Тюнинг салона ваз-2105 своими руками: видеоинструкция

Тюнинг салона Ваз-2105 своими руками

Купив ВАЗ 2105, начинаешь задумываться над тем, что там можно сделать или переделать, чтобы обеспечить себе комфорт.

Начинаем наш тюнинг салона ВАЗ 2105 своими руками с модернизации аудиосистемы. Хорошая музыка очень нужна в авто, особенно если хочешь прокатиться с ветерком. Правда, с ВАЗом тут начинают возникать сложности.

Во-первых, хорошая акустическая система требует установки передних колонок.

А они просто не помещаются в салоне ВАЗ 2105, если не заняться его переделкой. Во-вторых, чтобы сделать действительно хорошую систему, необходимо поставить подиумы для колонок. Так звук будет более качественным.

Сейчас в продаже можно найти подиумы из пластика либо из дерева (круглые подставки, обитые карпетом). Пластик плохой материал для акустической системы, так как со временем может деформироваться. А вот дерево самое то. Но деревянные проставки очень нелепо смотрятся в оригинальном салоне пятерки.

К тому же, их размеры не позволяют уместить их таким образом, чтобы они ничего не задевали и не мешали.

Выход один переделывать салон ВАЗ 2105 своими руками так, чтобы музыка в него вписалась гармонично. Колонки лучше врезать, чтобы они не торчали наружу и не препятствовали входу и выходу из машины.

Внутри у пятерки обивка какая-то бледноватая и скучная, поэтому можно и ей заодно заняться, чтобы получить что-то интересное и свеженькое.

Итак . задачи по тюнингу салона ВАЗ 2105 своими руками определены и можно приступать к их осуществлению. Для начала нужно подобрать материал, который станет хорошей основой под новую обивку. Лучше всего подойдет трехмиллиметровая фанера. Этот материал довольно легок, но при этом надежен.

Еще один важный плюс отсутствие деформации, как бывает при использовании пластика, например. И звуковые эффекты от использования фанеры не страдают, а только становятся богаче. Многие выбирают для основы под обивку МДФ, но у него слишком много минусов. Он может промокнуть, прогнить, да и запах у него не самый приятный.

Особенно если использовать недорогой клей и дермантин в качестве материала обивки.

Тюнинг обивки салона ВАЗ 2105 не составит большого труда. Для начала нужно перерисовать контуры заводской обивки на лист фанеры, а затем просто поставить основу вместо того, что было. Особенно внимательным надо быть с обивкой на передних дверях, ведь именно там мы задумали расположение колонок.

Перерисовывать надо тщательно, следя за каждой деталью. Задача сохранить на своем месте отверстия под клипсы, идущие по нижнему краю. Правда, в данной ситуации крепеж при помощи клипсов не самое лучшее решение. Родная обивка прикрепляется ручкой для открывания двери и закреплена ручкой стеклоподъемника.

Собственно, этот вариант и нужно скопировать.

Для проведения работы по тюнингу обшивки салона ВАЗ 2105 своими руками нам понадобятся. трехмиллиметровый фанерный лист и инструменты (карандаш, пила или ножовка, молоток с зубилом).

Если хорошо присмотреться, то можно найти лишь один удобоваримый вариант отверстие вверху в двери. То есть, ручку можно сделать прямо под стеклом.

Выбор этого места обусловлен еще и тем, что облегчает работу по тюнингу. Никакой сварки не потребуется, а сварка дело достаточно нудное и сложное.

Есть тут и еще один момент сами родные ручки пятерки. Уж очень они неприглядно выглядят. К тому же, качество выполнения у них страдает, одним словом, слабоваты они и некрасивы.

Решение как обычно простое купить новые ручки, на рынке современном можно найти любые. Но лучше, все же, взять ручки от отечественного авто, чтобы сильно не выбивались. Пересмотрев все варианты, решаем остановиться на ручках от ВАЗ 2114-15.

Они имеют пластиковую подложку и очень удобны для захвата. И смотреться на классике будут хорошо.

Само крепление новых ручек прекрасно подходит, но вот только сделаны они для более толстой обивки. Вывод напрашивается сам собой обивку придется сделать помощнее. Для этого нам понадобится внушительный кусок поролона толщиной сантиметра в три. На все двери понадобится кусок длиной в три метра (взять надо немного с запасом, мало ли что). Дешево и сердито всего 200 рублей.

Теперь можно заняться установкой ручек и подгонкой. Берем заготовленную фанеру и делаем в ней отверстие под крепеж будущей ручки. Делать надо немного уже, чем расстояние от крепления до крепления. В центре делаем своими руками два разреза, в которые будут вставлены ножки, на которых держатся крепежи. Теперь вставляем ручку и плотно подгоняем.

Таким образом делаем все двери.

Теперь можно заняться подгонкой отверстий для будущих колонок. Для этого нам понадобятся электрический лобзик и доска толщиной в три сантиметра. Делаем что-то наподобие подиумов, пропиливая дырки для колонок. Лучше для этих целей взять качественное дерево, оно прослужит дольше. Колонки устанавливаем в отверстия.

Еще одни немаловажный вопрос тяга ручек открывания дверей. Эта тяга передает усилие на язычок, который находится в двери. Язычок открывает замок двери. Вроде бы, все просто. Но есть одна особенность тяга ручек должна иметь обратный ход. Поэтому саму тягу, которая идет от ручки, придется укорачивать.

Задача добиться того, чтобы ручка возвращалась назад и закрывала дверь. В противном случае может получиться так, что дверь захлопнется, но закрыться с помощью центрального замка или из салона не сможет.

Для этого нужно взять тягу, загнуть ее кончик с помощью плоскогубцев, и подогнать ее так, чтобы выиграть 5-7 миллиметров для возвращения тяги.

Передние двери готовы, и можно приступать к обивке задних . Принцип тут такой же проделываем отверстия для дверных ручек. Тут возникает еще одна проблемка это место занято пепельницами. Но в машине можно обойтись и без курения, поэтому пепельница снимаем. Прикрепляем ручки и пускаем тягу так, чтобы она проходила над ручкой, а не под ней.

Со стеклоподъемниками проблем не возникает. Оставляем их на том же месте и прикрываем поролоном. Правда, если вы хотите в будущем поставить электрические стеклоподъемники, то лучше родные вообще убрать. Пусть пассажиры на заднем сидении какое-то время помучаются с закрытыми окнами.

Теперь можно считать, что вся подготовительная работа выполнена и можно наводить марафет. У нас уже есть основа, есть подиумы для колонок и новые дверные ручки, которые работают отлажено.

Этот материал очень качественный, приятный на ощупь, хорошо растягивается и имеет интересную фактуру. В общем, то, что доктор прописал. Выбор цвета, конечно, зависит только от вашего вкуса.

Кожзама потребуется около трех метров (тоже берем с небольшим запасом на всякий случай).

Выбрав материал, можно приступать к изготовлению обивки. Берем фанеру с вырезанным контуром, прикладываем к ней кусок кожзама и отрезаем по контуру.

Необходимо оставлять небольшой запас (порядка одного сантиметра) с каждого края. Советуем вверху сделать запас еще больше, так как фанерная основа должна будет убраться под декоративную накладку двери.

Точно так же повторяем все отверстия под крепления.

Поролон мы будем прикреплять с помощью клея. Клей нужен очень качественный, прозрачной структуры и безо всякого неприятного запаха. Работа эта несложная и делается в считанные минуты. Лучше не смазывать клеем сразу всю поверхность, а наносить его точечным способом, так вы сможете избежать ошибок.

А вот что касается самой искусственной кожи, то клей в качестве крепежного материала для нее не подойдет. Все будет соскальзывать и расползаться. Для прикрепления обивки в данном случае лучше использовать обычный строительный пистолетик со скобами. С помощью него вы прикрепите все за несколько минут.

После этого сверяем все отверстия и подгоняем их . С отверстиями в самой коже нужно быть осторожным, чтобы не наделать лишних. Теперь осталось закрепить дверные ручки, и дело сделано.

Правда, тут тоже есть небольшой нюанс. Так как мы утолщаем обивку при помощи трехсантиметрового поролона, то наши новые ручки могут глубоко засесть в него. От этого на самом кожзаме могут появляться складки.

Поэтому лучше перед тем, как прикреплять ручки, сделать под них деревянную основу, чтобы они суть больше выдавались вперед. Но в этому случае необходимо будет поменять крепежные болты на более длинные.

Найти подходящий вариант не проблема.

Для итогового закрепления в месте оставленных нами нижних отверстий под клипсы хорошо подойдут заворачивающиеся дюбели, которые используются при работе с гипсокартонном. Вставляем их в отверстия под клипсы и заворачиваем. Шайбы для них лучше смастерить из ненужной пластиковой бутылки, иначе дюбель может задеть и испортить искусственную кожу.

И последняя проблемка . которая обнаруживается уже после того, как вся работа сделана. На задних дверях мы отказались (по крайней мере, временно) от ручных стеклоподъемников, поэтому там все в порядке. А вот спереди ручки стеклоподъемников просто невозможно было завинтить.

Причина та же, что и с дверными ручками поролоновая подкладка, которую мы использовали. Тут придется все же прибегнуть к сварке или самостоятельно, или отдать машину в сервис (что будет быстрее и надежнее). Там ребята быстро разберутся с проблемой, приварив новые посадочные многогранники.

И проблема будет решена.

Все вышеописанные переделки работают достаточно долго и надежно. Если, конечно, все сделать правильно и аккуратно. Теперь подведем итог в финансовом плане. Вся красота обошлась нам в:

• Новые дверные ручки от ВАЗ 2114-15 (4 шт) 180 рублей;
• Кусок поролона 200 рублей;
• 3 метра искусственной индийской кожи 480 рублей;
• Дюбеля, болты и прочие крепежи 100 рублей;
• Сварка в автосалоне 200 рублей.

Итоговая сумма 1160 рублей. Дешево, сердито, а главное сделано своими руками (почти все). А это бесценно.

14-11-2010, 21:48 | Игорь Николаевич

Интересные записи

Источник: http://catalogcars.net/uncategorized/tjuning-salona-vaz-2105-svoimi-rukami.html

Тюнинг салона ВАЗ 2105 своими руками в домашних условиях + Фото

Тюнинг салона ВАЗ 2105 можно сделать своими руками. В модернизации нуждаются акустическая система, дверные ручки и обивка ВАЗ 21053.

Первые шаги тюнинга салона ВАЗ 2105 своими руками

Прежде чем начать самому переделывать салон автомобиля, необходимо приобрести материал. Рекомендуется отдать предпочтение фанере толщиной в 3 мм. Это легкое, но надежное изделие, которое не поддается деформации. При этом не ухудшаются звуковые эффекты. Некоторые автовладельцы ВАЗ 21053 в качестве основы под обивку используют МДФ. Однако этот материал обладает следующими недостатками:

• быстрое промокание,
• деформация,
• наличие неприятного запаха.

Тюнинг ВАЗ 2105 своими руками начинается с обивки салона. Для этого на фанеру перерисовывается контур заводской обивки. Затем старая основа заменяется новой конструкцией.

Особое внимание следует уделять обивке на передних дверях, так как они подходят для размещения колонок. В задачу автовладельца входит сохранение на прежнем месте отверстий под клипсы, которые идут понизу.

Проводится такая работа своими руками при помощи карандаша, ножовки либо пилы, молотка и зубила.

Что касается расположения ручек, то тюнинг ВАЗ 2105 предусматривает их установку в верхней части двери. В данном случае не требуется проведения сварочных работ. Необходимо учесть, что родные ручки ВАЗ 2105 не имеют оригинального внешнего вида.

На данное авто отлично подходят аналогичные изделия от отечественных моделей ВАЗ 2114-15. Что касается креплений, то они сделаны для более качественной и толстой обивки. Потребуется купить поролон в 3 см толщиной и 3 м длиной.

предусматривает покупку поролона .

  Тюнинг Chevrolet Niva (Нива Шевроле)

Если у вас ВАЗ 21053, тюнинг заключается в установке и подгонке ручек. В фанере вырезаются отверстия. В центральной части делаются 2 разреза, в которые вставляются «ножки» с крепежами. Подгонка установленных ручек осуществляется 2 гайками на «17» и шайбами, также можно использовать саморезы.

Перед монтажом ручек рекомендуется сделать деревянную основу. Крепежные элементы меняются на более длинные. Итоговое крепление осуществляется при помощи заворачивающихся дюбелей, применяемых при работе с гипсокартоном. Они вставляются в отверстия и заворачиваются. Шайбы для них делаются из пластиковых бутылок. В противном случае дюбель может задеть и испортить новую обивку.

Необходимо отметить, что ручки стеклоподъемников на передних дверях завинчиваются трудно. Связано это с применением толстого поролона. В этом случае потребуется сварка. Имея вазовский автомобиль 2105, тюнинг лучше доверить опытным автомеханикам. Они правильно приварят новые посадочные многогранники.

В авто ВАЗ 2105 тюнинг акустической системы предусматривает подгонку отверстий для колонок. Осуществляется данный процесс электрическим лобзиком. Из доски толщиной в 3 см изготавливаются подиумы, в них делаются отверстия для колонок. Важным моментом в этом вопросе является тяга дверных ручек, которая передается на язычок. Он открывает дверной замок.

При этом данный механизм должен иметь обратный ход. В противном случае дверь может захлопнуться, но не закроется при помощи центрального замка либо из салона. В этой ситуации кончик тяги загибается и подгоняется так, чтобы выиграть 5-7 мм для возврата. По аналогичному принципу обиваются задние двери 21053. Но здесь возникает еще одна проблема — пепельница.

Ее потребуется демонтировать.

  ГАЗ-3102 тюнинг

Что касается стеклоподъемников, то они остаются на прежнем месте и прикрываются поролоном. На их место можно поставить электрические стеклоподъемники. В этом случае старая система демонтируется, а новая — устанавливается.

Следующий шаг заключается в определении, какие сиденья будут в 2105. Лучшим решением считается покупка такого материала, как замша, натуральная кожа либо кожзам. Потребуется около 3 м выбранного изделия. К вырезанной по контуру фанере прикладывается материал, все лишнее срезается. При этом с каждого края оставляется маленький запас. Создаются отверстия под крепления.

Поролон фиксируется клеем с прозрачной структурой и без запаха. Не рекомендуется наносить клейкую массу на всю поверхность. Если для обивки используется искусственная кожа, клей применять нельзя, требуются строительный пистолет и скобы. Следующий шаг заключается в сверке и подгонке отверстий.

Далее своими руками крепятся дверные ручки. Нужно учитывать, что обивка утолщается поролоном, в итоги ручки плотно сядут на материал и на кожзаме могут появиться складки.

  Накладки на пороги

Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:

Источник: http://RuliKolesa.ru/vaz-2105-tyuning-salona-svoimi-rukami/

ВАЗ-2105: тюнинг мотора и салона своими руками

Российский автомобиль ВАЗ-2105, тюнинг которого стал популярен лишь через 10 лет после схода с конвейера первой сотни транспортных средств, был спроектирован в далеких восьмидесятых годах прошлого века.

Но и через 30 лет он все еще пользуется популярностью у автолюбителей, в том числе у тех, кто имеет в своем гараже зарубежный транспорт. Хозяева не скрывают, что эта машина неидеальна даже после того, как были доработаны некоторые узлы и мотор.

Нередко у ВАЗ 2105 тюнинг двигателя оставляют на потом, так как творческий процесс изменения внешнего вида становится главным занятием начинающих автодизайнеров.

Они удовлетворены своим трудом, если литые диски и аэрография кузова заставят улыбнуться скептиков, тонировка стекол скроет от любопытных глаз обывателей пассажиров, которые хотели бы доехать до места назначения, не привлекая к себе внимания. Любители экстрима подсвечивают днище неоновыми лампами, чтобы ночью их детище напоминало НЛО, парящий над асфальтовым покрытием.

Усовершенствование двигателя ВАЗ-2105 – тюнинг высшего пилотажа. Новичок с ним один не справится, поэтому стоит прислушаться к тому, что говорят водители со стажем. Это вам не автоматический подъем дверей!

Если начать вместе с опытным слесарем установку клапанов большего диаметра или нового распредвала, то удастся избежать многих проблем.

Отечественные запчасти, производящиеся ОКБ «Динамика», «михайловское» зажигание или расточенный посторонним лицом карбюратор любят преподносить сюрпризы.

Проведете грамотно работы – полуторалитровый агрегат будет вести себя, как его собрат, объем которого составляет 1,7 л.

Если вы захотите экономно провести у ВАЗ-2105 тюнинг двигателя, то установите всего лишь один карбюратор «Солекс», правда, с несколько увеличенным диаметром всех смесительных камер. При этом не только уменьшится вес мотора, но и повысится его мощность: лишних 50 лошадиных сил не помешают вашей железной «подружке».

Для ВАЗ-2105 тюнинг, своими руками выполненный, – находка, когда появляется желание установить в «пятерку» приборы от младшей сестры. ВАЗ-2106 – отличный донор, если речь идет о тахометре, правда, предпочитает он только комбинацию «вода-бензин», которую можно контролировать при помощи лампочек «масло-аккумулятор».

Процесс работы совсем не сложен, главное — не нарушать последовательность:

• спаиваете между собой провода к воде, маслу, бензину (они одного цвета), учитывая, что красная оболочка относится к общему «плюсу», для «минуса» она такая же, а белому покрытию отведена роль общей подсветки;
• затем помещаете их в восьмиконтактную колодку, где уже находятся провода, ведущие к датчику бензинового уровня (розовый), показывающие резерв топлива (серо-красный), температуру (зеленый), давление масла (серо-черный) и ведущие к лампочке (серый);
• в тахометре ищете такие же элементы и спаиваете их между собой;
• коричневый провод протягиваете под панелью приборов к катушке зажигания через корректоры фар;
• аналогично проводите операцию с датчиком масла, прикупив штуцер и 2 шайбы из меди;
• осталось подключить лампочки.

Теперь можно с гордостью фотографировать то, что у вас получилось, и делиться впечатлениями с соседями по гаражу. Тюнинг салона ВАЗ-2105, своими руками выполненный  в свободное время, в первую очередь направлен на то, чтобы уютно чувствовать себя не только за обеденным столом, но и за баранкой.

Прогулки на машине с работающей аудиосистемой часто дают положительные результаты, если вы хотите произвести впечатление на понравившуюся вам представительницу слабого пола.

Для этого придется усовершенствовать панель приборов: для колонок, создающих стереозвук, требуется небольшой подиум.

Его несложно собрать и установить, если есть средства на покупку комплекта и желание повозиться часок-другой в гараже.

Источник: https://autogear.ru/article/716/12/vaz—tyuning-motora-i-salona-svoimi-rukami/

Ваз 2105 тюнинг салона + видео

Данная статья будет результатом передачи личного опыта, которым хотелось бы поделиться с читателями. Особенно с теми, кто не может позволить себе приобрести дорогой, стильный и современный автомобиль.

Приобретя автомобиль (1982 – г. в.), в хорошем состоянии и с отличным внешним видом нельзя будет понять то, что машина уже настолько старенькая. Но вот выдавать возраст «старичка» будет салон: тусклый и малоприятный. Именно поэтому я принял решение – делать недорогой тюнинг салона своего ВАЗ 2105.

Для начала мне необходимо просто было изменить имеющиеся сидения на . Я нашел б/у сидения, которые могут регулироваться в трех положениях, и приобрел их. Первое положение – сидение поднимается вверх и опускается вниз; второе – регулировка вперед-назад; третье – способность регулировки спинки.

В процессе установки появилась непредвиденная ситуация, что крепления не совпадают с имеющимися, поэтому стало необходимо сделать новые отверстия и крепления. Для этого при помощи сварочного аппарата я приварил новые кресла, а потом их закрепил.

Следующий этап модернизации салона – использование нового покрытия ковриками из линолеума.

Далее же обязательно нужно украсить при помощи декоративной накладки около РПП и приборной доски. Нужно отметить, что найти такую деталь не так просто, поэтому, скорее всего, придется купить схожую и вырезать ее. Далее необходимо установить магнитолу и прикрепить ее при помощи саморезов.

Последним этапом «усовершенствования» внутреннего пространства моего , стало установление подлокотника и бардачка между передними . Это позволило добавить место для хранения вещей, также удобно туда класть руку.

ВАЗ 2105 тюнинг салона видео бонус

(3 votes, average: 3.67

Источник: http://PortalVAZ.ru/vaz-2105-tyuning-salona-video/

Ваз 2105 тюнинг салона своими руками

Если у вас ВАЗ 2105, тюнинг салона своими руками сделать не проблема. Имея хороший вкус, из этого автомобиля можно сделать настоящую «конфетку».

Изначально необходимо хорошенько подумать о том, каким именно вы видите салон автомобиля. Необходимо не торопиться и постепенно начинать тюнинг, например с замены сидений или смены старой обивки на новую.

Естественно, в любом случае, лучше установить новое сидение, но если такового варианта пока нет, то достаточно и обивку поменять.

В будущем конечно следует поставить анатомическое сидение, которое будет обеспечивать вашей спине и пояснице поддержку и комфорт в дальних поездках.

Если бюджет достаточно скромен, но все же хочется видеть у себя в салоне кожу, то отличным вариантом может стать индийская искусственная кожа. Причем такой кожей можно обшить полностью весь салон.

Для начала делается шаблон дверей, обрисовывается на фанере контур, после чего уже берет небольшой запас.

Далее поверхность полностью очищается от всего ненужного и при помощи клея, аккуратно клеится материал.

Тюнинг панели приборов

Приборная панель тоже может быть тюнингована. В том случае если вы не хотите или не можете по каким-то причинам полностью заменить приборную панель, то ее тоже лучше всего обклеить кожзаменителем.

Теперь похожая ситуация что и с дверями. Сначала необходимо выполнить зачистку панели, после чего просто наклеить материал, лишний материал необходимо обрезать, после чего проделать для приборов отверстия и установить их. А для приборов можно купить или изготовить самому декоративные вставки.

В этом нет ничего сложного, просто необходимо снять приборную панель, потом немного развальцевать кромку, снять ободок и разобрать прибор. Выполнить замены шкалы, после чего можно дополнительно добавить подсветку, сняв светофильтр и в обратном порядке поставить все на место. В случае когда у вас большой прибор, можно смело ставить 2 светодиода.

Подсветка автомобиля

Подсветка для автомобиля, занимает достаточно важное место. Именно благодаря ей придается индивидуальность, живость, яркость. Лучше всего устанавливать или неоновую или светодиодную подсветку.

Светодиоды очень дешевые, поэтому их всегда необходимо держать про запас, на всякий случай.

На них необходимо только заменить лампы или становить в качестве дополнительной подсветки, например в багажник или бардачок.

Дополнительная шумоизоляция

Последним, но пожалуй одним из самых главных этапов, является шумоизоляция салона. Для того чтобы выполнить шумоизоляцию, сейчас имеется большое количество разных материалом, главное понимать, что делать необходимо очень качественно, иначе толка от нее не будет. Перед обработкой панелей, весь салон необходимо хорошо вычистить.

Источник: http://tuningadjet.ru/vaz-2105-tyuning-salona-svoimi-rukami.html