормозного шланга. Используя отрезок проволоки, подвешиваем его, например, к пружине амортизатора таким образом, чтобы тормозной шланг не перекручивался.
- Жидкостью ВД-40 обрабатываем места, где диск соединен со ступицей, а также крепежные штифты. Ждем минут 10-15, пока жидкость «поработает».
- При помощи ключа на 12 откручиваем два штифта, крепящих диск.
- Снимаем диск со ступицы. Если он не снимается, аккуратно сбиваем его, используя киянку или молодок с деревянной проставкой. Удары нужно наносить с обратной стороны диска ближе к его центру.
- Когда диск будет демонтирован, очищаем посадочное место на ступице при помощи щетки (сухой тряпки). Дополнительно можно обработать его жидкостью ВД-40.
- Устанавливаем новый диск на место. Вкручиваем и затягиваем направляющие штифты.
- Ставим тормозной механизм. Фиксируем его болтами.
- Монтируем колесо.
- Убираем домкрат, затягиваем колесные болты.
- Аналогичным образом меняем тормозной диск на другом колесе.
Прежде чем выезжать на проезжую часть, рекомендуется проверить работу тормозной системы вне дороги. Для этого проедьтесь на малой скорости где-нибудь во дворе и оцените эффективность торможения.
Особенности замены штатных дисков на вентилируемые
Если вы решились на установку вентилируемых дисков, следует знать, что все их модификации шире штатных. Поэтому кроме них потребуется купить соответствующие суппорты, направляющие передних колодок, а также защитные кожухи.
Приобрести в отдельности все эти элементы достаточно проблематично. Уж лучше купить набор. В стандартный комплект для двух колес входят: диски, суппорты, направляющие колодок и планшайбы (кожухи).
Цена на такой набор начинается от 9000 рублей.
Алгоритм замены штатных дисков на вентилируемые немного сложнее и займет по времени часов 5-6. Здесь нужно отсоединять тормозные шланги, снимать тормозные цилиндры. А по окончании работ придется еще и прокачивать тормоза.
Источник: https://vivauto.ru/kak-pomenjat-tormoznye-diski-na-vaz-2114/
Загрузка...
