Коды ошибок лада приора 8 и 16 клапанов с кондиционером и без: расшифровка

Как и любой современный автомобиль, Лада Приора оборудована десятками всевозможных датчиков, от функционирования которых зависит состояние основных систем транспортного средства. Диагностика машины на предмет ошибок позволяет обнаружить все неисправности датчиков с целью устранения поломок. Сейчас вы узнаете, как расшифровываются коды ошибок Приора и как самостоятельно произвести диагностику бортового компьютера (далее — БК).

Диагностика своими силами

Различные поломки датчиков и других устройств могут спровоцировать увеличенный расход бензина, некорректную работу мотора, повышенный износ элементов систем авто. Несмотря на наличие ошибок, Ваз Приора будет ездить до тех пор, пока из-за них водителю не придется делать дорогостоящий ремонт.

Чтобы автомобилисту не пришлось внезапно столкнуться необходимостью ремонта, на ВАЗ Приора устанавливается специальный контроллер, при помощи которого водитель может произвести диагностику поломок. Это можно сделать как при помощи специального дополнительного оборудования, так и установленного в машине бортового компьютера.

По факту для проведения диагностики автовладельцу достаточно будет нажать несколько кнопок и считать комбинации неисправностей.

К примеру, у вас нет специального тестера, поэтому мы рассмотрим диагностику транспортного средства на предмет ошибок, используя бортовой компьютер. БК встроен в приборную панель и с его помощью можно считать комбинации неисправностей. Для этого необходимо активировать режим тестирования авто.

Стрелки на приборной панели перемещаются до максимальных значений при проведении самостоятельной диагностики транспортного средства

1. Для начала отключите зажигание. После этого зажмите кнопку сброса суточного пробега и включите зажигание. Обратите внимание: кнопка при этом должна быть зажата.
2. На приборной панели транспортного средства есть жидкокристаллический индикатор, наблюдайте за ним. Когда вы включите зажигание, все значки начнут светиться, а все стрелки (спидометра, тахометра, датчика температуры антифриза, состояния уровня бензина) начнут перемещаться до максимальных значений и обратно. То есть, если все стрелки будут вести себя так, как описано здесь, то это означает, что датчики и индикаторы функционируют корректно.
3. Теперь вам нужно найти кнопку переключения функций БК — она расположена на подрулевом правом переключателе. Нажав на нее, на экранчике отобразится версия программного обеспечения (от 1.0 и выше).
4. Еще раз нажмите на эту кнопку. На экранчике начнут появляться комбинации неисправностей. Если необходимо, то здесь же вы можете сбросить данные об ошибках. Чтобы сделать это, нажмите и удерживайте в этом состоянии кнопку сброса километража дневного пробега около трех секунд.

  Разболтовка колесных дисков w124

Расшифровка кодов

Что же, если произвести проверку авто на предмет неисправностей у вас получилось, то тогда необходимо расшифровать комбинации ошибок, иначе зачем вообще нужна диагностика?

Самостоятельная диагностика

Рассмотрим расшифровку комбинаций неисправностей, которые вы можете считать при самостоятельной проверке Лады Приоры.

Номер	Неисправность
2	При самостоятельной проверке этот код свидетельствует об увеличенном показателе напряжения в бортовой сети. Рекомендуется произвести проверку основных электроцепей.
3	Сообщается об ошибках в работе датчика контроля уровня бензина в топливном баке.
4	Данный код свидетельствует о неполадках в работе датчика контроля уровня температуры хладагента.
5	Поломка в работе датчика температуры окружающей среды. Сведения, поступающие на устройство, могут быть неточными.
6	Сообщается о перегреве мотора, возможно закипание антифриза.
7	БК сообщает автовладельцу об аварийном давлении смазывающей жидкости.
8	Зафиксированы неисправности в работе тормозной системы. Это может свидетельствовать о дефектах, которые впоследствии могут отразиться на безопасности водителя и пассажиров.
9	Сообщается о разряженном аккумуляторе.
Е (EEPROM)	Зафиксированы неисправности в пакете данных.

Обратите внимание: если кнопка переключения функций бортового компьютера не будет нажиматься более 10 секунд, то приборная панель вновь перейдет в рабочее состояние.

Поломки в системе зажигания

Если вы не смогли провести проверку своей ВАЗ Приора самостоятельно, то можно сделать это при помощи специального тестера. В этом случае код ошибки будет представлять собой комбинацию из буквы и четырех цифр:

• Р — означает поломку в работе электронных систем ДВС;
• С — неисправности в работе шасси;
• В — поломка в электронике салона авто;
• U — свидетельствует об ошибке в совместной работе разных систем;
• цифра 0 обозначает код OBD-2;
• 1 и 2 — код предприятия;
• 3 — резервный код.

Комбинация	Описание поломки
Р0300	Блок управления передает сигнал об отсутствии искры во всех цилиндрах двигателя 16 клапанов авто.
Р0326	Некорректный сигнал, поступающий на блок управления с датчика детонации. Рекомендуется произвести более тщательную проверку устройства.
Р0327	В цепи датчика детонации произошел обрыв или замыкание. Следует проверить цепь.
Р0335, Р0336	Возникли ошибки в работе датчика коленчатого вала. Кроме того, такие комбинации могут свидетельствовать о некорректном сигнале, поступающем с устройства на бортовой компьютер.
Р0337	Устройство контроля положения коленчатого вала замыкает на массу.
Р0338	Произошло короткое замыкание или обрыв в цепи датчика коленвала.
Р0342	В цепи датчика фар зафиксирован слишком низкий сигнал
Р0343	Зафиксирован слишком высокий сигнал в цепи того же устройства.
Р0422	Произошла поломка нейтрализатора, рекомендуется заменить устройство.
Р0444	Блоком управления Лада Приора зафиксирован обрыв в проводке клапана адсорбера.
Р0445	Клапан адсорбера закоротил на массу.
Р0480	Произошел обрыв в проводке реле вентилятора, следует произвести проверку реле и при необходимости заменить его.
Р0481	В проводке вентилятора системы охлаждения произошло замыкание.

  Расчет скорости автомобиля по передаточным числам

Коды ошибок топливной и воздушных систем

Коды	Описание
Р0030	Блок управления зафиксировал обрыв в цепи от устройства нагрева кислородного датчика до нейтрализатора выхлопных газов.
Р0031	Сообщается о коротком замыкании на массу в цепи кислородного датчика.
Р0102	Зафиксирован некорректный уровень сигнала в электроцепи устройства контроля массового расхода воздуха.
Р0116	С устройства контроля температуры охлаждающей жидкости поступает некорректный сигнал. Следует проверить электроцепь и состояние самого устройства.
Р0122	С ДПДЗ на бортовой компьютер поступает неверный сигнал.
Р0130	Вышел из строя датчик контроля уровня кислорода.
Р0171	Блок управления зафиксировал чрезмерное количество воздуха в топливной смеси.
Р0172	Бортовой компьютер зафиксировал чрезмерное количество бензина в топливной смеси.
Р0201 — Р0204	Блок управления Лада Приора зарегистрировал обрыв в проводе одной из четырех форсунок.
Р0217	Этот код неисправности означает перегрев мотора.
Р0230	Зафиксирован сбой в работе электроцепи реле электрического топливного насоса. Необходимо произвести полную диагностику электроцепи на предмет выявления обрывов и замыканий.
Р0261	В проводке форсунки первого цилиндра произошло короткое замыкание.
Р0263	Вышел из строя драйвер первой форсунки.
Р0266	Произошла поломка в работе драйвера второй форсунки.
Р0269	Блок управления зарегистрировал ошибки в функционировании драйвера третьей форсунки.
Р0272	Вышел из строя драйвер четвертой форсунки.
Р0264, Р0267, Р0270	Одна из этих комбинаций свидетельствует о замыкании в цепи второй, третьей или четвертой форсунки.

Видео «Ошибка блока управления 1602»

• В этом видео автор рассказывает об ошибке пропадания питания на ЭБУ автомобиля ВАЗ Приора.
• Коды ошибок – неисправностей электроусилителя руля ЭУР на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora)
• Первый символ обозначает следующее:

• В – код предназначен для кузовных систем, Т.Е. подушки БЕЗОПАСНОСТИ, центральный замок, электростеклоподъемники
• С – код предназначен для системы шасси, а именно ходовой части Приоры
• Р – код предназначен для двигателя и его работы и / или автоматической коробкой переключения передач (АКПП);
• U – код предназначен для взаимодействия между электронными блоками Лады Приоры

  Где на покрышках указан год выпуска фото

Второй символ:

• 0 – общий для OBD-II код
• 1 – код производителя
• 2 – код производителя
• 3 – резервный

Третий символ кода – тип неисправности:

• 1 – топливная система или воздухо подача
• 2 – топливная система или воздухо подача
• 3 – система зажигания
• 4 – вспомогательный контроль
• 5 – холостой ход
• 6 – ECU или его цепи
• 7 и 8 – трансмиссия

Для того чтобы лучше понять работу систем автомобиля, а так же вовремя устранить возникшие проблемы, которые могут возникнуть в ходе эксплуатации Лады Приоры, Вам может быть полезна данная информация. Ведь при понимании основных кодов ошибок автомобиля, можно намного упростить себе автомобильную жизнь.

Для проведения тестирования кодов ошибок панели на автомобиле, необходимо нажать кнопку «сброс пробега за сутки», не отпуская её нужно включить зажигание.

После чего на индикаторе высветятся все имеющие позиции знакомест, а спидометр, тахометр, указатель топливного уровня и остальные приборы при этом на своей шкале будут показывать значения от минимального до максимального и обратно.

Это самостоятельное тестирование, а так же визуальная проверка приборов и индикатора.

Коды ошибок Лада Приора расшифровка таблица

Для проверки кодов ошибок Лады Приоре необходимо нажать любую кнопку управляющую бортовым компьютером, после чего на индикаторе высветится имеющаяся версия программы. После таких действий нужно ещё раз нажить любую из кнопок и посмотреть какую ошибку выдал индикатор. При высвечивании на первой или второй строке какого-либо кода означает что данная ошибка в автомобиле присутствует.

Для расшифровке кода ошибки на Лада Приора 2014 , необходимо лишь знать обозначение цифр и букв высвечивающихся на индикаторе.

Источник: https://kalina-2.ru/remont-vaz/kody-oshibok-lada-priora-s-rasshifrovkoj

Самодиагностика приора коды ошибок

На предыдущих страницах моего сайта «Ремонт лада приора» мы обсудили о некоторых моментах диагностики автомобиля лада приора при помощи установленной программы на OVD-II.

Однако, не у каждого автолюбителя дома есть возможность продиагностировать и сбросить накопившиеся ошибки в компьютере автомобиля. В автосервисе совсем опупели и задрали цены на диагностику авто до небес.

Самая минимальная цена от 1200 рублей.

Почему-то в руководствах по эксплуатации автомобиля лада приора скромно умолчивают о мощнейщей и удивительно простой процедуре самодиагностики. Ведь при наборе критического числа ошибок в компьютере ( скажем более 15) поведение машины трудно спрогнозировать. Поэтому желательно вовремя сбрасывать из «мозгов» авто скопившиеся разного рода ошибки.

На панели прибора автомашины имеется механическая кнопка сброса суточного пробега, что находится в правом нижнем углу панели приборов.

При выключенном двигателе авто Вы нажимаете на данную кнопку и одновременно поворачиваете ключ зажигания до фиксированного положения, не заводя машину.

Сразу все стрелки на панели приборов синхронно начинают колебательное движение туда-сюда( от нуля до максимального значения и обратно).

При обнаружении ошибок во время диагностики на дисплее последовательно будут отображаться коды ошибок типа P0440. Для расшифровки причину неисправности в Вашем автомобиле лада приора Вам придется данный код сравнить со значением кода из таблиции №1, что расположена чуть ниже на странице сайта.

Почему в начале я написал, что конструкторы для водителей предусмотрели удивительно простую процедуру сброса ошибок в автомобиле лада приора. Потому что появившиеся коды неисправностей автомобиля стираются нажатием на механическую кнопку суточного пробега, что находится на панели приборов в нижнем правом углу. Вот и все.

Удачи на дорогах. И не испытывайте проблем на зимних дорогах России и за рубежом.

С другой стороны, отключение некоторых индикаторов может не влиять на работу и движение автомобиля, а неисправности обнаруживаются гораздо позже, когда проявляются отрицательные последствия деактивации датчиков. Симптомами отключения индикаторов является нестабильная работа двигателя, перерасход топлива, чрезмерный износ деталей.

Содержание

Самостоятельная диагностика с помощью БК

Основные коды ошибок Приоры 8 и 16 клапанов владелец может выявить с использованием встроенного контроллера и бортового компьютера (БК), не прибегая к услугам диагностов автосервиса. Для этого следует активировать опцию тестирования автомобиля. Стрелки на приборной панели перемещаются в максимально возможное положение. Дальнейшие манипуляции выполняются в такой последовательности:

• Отключается зажигание, активируется кнопка сброса пробега за сутки. Затем снова включается зажигание с зажатой кнопкой;
• После этого, на панели приборов должны засветиться все значки, а стрелки контролирующих приборов начать двигаться от нулевых отметок к максимальным показателям. Такое поведение свидетельствует о нормальном функционировании всех датчиков;
• На правом рулевом переключателе расположена клавиша выбора функций БК. После ее нажатия на дисплее появится информация о категории программного обеспечения;
• Следует повторно нажать эту кнопку, на мониторе отобразятся комбинации неполадок. При необходимости, здесь же обнуляются сведения об ошибках. Для этого удерживают несколько секунд кнопку сброса километража.

  Резина 215 65 r16 на ниву шевроле

Значения кодов при самостоятельной диагностике

С помощью бортового компьютера водитель может определить следующие неисправности:

• Код «2» – чрезмерное напряжение в бортовой сети. Для устранения нужно провести проверку основных электрических цепей;
• Цифра «3» сообщает о нарушении функционирования индикатора контроля топлива;
• «4» – неполадки с датчиком температуры хладагента;
• Цифра «5» – некорректная работа показателя окружающей среды;
• Под кодом «6» подразумевается перегрев двигателя;
• «7» – критическое давление смазки;
• Номер «8» свидетельствует о неисправностях в системе тормозов;
• «9» – сигнализирует о разрядке аккумуляторной батареи;
• Обозначение «Е» говорит о неполадках в пакетных данных.

Стоит отметить, что если клавиша переключения опций БК будет неактивна более 10 секунд, панель приборов перейдет в штатный режим работы.

Проверка с помощью подключаемого тестера

Более точную и объемную диагностику доступно произвести посредством подключаемого компьютера или специального тестера. Однако данные, выводимые на экран, имеют буквенно-цифровую шифровку. Буквы имеют следующее значение:

• P – погрешности в работе электронных систем силового агрегата;
• C – неполадки в функционировании шасси;
• B – неисправности электроники в салоне;
• U – совместные системные ошибки.

Кроме того, цифра 0 означает код OBD 2, номера 1 и 2 указывают на код предприятия, а 3– резервный пароль.

Основные коды неполадок системы зажигания (перед цифровым обозначением стоит буква Р):

• 0300 – нет искры в цилиндрах 16 клапанов;
• 0326 – дефект или замыкание в цепи индикатора детонации;
• 0337 – перепад контроллера коленвала на массу;
• 0343 – высокий уровень в цепи датчика фар 0342 – аналогичный низкий показатель;
• 0422 – неисправность сигнализатора;
• 0444, 0445 – поломки клапана адсорбера;
• 0480, 0481– неполадки в узле вентилятора.

Топливовоздушная система (перед цифрами расположена буква Р):

• 0030 – обрыв цепи между кислородным индикатором и нейтрализатором отработанных газов;
• 0116 – неполадки с термическим контролем жидкости охлаждения;
• 0102 – ошибка в электроцепи регулировки расхода воздуха;
• 0201, 0202, 0203, 0204 – обрыв проводки форсунок;
• 0217 – перегрев силового агрегата;
• 0172 – избыточное количество воздуха, 0171– бензина, в топливной смеси;
• 0230 – сбой в работе электрического топливного насоса;
• 0266 0269, 0270, 0272, 0274 – проблемы с драйверами форсунок.

  Прокладка выпускного коллектора 406 двигатель

В принципе, диагностика с использованием БК дает возможность выявить главные неисправности. Основные коды ошибок Приоры 8 и 16 клапанов с применением подсоединяемого тестера дают значительно больше информации. Для ее понимания следует изучить расшифровку показателей, что не так уж и сложно.

6.2.2. Система самодиагностики (OBD) и коды

Цифровой вольтметр

Цифровой вольтметр используется для диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя.

Сканер

Сканер используется для определения кодов неисправности и анализа систем управления двигателем.

Предупреждение

Для определения кодов неисправности в системе OBD1 необходимо просто рассоединить проверочный разъем, расположенный под панелью приборов. Но для определения кодов неисправностей в системе OBD2 необходимо использование специального прибора для просмотра кодов неисправностей.

Для проведения диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя желательно использовать цифровой вольтметр, который имеет высокое входное сопротивление и не влияет на работу проверяемой цепи (см. рис. Цифровой вольтметр).

Для определения кодов неисправностей и анализа систем управления двигателем необходимо использовать специальные сканеры (см. рис. Сканер).

Блок ECM содержит встроенную систему самодиагностики, которая обнаруживает и классифицирует неисправности в электрических цепях. Когда модуль ECM обнаруживает неисправность, загорается контрольная лампа «check engine», неисправность идентифицируется, и код неисправности записывается в память и сохраняется в ней.

Имеются четыре способа самодиагностики неисправности двигателя. Контрольная лампа «check engine» загорается, если имеется неисправность в U-способе.

U-способ наиболее удобен для пользователя.

Способ чтения памяти. Предназначен для отдела технического обслуживания для проверки запасенных кодов неисправностей.

D-способ. Используется для проверки неисправных частей.

Способ очистки. Предназначен для удаления записанных кодов неисправности.

	2. Включите зажигание, не запуская двигатель и проверьте, что лампа «check engine» на комбинации приборов горит.
3. Наблюдайте за лампочкой «check engine», которая высветит коды неисправности, записанные в память компьютера. При отсутствии кодов неисправности лампа «check engine» не будет гореть. Если лампа «check engine» мерцает, то это означает, что испытательный разъем способа неисправности не разъединен.
4. Наблюдая за лампой «check engine», определите коды неисправности. Первая цифра кода неисправности высвечивается продолжительными вспышками, а вторая цифра кода неисправности высвечивается короткими вспышками. Например, 4 продолжительных вспышки представляет цифру 4, а две коротких вспышки представляет цифру 2, то есть код неисправности 42.

Код 11 (одна продолжительная вспышка, одна короткая вспышка)Датчик или электрическая цепь угла поворота коленчатого валаНет причиныКод 12 (одна продолжительная вспышка, две короткие вспышки)Выключатель стартераВыключатель стартера остается постоянно включенным или выключеннымКод 13 (одна продолжительная три короткие вспышка)Датчик угла поворота распределительного валаНет причиныКод 14 (одна продолжительная вспышка, четыре короткие вспышки).Топливная форсунка 1Нечеткая работа топливной форсункиКод 15 (одна продолжительная вспышка, пять коротких вспышек).Топливная форсунка 2Нечеткая работа топливной форсункиКод 16 (одна продолжительная вспышка, шесть коротких вспышек)Топливная форсунка 3Нечеткая работа топливной форсункиКод 17 (одна продолжительная вспышка, семь коротких вспышек)Топливная форсунка 4Нечеткая работа топливной форсункиКод 21 (две продолжительных вспышки, одна короткая вспышка)Датчик температуры охлаждающей жидкостиДатчик или электрическая цепь датчика работают со сбоямиКод 22 (две продолжительных вспышки, две короткие вспышки)Датчик детонацииОборвана или замкнута электрическая цепь датчикаКод 23 (две продолжительных вспышки, три короткие вспышки)Датчик потока воздухаОборвана или замкнута электрическая цепь датчикаКод 24 (две продолжительных вспышки, четыре короткие вспышки)Воздушный регулирующий клапанОборвана или замкнута электрическая цепь клапанаКод 31 (три продолжительных вспышки, одна короткая вспышка)Датчик положения дроссельной заслонкиОборвана или замкнута электрическая цепь датчикаКод 32 (три продолжительных вспышки, две короткие вспышка)Датчик кислородаОборвана электрическая цепь датчика кислородаКод 33 (три продолжительных вспышки, три короткие вспышки)Датчик скорости автомобиляОтсутствует сигнал датчика скорости автомобиляКод 35 (три продолжительных вспышки, пять коротких вспышек)Электромагнитный клапан очисткиЭлектромагнитный клапан очистки постоянно включен или постоянно выключенКод 41 (четыре продолжительных вспышки, одна короткая вспышка)Состав топливной смесиНе оптимальное соотношение топливной смесиКод 42 (четыре продолжительных вспышки, две короткие вспышка)Сигнал переключенияНеправильный сигнал переключенияКод 44 (четыре продолжительных вспышки, четыре короткие вспышки)Исполнительный механизм заслонкиНеисправен клапан исполнительного механизма заслонкиКод 45 (четыре продолжительных вспышки, пять коротких вспышек)Атмосферный датчикНеисправен атмосферный датчикКод 49 (четыре продолжительных вспышки, девять коротких вспышек)Датчик потока воздухаНеисправен датчик потока воздухаКод 51 (пять продолжительных вспышек, одна короткая вспышка).Нейтральный выключательНейтральный выключатель остается в постоянно включенном положенииКод 51 (пять продолжительных вспышек, одна короткая вспышка)Блокиратор стартераВыключатель блокировки остается постоянно во включенном положенииКод 52 (пять продолжительных вспышек, две короткие вспышки)Габаритный выключательВыключатель парковки остается в постоянно включенном положении  Ваз 2109 нет искры на свечах инжектор

Для определения кодов неисправности в системе самодиагностики OBD2 необходимо включить сканер в диагностический 16-контактный разъем.

• Коды неисправности в системе самодиагностики OBD2 состоят из пяти цифр.
• Коды неисправности системы самодиагностики OBD2
• «>

Источник: https://nadouchest.ru/samodiagnostika-priora-kody-oshibok/

Коды ошибок Лада Приора 16 клапанов — Автогностика

Почти каждый владелец 16-клапанного ВАЗ-2112 сталкивался с тем, что бортовой компьютер периодически выдает ошибки. Они указывают на неисправности в работе системы двигателя и других немаловажных узлов.

Первым признаком того, что возникли неисправности — это появление на приборной панели индикатора «Check Engine». Но, не все автомобилисты знают, что это значит.

Поэтому, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, какая ошибка и неисправность в работе системы.

Содержание

Видео о самодиагностике через приборку (панель приборов) на ВАЗ-2112

• Теперь расшифруем коды всех ошибок ЭБУ, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК: 0102 — Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха 0103 — Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха 0112 — Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха 0113 — Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха 0115 — Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости 0116 — Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
• Остальные коды ошибок
• 0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1 0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1 0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1 0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2 0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2 0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2 0140 Обрыв датчика кислорода 2 0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2 0171 Слишком бедная смесь 0172 Слишком богатая смесь 0201 Обрыв цепи управления форсункой 1 0202 Обрыв цепи управления форсункой 2 0203 Обрыв цепи управления форсункой 3 0204 Обрыв цепи управления форсункой 4 0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1 0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2 0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3 0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4 0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1 0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2 0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3 0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4 0300 Много пропусков зажигания 0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре 0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре 0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре 0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре 0325 Обрыв цепи датчика детонации 0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации 0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации 0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала 0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала 0340 Ошибка датчика фаз 0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз 0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз 0422 Низкая эффективность нейтрализатора 0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера 0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера 0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера 0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1 0500 Неверный сигнал датчика скорости 0501 Неверный сигнал датчика скорости 0503 Прерывание сигнала датчика скорости 0505 Ошибка регулятора холостого хода 0506 Низкие обороты холостого хода 0507 Высокие обороты холостого хода 0560 Неверное напряжение бортовой сети 0562 Низкое напряжение бортовой сети 0563 Высокое напряжение бортовой сети 0601 Ошибка ПЗУ 0603 Ошибка внешнего ОЗУ 0604 Ошибка внутреннего ОЗУ 0607 Неисправность канала детонации 1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода 1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода 1123 Богатая смесь в режиме холостого хода 1124 Бедная смесь в режиме холостого хода 1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка 1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка 1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание 1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка 1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка 1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета 1171 Низкий уровень СО потенциометра 1172 Высокий уровень СО потенциометра 1386 Ошибка теста канала детонации 1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В 1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю 1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв 1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса 1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса 1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса 1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода 1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу 1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв 1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв 1570 Неверный сигнал АПС 1600 Нет связи с АПС 1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ 1603 Ошибка EEPROM 1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал 1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал 1612 Ошибка сброса ЭБУ 1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал 1620 Ошибка ППЗУ 1621 Ошибка ОЗУ 1622 Ошибка ЭПЗУ 1640 Ошибка Теста ЕЕPROM 1689 Неверные коды ошибок 0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу 0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи 0441 Расход воздуха через клапан неверный 0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2 0615 Цепь реле стартера обрыв 0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу 0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В 1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора 230 Неисправность цепи реле бензонасоса 263 Неисправность драйвера форсунки 1 266 Неисправность драйвера форсунки 2 269 Неисправность драйвера форсунки 3 272 Неисправность драйвера форсунки 4 650 Неисправность цепи лампы Check Engine

Для того чтобы прочитать ошибки необходимо провести подключение к портативному или планшетному ПК к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:

1. Кабель K-line.

   

   Кабель K-line для подключения ноутбука к автомобилю

2. Ноутбук или планшет.
3. Специальное программное обеспечение.

Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем.

Оптимальным для использования считаются программы: VAG-COM USB KKL адаптер; диагностическая программа ВАЗ для моделей, Приора, Калина, Гранта; USB драйвер Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.

1 на русском языке для ELM327.

Устранение ошибок и сброс

Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считывания необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.

Многие автолюбители делают ошибку при работе с программным обеспечением, поскольку они «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, таким образом, остается только оболочка ПО автомобиля.

Поэтому, рекомендуется в данном случае обращаться на автосервис, где сделают все правильно.

Выводы

Ошибки электронного блока управления на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 возникают достаточно часто. Обычно, они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем.

Так, устранение ошибок своими руками не всегда заканчивается хорошо, поэтому при совершении операции стоит быть достаточно аккуратным.

При не уверенности, что все пройдет гладко рекомендуется обратиться в автосервис, во избежание поломок.

Источник: http://avtognostika.ru/lada/kody-oshibok-lada-priora-16-klapanov

Коды ошибок приора 16 клапанов с кондиционером

Дорогие друзья, поскольку карбюраторные ВАЗики это уже история, и подавляющее большинство владельцев ВАЗ начиная от классики и заканчивая грантой являются счастливыми обладателями инжекторных двигателей, это не избавляет от необходимости диагностики двигателя и устранения тех или иных неполадок. И если раньше мы просто в любой непонятной ситуации меняли свечи, подстраивали зажигание и чистили или продували карбюратор, то в инжекторном двигателе все несколько сложнее, поскольку всем управляет блок ЭБУ — мозги автомобиля. Многие обзаводятся бортовыми компьютерами, но далеко не каждый БК умеет расшифровывать ошибки, большинство БК просто показывают код ошибки, если таковая имеется, а уже расшифровать данную ошибку придется автовладельцу (ну или диагносту). А поскольку из за каждой ошибки ЧЕКа ездить к диагносту накладно, а выбор БК в бюджетном сегменте достаточно велик, и практически любой водитель сможет приобрести этот полезный девайс в авто, то мы выкладываем коды ошибок ваз с расшифровкой, дабы вы могли запросто идентифицировать ту или иную ошибку двигателя.

• Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ
• Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
• Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
• Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
• Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
• Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
• Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
• Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
• Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
• Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
• Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
• Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
• Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
• Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
• Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
• Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
• Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
• Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
• Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
• Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
• Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
• Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
• Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
• Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
• Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
• Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
• Система топливоподачи слишком бедная
• Система топливоподачи слишком богатая
• Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
• Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
• Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
• Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
• Температура двигателя выше допустимой
• Неисправность цепи реле бензонасоса
• Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
• Неисправность драйвера форсунки 1
• Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
• Неисправность драйвера форсунки 2
• Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
• Неисправность драйвера форсунки 3
• Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
• Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• Неисправность драйвера форсунки 4
• Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
• Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
• Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
• Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
• Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
• Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
• Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
• Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
• Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
• Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
• Датчик положения коленвала, замыкание на массу
• Датчик положения коленвала, обрыв цепи
• Неисправность датчика положения распределительного вала
• Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
• Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
• Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
• Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
• Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
• Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
• Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
• Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
• Эффективность нейтрализатора ниже порога
• Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
• Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
• клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
• Реле вентилятора, обрыв цепи управления

P0340

  Свист ремня генератора калина

1. Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
2. Датчик скорости автомобиля неисправен
3. Система холостого хода, низкие обороты двигателя
4. Система холостого хода, высокие обороты двигателя
5. Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
6. Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
7. Напряжение бортовой сети, низкий уровень
8. Напряжение бортовой сети, высокий уровень
9. Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
10. Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
11. Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
12. Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
13. Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
14. Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
15. Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
16. Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
17. Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
18. Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
19. Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
20. Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
21. Главное реле, обрыв цепи управления
22. Главное реле, замыкание цепи управления на массу
23. Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
24. Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
25. Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
26. Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
27. Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
28. Богатая смесь в режиме холостого хода
29. Бедная смесь в режиме холостого хода
30. Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
31. Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
32. Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
33. Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
34. Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
35. Измеренная нагрузка отличается от расчета
36. Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
37. Низкий уровень СО потенциометра
38. Высокий уровень СО потенциометра
39. Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
40. Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
41. Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
42. Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
43. Ошибка теста канала детонации
44. Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
45. Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
46. Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
47. Обрыв цепи управления реле бензонасоса
48. КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
49. Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
50. Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
51. Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
52. Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
53. Цепь управления реле бензонасоса обрыв
54. Иммобилизатор, цепь неисправна
55. Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
56. Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
57. Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
58. Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
59. Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
60. Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
61. Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
62. Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74

• Условие определения неисправности
• Датчик массового расхода воздуха
• Расход воздуха вне допустимого диапазона
• Проверка низкого значения
• Период сигнала больше верхнего порогового значения
• Проверка высокого значения
• Период сигнала меньше нижнего порогового значения
• Датчик температуры впускного воздуха
• Проверка низкого значения
• Напряжение меньше нижнего порогового значения
• Проверка высокого значения
• Напряжение больше верхнего порогового значения
• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Температура меньше рассчитанного значения
• Проверка низкого значения
• Напряжение меньше нижнего порогового значения
• Проверка высокого значения
• Напряжение больше верхнего порогового значения
• Датчики положения дроссельной заслонки
• Проверка рассогласования сигналов двух датчиков
• Напряжения датчиков отличаются на величину порога
• Проверка низкого значения (датчик 1)
• Напряжение меньше нижнего порогового значения
• Проверка высокого значения (датчик 1)
• Напряжение больше верхнего порогового значения
• Проверка низкого значения (датчик 2)
• Напряжение меньше нижнего порогового значения
• Проверка высокого значения (датчик 2)
• Напряжение больше верхнего порогового значения
• Датчики положения педали акселератора
• Проверка рассогласования сигналов двух датчиков
• Напряжения датчиков отличаются на величину порога
• Проверка низкого значения (датчик 1)
• Напряжение меньше нижнего порогового значения
• Проверка высокого значения (датчик 1)
• Напряжение больше верхнего порогового значения
• Проверка низкого значения (датчик 2)
• Напряжение меньше нижнего порогового значения
• Проверка высокого значения (датчик 2)
• Напряжение больше верхнего порогового значения

Основная проблема их состоит в том, что при отключении некоторых датчиков автомобиль не нарушит своей работы и может продолжать беспрепятственное движение. Однако саму поломку можно будет обнаружить уже гораздо позже, когда проявятся негативные последствия отключения датчиков.

  Как через модулятор слушать музыку с телефона

В зависимости от того какой датчик откажет в работе, могут резко увеличиваться показатели потребления топлива, также могут наблюдаться некоторые сбои в работе двигателя авто. Помимо этого, частым «симптомом» отключения датчиков может быть ускоренный износ некоторых элементов в автомобиле.

Для того чтобы выполнить проверку на выявление некоторых ошибок на Приоре можно воспользоваться специальным контроллером, который специально для этого встроен в авто. Благодаря этому контроллеру не придется лезть в отсек двигателя вместе с мультиметром, чтобы посмотреть и выявить проблему.

Этот контроллер связан со специальным тестером, который подсоединяется производителями к бортовому компьютеру. Чтобы выполнить полную проверку авто на какие-либо неисправности в работе систем и датчиков, не понадобится много времени. Запустить процесс можно нажатием двух кнопок, а затем останется только правильно расшифровать коды ошибок.

Процесс диагностики автомобиля Лада Приора с использованием бортового компьютера

В первую очередь нужно знать, как сбросить параметры при помощи кнопки для сбрасывания всех суточных показателей пробега. Она расположена на панели приборов.

Необходимо нажать на эту кнопку и, продолжая удерживать, одновременно с этим нужно включить с помощью ключа зажигание. Используя эти действия, можно будет увидеть все возникшие и доступные коды ошибок.

Перед тем как показать список кодов ошибок, включается автономная самостоятельная диагностика автомобиля.

В это время, в начале процесса диагностики, все стрелки на датчиках и приборах должны будут показать скачок от минимального до самого максимального показателя, одновременно в этот момент на жидкокристаллическом дисплее должны будут показаны все необходимые показатели и ошибки для проверки авто.

Если в этот момент какая-либо стрелка не показала правильного движения или какое-либо положение на дисплее не высветилось, то нужно проверить датчики и системы автомобиля на ошибки.

Также не стоит забывать проверять и сам дисплей на наличие неисправностей, т.к.

возможна ситуация, когда автомобиль работает правильно, а ошибки показываются на дисплее исключительно из-за отхождения каких-либо контактов.

Теперь в этом же режиме самостоятельной проверки автомобиля нужно нажать дважды на любую кнопку, которая отвечает за переключение режима работы бортового компьютера. После этих действий на жидкокристаллическом экране бортового компьютера должны будут появиться определенные цифры. Это и есть коды ошибок Лада Приора.

1. Код ошибки
2. Расшифровка

Источник: https://litezona.ru/kody-oshibok-priora-16-klapanov-s-kondicionerom/