Замена троса сцепления ваз-2109 (инжектор, карбюратор): инструкция

В данной статье речь пойдёт о замене троса сцепления на автомобилях семейства Ваз 2108-21099 и Ваз 2113-2115. Трос сцепления довольно капризная и не предсказуемая деталь. Может без проблем работать годами, а может порваться или начать скрипеть через неделю или две после установки. Тут конечно же больше вопросов к качеству запчастей. Но, такие неприятные сюрпризы встречаются часто, так как никто не застрахован от покупки некачественной детали! Рекомендации по выбору троса сцепления Вы найдете ниже, а сейчас пройдёмся по причинам, из-за которых приходится менять трос сцепления. Первая причины, это обрыв троса сцепления (обычно это происходит возле педали сцепления). Тут всё предельно ясно, лопнул трос, педаль сцепления болтается туда-сюда, выжать сцепления и включить передачу уже невозможно.  Вторая причина, это обрыв нескольких ниток троса (как на фото 1). В этом случае передачи (особенно задняя и первая) начинают плохо включаться. Временно улучшить положение, можно подрегулировав трос. Доехать, переехать куда-нибудь можно будет, но надо понимать, что трос работает на последнем дыхании и пора покупать новый. Третья причина, характерный скрип троса при нажатии на педаль сцепления. Как правило защитная оболочка троса разрушается, попадает влага, образуется коррозия и кроме неприятного скрипа, педаль сцепления становится значительно жестче. Здесь, не всё так страшно, можно продолжать кататься, скрипеть и качать ногу. Но! Советую в багажник положить новый трос))) Так как скрип это звук трения и разрушение троса. Соответственно, этот процесс не может длиться вечно.

Запчасти. Каталожный номер троса сцепления нового образца (с круглым наконечником) для Ваз 2108-2115 — 2109-1602210-10. Каталожный номер троса сцепления старого образца (с прямоугольным наконечником) для Ваз 2108-21099 — 21086-1602210. В чём различия тросов хорошо видно на фотографиях 2 и 3.

По производителю! Выбор тросов на рынке довольно большой, но единственно правильный выбор — это трос сцепления производства ДААЗ. Другие варианты не советую рассматривать. Они в любом случае буду слабей и не надежней.  

Так же, во время замены троса может пригодиться пластиковая втулка троса сцепления. Каталожный номер пластиковой втулки троса сцепления – 2108-1602096.

В продаже эту втулку найти сложно, проще купить такой ремкомплект педали сцепления, как на фото 4.

Там и втулка, и замок (его можно потерять или сломать при снятии), и ось наконечника (шанс, что она пригодится, мал, но на всякий случай эта деталька может пригодиться)

 Необходимый инструмент для замены троса сцепления: два рожковых ключа на 17 (желательно один из них — в укороченном варианте, смотрим фото 5), торцевые ключи на 8 и 10, крестовая и плоская отвёртки. Этого будет достаточно.

Фотоотчёт с описанием работы по замене и регулировке троса сцепления на автомобиле Ваз-21099. На автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз 2113-2115 трос сцепления меняется аналогично, за исключением небольших нюансов.

И так начинаем. Если у вас автомобиль с карбюраторным двигателем, то пункты 1, 2, 3 и 4 вы можете не читать.

1) Ключом на 10 откручиваем две крепёжные гайки рамки адсорбера (Фото 6 и 7) и отводим его в сторону. После снятия адсорбера, появляется доступ к тросу сцепления. При желании, можно и через это окошко работать. Можно, но не удобно. Поэтому…

• 2) Отсоединяем разъем от датчика расхода воздуха (Фото 8)

1. 3) Раскручиваем хомут гофры (фото 9)

4) Откручиваем два болта кронштейнов корпуса воздушного фильтра (фото 10). Снимаем его (фото 11). Вот после этого, трос сцепления будет прекрасно видно и удобно снимать, и ставить.

5) Используя ключ на 17 откручиваем регулировочные гайки троса (фото 12). Вытаскиваем трос из кронштейна.

• 6) Отсоединяется поводок троса от вилки сцепления (Фото 13).

7) Далее, лезем в салон авто. А если точнее, то под торпеду. Там сначала снимаем стопорную скобу пальца педали сцепления (фото 14 и 15)

1. 8) Отсоединяем верхний наконечник троса от педали (фото 16)

9) Сразу обращаем внимание на наличие или состояние пластмассовой втулки (фото 17, 18 и 19). На фотографии видно, что этой втулке крышка. Устанавливаем новую.

10) Возвращаемся в моторный отсек. Вытаскиваем трос сцепления.

11) Начинаем установку нового троса. Вставляем трос в отверстие в кузове (фото 20). Резиновый буфер должен сесть в посадочное место.

12) Цепляем наконечник троса к педали сцепления (фото 21). Устанавливаем стопорную скобу (фото 22).

• 13) В моторном отсеке поводок троса одеваем на рычаг вилки сцепления (фото 23).

14) Устанавливаем трос в кронштейн и гайками регулируем положение педали сцепления (фото 24). Оптимально положение — это когда педаль сцепления находится на одном уровне с педалью тормоза (фото 25).

После этого несколько раз нажимаем на педаль сцепления. Если положение педали изменилось, крутим гайки ещё, выставляем педаль. Жмём ещё раз. Если всё окей, затягиваем гайки окончательно.

Не забываем поставить корпус воздушного фильтра и адсорбер на места. Если вы их снимали, конечно же)))

Всё! Замена троса сцепления на Ваз-21099 закончена. Всем спасибо!

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Источник: http://www.avtorem.info/stati/vaz-2108-vaz-2109-vaz-2110/zamena-trosa-stsepleniya-vaz-21099.html

Замена и регулировка троса сцепления ВАЗ 2108, 2109, 21099

Владельцы отечественных иномарок часто страдают из-за того, что расстягивается тросик сцепления. Сегодня мы рассмотрим эту проблему на примере автомобилей серии Самара, а именно ВАЗ 2108, 2109, 21099. Данные машины очень популярны среди народа и поэтому мы сейчас будем учиться сначала подтягивать трос сцепления. Следующий этап будет — замена троса привода сцепления.

Начнем с самого простого, а именно регулировки троса сцепления. Подтягивать надо осторожно. Необходимо следить, чтобы не трос не перетянулся, иначе в последствии эксплуатации он может полностью выйти из строя. Место подтягивая и регулировки троса сцепления находиться под капотом. Если у Вас есть с собой напарник, пусть понажимает на педаль сцепления, и вы без труда найдете его. Если же никого рядом нет, смотрите данное изображение: тросик сцепления проходит сверху коробки передач

Для регулировки троса нам необходимо будет 2 ключа на «17». Механизм натяжения состоит из двух гаек, контрящая и натяжения.

Ослабляем контрящую гайку и подтягиваем гайкой натяжения. Вы увидети, как тросик сцепления подтягивается в сторону передней части вашего ВАЗ 2108, 2109, 21099. После подтягивания сцепления садим в машину и нажимаем на сцепление. Если вы не чувствуете изменений, повторяйте процедуру снова до тех пор, пока не добьетесь нужного результата. Как только вы подтянули сцепление до нужного Вам уровня, подтягиваем контрящую гайку. Готово! Примечание: не перетягивайте сцепление, а то в один момент тросик лопнет. Хотите защитить свое авто? Вам поможет  защита для картера и КПП ВАЗ 2108.

Цена тросика в магазине: 200-300 рублей.

Если вы всё-таки порвали тросик сцепления, то читаем дальше. Процедура будет аналогична подтягиванию тросика сцепления. Первым делом нам надо ослабить тросик сцепления, чтобы вытащить его из кронштейна крепления.

Далее вытаскиваем тросик сцепления из крепления на вилке коробки передач:

Перемещаемся в салон вашего ВАЗ 2108, 2109, 21099. Там снимаем стопорную скобу с педали сцепления и отсоединяем тросик сцепления от педали:

Теперь осталось последнее действие по снятию старого тросика сцепления. Вынимаем его вместе с резиновой подушки из отверстия. Найдете его в месте перехода сцепления из двигателя в салон. Полностью вытаскиваем тросик сцепления.

Теперь собираем всё в обратном порядке и подтягиваем сцепление. Как уже писали выше, сделать это можно просто и быстро.

Ну вот и закончилась статья по замене и регулировке сцепления. Спасибо. Удачи на дорогах. Обсуждение данной фото инструкции на форуме ВАЗ 2108, 2109, 21099 замена и регулировка троса сцепления

Источник: https://chinisam.ru/vaz/237-zamena-i-regulirovka-trosa-scepleniya-vaz-2108-2109-21099.html

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ваз 2108 2109 21099

Сцепление Ваз 2109 состоит из корзины сцепления,нажимного диска, выжимного подшипника, лапки привода, выжимного подшипника, тросика и педали сцепления. То, что привод сцепления тросиковый,а не гидравлический, как у моделей классики, является отличительной особенностью Ваз 2109.

В моделях классики педаль сцепления при нажатии давит на поршень главного цилиндра сцепления, от которого по трубке, давление жидкости передается на рабочий цилиндр сцепления. В Ваз 2109 все проще, педаль сцепления соединена с лапкой включения сцепления через тросик. Тросик сцепления подсоединен к педали сцепления и заводится в подкапотное пространство.

Далее через регулировочную гайку натяжения тросика он подводится к лапке.

Тросик сцепления Ваз 2109

Замена тросика сцепления Ваз 2109 производится в случае его обрыва или тугого хода. Последовательность действий следующая: Отсоединяем тросик от лапки сцепления.

Отсоединяем тросик от лапки сцепления Ваз 2109

Затем отсоединяем тросик от педали сцепления из салона Ваз 2109.

Педаль сцепления Ваз 2109

Крепление тросика сцепления к педали

Потом откручиваем регулировочную гайку натяжения тросика сцепления и вынимаем его из-под капота.

Выход тросика в подкапотное пространство Ваз 2109

Регулировочная гайка натяжения тросика сцепления

Понять, что у Ваз 2109 оборвался тросик сцепления просто: перестанут включаться передачи на работающем двигателе. Вы нажмете педаль, попытаетесь включить первую передачу, но она не будет включаться, а будет слышен скрежет шестеренок, так как сцепление включено и крутящий момент передается на коробку передач.

Лапка выключения сцепления Ваз 2109

Попросите кого-нибудь понажимать  сцепление, а сами откройте капот и смотрите, если при нажатии и отпускании педали лапка включения сцепления не шевелится, значит порван тросик сцепления Ваз 2109 и он подлежит замене.

Если тросик сцепления слишком сильно натянут, то сцепление может буксовать, то есть передача крутящего момента от маховика на нажимной диск будет не полной.

То что сцепление буксует легко понять при движении Ваз 2109: если Вы резко нажимаете на педаль газа и слышите, что двигатель набрал обороты, а машина при этом не ускоряется, значит сцепление Ваз 2109 буксует. Необходимо ослабить натяжение тросика сцепления.

Также есть другая крайность, когда тросик сцепления слишком слабо натянут и сцепления не до конца отключается.

Источник: https://vaz2109.net/transmissiya/trosik-spidometra-vaz-2109-zamena-i-regulirovka.html

Замена троса сцепления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

Такие неисправности в работе сцепления как «сцепление ведет» и «сцепление буксует» могут приключиться по причине вышедшего из строя троса привода сцепления (его вытягивания или разлохмачивания и заедания в оболочке).

Помимо этого неисправный трос сцепления может послужить причиной полного отказа сцепления работать (например, обрыв наконечника троса). На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 это одна из наиболее часто встречающихся его неисправностей.

В любом случае неисправный трос сцепления подлежит замене.

• Порядок замены троса привода сцепления
• Снимаем старый трос привода сцепления.
• — Отсоединяем наконечник оболочки троса от кронштейна на кожухе сцепления.

Для этого ослабляем затяжку гайки (контргайки) крепления наконечника оболочки троса к кронштейну (потребуются два ключа на 17). И выводим наконечник оболочки троса из прорези в кронштейне.

— Отсоединяем поводок троса от рычага вилки выключения сцепления.

— Отсоединяем наконечник троса от педали сцепления.

Для этого плоскогубцами выдергиваем пружинную фиксирующую скобу с пальца на педали и снимаем наконечник троса. На пальце надета полиэтиленовая втулка, ее по возможности не теряем.

— Вынимаем трос сцепления через отверстие в переднем щите моторного отсека.

Установка нового троса привода сцепления.

— Трос устанавливается в обратной последовательности:

продевается через отверстие в щите, наконечник троса крепится к пальцу на педали, поводок зацепляется за рычаг вилки, наконечник оболочки вставляется в прорезь на кронштейне и фиксируется гайками.

После установки нового троса сцепления необходимо провести регулировку его натяжения (См. «Регулировка привода сцепления»).

— Примечания и дополнения

— По техническому регламенту на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 периодическая проверка и обслуживание привода сцепления проводится раз в 30.000 км пробега, но рекомендуется сократить этот интервал до раз в 15.000 км пробега.

1. Еще статьи по сцеплению автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
2. — Проверка сцепления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
3. — Замена выжимного подшипника сцепления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
4. — Устройство и принцип действия сцепления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
5. — Неисправности в работе сцепления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
6. — Замена сцепления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

Источник: https://twokarburators.ru/zamena-trosa-scepleniya-2108-2109/

Замена троса сцепления на ВАЗ 2109 (видео)

Замена или регулировка тросика сцепления — это достаточно распространенная, местами обыденная процедура для владельцев ВАЗ 2109. Данная статья поможет вам сэкономить и выполнить операции своими руками.

Причины для замены

Практика показывает, что есть несколько основных ситуаций, которые вынуждают поменять трос сцепления.

Ситуация	Особенности
Нарушена правильная работа сцепления	Водителю становится сложно выжать педаль сцепы, что вызывает проблемы при попытках тронуться с места, завести машину, сцепа буксует
Барахлит коробка передач	Она начинает переключаться с определенными проблемами, а во время работы еще и издает посторонние, непонятные звуки
Провалилась педаль	Если после нажатия на педаль сцепления она не хочет возвращаться в исходное положение, когда вы убираете ногу, это может свидетельствовать о проблемах с тросиком

Подобные симптомы позволяют только предположить, что проблема кроется именно в тросике. Чтобы удостовериться в этом, следует провести полноценную проверку состояния узла.

Все озвученные симптомы могут говорить о разорванном тросе или слетевшей вилке. В случае с тросом придется его заменить. Если же слетела вилка, ее необходимо будет вернуть на место, зажать, дабы предотвратить повторные возможные слеты.

Между разорванным тросом и сломанной вилкой лучше сталкиваться с первой ситуацией. Покупка нового тросика обойдется в 200 рублей, а вилка стоит порядка 2000 рублей.

Замена

Есть два способа поменять трос сцепы:

• Снимая жабо;
• Без снятия жабо.

Каждый вариант имеет право на существование. Ознакомим вас с двумя операциями, после чего вы сможете выбрать, какому методу отдать предпочтение.

Снимая жабо

1. Поднимите автомобиль с помощью домкрата.
2. Открутите гайку фиксации тросика. Она располагается под педалью сцепы.
3. На тяге педальки располагается колечко и стопорное кольцо.
4. Для снятия тросика вам потребуется разобраться с удерживающим его шплинтом.

   Для его демонтажа возьмите ключ на 8, и открутите шплинт.

5. Теперь он частично свободен, поскольку до сих пор удерживается на месте крепления.
6. Снимите жабо и стеклоочиститель, затем поднимите капот.
7. В подкапотном пространстве отыщите точку фиксации троса.

   Демонтаж выполняется ключом на 19, которым нужно открутить гайку.

8. Резинку зачастую используют старую, если она не изношена. Да и менять ее сложно самостоятельно. Но если нужно, поменяйте. Увидев там непонятные проводки, смело их вынимайте. Никаких функций они не выполняют.

9. Вставьте резинку в отверстие, через которое шел трос.
10. Все крепежи, болтики, гайки сложите в отдельную коробочку, чтобы не потерять.
11. Установите новый тросик, закрутите фиксирующую скобу под капотом.

Без снятия жабо

Здесь операция несколько сложнее, поскольку придется обходить жабо. Но обычно на работу уходит меньше времени, из-за чего большинство владельцев ВАЗ 2109 выбирают этот вариант.

1. Открутите крепления тросика сцепления с помощью ключа на 19.
2. Извлеките наконечник троса из вилки.
3. Не всегда извлекать наконечник из вилки сцепления обязательно. Во многом это зависит от места обрыва троса.
4. Идти в салон и под педалью сцепления найдите крепеж троса. Он маленький, потому пригодится ключ на 8.
5. Открутите скобу, которая удерживает наконечник на педали. Постарайтесь как можно выше поднять педаль, а затем плоской отверткой зацепитесь за клипсу.
6. Все, трос можно извлекать. Только сильно резко не дергайте. И тут следует опасаться не того, что он окончательно порвется. Вы можете резкими действиями повредить гнездо расположения троса.
7. Извлекать тросик лучше всего через салон.
8. В тросовом канале могут располагаться провода, мешающие извлечению. Вырывайте их смело, поскольку они не выполняют никаких задач.
9. Также вам может помешать шайбы, расположенные под капотом. Просто аккуратно открутите их, и дело сделано.
10. Снимите с рычага педали скобу. Так с извлечением тросика не возникнет проблем.
11. Аккуратно вставьте в отверстие новый трос через салон в подкапотное пространство.
12. Выполните обратную процедуру сборки узла.
13. Сложнее всего надевать скобу фиксации наконечника на свое место. Именно из-за этого многие советуют снимать жабо. Но вы можете обойти эту сложность.
14. Сделайте клипсу из обычной скрепки. Ею закрепите скобу. Если нужно, возьмите пассатижи.
15. Не забудьте при сборке смазать тросик смазкой или маслом, которые не замерзают при минусовой температуре. Это сделает элемент эластичнее.

После замены троса его регулировка является обязательным мероприятием. Без нее сцепление может не работать должным образом.

Регулировка троса

Для регулировки необходимо:

• Ослабить фиксацию контргайки, что обеспечит подвижность регулировочной гайке;
• Подтяните трос с помощью гайки натяжения;
• Тянуть нужно до тех пор, пока не шатнется автомобиль;
• Во время этого процесса не лишним будет периодически нажимать на педаль сцепления;
• Не перетягивайте трос слишком сильно, иначе вскоре он вновь порвется;
• Если же недотянуть тросик, работоспособность сцепы оставит желать лучшего. Что делать? Находить оптимальный баланс.

Замена троса, диска сцепления и прочие манипуляции с педалью сцепы требуют обязательного проведения ее регулировки.

Регулировка педали

Чтобы отрегулировать педаль, действуйте по следующему алгоритму.

1. Полностью вдавите педаль сцепления в пол и поставьте рядом рулетку.
2. Рулетка также одним концом упирается в пол.
3. Зафиксировав педаль в нижнем максимально положении, замерьте расстояние до пола по центру подушки.
4. Отпустите педаль, после чего сделайте замер в крайнем верхнем положении. Запишите данные или просто запомните их.
5. Теперь посчитайте, какой получилась величина свободного хода, то есть расстояние от нижней до верхней точки.
6. При замене троса или диска сцепления показатель обычно составляет больше или меньше 125-135 миллиметров.
7. Чтобы изменить параметр, необходимо отрегулировать длину оболочки троса.
8. Для этого поднимите капот, найдите конец тросика. Гаечным ключом ослабьте натяжение гайки фиксации, которая удерживает трос на рычаге. А вторую гайку при этом затяните.
9. Проводятся подобные манипуляции до тех пор, пока свободный ход не войдет в рамки от 125 до 135 миллиметров. Получилось? Все, работа сделана.

Ничего особо сложного в замене и регулировки троса нет. Здесь главное делать все последовательно, аккуратно и не спешить. Именно спешка является причиной большинства неудач при самостоятельном ремонте ВАЗ 2109.

Статья в тему:  Схема блока предохранителей на инжекторной ВАЗ 2114

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Источник: https://auto-self.ru/zamena-trosa-scepleniya-na-vaz-2109-video/

Как заменить трос сцепления на ВАЗ 2109?

Замена тросика сцепления ВАЗ 2109 требуется, если произошел его обрыв. Признаками того, что тросик нужно менять, является  появление щелчков при выжимании педали сцепления (ПС), педаль проваливается вниз и не поднимается обратно, возникают проблемы управлением ПС. В статье дана подробная инструкция, благодаря которой поменять трос сцепления на ВАЗ 2109 сможет любой автолюбитель. Кроме того, прилагается видео, в котором наглядно показан весь процесс.

Для проведения процедуры машину необходимо приподнять. Лучше всего воспользоваться смотровой ямой, эстакадой или подъемником, но достаточно будет поднять с помощью домкратов.

Инструменты

Процедура длится не боле 15-20 минут. Чтобы ее провести, нет необходимости в большом количестве инструментов и материалов, достаточно приготовить:

• новый трос сцепления (ТС);Новый тросик на ВАЗ 2109
• набор ключей;
• отвертку.

Этапы

Замена ТС на ВАЗ 2109 состоит из следующих шагов:

1. Сначала работы проводятся в подкапотном пространстве.
2. В автомобиле ВАЗ 2109 трос крепится к коробке благодаря металлическому кронштейну. Для того, чтобы вытащить заменяемую деталь из кронштейна, нужно ослабить крепежные элементы.Две гайки крепления ТС
3. Затем снимаем нижний конец тросика с вилки выключения сцепления.
4. Для проведения дальнейших работ нужно переместиться в салон машины. Необходимо отсоединить ТС от педали. Для этого нужно убрать резиновые коврики и отодвинуть ковролин.
5. Далее нужно вытащить стопорную скобу с помощью обычной отвертки, а затем извлечь палец, который соединяет ТС с кронштейном педали.Вытаскиваем стопорную скобу с пальца
6. На следующем этапе необходимо достать тросик.  Со стороны салона в моторном отсеке установлена резиновая подушка. Под рулем в перегородке кузова находится отверстие, через которое вытягиваем оболочку тросика путем выталкивания резиновой подушки, после этого вытягиваем старый ТС.
7. Далее начинается процесс установки, который начинается с салона автомобиля. Новую запчасть нужно через отверстие пропустить под днище и закрепить его наконечник на пальце ПС с помощью стопорной скобы.
8. Далее следует зафиксировать ТС в коробке так, чтобы резиновая втулка легла в кронштейн. Таким образом можно избежать повреждения резьбы.
9. Затем нужно надеть наконечник на вилку.
10. Чтобы тросик был более эластичным его желательно смазать маслом.
11. После установки нового ТС необходимо проверить работу механизма и отрегулировать все детали.
12. Для регулировки ТС следует отпустить контргайку. Это позволит свободно передвигаться регулирующей гайке.Регулировочная гайка 1 и контргайка 2

    С ее помощью необходимо натянуть ТС на оптимальное расстояние. Если перетянуть, то он может снова порваться, если  не дотянуть, как положено, он будет не отрегулирован.

13. После любых манипуляций с ПС ее следует отрегулировать. Для этого необходимо проделать следующие действия:

• отвернуть гайку, расположенную под педалью;
• немного ниже находится контргайка, которую следует закрутить;
• далее нужно закрутить и первую открученную гайку;
• теперь необходимо максимально прикрутить резиновую шайбу к вилке.

Педаль сцепления и тормоза должны находиться на одном уровне. Если ПС будет выше, она быстро износится.

Таким образом, процедура замены ТС на автомобиле ВАЗ 2109 не слишком сложная и может быть выполнена в домашних условиях, а значит автовладелец сможет сэкономить на автосервисе.

 Загрузка …

Видео «Замена троса сцепления на автомобиле ВАЗ»

В этом видео наглядно показывается, как заменить ТС, а также как отрегулировать педаль сцепления.

Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/vaz/2109/kak-zamenit-tros-stsepleniya/

Замена троса сцепления ВАЗ-2109 (инжектор, карбюратор): инструкция

Главная » Новости

Опубликовано: 27.08.2018

Как заменить трос сцепления ВАЗ. Сделай Сам!

Подготовка к работе

Изначально рекомендуется найти место, где удобнее всего произвести осмотр автомобиля и замену детали. Поскольку придется работать не только под капотом, но и под машиной, лучшими помощниками будут подъемник, яма или эстакада. Если у вас нет возможности воспользоваться одним из этих вариантов, достаточно просто поднять авто при помощи домкратов.

Замена тросика сцепления на ваз 21099,2109,2108

• Также перед началом работ нужно убедиться, что под рукой есть все необходимое. Для замены троса вам понадобятся:
• В среднем самостоятельно можно заменить данный элемент на ВАЗ-2109 за 20 минут.

новая деталь;
набор гаечных ключей;
отвертки.

Ход работы

Ослабление крепежа кронштейна крепления ТС к коробке.
Демонтаж нижней части троса с вилки отключения сцепления.

Итак, начало положено, и теперь нужно вернуться в салон. Здесь выполняются следующие работы:

Отключение троса от педали. Чтобы сделать это, необходимо вытащить из салона все коврики.
Извлечение стопорной шайбы. Для этого вам понадобится обыкновенная минусовая отвертка. Следом убирается палец, соединяющий деталь с кронштейном.
Теперь можно достать сам трос. В моторном отсеке имеется специальная резиновая подушка, а под рулем располагается отверстие, через которое нужно будет извлечь оболочку. Нажимаем на подушку, снимаем оболочку и извлекаем старый элемент.

Демонтажные работы завершены. Теперь переходим непосредственно к процедуре установки нового ТС.  Монтаж начинается из салона. Делается это следующим образом:

Вставляем в отверстие новый трос, монтируем его конец на педали, фиксируем с помощью стопорной шайбы.
Закрепляем ТС в коробке. Это нужно сделать таким образом, чтобы втулка расположилась на кронштейне. Тогда резьба будет надежно защищена.
Вводим конец троса в вилку. Здесь же можно смазать трос маслом.

Регулировка фар на ВАЗ-2109

Последний шаг – регулировка педали. Под ней располагается специальная гайка, которую необходимо снять. Сразу под ней имеет контргайка, которая затягивается. Потом возвращаем первую гайку на место и усаживаем резиновую шайбу на вилку. Обратите внимание, педали тормоза и сцепления должны быть на одном уровне. В противном случае износ педали сцепления произойдет гораздо быстрее.

Источник: https://love-text.ru/article/2011278357-zamena-trosa-scepleniya-vaz-2109-inzhektor-karbyurator-instrukciya/

Замена троса сцепления в ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 своими руками

Покажем вам, как своими руками произвести замену троса сцепления на автомобилях ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2108.

На этой машине трос относительно недавно менялся, но спустя короткое время снова пришёл в негодность. В процессе ремонта, была выяснена причина по которой троса сцепления надолго не хватает.

Открываем капот, для того чтобы вывести трос сцепления из оцепления, используем обычную монтажку:

Двумя ключами на 17 расконтрагаиваем две регулировочные гайки. Переходим в салон, снимаем трос с креплений:

В ролике сравниваются два троса сцепления, один родной от АвтоВаза, другой аналог от Автопартнёр. Второй по качеству значительно хуже сделан, обычно такие долго не ходят. Новый трос заводим через капот на посадочное место. Крепим сначала в салоне, заводим фиксатор:

После этого уже под капотом. Смотрим чтобы педаль сцепления была чуть выше педали тормоза.

Видео замена троса сцепления в ВАЗ 2109:

Резервное видео как заменить трос сцепления в ВАЗ 2109:

Прочитано раз: 41; За сегодня: 1

Источник: http://remontautohelp.ru/zamena-trosa-scepleniya-v-vaz-2109-vaz-21099-svoimi-rukami/

Замена и регулировка троса сцепления на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Сегодня вот в этой статье мы с вами разберем правильную замену троса сцепления. А так же после замены троса на новый, мы подробно опишем действия благодаря которым вы сможете отрегулировать этот трос сцепления.

Краткое содержание:

Где находится трос сцепления?
Часть троса находится в салоне автомобиля, то есть если быть более точным то она подсоединяется к педали привода сцепления. А вторая часть троса располагается в левой части подкапотного пространства, для наглядности смотрите фото чуть ниже:

Примечание!
Трос как вы уже поняли указан тремя красными стрелочками!

• Стрелка под цифрой «1», указывает место в котором трос продолжает движение сразу же после выхода из отверстия в щитке передней части кузова.
• А стрелка под номером «3», показывает место в котором наконечник оболочки троса привернут к кронштейну.

Когда нужно менять и регулировать трос сцепления?

Он подлежит замене, при:
• Его обрыве, при его деформации и при иных причинах которые так же будут связаны с тросом.

Примечание!
Перед тем как трос порвется, он начнет издавать различные звуки по которым можно определить то что трос уже нуждается в замене, а звуки будут наподобие треска, хруста и.т.д.

• Он подлежит регулировки, при:
  • Неправильном ходе педали сцепления, то есть если педаль ходит слишком мало или же слишком много что не соответствует норме.
• • А так же его необходимо регулировать в том случае, если педаль сцепления расположена на разном уровне с педалью тормоза, что тоже не соответствует норме.
• Снятие:
  1) В начале при помощи двух гаечных ключей ослабьте обе гайки, которые крепят оболочку троса к кронштейну.
• 2) После этого рукой немного приподняв трос, извлеките его из гнезда.
• 3) Следом отсоедините поводок троса сцепления (Указан красной стрелкой), от вилки выключения (Синяя стрелка).
• 4) Когда в подкапотном пространстве трос будет от всего отсоединен, после этого перейдите в салон автомобиля, и затем при помощи отвертки подденьте скобу пальца педали и вследствие чего снимите её.
• 5) Теперь отсоедините верхний кончик троса, от пальца педали.
• 6) И в следствии чего снова подойдя к подкапотному пространству, выведите трос сцепления через щиток передней части.
• Установка:

Примечание!
Новый трос сцепления устанавливается в обратном порядке снятию. Но все же чуть ниже мы специально подготовили инструкцию по которой можно будет установить новый трос привода сцепления!

1) Таким же образом сперва засуньте новый трос через отверстия в щитке.

2) После этого в салоне установите верхний кончик троса на палец педали, и застопорите всё это дело стопорной скобой.

3) В подкапотном пространстве оденьте сперва поводок троса на вилку. Затем вставьте трос между кронштейном и после чего заверните обе гайки крепящее наконечник оболочки троса.

Примечание!
После окончании операции, отрегулируйте трос сцепления!

Регулировка троса сцепления:

Для регулировки воспользуйтесь двумя гаечными ключами. С их помощью ослабьте обе гайки которые крепят наконечник оболочки троса. И после чего посредством вращения этих гаек, затяните трос таким образом что бы ход у педали сцепления составлял «125–135 мм», и что бы она была на одном уровне с педалью тормоза.

Дополнительные видео материалы:
Хотите больше подробностей о замене и регулировки троса привода сцепления? Если да! То в таком случае мы подготовили для вас небольшой видео-ролик просмотрев который, у вас не останется вопросов.

Примечание!
Ну а если же вопросы останутся, тогда задавайте их в х и наши сотрудники вам на них в ближайшее время ответят!

Источник: https://Vaz-Russia.com/remont-vaz-2108/zamena-i-regulirovka-trosa-stsepleniya-na-vaz-2108-vaz-2109-vaz-21099.html

Как Поменять Тросик Сцепления На Ваз 2109

Как заменить кабель сцепления на ВАЗ 2109?

Замена кабеля сцепления ВАЗ 2109 требуется, если происходит перерыв. Признаки того, что кабель необходимо изменить.

это появление щелчков при вытеснении педали сцепления (PS), педаль падает и не поднимается назад, возникают проблемы с управлением PS.

В статье приводятся подробные инструкции, благодаря которым любой автолюбитель сможет изменить кабель сцепления на ВАЗ 2109. Кроме того, прилагается видео, в котором четко показан весь процесс.

Пошаговая инструкция по замене

Чтобы выполнить процедуру, машина должна быть поднята. Лучше всего использовать смотровую яму, эстакаду или подъем, но этого будет достаточно, чтобы подняться с помощью домкратов.

инструменты

Процедура длится не более 15-20 минут. Чтобы провести его, нет необходимости в большом количестве инструментов и материалов, достаточно подготовить:

новый кабель сцепления (TC);

Новый кабель на ВАЗ 2109

набор ключей;

отвертка.

Этапы

Замена транспортного средства на ВАЗ 2109 состоит из следующих этапов:

1. Во-первых, работа выполняется в моторном отсеке.
2. В автомобиле ВАЗ 2109 кабель прикреплен к коробке благодаря металлическому кронштейну. Чтобы снять заменяемую деталь с кронштейна, необходимо ослабить крепежные элементы.

Две гайки, закрепляющие TC

Затем снимите нижний конец кабеля с вилки выключения сцепления.

Для дальнейшей работы вам нужно перейти в салон автомобиля. Необходимо отсоединить автомобиль от педали. Для этого снимите резиновые коврики и снимите ковер.

Затем вам нужно вытащить зажимной зажим с помощью обычной отвертки, а затем удалить палец, который соединяет TC с кронштейном педали.

Вытащите удерживающий клип из пальца

Следующий шаг. получить кабель. Из салона в моторном отсеке установлена ​​резиновая подушка. Под рулевым колесом в перегородке кузова находится отверстие, через которое мы вытягиваем оболочку кабеля, выталкивая резиновую подушку, затем вытаскиваем старый автомобиль.

Затем начинается процесс установки, который начинается с интерьера автомобиля. Новая деталь должна проходить через отверстие под днищем и фиксировать наконечник на пальце PS с помощью удерживающего клипа.

Затем закрепите ТС в коробке, чтобы резиновая втулка находилась в кронштейне. Таким образом можно избежать повреждения резьбы.

Затем вам нужно надеть наконечник на вилку.

Чтобы сделать кабель более эластичным, желательно смазать его маслом.

После установки нового автомобиля вам необходимо проверить работу механизма и отрегулировать все детали.

Чтобы отрегулировать автомобиль, отпустите контргайку. Это позволит регулировочной гайке свободно перемещаться. Регулировочная гайка 1 и стопорная гайка 2

С его помощью необходимо потянуть автомобиль на оптимальное расстояние. Если вы потянете, тогда он может снова сломаться, если вы не удержитесь, как ожидалось, он не будет изменен.

После любых манипуляций с PS, он должен быть скорректирован. Для этого вам необходимо сделать следующее:

Замена троса сцепления ВАЗ 2108 2109 21099

как своими силами поменять трос сцепления на автомобилях ВАЗ.

Замена троса сцепления ВАЗ 08,09,10 за 10 минут

Z534726278676. на развитие канала.Замена троса сцепления ВАЗ 08,09,10 за 10 минут.

• отвинтите гайку, расположенную под педалью;
• чуть ниже. контргайка, которая должна быть завинчена;
• то вы также должны скрутить первую раскрученную гайку;
• Теперь необходимо как можно больше прикрутить резиновую шайбу к вилке.

Педали сцепления и тормоза должны находиться на одном уровне. Если PS выше, он быстро изнашивается.

Таким образом, процедура замены автомобиля на автомобиле ВАЗ 2109 не слишком сложна и может быть выполнена дома, а это означает, что владелец автомобиля может сэкономить деньги на автосервисе.

Видео «Смена троса сцепления на автомобиле ВАЗ»

Это видео ясно показывает, как заменить автомобиль, а также как отрегулировать педаль сцепления.

Источник: https://sis26.ru/kak-pomenjat-trosik-sceplenija-na-vaz-2109/