Замена тормозных колодок на ваз 2114 своими руками: видео

Как заменить передние тормозные колодки на ВАЗ 2115 в домашних условиях

Выполнять замену тормозных колодок можно самостоятельно или на СТО.

Ранее речь шла о самостоятельной замене тормозных колодок на автомобилях Калина. Но сильных различий в процессах нет, признаки неисправности и изношенности сходны, а именно: свист и скрип при торможении, изношенный тормозной диск, затрудненное торможение.

Иногда показатели свидетельствуют о неисправности колодок, однако детальный осмотр подтверждает обратное. Причина этого, вероятно, в замасленности поверхности, либо в том, что колодки затерлись при движении по пыльной дороге. Чтоб это устранить, нужно снять колодки и смыть затертый слой пыли.

Стоит ознакомиться с причиной скрипа тормозов.

Необходимые инструменты:

• баллонник;
• домкрат;
• плоская отвертка;
• подходящие ключи на «13» и «17»;
• стойка для опоры;
• штангенциркуль;
• проникающая жидкость WD-40;
• новые тормозные колодки ВАЗ 2115.

Заменять тормозные колодки на ВАЗ 2115 следует попарно.

Алгоритм замены тормозных колодок ВАЗ 2115 таков:

1. Поставить автомобиль на ровную поверхность, зафиксировать колеса противооткатными клиньями, затянуть ручник. До разборки нужно обработать все соединения жидкостью WD-40.
2. Сорвать болты крепления колеса до момента поднятия машины домкратом.

   В другом случае сделать это будет сложнее, появится вероятность падения автомобиля при резких рывках.

3. Поддомкратить сторону, с которой будет осуществляться замена колодок. Установить упор, который подстрахует при внезапном отказе домкрата.
4. Выкрутить болты крепления, снять колесо.
5. Тормозной механизм очистить водой с моющим средством, высушить его.

Как заменить тормозные колодки на ВАЗ 2115

Будьте внимательны!

Не следует промывать деталь бензином, соляркой или растворителем, так как тогда придется производить замену резиновых уплотнителей и пыльников.

Кроме того, прежде чем заменять тормозные колодки, нужно проверить их износ, используя штангенциркуль (установить его в отверстие тормозного суппорта). Если толщина фрикционных накладок (не колодок) меньше 1,5 миллиметров, требуется замена колодок.

1. Освободить тормозной шланг из кронштейна, находящегося на стойке амортизатора.

Замена тормозных колодок ВАЗ 2115 своими руками

Также ознакомьтесь

1. Плоской отверткой отвести колонки от тормозного диска.

Как заменить передние тормозные колодки на ВАЗ 2115 в домашних условиях

1. Отогнуть стопорную пластину штифта, который служит направляющей суппорта на нижнем болту. Открутить болт, при этом придерживать штифт за шестигранную часть, чтоб избежать его проворачивания.

Самостоятельная замена тормозных колодок ВАЗ 2115

Самостоятельная замена тормозных колодок ВАЗ 2115

1. Поднять тормозной суппорт, зафиксировать его.

Правильная замена тормозных колодок ВАЗ 2115 своими силами

1. Демонтировать старые колодки. Перед установкой новых измерить штангенциркулем толщину тормозного диска в 4 противоположных точках. Минимальная толщина, как упоминалось ранее, составляет 10,8 миллиметров. При возникновении необходимости следует заменить тормозной диск.
2. Очистить все механизмы и детали тормозного механизма, особенно тщательно следует осмотреть посадочные места тормозных колодок. Скопление в них грязи может привести к перекосу и последующему заклиниванию колодок, неравномерному их износу. Если демонтированный штифт неисправен, перед установкой нового важно нанести на его поверхность графитовую смазку.
3. Иногда требуется, чтобы поршень был вдавлен внутрь суппорта, так как при сильном износе колодок он выходит наружу, что затрудняет установку новых тормозных колодок. Нужно быть аккуратным с пыльником и уплотнителями поршня. После этого проинспектировать уровень тормозной жидкости. Если он высок, при вдавливании поршня жидкость вытечет из расширительного бачка ГТЦ. Решить вопрос можно с использованием шприца, для этого открутить крышку и вытянуть шприцом несколько кубов ТЖ. По окончании процесса залить ее обратно.
4. Приступить к установке новых тормозных колодок. Устанавливая их, нужно быть внимательным к расположению прижимных пружин. Их положение верно, если они параллельны по отношению к верхнему краю колодок.

Правильная замена тормозных колодок ВАЗ 2115 своими силами

1. Установить на место скобу тормозного суппорта.

Замена тормозных колодок на ВАЗ 2115 инструкция

1. Установить болт направляющего штифта, затянуть его. Лучше воспользоваться для этого динамометрическим ключом (затяжку делать с моментом 30–40 Н*м).
2. Отверткой загнуть стопорную пластину. При этом болт зафиксируется от самопроизвольного прокручивания.
3. Вернуть на место колесо, затянуть болты крепления.

Выполнить аналогичные действия на другой стороне автомобиля.

До начала движения несколько раз выжать педаль тормоза, чтоб привести тормозные поршни в рабочее положение. Кроме того, важно долить тормозную жидкость.

Первое время может возникать скрип по причине притирки колодок к тормозному диску. Через какое-то количество времени эти звуки исчезнут.

• Алгоритм замены радиатора ВАЗ 2115 Если двигатель сильно перегревается, потребуется капитальный ремонт и большие денежные вливания. Чтоб это предотвратить, нужно отслеживать уровень ОЖ, …

Источник:

Замена передних тормозных колодок на ВАЗ 2114-2115

Само собой разумеется, что передние тормозные колодки на ВАЗ 2114-2115 изнашиваются намного быстрее нежели задние.

Это происходит из-за того, что усилие на перед передается большее, а также передние колеса начинают блокироваться раньше.

Прежде всего стоит отметить, что для проведения этого пункта технического обслуживания ВАЗ 2114-2115, понадобится небольшой перечень инструментов, который приведен ниже в списке:

• отвертка с плоским лезвием
• головка на 13
• трещотка или вороток
• ключ рожковый или накидной на 13

• Итак, для начала необходимо снять переднее колесо, предварительно подняв машину домкратом. После этого с внутренней стороны суппорта нужно отверткой отогнуть контрящие пластины (шайбы), чтобы в дальнейшем открутить болты:
• Теперь можно без проблем откручивать верхний болт ключом на 13:
• Также, стоит сразу отвести тормозной шланг в сторону, вынув его из зацепления со стойкой:
• Теперь можно попытаться поднять скобу суппорта вверх, чтобы получить доступ к передним тормозным колодкам. Если рукой сделать это не получается, то можно сначала поддеть все это толстой отверткой:
• Затем уже все должно быть достаточно легко и скоба поднимается без особых проблем вверх:
• Как видите, колодки становятся полностью доступными и теперь их можно без проблем вынимать:

Далее можно устанавливать новые колодки. Купить их можно по цене от 300 до 700 рублей за комплект на ВАЗ 2114-2115, в зависимости от производителя. Конечно, дешевые вас вряд ли смогут порадовать своей эффективностью, да и долговечность не та, что у более качественных импортных. К примеру, неплохо себя зарекомендовали такие фирмы как Ferodo или ATE. Установка производится в обратном порядке.

Есть еще один момент, который стоит упомянуть. Возможно, что после замены колодок, скоба суппорта не оденется сверху на место, так как будет мешаться тормозной цилиндр. Для этого тогда нужно утопить поршень цилиндра ручкой молотка, или иным подручным приспособлением.

1. После чего повторяем процедуру и теперь все должно получиться без каких-либо трудностей.
2. Источник:

Замена передних колодок lada 2113 (ваз 2113)

• Покажем как правильно и быстро заменить передние тормозные колодки на автомобилях ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2113 в полевых условиях.
• Срываем колёсные болты, поднимаем одну сторону машины на домкрате, откручиваем болты и снимаем колесо.
• Ставим противооткатные упоры под задние колёса, при их отсутствии сгодятся обычные кирпичи. Чтобы старые колодки можно было легко вытащить, необходимо при помощи крепкой отвёртки или другого подходящего предметах их разжать, задавив цилиндр:
• Отгибаем шайбу, отпускаем немного нижний болт, верхний выкручиваем полностью, при помощи ключа на 13:

Отводим суппорт немного в сторону, вытаскиваем старые тормозные колодки. Тщательно очищаем посадочные места от накопившейся там грязи, стружки и т.д. Для этих целей мы использовали отвёртку и наждачку, но лучше всего подходит щётка по металлу:

1. Проверяем работу направляющих, они должны ходить плавно.
2. В любом случае при каждой замене колодок, лучше их вытаскивать очищать и заново смазывать, много времени и сил это не займёт, зато вы будете уверены в их работе.
3. Не используйте в качестве смазки литол, нужна специальная высокотемпературная смазка для суппортов и направляющих, некоторые производители кладут небольшой пакетик вместе с комплектом новых колодок.
4. Пыльники удобно натягивать при помощи отвёртки, заодно проверьте их целостность, чтобы не было никаких даже мелких дырочек, при необходимости поменяйте, стоят они копейки.
5. Теперь нам необходимо полностью вдавить вовнутрь тормозной цилиндр, делаем мы всё в полевых условиях своими руками, поэтому используем для этих целей баллонный ключ, но гораздо удобнее это делать при помощи обычной струбцины.

Ставим новые колодки на свои места, опускаем суппорт. Собираем в обратной последовательности. Резьбу болтов рекомендую смазать медной смазкой, чтобы в процессе эксплуатации они не прикипели и их всегда можно было легко открутить.

• Перед тем как начать движение, несколько раз до упора нажмите на педаль тормоза
• Видео замена передних тормозных колодок в ВАЗ 2115, ВАЗ 2114, ВАЗ 2113:
• Резервное видео как заменить передние тормозные колодки в ВАЗ 2115, 2114, 2113:

Когда необходимо менять передние тормозные колодки? Точного количества пройденных километров пробега для колодок нет, многое зависит от производителя, манеры езды водителя, общей исправности тормозной системы и т.д.

Самое главное правило которое необходимо соблюдать, толщина накладки не должна быть меньше 1,5 мм.

Если вы будете ездить на стёртых накладках, помимо того что возрастает риск попасть в аварию, у вас ещё может заклинить суппорт, а его замена дорогое и трудоёмкое удовольствие.

Адрес: 445028, г.Тольятти,Приморский б-р, д.43,а/я 1099E-mail: avto-alyans@bk.ruremontavto@avto-alyans.comТелефон: +7(8482)35-69-83 моб. +7(927)215-8-777

1. Время работы:пн-сб (с 8-00 до 20-00)воскресенье до 18-00
2. СТО: Схема проездаДиректор: alyans-director@bk.ru

Источник:

Как поменять передние тормозные колодки на ВАЗ 2114

Источник: https://e-motors96.ru/priora/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-vaz-2113-vaz-2114-vaz-2115.html

Как поменять передние тормозные колодки на ВАЗ 2114

Содержание:

Тормозная система в автомобиле ВАЗ 2114, как и в любом другом авто, необходима для снижения скорости движения, а также удержания машины в неподвижном состоянии при остановках. Также тормоза существенно помогают при маневрировании по городу и на трассе, позволяет безопасно спускаться с крутых склонов, подниматься на сложные подъемы.

Около 100 лет назад на автомобилях использовались барабанные тормозные устройства и гидравлический привод, но уже в 60-х годах появились дисковые тормоза, отличающиеся большей эффективностью.

Важные нюансы

На ВАЗ 2114 применяется двухконтурная рабочая тормозная система с диагональным расположением контуров.

То есть один контур отвечает за левый задний и правый передний тормоз, а второй контур — за правый задний и левый передний тормоз. Впереди стоят дисковые устройства, сзади — барабанные.

Схема детали

Особенность дисковых передних тормозов заключается в том, что зазор диск-колодка регулируется автоматически. Конструкция системы предусматривает наличие плавающей скобы и сигнализаторы, которые сообщают об износе колодки. Скобу создает цилиндр и суппорт. Они стягиваются между собой при помощи болтов. Передние тормозные колодки прижимаются к направляющей колодок своими пружинами.

На поршне цилиндра располагается уплотнительное кольцо, которое обеспечивает необходимый зазор между трущимися поверхностями. С течением времени и по мере эксплуатации, передние колодки изнашиваются, а потому требуют обязательной замены.

Контроль состояния

• Чтобы вовремя выявить неисправности, определить износ колодок, им необходим периодический профилактический осмотр.
• Передний тормозной механизм
• Ориентировочный срок замены передних тормозных колодок — это 15 тысяч километров пробега. Но этот срок может быть существенно уменьшен, если:

• Качество дорог, по которым эксплуатируется автомобиль, оставляет желать лучшего;
• У водителя агрессивная манера управления машиной;
• Дороги сильно загружены, приходится регулярно нажимать на педаль тормоза;
• Качество предыдущих колодок далеко не самое высокое и пр.

На практике замена передних колодок на ВАЗ 2114 проводится чаще, нежели в случае с задними. Дело в том, что сзади установлены барабаны, и степень нагрузки на них меньше, нежели на передние дисковые устройства. Плюс не забывайте, что ВАЗ 2114 — это переднеприводная машина.

Проблемы и их причины

Перед тем как поменять передние тормозные колодки на ВАЗ 2114, следует определить, что же с ними случилось. Есть несколько явных признаков того, что колодки износились. И причины у них могут быть разные.

Предлагаем вам ознакомиться с симптомами и потенциальными причинами их появления по таблице.

Признаки неисправности	Причины
Тормоза срабатывают недостаточно эффективно	Полностью износились накладки тормозных колодок. Замаслились фрикционные накладки. Тормоза перегрелись. Используемые колодки не соответствуют требованиям.
Во время торможения машину заносит в сторону	Фрикционные накладки засорились или замаслились
При торможении возникает вибрация, со стороны колес звучит писк	На накладки тормозных колодок попало масло или другая жидкость

Прежде чем приступать к замене передних колодок на ВАЗ 2114, обязательно убедитесь, что причина кроется именно в этом узле. Не редко после замены колодок оказывается, что автомобиль вел себя нестабильно вовсе не из-за них. Порой вовсе симптомы не соответствуют неполадкам в тормозной системе.

Следить за состоянием колодок не сложно. В суппорте предусмотрено специально смотровое окошко. Если фрикционные накладки выработались до 1,5 миллиметра и меньше, их необходимо менять. Подобный контроль рекомендуется проводить при каждой сезонной замене колес.

Выбор новых колодок

При покупке новых передних тормозных колодок важно обратить внимание на несколько основных моментов.

1. Качество. Изучите деталь визуально, проверьте уровень сборки. Некоторые детали даже внешне говорят о том, что покупать их не стоит.
2. Сертификаты и упаковка. Упаковка часто может сказать куда больше, чем сама деталь. Изучите ее на предмет соответствия оригиналу. Сейчас в сети не сложно найти сайты производителей, изучить, как упаковывается и чем сертифицируется их продукция.  Никогда не бойтесь спрашивать у продавцов документы на ту или иную запчасть.
3. Цена. Хорошие колодки дешево стоить не могут.
4. Производитель.

Компдект тормозных накладок

Что касается производителей, то сейчас сформировалась определенная группа лидеров, которые выпускают высококачественные тормозные колодки, подходящие как раз для ВАЗ 2114.

Производитель	Основные преимущества
Fenox	Фрикционные накладки сохраняют свою эффективность даже при нагреве более 400 градусов
Best	Применяются высококачественные волокна для накладок, что делает структуру технологичнее и легче; Для изготовления колодок используется антишумовая пластина, предотвращающая скрипы при срабатывании
Allian Nippon	Предусмотрена специальная канавка для предотвращения загрязнений; Конструкция включает датчик износа накладок

Замена

Для работы по замене передних тормозных колодок на ВАЗ 2114 вам понадобится:

• Баллонный ключ;
• Домкрат;
• Набор ключей;
• Опорная стойка;
• Плоская отвертка;
• Новые тормозные колодки;
• Средство WD40.

Теперь приступаем непосредственно к самой процедуре по замене колодок.

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, установите под колеса опоры, чтобы предотвратить смещение машины, а также обязательно включите ручной тормоз.
2. На колесных дисках ослабьте крепление, поднимите авто на домкрате, подставьте опорную стойку. Это позволит предотвратить падение машины в том случае, если домкрат случайно слетит.
3. Снимите колесо с автомобиля.
4. Тормозной механизм необходимо тщательно очистить, удалить все скопившиеся на нем загрязнения. Если имеются следы масла, воспользуйтесь теплой водой и моющими средствами.
5. Когда очистка закончится, подождите некоторое время, чтобы вся влага высохла.
6. Промывать бензином или другими едкими веществами ни в коем случае нельзя. Это приведет к тому, что уплотнители и прокладки разрушатся, их придется менять. А это дело не самое простое. Не создавайте сами себе проблемы.
7. Извлеките из кронштейна тормозной шланг. Он закреплен на стойке амортизатора.
8. Проверьте, на каком уровне находится тормозная жидкость в бачке. Если бак заполнен полностью, с помощью шприца удалите часть жидкости.
9. Воспользовавшись плоской отверткой, отведите тормозные колодки от диска торможения. Для этого вам пригодится смотровое окошко.
10. С другой стороны суппорта расположен болт, соединяющий суппорт со скобой. Вам необходимо будет отогнуть стопорную пластину и демонтировать болт при помощи ключа на 13 миллиметров. Одновременно с этим обязательно удерживайте штифт, чтобы тот не проворачивался. Держать элемент нужно за шестигранную головку.
11. Поднимите суппорт вверх и зафиксируйте его в этом положении.
12. Избавьтесь от старых передних тормозных колодок.
13. Перед заменой обязательно замерьте толщину самого тормозного диска. Рабочий показатель толщины должен составлять от 10,8 миллиметров и более. Если толщина оказалась меньше рекомендуемой, придется менять и сам диск.
14. Если же с диском все нормально, приступайте к зачистке посадочных мест. Это необходимо для того, чтобы не допустить малейшие перекосы и неровности при установке новых тормозных колодок. Если этого не сделать, колоды будут вырабатываться неравномерно.
15. Перед установкой на место суппорта, изучите состояние крепления. В некоторых случаях он может потребовать замены. Даже если состояние хорошее, обязательно смажьте элемент.
16. Проверьте ход штока поршня. Если ход максимальный, это свидетельствует об износе элемента.
17. Верните шток на место, только аккуратно. Если предварительно вы не откачаете тормозную жидкость, она начнет идти в бачок. Будем надеяться, вы соблюдали последовательность замены.
18. Поставьте на свои места новые эффективные тормозные колодки, верните обратно суппорт и выполните сборку узла в обратной последовательности.
19. Проведите аналогичную процедуру со вторым колесом. Менять колодки только на одном из передних тормозов категорически нельзя. От этого система будет работать неравномерно. Всегда колодки меняются одновременно на двух колесах, вне зависимости от степени износа одной из них.

Выполнить замену передних тормозных колод на ВАЗ 2114 вполне реально. Соблюдайте инструкцию и приобретайте только качественные запчасти.

 Загрузка …

No Comments Yet!
You can be first to comment this post!

  Close Window

Loading, Please Wait!

This may take a second or two.

Источник: http://luxvaz.ru/vaz-2114/144-zamena-perednih-kolodok.html

Тормозные колодки на ВАЗ-2114: замена своими руками. Запчасти ВАЗ-2114 :

Замену тормозных колодок ВАЗ-2114 необходимо проводить в том случае, если у них имеется сильный износ. Вся тормозная система должна поддерживаться в исправном состоянии, так как от неё зависит безопасность водителя и пассажиров. Работы необходимо проводить максимально аккуратно, соблюдать требования, которые предъявляют производители автомобилей и запчастей.

Общая конструкция тормозной системы

На автомобиле ВАЗ-2114 используется гидравлический привод. Всего два контура, они разделяются между собой. В результате чего при выходе из строя одного из суппортов или рабочих цилиндров тормозная система всё равно продолжит работать. Автомобиль можно будет остановить. В системе используется вакуумный усилитель тормозов, который позволяет существенно снизить усилие нажатия на педаль.

При помощи главного тормозного цилиндра обеспечивается нормальное и стабильное функционирование двух контуров. На передних колесах установлены цилиндры, которые выполняются в виде суппортов. На задних колесах устанавливаются рабочие цилиндры, внутри них расположены поршни и манжеты для того, чтобы жидкость не вытекала из системы.

Как произвести замену передних колодок?

На ВАЗ-2114 запчасти стоят довольно дешево, комплект колодок обойдется примерно в 300-400 руб. Процедура проведения замены выглядит следующим образом:

1. Ослабляете болты крепления колеса, но не выкручиваете их полностью.
2. Поднимаете кузов автомобиля при помощи домкрата, чтобы переднее колесо вывесить над землей.
3. Полностью выкручиваете болты и демонтируете колесо.
4. Если производите замену на левом колесе, то необходимо повернуть руль влево. Если же ремонтируете правую сторону, то руль поворачивается вправо.
5. Отогните пластину, которой зафиксирован болт крепления колодок. После чего выкрутите этот болт при помощи ключа на «13».
6. Если в расширительном бачке слишком много тормозной жидкости, то необходимо его опустошить примерно наполовину.
7. Отодвиньте суппорт и снимите старые тормозные колодки.
8. Слегка ослабьте затяжку прокачного штуцера и максимально утопите поршень в цилиндр суппорта.
9. Устанавливаете передние тормозные колодки на ВАЗ-2114 и закручиваете прокачной штуцер.

После этого необходимо закрутить болт, которым крепится подвижная часть суппорта. Обязательно зафиксируйте его положение при помощи стопорной пластины.

Обратите внимание на то, какой уровень в расширительном бачке. Если необходимо, долейте жидкость. Обязательно производите установку новых колодок на обеих сторонах.

При правильном проведении работы во время торможения не возникнут посторонние звуки.

Задние колодки

Ресурс задних колодок обычно больше, нежели передних. Причина заключается в том, что на них воздействует меньше нагрузок. Ориентировочно менять задние колодки необходимо каждые 70 тыс. км. пробега. Но их ресурс зависит от таких факторов:

1. Состояния внутренней поверхности барабанов.
2. Условий эксплуатации автомобиля.
3. Качества колодок, в частности, фрикционных накладок.
4. Манеры вождения автомобилиста.

Если вы часто совершаете резкие торможения, то это приведет к тому, что фрикционные накладки на колодках будут очень быстро изнашиваться. На автомобиль ВАЗ-2114 запчасти можно найти в любом магазине, выбор большой, но стоимость не всегда маленькая.

Также чрезмерный износ наблюдается при езде по мокрой и дождливой погоде, а также в холода. Если внутренняя часть барабана имеет неравномерный износ, присутствуют сколы и царапины, то колодки изнашиваются намного быстрее.

Тормозные барабаны

Это один из главных компонентов, который во время работы соприкасается с фрикционными накладками колодок. Остановка автомобиля происходит за счёт того, что возникает сила трения между внутренней частью барабана и фрикционной накладкой колодки. Перед тем как снять тормозные колодки на ВАЗ-2114, необходимо провести тщательную диагностику всех элементов.

Барабанные тормоза устаревшие имеют очень маленькую эффективность, но ресурс у них существенно выше, нежели у дисковых. Несмотря на это, большинство автомобилистов устанавливают на задней оси дисковые тормоза. На ВАЗ-2114 прекрасно подходят диски с автомобилей девятой модели.

Подготовка к ремонту

Замену задних тормозных колодок ВАЗ-2114 необходимо осуществлять в случаях, если:

1. Не получается отрегулировать ручной тормоз.
2. Не удерживается автомобиль при стоянке в горку, несмотря на то, что ручник поднят в крайнем верхнем положении.
3. Имеются посторонние звуки со стороны задних колес, особенно они проявляются во время нажатия на тормоза.
4. Эффективность задних тормозов очень низкая.

Обратите внимание на то, что при замене тормозных колодок на ВАЗ-2114 можно выявить еще множество поломок. Поэтому нужно заранее осуществить диагностику всей системы, хотя бы визуально осмотреть ее. Проверьте состояние тросика ручника и задних тормозных цилиндров. На них не должно присутствовать следов жидкости. В противном случае их необходимо заменить.

Инструменты для проведения работ

Прежде чем производить замену задних тормозных колодок на ВАЗ-2114, вам необходимо обзавестись следующими инструментами и приспособлениями:

1. Домкрат, желательно использовать гидравлический.
2. Набор рожковых ключей и головок. Вполне возможно, что вам нужен будет только накидной ключ на «12».
3. Ключ на «19» для выкручивания болтов колес.
4. Плоскогубцы.
5. Выколотка из бронзы или латуни. Можно также использовать брусок из дерева.
6. Несколько плоских отверток различных размеров.

Желательно, чтобы под рукой всегда была проникающая смазка типа WD-40. Все работы производятся без смотровой ямы или подъёмника. Достаточно только вывесить ремонтируемую сторону над землей при помощи домкрата.

Замена тормозных колодок

Выполнить своими руками замену тормозных колодок ВАЗ-2114 можно, следуя инструкции:

1. Установите ремонтируемую машину на домкрате, снимите колесо. Обязательно заменяйте колодки на обоих задних колесах, это обеспечит равномерное торможение. Выполняется ремонт поочерёдно на двух сторонах.
2. Выкручиваете две направляющих шпильки, при помощи которых зафиксирован барабан.
3. Снимите задний барабан. Если он не поддается демонтажу, то воспользуйтесь молотком и деревянным бруском. Нельзя наносить удары по барабану металлическим предметам. Это приведет к его разрушению. Старайтесь наносить удары по кругу, чтобы барабан выходил равномерно.
4. Снимите пружины, при помощи которых производится стяжка колодок. Сначала необходимо снять боковые, затем верхнюю и нижнюю. Эту работу можно выполнить при помощи плоскогубцев и отвёртки. Верхнюю пружину снять довольно сложно, поэтому если вы делаете это в первый раз, придется изрядно попотеть.
5. Извлеките колодки, после чего отсоедините трос привода ручника.

Установка новых колодок

Обратите внимание на то, что в комплектах нет скоб для ручного тормоза. Поэтому нужно взять их со старых колодок. Для этого вынимаете шплинт и снимаете скобу, после чего устанавливаете ее на новой колодке.

Сборку осуществляете в обратной последовательности. Причём нужно двигаться сверху вниз:

1. Первым делом устанавливаете пружину в верхней части.
2. Колодками нужно попасть в дверь на поршнях тормозного цилиндра.
3. Установите верхнюю распорку.
4. Убедитесь в том, что внизу все элементы находятся в своих пазах.
5. Установите боковые пружины и нижнюю.

После этого можно поместить на место барабан и прикрутить колесо. Аналогичным образом производится работа на другой стороне автомобиля. На этом замена тормозных колодок на ВАЗ-2114 окончена.

Источник: https://www.syl.ru/article/343415/tormoznyie-kolodki-na-vaz—zamena-svoimi-rukami-zapchasti-vaz-

Замена передних колодок на ВАЗ 2114

Тормозная система автомобиля предназначена для снижения скорости автомобиля во время движения и удержания его на месте во время остановки. Эффективно работающая тормозная система помогает водителю в процессе маневрирования в городских условиях и на трассе, а также при преодолении спусков и подъемов на дорогах со сложным рельефом.

С середины 20-х годов прошлого века в автомобилях применяются барабанные тормоза с гидравлическим приводом, а с начала шестидесятых активно стали внедряться более эффективные дисковые тормоза.

Замена колодок на ваз 2114

Тормозная система ВАЗ 2114

ТС автомобиля ВАЗ 2114 состоит из:

• рабочей ТС;
• стояночной ТС.

На машинах «Самара 2» применяется двухконтурная рабочая ТС диагонального распределения контуров. Один контур — правый передний тормоз и левый задний. Второй — левый передний и правый задний тормоз. Передние тормоза — дисковые, задние барабанного типа.

Традиционный для легковой машины гидравлический привод ТС, включает кроме того вакуумный усилитель и 2-х контурный РДЗТ.

Устройство механизма переднего тормоза

Механизм переднего тормоза состоит из:

• диска;
• суппорта;
• направляющей колодок;
• двух тормозных колодок;
• цилиндра;
• направляющего пальца;
• кожуха.

Особенностью дискового переднего тормоза на машине является наличие регулировки зазора диск-колодка, которая делается автоматически. Есть плавающая скоба и сигнализатор того, что колодка износилась. Скобу образует суппорт и цилиндр. Они стянуты между собой болтами.

ПТК поджимаются пружинами к направляющей колодок. На поршне цилиндра установлено уплотнительное кольцо, именно оно поддерживает нужный зазор между трущимися поверхностями. Тормозные колодки изнашиваются, поэтому периодически нужна на ВАЗ 2114 замена передних колодок.

Порядок замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2114

Для контроля состояния передних ТК необходимо проводить их периодический профилактический осмотр. Ориентировочно проверять тормоза надо через 15 тысяч пробега.

Износ фрикционных накладок зависит от состояния дорожного полотна, манеры езды, загруженности дорог и качества самих колодок. Надо иметь ввиду — опыт эксплуатации машин свидетельствует, что быстрее изнашиваются колодки передних дисковых тормозов.

Задние, барабанные — более долговечны. Тем не менее надо знать внешние признаки, по которым можно определить проблемы с тормозными колодками.

• Недостаточная эффективность торможения. Причинами этого могут быть:

1. полный износ накладок ТК;
2. замасливание фрикционных накладок;
3. перегрев тормозов;
4. применение колодок не соответствующих ТУ.

• При торможении машину уводит в сторону. Одна из причин такого поведения автомобиля засорение или замасливание фрикционных накладок.
• При нажатии на педаль тормоза происходит вибрация и слышен писк со стороны колес. Одна из возможных причин этого — попадание на накладки ТК какой-то жидкости или масла.

Перед тем как поменять передние тормозные колодки на ВАЗ 2114, необходимо убедиться, а действительно ли этот элемент тормозной системы виноват в неадекватном поведении машины.

Известны случаи, когда подходящие по всем проявлениям внешние признаки имели совершенно другую причину, не относящуюся к ТК.

Например, сильная, или неравномерная выработка тормозного диска, или наличие трещин или сколов на нем.

Контроль за состоянием передних ТК можно осуществлять достаточно просто. В суппорте имеется специальное смотровое окно. Замена передних тормозных колодок на ВАЗ 2114 производится при выработке фрикционных накладок ПТК до полутора миллиметров и менее. Подобный контроль можно проводить при сезонной замене автомобильных шин, например.

Если замена колодок на ВАЗ 2114 неизбежна, то следует заранее выбрать качественные, подходящие для автомобиля передние ТК рекомендованные специалистами. На форумах в интернете по результатам тестов наибольшее число очков получили передние тормозные колодки — Fenox, Best и Allian Nippon. В качестве аргументов в пользу этих ТК приводится следующее:

• фрикционный материал накладок сохраняет свои свойства при нагревании до температуры свыше 400 градусов;
• за счет применения качественных минеральных волокон структура накладок более технологична и они меньше по весу;
• при производстве ТК применяется специальная антишумовая пластина, она исключает скрип при срабатывании;
• изготовлена специальная технологическая грязесъемная канавка и датчик износа накладок.

Когда водитель решает для себя, какие колодки поставить на ВАЗ 2114, то при их выборе он должен смотреть на качество изготовления самой детали и ее упаковки, наличия всех необходимых, согласно ТУ, печатей и надписей. Эта запчасть находится в зоне вероятного риска приобретения контрафакта, так как их наиболее активно подделывают в подпольных производствах.

Замена передних колодок на ВАЗ 2114 производится в следующем порядке:

• Приготовить к работе «балонный» ключ, домкрат, плоскую отвертку, ключи на «13» и на «17», опорную стойку, жидкость WD, заранее купленные ТК.
• Установить машину на ровной площадке, подставить под задние колеса брусок или кирпич и зафиксировать ручник.
• Ослабить болты крепления колесных дисков, поддомкратить машину и установить опорную стойку, чтобы исключить падение машины в случае отказа домкрата. После этого снять колесо.
• Тщательно вычистить тормозной механизм от грязи. Если имеются следы замасливания, то необходимо все промыть тепловой водой с моющим средством. После этого дать время для просыхания всей поверхностей.

Нельзя мыть бензином или химическими едкими растворами, потому что придется менять все резиновые уплотнители и прокладки.

• Освободить тормозной шланг из кронштейна, крепящегося на стойке амортизатора.
• Проверить уровень тормозной жидкости в бачке, если он приближается к максимальному, то необходимо шприцем откачать некоторое количество жидкости.
• С помощью плоской отвертки, через смотровое окошко на суппорте, отвести тормозные колодки от диска.
• С обратной стороны суппорта на нижнем болту соединяющем его со скобой отогнуть стопорную пластину и отвернуть болт ключом на «13», при этом надо придерживать штифт от проворачивания за его шестигранную головку.

Замена тормозных колодок на ВАЗ 2114

• Подняв суппорт вверх, зафиксировать его.
• Убрать старые ТК.
• Перед тем как заменить передние тормозные колодки необходимо в нескольких местах замерить толщину диска, чтобы определить его износ. Рабочая толщина должна быть 10,8 мм и больше. Если толщина меньше, то надо обязательно его поменять.
• Перед установкой новых ТК надо обязательно хорошо прочистить посадочные поверхности, чтобы не было перекосов, даже малейших. Иначе может быть неравномерная выработка ТК в процессе эксплуатации.
• До установки суппорта на диск надо осмотреть весь крепеж, и если требуется поменять и смазать его. Проверить выход штока поршня из цилиндра, при износе он может быть на максимуме. Осторожно вернуть его в исходное положение. При этом тормозная жидкость пойдет в бачок, но для того, чтобы она не выливалась заранее она была откачена шприцем.
• Установить новые ТК. Вернуть суппорт на диск и собрать тормозной механизм.
• Теперь, зная как снять тормозные колодки, поменять их на другом колесе. Замена должна производиться обязательно на обоих колесах одновременно.

Источник: https://NaDomkrat.ru/tormoznaya-sistema/zamena-perednix-kolodok-na-vaz-2114

Замена задних и передних тормозных колодок ВАЗ 2114

Подготовка к замене тормозных колодок

В каждой машине присутствует запчасть, наиболее подверженная износу, в ВАЗ 2114 — это тормозные колодки. Нельзя игнорировать любые признаки того, что они изношены, так как это составляющая тормозной системы, отвечающая за безопасное движение автомобиля.

Важно знать, что если в ВАЗ 2114 система торможения автомобиля настроена верно, тогда происходит равномерный износ колодок и их нужно менять в среднем через 10-12 тысяч километров пробега.

Причины замены колодок

[flat_ab id=»3″]

• Их толщина ниже допустимой.
• Наличие на них трещин, различного происхождения сколов, бугорков.
• Видимый износ диска, присутствует его деформация, перекос (при замене дисков меняют одновременно и накладки).

Данный процесс, как известно, состоит из двух операций: отдельно идет замена передних и отдельно – задних колодок. Здесь имеются некоторые отличия. Безусловно, водитель может провести работу самостоятельно, однако потребуется некоторая сноровка в механическом ремонте автомобиля и тривиальный набор автомобильных инструментов.

Последовательность замены тормозных колодок в ВАЗ 2114

Инструкция по замене передних накладок

Первое, что нужно сделать – это зафиксировать в автомобиле специальными упорами задние колеса. Используя домкрат, нужно приподнять машину, а затем следовать строгой последовательности процессов:

• Снять колесо и резиновые кольца, которые крепятся на тормозном шланге.
• С помощью обычной отвертки утопить в цилиндр поршень суппорта.
• От крепления направляющего пальца отогнуть стопорные шайбы.
• На направляющем пальце отвинтить болт крепления, одновременно фиксируя шестигранник.
• Вынуть передние накладки, приподняв вверх скобу ступора.

Перед началом установки накладок на ВАЗ 2114 рекомендуется провести тщательную чистку посадочных мест от коррозийного налета.

Следующий этап ремонта — осмотр зажимных пружин, которые должны быть размещены в параллельной плоскости относительно верха заменяемой запчасти. Не забывайте о том, в каком состоянии палец ступора. Если понадобится – проведите его очистку и смазку.

http://www.youtube.com/watch?v=eVf2edBTIQM

Инструкция по замене задних накладок

Здесь рекомендуем придерживаться такого алгоритма:

Снятие элемента системы торможения

• Снять колесо и отвинтить направляющие болты.
• Извлечь тормозной барабан. Если барабан заклинило и нет возможности вручную его снять, тогда воспользуйтесь молотком, слегка им постукивая. Снятые запчасти с ВАЗа 2114 обязательно нужно смазать.
• Пассатижами снять стяжную пружину, а затем перейти к снятию направляющей — она удерживает требующую замены колодку на щите. Многие автолюбители пользуются датчиком износа запасных автомобильных частей, благодаря чему процесс диагностики поломок становится гораздо легче.
  Демонтаж накладки тормозных колодок
• Накладку, не влияющую на тягу ручника, берут за задний край и оттягивают параллельно щиту. Пятка цилиндра здесь послужит опорой. При выборе задних накладок обратите внимание также и на их стоимость, так как дешевая вещь тянет за собой дополнительные траты.
• Отгибать данный элемент системы тормозов необходимо до того момента, пока она легко не извлечется из опорной планки.
• Повернуть отсоединенную деталь вбок от тормозного щита на 45-60 градусов и потянуть вниз, чтобы верхняя стяжная пружина ослабла.
• Отсоединить колодку от пружины и повторить все данные процессы со второй колодкой автомобиля ВАЗ 2114.
• Извлечь распорную планку и отцепить от рулевой тяги трос ручного тормоза.
• Направляющую пружину снять пассатижами, извлечь шплинт и вынуть накладку.

Установка новых элементов торможения

1. Перебросить приводной рычаг с изношенного элемента на новый;
2. Установить и натянуть пружины.

   Накладки на тормоза обязательно должны стать строго в пазы цилиндра механизма, а планку ручника установить точно в разъемы на колодках.

3. Конец троса ручного тормоза зацепить на приводной рычаг;
4. Свести поршеньки заднего цилиндра, надеть барабан и установить на место колесо.

Проверка правильной установки новых накладок

Установка новых элементов торможения

На данном этапе требуется несколько раз нажать на педаль тормоза. Затем следует отрегулировать трос ручника и подтянуть на уравнителе ручника гайку, проверив натяжку. После поднятия ручки стояночного тормоза подсчитать щелчки.

Если их будет более восьми, тогда гайку необходимо подтянуть еще немного и снова проверить. Оптимальным считается количество щелчков от 2 до 7. Помните, что колеса должны быть обязательно заблокированы, если у вас поднят стояночный тормоз.

Если при поднятом ручнике колесо возможно прокрутить руками или наоборот, при опущенном ручнике колесо не вращается свободно, значит необходимо заново регулировать ручник.

http://www.youtube.com/watch?v=b_ie54CHmdE

Если данный процесс для вас кажется сложным, тогда лучше обратиться к специалистам в автомобильный сервис.

Источник: https://VAZremont.com/zamena-tormoznyx-kolodok-vaz-2114

Замена Передних Тормозных Колодок Ваз 2114 Видео ~ VESKO-TRANS.RU

Замена фронтальных колодок на ВАЗ 2114

Тормозная система автомобиля создана для понижения скорости автомобиля в свое время движения и удержания его у вас дома в свое время остановки. Отлично работающая тормозная система помогает водителю в протяжении маневрирования в городских критериях на трассе, а не считая того при преодолении спусков и подъемов на дорогах со сложным рельефом.

С середины 20-х годов прошедшего века в автомобилях используются барабанные тормоза с гидравлическим приводом, а начиная с 60-х интенсивно стали внедряться более действенные дисковые тормоза.

Замена колодок на ваз 2114

Тормозная система ВАЗ 2114

ТС автомобиля ВАЗ 2114 состоит из:

На машинах «Самара 2» применяется двухконтурная рабочая ТС диагонального рассредотачивания контуров. Один контур — правый фронтальный тормоз и левый задний. 2-ой — левый фронтальный и правый задний тормоз. Фронтальные тормоза — дисковые, задние барабанного типа.

Обычный для легковой машины гидравлический привод ТС, включает сейчас вакуумный усилитель и 2-х контурный РДЗТ.

Устройство механизма переднего тормоза

Механизм фронтального тормоза состоит из:

• диска;
• суппорта;
• направляющей колодок;
• 2-ух тормозных колодок;
• цилиндра;
• направляющего пальца;
• кожуха.

Особенностью дискового фронтального тормоза на машине является наличие регулировки зазора диск-колодка, которая делается автоматом. Есть плавающая скоба и сигнализатор того, что колодка износилась. Скобу образует суппорт и цилиндр. Они стянуты вместе болтами.

ПТК поджимаются пружинами к направляющей колодок. На поршне цилиндра установлено уплотнительное кольцо, конкретно оно поддерживает подходящий зазор меж трущимися поверхностями.

Тормозные колодки изнашиваются, потому временами нужна на ВАЗ 2114 Замена фронтальных колодок.

Замена фронтальных тормозных колодок киа рио 3

Порядок замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2114

Для контроля состояния фронтальных ТК нужно проводить их повторяющийся профилактический осмотр. Ориентировочно проверять тормоза надо через 15 тысяч пробега.

Износ фрикционных накладок находится в зависимости от состояния дорожного полотна, манеры езды, загруженности дорог и свойства самих колодок. Нужно иметь ввиду — опыт эксплуатации машин свидетельствует, что резвее изнашиваются колодки фронтальных дисковых тормозов.

Задние, барабанные — более долговечны. Тем 2-ух либо более принципиально держать в голове наружные признаки, по которым определяются трудности с тормозными колодками.

• Недостающая эффективность торможения. Причинами этого случаются:

1. полный износ накладок ТК;
2. замасливание фрикционных накладок;
3. перегрев тормозов;
4. применение колодок не соответственных ТУ.

Чиатйте также:  Тойота Рав 5 Поколения Когда Выйдет

Замена передних тормозных колодок ВАЗ (2114 2115 2113 2109 2108 21099)

Меняем колодки тормозные на автомобиль ВАЗ (Волжзкий автозавод) переднеприводный, Подвеска на переднеприв.

• Во время торможения машину уводит в сторону. Одна из обстоятельств такового поведения автомобиля засорение как еще его именуют замасливание фрикционных накладок.
• При нажатии на педаль тормоза происходит вибрация и слышен писк не знакомых колес. Одна из вероятных обстоятельств этого — попадание на накладки ТК некий воды по другому масла.

Рено логан Замена фронтальных тормозных колодок видео

Заранее до того как поменять фронтальные тормозные колодки на ВАЗ 2114, нужно убедиться, а хотя ли Данный элемент тормозной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) повинет в неадекватном поведении машины.

Известны случаи, когда подходящие по всем проявлениям наружные признаки имели совсем другую причину, не относящуюся к ТК.

Крапива, мощная, как еще его именуют неравномерная выработка диска тормоза, как еще его именуют наличие трещинок по другому говоря сколов у него.

Контроль за состоянием фронтальных ТК есть вариант производить довольно легко. В суппорте имеется особое смотровое окно. Замена фронтальных тормозных колодок на ВАЗ 2114 делается при выработке фрикционных накладок ПТК до полутора мм и наименее. Схожий контроль естественно проводить при сезонной Замене авто шин, крапива.

Если замена колодок на ВАЗ 2114 неминуема, то следует заблаговременно избрать высококачественные, подходящие для автомобиля фронтальные ТК рекомендованные спецами. На форумах в вебе по результату тестов наибольшее число очков получили фронтальные тормозные колодки — Fenox, Best и Allian Nippon. Для аргументов с целью получения этих ТК приводится последующее:

• фрикционный материал накладок сохраняет свои характеристики при нагревании до температуры выше 400 градусов;
• из-за внедрения высококачественных минеральных волокон структура накладок более технологична и они меньше по весу;
• в процессе производства ТК применяется особая антишумовая пластинка, она исключает скрип при срабатывании;
• сделана особая технологическая грязесъемная канавка и датчик износа накладок.

Чиатйте также:  Замена Масла В МКПП Пассат Б7

KEY-DOP

Когда шофер решает как себе, какие колодки поставить на ВАЗ 2114, то при их выборе он должен глядеть на качество производства самой детали и ее упаковки, наличия всех нужных, согласно ТУ, печатей и надписей. Эта запчасть находится в зоне возможного риска приобретения контрафакта, потому что их более интенсивно подделывают в подпольных производствах.

Замена передних колодок на ВАЗ 2114 делается в последующем порядке:

• Приготовить к работе «балонный» ключ, домкрат, плоскую отвертку, ключи на «13» на «17», опорную стойку, жидкость WD, заблаговременно приобретенные ТК.
• Установить машину на ровненькой площадке, подставить под задние колеса брусок как еще его именуют кирпич и зафиксировать ручник.
• Ослабить болты крепления дисков на колеса, поддомкратить машину и установить опорную стойку, чтоб исключить падение машины для которого предназначена конструкция отказа домкрата. Позднее снять колесо.
• Кропотливо вычистить тормозной механизм от грязищи. Если имеются следы замасливания, то нужно нашему клиенту остается помыть термический водой с моющим средством. Вследствии этого дать время для просыхания всей поверхностей.

Нельзя мыть бензином как еще его именуют хим едкими смесями, так как придется поменять нашему клиенту остается резиновые уплотнители и прокладки.

• Высвободить тормозной шланг из кронштейна, крепящегося на стойке амортизатора.
• Проверить уровень тормозной воды в бачке, если он приближается к наибольшему, то нужно шприцем откачать некое количество воды.
• С применением плоской отвертки, через смотровое окошко на суппорте, отвести тормозные колодки от диска.
• С оборотной стороны суппорта на нижнем болту соединяющем его со скобой отогнуть стопорную пластинку и отвернуть болт ключом на «13», в данном случае нужно придерживать штифт от проворачивания за его шестигранную головку.

Замена фронтальных тормозных колодок киа рио видео

Источник: https://vesko-trans.ru/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-vaz-2114-video/

Замена Передних Колодок Ваз 2114

Около 100 годов назад на автомобилях использовались барабанные тормозные устройства и гидравлический привод, однако уже в 60-х годах появились дисковые тормоза, отличающиеся большей эффективностью.

Особенность дисковых фронтальных тормозов состоит в том, что зазор диск-колодка автоматически регулируется.

Конструкция позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) предугадывает наличие плавающей скобы и сигнализаторы, которые докладывают об износе колодки. Скобу делает цилиндр и суппорт.

На поршне цилиндра размещается уплотнительное кольцо, обеспечивающее нужный зазор меж трущимися поверхностями. Со временем и в течении эксплуатации, фронтальные колодки изнашиваются, если требуют неотклонимой смены.

• Чтоб впору выявить неисправности, найти износ колодок, им нужен повторяющийся профилактический осмотр.
• Фронтальный тормозной механизм
• Приблизительный срок смены фронтальных тормозных колодок — это 15 тыщ км пробега. Однако Такой срок вам больше понравятся значительно уменьшен, если:

• Качество дорог, по которым эксплуатируется автомобиль, недостаточно развит;
• У водителя брутальная манера управления машиной;
• Дороги очень загружены, приходится часто жать на педаль тормоза;
• Качество прошлых колодок далековато не самое высочайшее и пр.

Загодя до того как поменять фронтальные тормозные колодки на ВАЗ 2114, следует найти, что все-таки имея его случилось. Бывают несколько очевидных признаков того, что колодки износились. И предпосылки у их случаются различные.

замена передних тормозных колодок ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Калина, Гранта, Приора

Предлагаем для вас изучить симптомами и возможными причинами их возникновения по таблице.

1. Стопроцентно износились накладки тормозных колодок.
2. Замаслились фрикционные накладки.
3. Тормоза перегрелись.
4. Применяемые колодки не соответствуют требованиям.

До того как приступать к подмене фронтальных колодок на ВАЗ 2114, непременно удостоверьтесь, что причина кроется конкретно данном узле. Зачастую после смены колодок оказывается, что автомобиль вел себя неустойчиво совсем не по причине их. Иногда совсем симптомы не соответствуют неполадкам в тормозной системе.

Заботиться о состоянии колодок легко. В суппорте предвидено специально смотровое окошко. Если фрикционные накладки выработались до 1,5 мм и меньше, их нужно поменять. Схожий контроль рекомендуется проводить при каждой сезонной подмене колес.

В вопросе приобретения новых фронтальных тормозных колодок принципиально изучить несколько главных моментов.

1. Качество. Изучите деталь зрительно, проверьте уровень сборки. Некие детали даже снаружи молвят что, что брать их не нужно.
2. Сертификаты и упаковка. Упаковка нередко может сказать куда не просто, чем сама деталь. Изучите ее на предмет соответствия оригиналу. На данный момент в сети легко отыскать веб-сайты производителей, изучить, как упаковывается чем сертифицируется их продукция. Никогда не страшитесь спрашивать у продавцов документы на ту либо иную запчасть.
3. Стоимость. Отличные колодки недорого стоить чтобы.
4. Производитель.

Компдект тормозных накладок

Что касается производителей, то на данный момент сформировалась определенная группа фаворитов, которые выпускают качественные тормозные колодки, подходящие именно для ВАЗ 2114.

• Используются качественные волокна для накладок, что делает структуру технологичнее и легче;
• Для производства колодок употребляется антишумовая пластинка, предотвращающая скрипы при срабатывании

• Предусмотрена особая канавка для предотвращения загрязнений;
• Конструкция включает датчик износа накладок

На работе по подмене фронтальных тормозных колодок на ВАЗ 2114 необходимо:

• Баллонный ключ;
• Домкрат;
• Набор ключей;
• Опорная стойка;
• Плоская отвертка;
• Новые тормозные колодки;
• Средство WD40.

Сейчас приступаем конкретно к самой процедуре по подмене колодок.

1. Поставьте автомобиль на ровненькую площадку, установите под колеса опоры, чтоб предупредить смещение машины, также непременно включите ручной тормоз.
2. На колесных дисках ослабьте крепление, поднимите авто на домкрате, подставьте опорную стойку. Это дозволит предупредить падение машины тогда, если домкрат случаем слетит.
3. Снимите колесо с автомобиля.
4. Тормозной механизм нужно кропотливо очистить, удалить нашему клиенту остается скопившиеся у него загрязнения. Если имеются следы масла, воспользуйтесь теплой водой и моющими средствами.
5. Когда чистка завершится, подождите несколько дней, чтоб вся влага высохла.
6. Промывать бензином иначе говоря иными глазами едкими субстанциями ни при каких обстоятельствах нельзя. Это приведет для того, что уплотнители и прокладки разрушатся, их придется поменять. Это составляет дело не самое обычное. Не создавайте сами для себя задачи.
7. Извлеките из кронштейна тормозной шланг. Он закреплен на стойке амортизатора.
8. Проверьте, на каком уровне находится тормозная жидкость в бачке. Если бак заполнен стопроцентно, при помощи шприца удалите часть воды.
9. Воспользовавшись плоской отверткой, отведите тормозные колодки от диска торможения. Для этой цели для вас понадобится смотровое окошко.
10. А дополнительно суппорта размещен болт, соединяющий суппорт со скобой. Нужно отогнуть стопорную пластинку и демонтировать болт с помощью ключа на 13 мм. Сразу с этим непременно удерживайте штифт, чтоб тот не проворачивался. Держать элемент необходимо за шестигранную головку.
11. Поднимите суппорт ввысь и зафиксируйте его в этом вопросе положении.
12. Избавьтесь от старенькых фронтальных тормозных колодок.
13. Перед сменой непременно замерьте толщину самого диска тормоза. Рабочий показатель толщины должен составлять от 10,8 мм и поболее. Если толщина оказалась меньше рекомендуемой, придется поменять и сам диск.
14. Напротив с диском что остается сделать нашему клиенту нормально, приступайте к зачистке посадочных мест. Это нужно для возможности не допустить мельчайшие перекосы и выпуклости в процессе установки новых тормозных колодок. Если этого не сделать, колоды будут вырабатываться неравномерно.
15. Перед установкой на место назначения суппорта, изучите состояние крепления. Иной раз он требует смены. Если состояние не плохое, непременно смажьте элемент.
16. Проверьте ход штока поршня. Если ход наибольший, это свидетельствует об износе элемента.
17. Возвратите шток на место назначения, только аккуратненько. Если за ранее вы не откачаете тормозную жидкость, она начнет посещать бачок. Мы надеемся, вы соблюдали последовательность смены.
18. Поставьте на место новые действенные тормозные колодки, возвратите назад суппорт и сделайте сборку узла в оборотной последовательности.
19. Проведите аналогичную функцию со вторым колесом. Поменять колодки лишь на одном из фронтальных тормозов категорически нельзя. По этой причине система работает неравномерно. Всегда колодки изменяются сразу на 2-ух колесах, независимо от степени износа какой-то из них.

Как заменить передние тормозные колодки ВАЗ 2108-2109-2110,VAZ 2108-2109-2110 pads front

Выполнить смену фронтальных тормозных колод на ВАЗ 2114 реально. Соблюдайте аннотацию и приобретайте только высококачественные запчасти.

Источник: https://vivauto.ru/zamena-perednih-kolodok-vaz-2114/