Замена тормозных колодок на лада приора с абс и без абс: видео

Замена задних колодок происходит не так часто как меняются передние. Но если вдруг толщина колодок составит полтора миллиметра или появились трещинки или видимые повреждения, то стоит заменить .

Также стоит заменить тормозные колодки на Приоре, если они замаслены. Если пришло время менять данная статья должна помочь в этом.

Снятие и установка задних тормозных колодок на Ладе Приора:

Для работы понадобится следующий инструмент: Ключ на 7 с плоским лезвием, лопатка монтажная, плоскогубцы или бородок последние пригодятся при снятии пружин.

Первым делом включаем первую передачу и устанавливаем под передние колёса бруски, чтобы машина не покатилась. Убеждаемся в том, что стояночный тормоз (ручник) не поднят, проще говоря, машина не должна стоять на ручнике.

• Поднимаем автомобиль и снимаем колесо, потом очищаем тормозной механизм от всяческой грязи пыли и тому подобному.
• Проверяем уровень тормозной жидкости под капотом, если доходит до уровня МАХ нужно маленько откачать иначе при замене колодок она может выплеснуться.
• Теперь снимаем тормозной барабан.

Установка новых колодок происходит в обратном порядке.

При установке нужно вставить верхние концы колодок в пазы поршня.

Теперь сводим колодки воспользуемся двумя монтажными лопатками, это делается для того чтобы переместить поршни к центру цилиндра. Теперь собираем тормозной барабан в обратном порядке. И ставим колесо. Проверяем лёгкость вращения. Устанавливаем автомобиль полностью на землю и нажимаем пару раз на тормоз, чтобы колодки встали на место к барабану.

  Как устроено колесо машины

После замены колодок тормоза будут не очень хорошо работать т. к колодкам нужно время, чтобы притереться.

В зависимости от стиля езды, качества деталей и особенностей дорог тормозные колодки служат от 50 до 70 тысяч километров пробега. Как показывает практика владельцев Лада Приора, задние механизмы изнашиваются быстрее.

Изучив этот материал, вы будете знать, как поменять задние и передние колодки. Также мы расскажем об особенностях замены в автомобилях с системой АБС.

Перед тем, как ставить новые компоненты, рекомендуется проверить состояние нынешних деталей.

Когда требуется замена колодок?

Замена требуется в том случае, если:

• При торможении раздается неприятный скрип.
• На поверхности накладок много масла.
• Фрикционная накладка отходит от основания.
• Толщина накладок составляет менее 1,5 мм.
• На поверхности накладок появились сколы и глубокие борозды.

Для проверки закатите Приору на смотровую яму. Нам нужно найти специальное отверстие, расположенное на щите тормозов. Оно должно быть закрыто резиной. Извлеките заглушку и осмотрите тормозные колодки. Вы сможете замерить толщину, которая должна быть не менее 1,5 мм. Трещины, царапины, сколы и прочие дефекты тоже заметны через смотровое отверстие.

Приора с датчиком АБС

Если вы получили Приору с дополнительными опциями, то перед началом демонтажа задних колодок необходимо снять датчик АБС. Если этого не сделать, то вы, скорее всего, повредите его во время ремонта. Установленный на тормозном механизме датчик держится всего на одном винте. Его можно открутить при помощи головки-звездочки E-8.

Замена

Осуществляется замена при помощи подъемника или на смотровой яме. Независимо от расположения деталей, нам понадобится один и тот же набор инструментов.

В него входят крестовая и плоская отвертки, глубокая головка на 7, длинногубцы и плоскогубцы, накидные ключи на 17 и 13.

Возможно, у вас возникнут проблемы с демонтажем заднего барабана, поэтому заранее приготовьте головку на 30. К «седьмой» головке рекомендуется приобрести вороток.

  Рейтинг свечей зажигания за рулем

Задние колодки

1. Поднимаем заднюю часть Лада Приора и подставляем дополнительные упоры. Снимаем барабан – его держат две шпильки, которые показаны на фото ниже;

Если после установки новых компонентов вы не можете надеть барабан, необходимо ослабить трос ручного тормоза. Вы найдете его под днищем Приоры.

Передние

Перед снятием передних колодок необходимо откачать часть тормозной жидкости, если она находится на уровне отметки MAX. Сделать это можно при помощи шприца. Также снимите передние колеса.

1. При помощи пассатижей необходимо отогнуть края стопорной пластины;
2. Теперь у нас есть доступ к болту – откручивайте его 13-ым ключом. Если болт прокручивается, зажмите его ключом на 17;
3. Поднимаем корпус суппорта и достаем передние тормозные колодки из направляющих креплений;

Когда замена завершена, необходимо несколько раз прожать педаль тормоза. После этого действия поршни надежно зафиксируются.

Замену тормозных колодок следует проводить сразу на обоих колесах. Тогда Приора будет нормально тормозить даже в экстренных ситуациях.

Срок службы задних тормозных колодок Приоры достаточно большой, но при условии, что качество комплектующих достойное.

Но бывают и такие экземпляры, что после первых 10 000 км уже начинают проявлять ужасный звук при работе, а эффективность резко снижается.

Если вы решились на замену, то ниже постараюсь привести подробную инструкцию по замене задних колодок на Приоре с детальным фото отчетом проделанной работы. Итак, прежде всего стоит сказать о том инструменте, который понадобится для всей этой работы:

1. Отвертка плоская и крестовая
2. Плоскогубцы и длинногубцы
3. Головка на 7 глубокая и вороток
4. Головка на 30 (если обычном способом не удается снять задний барабан)

  Допустимый зазор поршневых колец

Порядок работы при замене задних колодок автомобиля Лада Приора

• Для начала необходимо поднять заднюю часть автомобиля домкратом и подставить надежные упоры помимо домкрата. Затем постараться снять барабан, для чего необходимо открутить две направляющие шпильки:
• Повторюсь, если обычном способом барабан снять не получается, то можно открутить гайку крепления ступицы и снять его вместе с ней. В итоге, получается даже удобнее, так как ступица не будет мешать при снятии механизмов тормозов:
• Теперь нам понадобится такой инструмент, как длинногубцы. Ими необходимо извлечь шплинт рычага ручного тормоза, как показано наглядно на снимке ниже:
• Затем можно приступать к демонтажу правой пружины снизу, поддев ее либо отверткой, либо оттянув немного пассатижами, пока она на соскочит:
• Далее с обеих сторон нужно снять маленькие пружинки, которые фиксируют колодки в вертикальном положении, они находятся по бокам. На фото ниже это очень хорошо видно:
• Когда с ними справились, можно пытаться снять колодки. Для этого даже не обязательно извлекать верхнюю пружину, можно просто приложив большое усилие, развести их в верхней части в стороны:
• Тем самым освободив от пластины, они самопроизвольно упадут вниз:

При замене задних колодок на Приоре стоит учесть одну немаловажную деталь, что после установки новых, барабан может просто напросто не одеться. Если такое случилось, то необходимо ослабить немного трос ручника, который находится под днищем автомобиля в задней его части. Ослаблять нужно до тех пор, пока барабан не оденется без лишних препятствий. Устанавливаем все снятые детали в обратной последовательности и не забываем, что первые несколько сот километров не стоит прибегать к резкому торможению, так как механизмы новые и должны притереться.

Источник: https://litezona.ru/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-priora-bez-abs/

Замена тормозных колодок на Ладе Приора

Исправная работа тормозной системы обеспечивает плавную и быструю остановку автомобиля и, как следствие, безопасность водителя, пассажиров и пешеходов. Поэтому важно следить за ее состоянием, в частности, за износом тормозных колодок.

• Менять тормозные колодки нужно по разным причинам: толщина фрикционных накладок менее допустимого значения 1,5 мм, поверхность накладок замаслена, фрикционная накладка непрочно соединена с основанием, накладки имеют глубокие борозды и сколы.
• Верным сигналом о необходимости замены тормозных колодок является скрип (характерный для заводских колодок) и скрежет (колодки очень сильно истерлись).
• Данная инструкция по замене передних тормозных колодок поможет вам сделать это.
• Для замены нам потребуются ключи на «13», «17», отвертка с плоским лезвием, молоток с деревянной ручкой и консистентная смазка.
• Приобретаем комплект новых передних тормозных колодок.

Устанавливаем машину на домкрат, снимаем переднее колесо.

Отгибаем отверткой или отбиваем зубилом угол стопорной шайбы нижнего болта крепления тормозного суппорта и выкручиваем болт.

Ключом на «13» отворачиваем нижний болт крепления корпуса суппорта, придерживая ключом на «17» направляющий палец за шестигранник.

Поднимаем суппорт вверх вокруг оси верхнего направляющего пальца.

Снимаем тормозные колодки. Очищаем от грязи и ржавчины посадочные места колодок.

Заодно снимаем направляющие пальцы и проверяем состояние защитных резиновых пыльников. Если есть трещины, замените пыльники.

Смазываем направляющие пальцы консистентной смазкой и закладываем немного смазки во внутреннюю полость пыльника.

Перед установкой колодок откручиваем крышку расширительного бачка с тормозной жидкостью, чтобы потом легче было задвинуть поршень.

Деревянной ручкой молотка равномерно надавливаем на поршень, заталкивая его во внутрь. Устанавливаем новые тормозные колодки. Прижимные скобы должны быть установлены параллельно верхнему краю колодок.

1. Опускаем суппорт.
2. Закручиваем болт крепления суппорта и загибаем угол стопорной шайбы.

Устанавливаем колесо, снимаем машину с домкрата. После чего несколько раз нажимаем на педаль тормоза для прокачки тормозов и установки поршня в рабочее положение.

Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормального уровня. Закрываем крышку бачка.

(2 оценок)
Загрузка…

Источник: https://olade.ru/zamena-tormoznyx-kolodok-na-lade-priora

Замена передних тормозных колодок на приоре с абс видео

Выше вы можете посмотреть видео урок о замене передних тормозных колодок на Приоре.

Колодки нужно менять через 30-50 тыс. км пробега. Однако цифра может меняться в зависимости от вашей манеры езды. Замена передних колодок не сложная процедура, ее сможет выполнить обычный автолюбитель.

Я советую вам посмотреть видео урок, и ниже я опишу работу на словах.

Проверка тормозных колодок на Ладе Приоре должна происходить при каждом тех. обслуживании автомобиля. Если в ходе осмотра были обнаружены следующие проблемы, колодки нужно менять.

И так по пунктам:

1. мин. допустимая толщина колодок 1.5 (мм)
2. тормозные накладки не плотно соединяются с основанием, или произошел отрыв накладки
3. рабочая поверхность тормозной накладки замаслилась
4. на колодках есть сколы или же они сильно пописаны

Процесс замены передних тормозных колодок на Приоре

Начнем с того что вам нужно для замены колодок:

• ключ чтобы снять колеса
• проверить уровень тормозной жидкости
• пассатижи
• два накидних ключа на тринадцать и семнадцать
• отвертка

Инструкция по снятию и замене колодок по пунктам:

Первым делом снять колесо. Дальше нужно отогнуть края стопорной пластины болта крепления тормозного цилиндра. Для этого нужно использовать пассатижи.

Теперь открутите болт ключом на тринадцать. Бывает так что болт прокручивается, чтобы избежать этого придержите его ключом на семнадцать.

• Дальше выдерните болт, и поднимите скобку суппорта.
• Ну и снимите отработанные тормозные колодки из направляющих.
• 

Я советую перед установкой новых колодок очистить посадочные места от пыли и грязи. Чтобы установить новые колодки нужно вдавить поршень тормозного цилиндра внутрь. Для этого нужно использовать раздвижные пассатижи, и отвертку(нужно опираться ей на тормозной диск), или можно надавить надавить ключом, которым вы окручивали колесо.

После полной замены колодок, нужно нажать несколько раз на тормоз. Это нужно для того чтобы тормозные поршни пришли в рабочее положение.

Будьте внимательны — Колодки нужно заменять только комплектом, обязательно на обоих передних колесах

Какие колодки установить на Приору

Номер оригинальных колодок по каталогу: 21100-3501080-00. Цена будет в пределах 350 рублей.

Source: video-repair.info

Источник: https://remont-avto.uef.ru/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-priore-s-abs-video/

Замена тормозных колодок приора с абс

Исходя из этого, следует, что надо очень серьезно относиться к состоянию тормозной системы и всех ее составляющих, а именно, регулярно наблюдать за колодками, тормозными дисками, шлангами, суппортами и цилиндрами.

В данной статье мы рассмотрим, как происходит замена тормозных колодок для Лады Приора. Работа по замене тормозных колодок вполне может выполняться самостоятельно, именно этот процесс мы детально опишем.

В каких случаях необходима замена данных деталей авто:

• если фрикционные накладки по толщине не превышают 1,5 мм;
• если тормозная накладка, а именно ее поверхность, сильно замаслена, вследствие чего процесс торможения затрудняется;
• если во фрикционной накладке произошла трещина или началось ее отслоение;
• на тормозных колодках появились бороздки и сколы;
• во время движения машины слышны неприятные звуки.

Перед тем как приступить к работе по замене тормозных колодок, необходимо запастись таким инструментом, как домкрат, ключ на 13 и 17, плоская отвертка, молоток, зубило, щетка по металлу, ветошь, жидкость WD-40 и, соответственно, тормозные колодки, предназначенные для установки.

Процесс подготовки к замене тормозных колодок на Приоре

1. Работа по замене начинается с установки автомобиля на ровной поверхности. Задние колеса необходимо подпереть брусочками или кирпичами для избегания непроизвольного движения транспортного средства.
2. Далее срываются болты с того колеса, где необходимо произвести замену колодок.

   Если они не поддаются воздействию, обрабатываем их специальной жидкостью.

3. Затем с помощью домкрата поднимаем машину до нужной высоты, под кузов размещаем колодку и снимаем интересующее нас колесо.
4. Далее следует процесс очистки деталей тормозной системы.

   Эта процедура производится при помощи специальной щетки по металлу и ветоши.

5. Следующим этапом будет проверка уровня тормозной жидкости. Если ее показатель находится на максимуме, ее надо немного откачать, чтобы жидкость не переливалась.

6. Далее следует предельно аккуратно вдавить поршень в тормозной цилиндр. Для этого в место между внешней колодкой и суппортом устанавливается отвертка. Делая упор на колодку до самого упора, нужно оттянуть суппорт.
7. Затем отверткой отгибается уголок стопорной шайбы в нижнем болте.

   Если это сделать не представляется возможным, то его просто сбивают при помощи зубила.

8. Следующий этап – это откручивание болта крепления корпуса скобы. Здесь понадобится ключ на 13, а для дальнейшей фиксации используют ключ на 17.
9. Затем достаем саму колодку – нужно поднять вверх корпус скобы.

10. Следующими идут работы по очистке всех деталей тормозной системы, т. е. окончательная подготовка для установки.

Непосредственная замена тормозных колодок на Приоре:

1. Берутся приобретенные колодки и устанавливаются в нужное место. В процессе установки необходимо следить за тем, чтобы нажимные пружины находились параллельно относительно верхнего края колодок.
2. Перевернуть скобы по направлению вниз и тщательно зафиксировать нижний болт крепления, удерживая при этом направляющий палец.
3. Возвращаем в исходное положение усик стопорной шайбы.
4. Прикручиваем колесо и возвращаем машину в исходное положение.
5. Для возвращения поршня в рабочее состояние, несколько раз выжмите педаль тормоза.
6. Добавляем до нужного уровня тормозную жидкость.

Несколько дельных советов:

1. При проведении очередной замены тормозных колодок, найдите время для проверки работы всего тормозного механизма.
2. В результате обнаружения трещин или каких-либо повреждений на защитных чехлах необходимо произвести их замену. Для этого используйте специально предназначенную смазку Униол-1. Если таковой не имеется, можно использовать высокотемпературную смазку.
3. Непосредственно после проведения замены нежелательно приступать к активному использованию колодки. Суть в том, что процесс притирки колодок к дискам довольно длительный, и во время движения обязательно учитывайте этот момент.
4. Для ускорения процесса притирки можно выехать на ровную дорогу и выполнить несколько циклов движения: от разгона до плавного торможения.

В первое время нужно быть особенно бдительными, так как новые тормозные колодки на Приоре можно очень легко перегреть – это когда накладки, находящиеся в верхнем слое, становятся как бы зеркальными, при этом качество работы тормозной системы снижается на десять, бывает даже и на пятнадцать, процентов.

Задние тормозные колодки Лада Приора — проверка, подбор и замена колодок

В зависимости от условий эксплуатации и стиля езды, задние тормозные колодки «ходят» от 50 до 70 тыс км пробега. Так же ресурс колодок зависит и от них самим. Более дешевые колодки низкого качества будут изнашиваться быстрее, чем оригинальные или качественные их аналоги.

Прежде чем задуматься о замене колодок, сначала необходимо их проверить, выработали ли они свой ресурс.

Проверка задних тормозных колодок Лада Приора

Проводить проверку задних колодок лучше на эстакаде или смотровой яме. На щите тормозного механизма можно увидеть специальное смотровое отверстие, закрытое резиновой заглушкой.

Вынимаем резиновую заглушку и оцениваем состояние колодок. Толщина рабочей поверхности колодки должна быть не менее 1,5 мм. Если меньше, такие колодки требуют замены.

Если вы обнаружили на колодках сколы или борозды, такие колодки так же желательно заменить, так так эффективность торможения падает.

Какие задние колодки выбрать для Lada Priora

Прежде чем определиться с маркой колодок, необходимо точно знать имеет ли ваш автомобиль систему ABS или нет. Колодки для Приоры с абс и без абс разные.

Задние тормозные колодки на Приору с ABS

• Pilenga BSP1005N с ABS цена от 600 руб
• AT AT2090-118BP (чехтя) цена от 400 руб
• АВТОРЕАЛ АВ18-3502090 цена от 400 руб

Задние колодки на Приору без ABS

• Pilenga BST1002N цена от 500 руб
• Начало 2108-3502090 цена от 400 руб
• Bosch 0986487219 цена от 800 руб
• Fortech FB-2102 цена от 500 руб

Определить наличие датчика ABS не сложно. Он так же расположен на щите тормозного механизма. Как выглядит датчик можно увидеть на фото.

Тормозная система Лады Приоры с ABS немного отличается от модели без датчика. Конструктивные отличия можно увидеть на фото.

Инструкция по замене задних колодок на Приоре

Итак, прежде чем приступить к замене колодок открутим для начала датчик ABS, чтобы в процессе демонтажа старых колодок не повредить его.

Датчик держится на одном винте. Для того, чтобы его открутить нам потребуется головка звездочка Е-8.

Замена задних колодок на Приоре без датчика ABS

С помощью ключа или головки на «7» откручиваем два направляющих колеса. Откручиваем аккуратно, если ключем не получается, лучше взять головку, чтоб не сорвать резьбу.

Далее снимаем барабан. Он может сниматься легко или туго, если идет туго, следует аккуратно постучать молотком с обратной стороны. Стучать следует равномерно.

Если автомобиль с датчиком ABS, под тормозным барабаном расположен специальный задающих диск датчика.

После того, как мы сняли барабан, следует сдавить поршни рабочего цилиндра. Для этого с помощь отверток надавить на поршень и попытаться утопить его внутрь цилиндра с обоих сторон.

• Далее при помощи отвертки аккуратно вынимает из паза верхнюю стяжную пружину как показано на фото
• Теперь снимаем распорную планку между колодками. Для этого сначала отодвинем верхнюю часть колодок из цилиндра
• Поддеваем и снимаем нижнюю стяжную пружину колодок
• Так же с помощью отвертки снимаем стяжные пружины колодок.

Снимаем переднюю колодку. На задней колодке прикреплен привод стояночного тормоза. Его необходимо отсоединить от колодки.

1. Для этого вытаскиваем при помощи пассатижей фиксирующий шплинт как показано на фото
2. После этого вынимаем палец и убираем рычаг в сторону, его необходимо будет закрепить на новой тормозной колодке.
3. В итоге у нас должно получится так:
4. Производим сборку в обратной последовательности внимательно и аккуратно, ничего не забыв поставить.
5. После того, как мы все собрали, необходимо произвести регулировку стояночного тормоза (ручника).

Регулировка ручника Лада Приора своими руками

Крутим регулировочную гайку по часовой стрелке, тем самым натягивая тросики ручника. Полный ход рычага ручника должен составлять от 2 до 4 зубцов (щелчков). При правильной настройке ручника, в опущенном состоянии рычага ручника, колеса должны свободно вращаться. После регулировки контргайкой фиксируем регулировочную гайку.

На этом замена задних колодок на Приоре и регулировка ручника закончены. Если у вас возникают какие-либо вопросы задавайте их в х.

Источник: https://ladafakt.ru/zamena-tormoznyh-kolodok-priora-s-abs.html

Замена Передних Тормозных Колодок Приора С Абс

Тормозные колодки Лады Приоры – это маленькая, но принципиальная часть тормозной бухгалтерской системы, которая прямо оказывает влияние на безопасность движения, увеличивая длину тормозного пути и возможность попадания в трагедию.

Нужно поменять колодки, если встречаются такие признаки:

• Толщина колодок существенно уменьшилась;
• На колодках есть следы масла;
• Тормозные накладки отслаиваются от оснований;
• Тормоза скрипят, а на колодках встречаются признаки деформации: трещинкы либо углубления.

Для смены тормозных колодок пригодятся ключи на 13 на 17, отвёртка с плоским лезвием, молоток, щётка и незапятнанная ветошь.

Смена фронтальных тормозных колодок на приоре должна проводится на зафиксированном бездвижно автомобиле с отключённым аккумом и затянутым стояночным тормозом.

Для этой цели используются противооткатные клинья, устанавливаемые под колёса. Дальше снимаются фронтальные колёса, все механизмы под ними кропотливо очищаются щёткой.

Потом проверяется уровень воды в тормозном бачке: её излишек необходимо слить.

Потом, необходимо снять тормозной суппорт с диска тормоза, поместив меж суппортом и наружной стороной колодки отвёртку, ударами молотка отвинчиваем два болта по бокам тормозного суппорта. Когда болты начнут свободно крутиться, их есть вариант открутить ключом на 17.

Сейчас старенькые колодки есть вариант просто снять рукою и заместо их поставить новые. Есть вариант на всякий случай пред установкой колодок обработать места их прилегания к тормозным дискам и суппортам наждачкой и щёткой, потому что время от времени во многих местах развивается ржавчина.

Рекомендуется также вынуть, почистить и смазать направляющие суппортов, затем вернуть их на штатные места. Всё, фронтальные тормозные колодки Лады Приоры удачно изменены можно ставить суппорт и колесо в район. Не забудьте проверить, чтоб поршни тормозных цилиндров тоже были на собственных местах.

замена передних тормозных колодок ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Калина, Гранта, Приора

С задними колодками придётся возиться подольше. К набору инструментов необходимо добавить монтажные лопатки, пассатижи, молоток. Для снятия задних тормозных колодок необходимо установить рычак КПП на первую передачу, а фронтальные колёса зафиксировать «башмаками».

Смена тормозных колодок задних колес на приоре с Abs и без неё различается.

Потому что сзади обычно стоят барабанные тормоза, после снятия колеса необходимо будет убрать верхнюю стяжную пружину заднего тормоза. Это сделать есть вариант отвёрткой и плоскогубцами.

То же самое нужно сделать с либо верхней пружиной (тут очень выручают пассатижи). После манипуляций с пружинами правая колодка просто снимается.

От старенькой колодки откручивается тормозной рычаг. Шплинт, который держит рычаг, обычно очень заржавевает, потому придётся приложить силы, чтоб его извлечь. Осторожно, он может сломаться. Ставится вспять всё в оборотном порядке. Когда шплинт поломается, его необходимо вышибить и поставить новый.

Перегрев либо недостающий прогрев мотора автомобиля может указывать на поломку термостата. С целью проверить состояние термостата, довольно при работающем моторе потрогать рукою нижний шланг радиатора.

Смена задних стоек на приоре

Стойки задних амортизаторов Лада Приора принимают на себя лично основную долю ударов от кочек и ям, в особенности при движении вне асфальта. Они имеют полую гидравлическую конструкцию, и снутри заполнены машинным маслом. Есть также газонаполненные рессоры, увы они не ставятся на серийные машины, в противоположность обычных масляных либо газомасляных.

LADA Priora Замена тормозных дисков

Смена салонного фильтра лада приора

Задачи с салонным фильтром проявляют себя тем, что начинает плохо работать отопитель и запотевать стёкла. Это означает, что фильтр загрязнён и его нужно сменять. В зависимости от срока проекта, вооружена ли машина кондюком, процедура смены может отличаться.

Смена замка зажигания лада приора

Замок зажигания в автомобиле Лада Приора находится на валу управляющий колонки. Он удерживается скобой на болтах и закрыт пластмассовым кожухом. Для выполнения работ по демонтажу замка потребуются крестообразная отвёртка, ключ гаечный на 10, молоток и узенькое зубило. До того, как начинать манипуляции с замком, необходимо отключить минусовую клемму от аккума авто.

Смена тосола на приоре

Смена тосола на Приоре проводиться каждые 75 000 км либо раз в 5 лет. Для смены будет нужно приобрести 7,8 литра антифриза, который рекомендован заводом-изготовителем.

Источник

Источник: https://avtotrue.ru/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-priora-s-abs/

замена передних тормозных колодок приора с абс ~ AUTOTEXNIKA.RU

• Подмена фронтальных тормозных колодок на приоре
• Тормозные колодки они относятся к расходному материалу, так как их необходимо повсевременно поменять, хотя даже если малость помыслить то можно решить то что с течением времени в автомобиле полностью все детали приходят в негодность и возникает необходимость их поменять, но всё же тормозные колодки вправду очень нередко приходят в негодность, а зависит это всё от стиля езды (Если будете ездить стремительно и повсевременно тормозить, то колодки износятся достаточно таки стремительно), а так же от самого свойства тормозных колодок (Имеется ввиду из материала из которого они сделаны).
• Для подмены передних тормозных колодок в автомобиле, для вас необходимо будет запастись некими инструментами, а конкретно: Для вас пригодятся пассатижи, резиновая груша либо же ещё что ни будь наподобие её, например мед шприц, а так же основной набор гаечных и накидных ключей!
• Где находится тормозные колодки?

Они находятся снутри тормозного суппорта, потому если вы их возжелаете узреть для вас необходимо будет сначала снять колесо с автомобиля и только после этого поглядеть в отверстие которое находится в скобе тормозного суппорта и через это отверстие вы можете узреть тормозные колодки (см. огромное фото, на котором колодки указаны 2-мя красноватыми стрелками), а если вы возжелаете более тщательно разглядеть их либо же вообщем поменять, тогда для вас необходимо будет отвернуть два болта которые укрепляют скобу и после этого отбросить её, а под скобой вы уже вполне можете рассмотреть обе тормозные колодки (см. малюсенькое фото).

Кстати через отверстие в скобе можно так же найти износ тормозных колодок, потому до того как отворачивать болты и откидывать скобу у суппорта, сначала поглядите через отверстие и наглядно обусловьте толщину обоих тормозных колодок!

Когда нужно менять тормозные колодки?

Их необходимо поменять когда они сотрутся и их толщина будет меньше 1.

5 мм, но чтоб выяснить их толщину необходимо будет повсевременно снимать колесо и глядеть через то самое отверстие о котором говорилось выше, потому этого навряд ли кто будет делать, хотя если человек влюблён в собственный автомобиль то после неплохого пробега на тормозных колодках, он снимет колесо и посмотрит на их состояние, но всё же можно и не снимая колеса найти то что колодки пришли в негодность, а сделать это совсем не сложно, они будут издавать очень неприятный звук а конкретно скрежет металла об металл когда вы будете жать на педаль тормоза, вы этот звук сходу поймёте и навряд ли с чем ни будь его спутаете, но всё же если у вас уже тормозные колодки дошли до такового состояния что скрепят, то сразу советуем для вас на последующий денек либо же хоть на недели (Если есть возможность), поменять колодки на новые так как с течением времени они сделают кучу царапин на тормозном диске в связи с чем для вас его тоже придётся поменять.

Кстати, если вы нашли через то самое отверстие то что поверхность накладок вся в масле, либо же если накладка начала отходить от корпуса колодки, либо же если на накладки появились сколы и трещинкы, то такую колодку тоже необходимо поменять не медля!

Как заменить передние тормозные колодки на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

До того как начать, объясним для вас кой какую вещь, тормозная колодка состоит из 2-ух частей а конкретно из фрикционной накладки и из железного корпуса на котором именно эта накладка так скажем посиживает, потому когда будете инспектировать толщину тормозных колодок (Малая толщина 1.5 мм, в данном случае колодку необходимо поменять) то наименьшую толщину измеряйте только только по этой самой фрикционной накладки, она ещё для наглядности на фото ниже указана голубыми стрелками, а корпус колодки указан красноватыми!

Лада Приора: Замена передних тормозных колодок

В данном видео разглядим процесс замены передних на примере автомобиля Лада Приора.

Замена передних колодок Лада Приора

1. Так меняются колодки на всех передне-приводных Вазах.

2. Ещё кой что вы должны знать, если вы решили заменить тормозные колодки к примеру лишь на правом переднем колесе, то тут мы вас предостережём, потому что замену колодок рекомендовано производить одновременно и либо на всех передних колёсах, либо же на всех задних, потому что каждая колодка от каждого производителя отличается между собой и если вы на правое колесо установите к примеру «Feredo Racing» а на левое к примеру обычные «Ferodo», то при торможение у вас автомобиль будет постоянно уносить в правую сторону, а если взять зиму то на встречную полосу автомобиль при резком нажатие на педаль тормоза, только так вылетать будет, сейчас вам объясним всё.
3. Обе фирмы которые приведены чуть выше как вы уже поняли одинаковы, просто те колодки на которых стоит маркировка «Racing» делаются специально для тех автомобилях которые участвуют в гонках, автомобиль на этих колодках останавливается буквально как в копаный, но они очень хорошо изнашивают тормозные диски и поэтому применять их на обычных машинах не стоит, а обычные колодки выпускаемые так же фирмой «Ferodo» тормозят по хуже и поэтому при торможение получается что одно колесо у вас останавливается как вкопанное, а другое начинает кой как останавливать машину и поэтому то и нельзя заменять колодки только лишь с одной стороны, есть правда кой какие ещё нюансы в этом во всём, но всё же мы вам рекомендуем менять колодки на всех четырёх колёсах сразу!

1) В начале операции снимите колесо со своего автомобиля. (О том как снять колесо, см. в статье: «Замена колеса на автомобилях ВАЗ»)

• 2) Затем откройте капот у автомобиля и посмотрите сколько тормозной жидкости находится в бачке (Тормозной бачок указана стрелкой на фото), по шкале которая указана сбоку бачка, а именно там есть две отметки одна из которых это отметка MAX, а другая это отметка MIN, так вот если жидкость будет очень близка к отметки MAX, тогда немного соберите её при помощи резиновой груши или же медицинского шприца.
• 3) Следом переберитесь к тому месту с которого было снято колесо (Это место для удобства мы будет называть тормозной механизм), так вот разыщите там шланг который подсоединяется к тормозному суппорту, этот шланг ещё вставляется в кронштейн который находится на стойки, поэтому найдите это место где шланг вставляется в кронштейн и просто рукой выньте его оттуда как показано на рисунке.
• 4) После чего возьмите два гаечных ключа и при помощи них, отверните верхний болт который крепит скобу в верхней части, для этого одним из гаечных ключей захватите за шестигранник направляющий палец и удерживайте его от проворачивания (Ключ которым нужно зафиксировать палец указан красной стрелкой), а вторым полностью выверните болт крепления скобы суппорта в её верхнем положении.
• Болт крепления суппорта будет зафиксирован от отворачивания шайбой, поэтому перед отворачивание болта отогните саму шайбу!
• 5) Затем когда болт верхнего крепления скобы будет откручен, выньте его и после чего откиньте скобу тормозного суппорта вниз и выньте обе тормозные колодки которые там установлены.
• Если вы будете эти же колодки устанавливать повторно, к примеру вы снимаете их лишь для того чтобы проверить их состояние, тогда при помощи маркера пометьте где какая колодка была установлена, а иначе если вы их поменяете местами то после этого тормозить автомобиль будет не ровно и его будет уводить в какую либо сторону!
• 6) Теперь когда колодки у вас будут сняты, те места где они были ранее установлены очистите от грязи и ржавчины, да и вообще весь тормозной суппорт рекомендуем вам почистить при помощи какой ни будь ветоши.
• 1) Перед тем как вы установите новые колодки, вам нужно будет утопить поршень тормозного цилиндра во внутрь до упора, для этого возьмите баллонный ключ, либо же ещё что ни будь большое (Главное не повредить) и после этого приложив аккуратно ключ к поршню (Указан красной стрелкой), а другой рукой возьмите с другой стороны скобу тормозного суппорта как показано на фото, и изо всех сил нажмите на поршень ключом и вдавите его до того пока он не войдёт во внутрь тормозного цилиндра, но только не переусердствуйте и не стукайте по поршню его можно повредить.
• 2) Затем установите новые колодки на своё место, но только обратите внимание на то чтобы пружинки которые на них присутствуют (Одна из пружин указана стрелкой), стояли параллельно верхнему краю колодок.
• 3) И в завершение установите все снятые детали на свои места, а после установки сядьте в автомобиль и нажмите пару раз на тормоз чтобы поршни тормозного цилиндра притёрлись к новым тормозным колодкам.
• Когда всё сделаете, так же проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, по необходимости доведите его до нормы!
• Более подробно о том как заменить колодки на автомобиле, вы сможете посмотреть в видео-ролике который размещён чуть ниже, но после начала просмотра вы скорее всего поймёте то что в ролике показывается инструкция по замене колодок на автомобиле ВАЗ 2114, но вы не пугайтесь и просматривайте ролик дальше, потому что тормозная система у передне приводных автомобилей семейства ВАЗ включая и приору, практически идентична и отличается только тем что в некоторых автомобилях присутствует система ABS и ещё кой какие примочки.

Источник: https://autotexnika.ru/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-priora-s-abs/

Замена Передних Тормозных Колодок Приора С Абс

• Подмена тормозных колодок на приоре
• Тормозные колодки Лады Приоры – это маленькая, но принципиальная часть тормозной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт), которая прямо оказывает влияние на безопасность движения, увеличивая длину тормозного пути и возможность попадания в трагедию.
• Нужно поменять колодки, если встречаются такие признаки:

• Толщина колодок существенно уменьшилась;
• На колодках бывают следы масла;
• Тормозные накладки отслаиваются от оснований;
• Тормоза скрипят, а на колодках есть признаки деформации: трещинкы как еще его именуют углубления.

Для подмены тормозных колодок пригодятся ключи на 13 на 17, отвёртка с плоским лезвием, молоток, щётка и незапятнанная ветошь.

Замена передних тормозных колодок на приоре должна проводится на зафиксированном бездвижно автомобиле с отключённым аккумом и затянутым стояночным тормозом.

Для этой цели используются противооткатные клинья, устанавливаемые под колёса. Дальше снимаются фронтальные колёса, и все другие механизмы под ними кропотливо очищаются щёткой.

Потом проверяется уровень воды в тормозном бачке: её излишек необходимо слить.

Потом, необходимо снять тормозной суппорт с диска тормоза, поместив меж суппортом и наружной стороной колодки отвёртку, ударами молотка отвинчиваем два болта по бокам тормозного суппорта. Когда болты начнут свободно крутиться, их можно открутить ключом на 17.

Замена передних тормозных колодок на киа рио

Сейчас старенькые колодки можно просто снять рукою и заместо их поставить новые. Есть вариант на всякий случай пред установкой колодок обработать места их прилегания к тормозным дискам и суппортам наждачной бумагой и щёткой, потому что при в почти всех местах развивается ржавчина.

Рекомендуется также вынуть, почистить и смазать направляющие суппортов, после окончания вернуть их на штатные места. Всё, фронтальные тормозные колодки Лады Приоры удачно изменены можно ставить суппорт и колесо к месту.

Еще необходимо пошевелить мозгами проверить, чтоб поршни тормозных цилиндров тоже были на собственных местах.

Меняем задние колодки

С задними колодками придётся возиться подольше. К набору инструментов необходимо добавить монтажные лопатки, пассатижи, молоток. Для снятия колодок необходимо установить рычак КПП на первую передачу, а фронтальные колёса зафиксировать «башмаками».

Лада Приора: Замена передних тормозных колодок

В данном видео разглядим процесс замены передних тормозных колодок на примере автомобиля Лада Приора.

Замена задних тормозных колодок на приоре с АБС и без неё будет отличаться. Так как сзади обычно стоят барабанные тормоза, после снятия колеса нужно будет убрать верхнюю стяжную пружину заднего тормоза. Сделать это можно отвёрткой и плоскогубцами. То же самое надо проделать с нижней пружиной (здесь очень выручают пассатижи). После манипуляций с пружинами правая колодка легко снимается.

Замена передних тормозных колодок форд фокус 2

Следом вынимаются распорная пластина, а затем пружина по центру левой колодки. Она труднодоступна, поэтому требует аккуратного обращения. Теперь снимается левая колодка, от неё отсоединяется трос стояночного тормоза.

От старой колодки откручивается тормозной рычаг. Шплинт, который держит рычаг, обычно сильно ржавеет, поэтому придётся приложить силы, чтобы его извлечь. Осторожно, он может сломаться. Ставится назад всё в обратном порядке. Если же шплинт поломается, его нужно выбить и поставить новый.

Предыдущие записи из категории: ПРИОРА

Перегрев или недостаточный прогрев двигателя автомобиля может указывать на поломку термостата. Для того, чтобы проверить состояние термостата, достаточно при работающем моторе потрогать рукой нижний шланг радиатора.

Замена задних стоек на приоре

Замена передних тормозных колодок рено логан 2

Стойки задних амортизаторов Лада Приора принимают на себя большую часть ударов от кочек и ям, особенно при движении вне асфальта. Они имеют полую гидравлическую конструкцию, и внутри заполнены машинным маслом. Существуют также газонаполненные амортизаторы, но они не ставятся на серийные машины, в отличие от простых масляных или газомасляных.

Замена салонного фильтра лада приора

Проблемы с салонным фильтром проявляют себя тем, что начинает плохо работать отопитель и запотевать стёкла. Это значит, что фильтр загрязнён и его надо заменить. В зависимости от того, оснащена ли машина кондиционером, процедура замены может отличаться.

Замена замка зажигания лада приора

Замок зажигания в автомобиле Лада Приора находится на валу рулевой колонки. Он удерживается скобой на болтах и закрыт пластмассовым кожухом. Для работы по демонтажу замка потребуются крестообразная отвёртка, гаечный ключ на десять, молоток и узкое зубило. Перед тем, как начинать манипуляции с замком, нужно отключить минусовую клемму от аккумулятора авто.

Замена тосола на приоре

Источник: https://autoviber.ru/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-priora-s-abs/