Замена салонного фильтра лады ларгус 8 и 16 клапанов своими руками: видеоинструкции

Замена салонного фильтра Лада Ларгус: фото, видео, артикулы

Подмена салонного фильтра Лада Ларгус может стать реальным испытанием для обладателя кара. Месторасположение детали неловкое. И чтоб поменять его своими руками, пригодится демонтировать фронтальное сиденье.

На видео «врезка» и установка салонного фильтра на Ларгус:

Процесс подмены салонного фильтра на Лада Ларгус

Так как, фильтр салона не устанавливался на кар, то сохранилась заглушка. Разглядим процесс первой установки фильтра салона:

1. Для удобства снимаем фронтальное пассажирское сидение.

   Сидение снимается просто

2. Находим отверстие в панели, к которому можно достать со стороны ног пассажира.

   Месторасположение отверстия обозначено стрелкой, ну и нужный инструмент есть на фото

3. Видно, что заглушка не съемная и придется ее вырезать ножиком, либо иным легкодоступным средством.

   Видно, что заглушка несъёмная

4. На заглушке есть пространство, где обозначен штифт, его вырезать не надо, так как фильтр нормально стоять не будет.
5. Начинаем резать.

   Начинаем врезку

6. Окончили резать.

   Окончили врезку!

7. Мало придавив края, вставляем фильтр и просовываем до конца.

   Готов, фильтр установлен

Все начальная установка фильтра завершена. Сейчас разглядим процесс подмены:

1. Находим пространство установки фильтра.
2. Поддев отверткой, пробуем его вынуть. Если не вышло с первого раза, то стоит испытать снова.
3. Новейший фильтр сжимаем по бокам и вставляем.
4. Для проверки плотности установки, нужно включить печку.

Процесс подмены фильтра салона один из самых обычных в ремонтных операциях на каре.

Перед тем, как начать эксплуатацию

Обычно, завод АвтоВАЗ ( а сейчас это Рено), на некие детали и расходные материалы скупится, а потому часто на Лада Ларгус производитель не устанавливает фильтр салона. Конкретно по данной нам причине почти все автовладельцы устанавливают его без помощи других.

Как нередко нужно поменять: советы и предпосылки

Согласно советам производителя, фильтр салона нужно поменять один раз в год. Но на интернациональной конвенции автопроизводителей, которая свершилась 1 декабря 2012 года, был рассмотрен раздельно этот вопросец.

Большая часть больших производителей сделали вывод, что фильтр салона нужно поменять дважды в год – в осеннюю пору и в весеннюю пору.

В зимний период, в особенности в регионах, где преобладает влажный снег и много грязищи, они очень загрязняю окружающий воздух, что приводит к засоренности фильтра. А вот в летний период, в воздухе находиться довольно много пыли и жестких веществ, которые забивают фильтрующий элемент салона.

Фильтр салона служит, как звено фильтрования попадания воздуха в салон.

Таковым образом, легкие пассажира находятся под риском попадания посторонних веществ в легкие, которые могут вызвать астму, заболевания (нарушения нормальной жизнедеятельности, работоспособности) легких и рак. Потому, рекомендуется поменять фильтр салона 2 раза в год.

Выбор фильтра на Ларгус

Так как, уникальный фильтр салона на Лада Ларгус очень плохой, то большая часть хозяев кара выбирают аналоги. Разглядим оба варианта.

Уникальный фильтр

77 01 059 997 – это уникальный каталожный номер фильтра салона. Он устанавливается в штатное посадочное пространство и не просит доработок. Стоимость такового изделия составляет около 500 рублей.

Аналоги

Салонный фильтр TSN, артикул видно на фото

Аналоги необычного фильтра намного лучше, потому рекомендуется устанавливать конкретно их.

В таблице отобраны самые высококачественные изделия, что пользуются популярностью посреди автомобилистов СНГ (Содружество Независимых Государств — региональная международная организация (международный договор), призванная регулировать отношения сотрудничества между государствами, ранее входившими в состав СССР):

Наименование производителяКаталожный номерСтоимость в рублях

Kamoka	F401901	300
Starline	SF KF9455	400
Jc Premium	B41012PR	450
Master-sport	1829-IF-PCS-MS	500
Clean filters	NC2195	550
Kraft Automotive	1734100	550
BIG Filter	GB-9906	580
AMC Filters	NC-2008	600
Muller filter	FC292	650
Profit	1521-2133	700
WIX	WP6990	750
Bosch	1 987 432 120	800
Febi	23795	900
MANN-FILTER	CU 1829	900
Filtron	K 1152	900
Delphi	TSP0325178	900
Finwhale	AS711	950

Не угольный салонный фильтр, один из самых дешёвых

Все эти изделия на порядок дороже оригинала, но на качестве не стоит сберегать, в особенности если оно касается здоровья.

Угольный GOODWILL (артикул AG 136 CFC)

Выводы

Подмена фильтра салона Лада Ларгус достаточно обычной процесс и не просит особых умений либо инвентаря. Необходимо отметить, что смену стоит проводить дважды в год, если недешево здоровье. Потому, к выбору детали стоит подойти трепетно – это не то, на чем стоит сберегать.

Пользователи 1Форумы 1Темы 4Ответы 1Метки тем 1

Источник: https://carcheck163.ru/zamena-salonnogo-filtra-lada-largus-foto-video-artikuly/lada-largus/

Замена салонного фильтра Лада Ларгус —

Салонный фильтр на Лада Ларгус установлен… Нет, он не установлен, его даже в штатной комплектации не предусмотрено. Вместо него пластиковая заглушка. Причина тому – политика предприятия по минимизации расходов, снижению себестоимости технических средств. Так как в основу Лада Ларгус положена модель Рено Логан, изготовитель установил заглушку.

После покупки автомобиля владельцы вынуждены самостоятельно, за личные средства приобретать очистительные элементы, обращаться в сервисные центры для установки. Так как мало кто сталкивался с удалением пластмассовой вставки. Цена фильтра вместе с работой достигает 2000 рублей. Согласитесь, сумма не маленькая.

Проигнорировать установку можно, но не желательно, так как частицы пыли, грязи проникают внутрь организма, дыхательные пути, возбуждая болезнетворные бактерии, кашель, повышение температуры. Так что устанавливать или нет, решайте самостоятельно.

Как часто производить замену?

Изготовитель в инструкции по эксплуатации указывает на интервал обновления в 15000 км. На практике, ресурс мало кто выдерживает, заменяют раньше своими руками. Конечно, речь идет о тех собственниках, которые заботится о своем автомобиле. В том случае, когда автомобилист наезжает меньше указанного интервала, за временной отсчет принимают один год.

Затягивание сроков замены негативно отображается на здоровье пассажиров, водителя. В среде повышенной сырости образуются болезнетворные бактерии – возбудители различных вирусов.

Разновидности очистительных элементов: самые первые модели фильтров для Лада Ларгус были однослойные из гигроскопического волокна. Эффективность не очень высока. Современные модели имеют двухслойную очистку, а топовые варианты с угольным абсорбентом. Помимо пыли, грязи волокна успешно задерживают вредные выхлопные газы, выбросы оксида свинца с выхлопной системы.

Признаки засорения фильтра:

• в салоне машины слышен зловонный запах, гнили, кислого;
• из дефлекторов слабым потоком дует воздух, отсутствует циркуляция вообще;
• запотевают окна;
• из дефлекторов вылетают остатки листьев, мусор, прочие частички, встречающиеся на проезжей части.

Выбор салонного фильтра на Ларгус

Оригинальный салонный фильтра Лада Ларгус: 7701059997, цена от 500 рублей;

• аналог: GoodWill, AG557, от 350 рублей;
• угольный GoodWill AG 136CFC, от 550 рублей;
• NF-6349, от 350 рублей;
• угольный NF-6349c, от 550 рублей;
• SAKURA, CA-1806, от 350 рублей;
• Kamoka, F402012, от 350 рублей;
• Starline, SFKF9488, от 350 рублей;
• JC Premium, B41012PR, от 400 рублей;
• Master-sport, 1752IFPCSMS, от 400 рублей;
• Clean filters, NC2236, от 450 рублей;
• Kraft Automotive, 1734250, от 400 рублей;
• BIG Filter, GB-9987, от 400 рублей;
• AMC Filters, NC-2018, от 400 рублей;
• Muller filter, FC264, от 400 рублей;
• Profit, 15212154, от 400 рублей;
• WIX, WP6984, от 500 рублей;
• Bosch, 1987432264, от 500 рублей;
• Febi, 23791, от 500 рублей;
• MANN-FILTER, CU1834, от 500 рублей;
• Filtron, K1187, от 500 рублей;
• Delphi, TSP0325264, от 500 рублей;
• Finwhale, AS787, от 500 рублей.

Настоятельно рекомендуем приобретать расходные материалы в сертифицированных дилеров, автомагазинах, в официальных представительствах. В меньшей степень пользуйтесь услугами на стихийных рынках. Не приобретайте детали сомнительного происхождения, да еще и несвойственно низкой цене.

Последнее время становится популярным приобретение запчастей с последующей установкой в автомобильных мастерских. Это объяснимо следующим: широкий ассортимент комплектующих, доступные цены на ремонт, возможность быстро поменять изношенную деталь, гарантийное и послегарантийное обслуживание.

Замена салонного фильтра Лада Ларгус

Где находиться салонный фильтр: заглушка под очиститель находится с тыльной стороны приборной панели. Процесс замены салонного фильтра не сложный, но очень длительный по времени, не каждому под силу. Заблаговременно подготавливаем новый фильтр, канцелярский нож.

Последовательность действий:

• автомобиль устанавливаем на ровной платформе, обеспечиваем беспрепятственный доступ к передней пассажирской двери;
• некоторые владельцы практикуют демонтаж переднего пассажирского сидения, но вполне достаточно его до упора подвинуть назад. Кто желает, то может отвернуть четыре крепежных болта на салазках и демонтировать сидение;
• по центру приборной панели с тыльной стороны находим прямоугольный корпус из пластика. В торцевой части впаянная вставка, она чем-то напоминает крышку. Аккуратно прорезаем отверстие прямоугольной формы ровно по внешнему контуру вставки;
• образованного отверстия вполне достаточно для вставки штатного салонного очистителя.

• Вот таким несложным путем самому можно поменять фильтр салона на Лада Ларгус.

(2

Источник: https://zamenafiltr.com/zamena-salonnogo-filtra-lada-largus/

Как правильно заменить салонный фильтр в автомобилях LADA Largus и Largus Cross

Тесное сотрудничество отечественной компании АвтоВАЗ и французского автоконцерна Renault ещё несколько лет назад принесли свои плоды.

Одним из них стало появление модели под названием Largus, которая через некоторое время получила своё Crossоверное продолжение в виде Largus Cross.

Фактически это остался тот же универсал, созданный на базе французского Logan MCV (он же румынский Dacia Logan MCV), но немного поменявший внешний облик и получивший увеличенный дорожный просвет.

Это позволило отечественному автопроизводителю добавить к названию Largus приставку Cross.

При возникновении вопроса о замене салонного фильтра по отношению к этим двум автомобилям можно применять одинаковые рекомендации и инструкции. В плане организации системы вентиляции, отопления и кондиционирования они ничем друг от друга не отличаются.

Но у модели Largus и Largus Cross есть своя особенность, которая непосредственно касается именно салонного фильтра. Потому часто задаются вопросы о том, а есть ли вообще на этих машинах такие расходники.

В чём особенность моделей

Выпуск моделей Largus и Largus Cross официально стартовал в апреле 2012 года. Оба автомобиля доступы в исполнениях на 5 и 7 посадочных мест. Плюс не стоит забывать о грузовой модификации F90, которая отличается глухими задними и боковыми панелями.

Главная проблема автомобилей заключается в политике производителя, который старался экономить буквально на всём, минимизировать свои расходы, тем самым снижая итоговую себестоимость транспортного средства. Так изготовитель хотел сделать надёжную, но простую и доступную по цене машину.

Такая политика глобальной экономии привела к тому, что в базовых комплектациях разных модификаций Lagrus нашлось место для короба под салонный фильтр, но почему-то не нашлось места внутри него под сам фильтр.

То есть автопроизводитель не счёл необходимым поставить фильтрующий элемент в свой автомобиль.

Сложно объяснить такое решение, учитывая факт наличия корпуса под фильтр, но одновременное отсутствие самого салонного фильтра.

Если владельцам простых версий захочется поменять расходник и поставить новый салонный фильтр на LADA Largus, либо на версию Cross, их ждёт разочарование. Пробравшись к месту расположения корпуса этого расходника, они обнаружат там глухую рамку или заглушку. Открыть её никак не получится, несмотря на схожесть заглушки с обычной защёлкивающейся крышкой.

Все эти особенности и политика экономии не имеет отношения к владельцам самых дорогих комплектаций типа Люкс. Там уже изначально предусмотрен не просто корпус под фильтр, но и сам расходник, устанавливаемый с завода. Потому некоторым автовладельцам Largus и Largus Cross повезло больше.

Замена фильтра салона в Лада Ларгус

Как выйти из ситуации с фильтром

Прежде чем заменить расходник, владельцам большей доли универсалов российско-французского производства сначала придётся заняться установкой салонного фильтра на LADA Largus.

Фактически автомобилистам пришлось самостоятельно решать проблему отсутствия фильтра салона при наличии глухого корпуса под него. Вообще никто не мешает оставить всё как есть, не использовать фильтр и ездить, получая в салон неочищенный воздух. Но это вредно и опасно, потому правильно будет установить себе полноценный фильтрующий элемент.

Чтобы поставить запчасть, можно обратиться в автосервис, либо всё сделать своими руками. В первом случае вам придётся заплатить минимум 2 тысячи рублей. Хотя по факту работа выполняется за 1-2 часа, если действовать предельно аккуратно, последовательно и с перерывами на отдых. Некоторые с лёгкостью справляются менее чем за 1 час.

Суть заключается в том, чтобы избавиться от пластиковой заглушки, вырезав её с посадочного места. Тем самым вскрывается корпус салонного фильтра, и его можно полноценно использовать для размещения расходника.

Нельзя забывать и о том, что в Largus в большинстве комплектаций салонный фильтр не предусмотрен, а вот сам расходник от официального производителя выпускается.

Действительно странная политика компании, которую сложно как-то объяснить или оправдать.

Периодичность замены

Вне зависимости от того, есть ли на вашем Largus или Largus Cross фильтр салона с завода, либо вы будете устанавливать его самостоятельно, рекомендации касательно периодичности замены останутся для всех одинаковыми.

В официальном руководстве по эксплуатации, прилагаемом к Largus и версии Cross, указывается, что менять расходник рекомендуется через каждые 15 тысяч пройденных километров. Но цифра достаточно условная и не совпадает с реальной скоростью износа даже наиболее качественных расходников.

Вообще качественные фильтры изнашиваются быстрее, поскольку они имеют более мелкие поры, способные задерживать мельчайшие частицы пыли, мусора и прочих загрязнений, которые проникают в вентиляционную систему.

Те, кто проезжает сравнительно небольшое количество километров, используя Largus для поездок на работу и домой, даже за год 15 тысяч километров они могут и не проехать. Но эксплуатировать машину со старым фильтром более 1 года не рекомендуется.

Оптимальным интервалом замены считается от 7 до 10 тысяч километров. Это актуально для тех, кто живёт в крупном городе и сталкивается с пробками, выхлопными газами и прочими загрязнениями в воздухе, а также для жителей пригорода, где приходится часто ездить по пыльным дорогам. Всё это быстро загрязняет фильтр, потому он нуждается в замене раньше, нежели указанные 15 тысяч км.

Автомобилист может сам понять, когда на его Largus или Largus Cross фильтр износился и нуждается в замене. Существует несколько признаков, указывающих на это:

• в салоне при стоянке и езде ощущается неприятный запах, имеющий гнилистые и кисловатые оттенки;
• воздух из дефлекторов выходит слабыми потоками, либо он не циркулирует вообще;
• при закрытых окнах и включении вентиляции или печки быстро начинают запотевать стёкла;
• через дефлекторы внутрь салона вылетают частицы мусора, листвы и иных загрязнений.

Если вы наблюдаете хотя бы один из представленных признаков, ваш салонный фильтр уже отжил своё. В самое ближайшее время рекомендуется заменить расходник.

Установка фильтрующего элемента в салон

Выбор фильтра

Перед тем как самому менять фильтр салона на Largus, нужно приобрести сам фильтрующий элемент. При нынешнем ассортименте сделать это предельно просто.

Покупать старые фильтры, которые использовались ещё на самых первых версиях модели Largus, не стоит. Те фильтры изготавливались на основе гигроскопических волокон и выполнялись лишь в один слой. Эффективность такого очистителя воздуха была откровенно слабой, и полагаться на качественный результат не приходилось.

Но производитель пересмотрел свой подход к производству расходника, и начал предлагать усовершенствованную версию. За ним последовали и изготовители аналогов, которые предложили свои варианты фильтров для обычного фургона и универсала Largus, а также для версии Cross.

Улучшенные фильтры стали уже двухслойными. В самых дорогих комплектациях с завода предусмотрен даже угольный фильтр со специальной абсорбирующей прослойкой. Особенность такого элемента в способности задерживать выхлопные газы и неприятные запахи.

Если вы отдаёте предпочтение оригинальным запчастям, тогда ищите деталь по каталожному номеру 7701059997. За такой фильтр с вас возьмут не меньше 500 рублей, что достаточно дорого, учитывая актуальные цены на аналоги.

Среди неоригинальных фильтров под Largus и Largus Cross выбор просто огромен. Почему-то большое число производителей посчитало необходимым обязательно сделать свои фильтрующие элементы под эту машину. Но ничего удивительного здесь нет, поскольку фактически речь идёт об одинаковых фильтрах под несколько разных машин:

• Renault Logan MCV.
• Dacia Logan MCV.
• Lada Lagrus.
• Lada Largus Cross.

Ничего сложного в том, чтобы изготовить одинаковый расходник с возможно разными каталожными номерами и обозначениями на упаковке, нет.

Среди производителей, в ассортименте которых имеются расходники, подходящие для Largus, можно отметить следующих:

• Sakura.
• Muller Filter.
• WIX.
• Nevsky.
• Kamoka.
• Goodwill.
• Clean Filters.
• AMC.
• Profit.
• BIG Filter.
• Kraft.
• Master Sport.
• JC Premium.
• Finwhale.
• Delphi.
• Febi.
• Bosch.
• Filtron.
• Mann.

Некоторые из них стоят около 350 рублей, другие обойдутся минимум в 400 рублей. Продукция ведущих производителей, таких как Filtron, Bosch и Mann стоит даже дороже, чем оригинал. А такое встречается не особо часто, чтобы аналоги оказывались дороге оригинальных запчастей.

Автомобилисту лишь остаётся сделать окончательный выбор и приобрести расходник. Конструктивно он отличается тем, что имеет сразу же пластиковую рамку в составе. Это позволит закрыть то самое отверстие, которое владельцам простых комплектаций в Largus приходится выполнять своими руками, дабы иметь возможность полноценно использовать пространство короба под салонный фильтр.

Новый салонный фильтр Лада Ларгус

Установка и замена

Да, не особо приятно осознавать тот факт, что АвтоВАЗ решил так сэкономить на потребителях, и попросту заглушить короб под салонный фильтр. Но такова особенность платформы, на которой создаётся отечественный вариант французского Logan и румынской Dacia. Производитель посчитал необходимым оставить короб, но закрыть его сплошной заглушкой.

Даже если вы купили первые версии Largus, либо вам досталась недорогая комплектация, где с завода салонного фильтра нет, а имеется только корпус под него, выйти из сложившейся ситуации можно.

Первым делом вам предстоит отыскать сам корпус под салонный фильтр. Для этого переместитесь на переднее пассажирское сиденье и загляните в район расположения ног. На тыльной стороне центральной консоли.

Некоторые разбирают полностью узел и вынимают корпус, чтобы иметь возможность где-то на столе разложить кожух и аккуратно оттуда вырезать лишнее. Но так вы потратите значительно больше времени и сил.

Самостоятельная установка и замена салонного фильтра выполняется в такой последовательности:

• Для работы вам потребуется острый канцелярский нож и новый фильтр. Никаких дополнительных инструментов использовать не нужно, поскольку ничего не закрывается и не прикрывается.
• Установите машину на ровной площадке, позаботьтесь о хорошем источнике света. Лучше взять переноску или прихватить с собой яркий фонарик.
• В зависимости от габаритов самого автовладельца, некоторым достаточно просто сдвинуть кресло переднего пассажира назад до упора. Если чувствуете, что так залезать под бардачок откровенно неудобно, можете снять само сиденье. Удерживается оно лишь на 4 крепёжных болтах, расположенных на салазках. Их нужно открутить и кресло легко снимается.
• Теперь переместитесь под бардачок, и отыщите с левой от вас стороны пластиковый корпус. Именно он предназначен для размещения внутри кожуха салонного фильтра. Но если там стоит глухая заглушка, в вашей комплектации штатный расходник не предусмотрен. А предыдущий владелец, если Largus брали с рук, не решился на установку фильтра салона.
• На пластиковом корпусе вы чётко увидите контуры пластиковой вставки. Это та самая заглушка, с помощью которой корпус решили почему-то закрыть, вместо того, чтобы просто поставить туда фильтр уже в базовых версиях.
• Отверстие нужно вырезать предельно аккуратно, чтобы не отрезать лишнее, но при этом создать оптимальный проём для фильтрующего расходника.
• Когда вы вырезали заглушку по контуру, рекомендуется дополнительно зачистить углы с помощью наждачки или напильника. Это позволит убрать все заусенцы, тем самым вы не будете рвать фильтр при установке.
• Пластик здесь используется жёсткий и плотный. Потому просто вырезать вряд ли получится. Разве что у вас будет раскалённый нож. Но обычно заглушка вырезается кусками. Не спешите, и всё обязательно получится.
• Когда проём будет готов, возьмите новый фильтр, немного сожмите его в виде гармошки, и вставьте.
• Поскольку на фильтрах под Largus предусмотрена пластиковая накладка, именно она и сможет закрывать собой тот проём, который вы предварительно вырезали. Это обеспечит достаточно герметичную посадку расходника внутри корпуса.

Самое сложное в замене фильтра на автомобилях LADA Largus и Cross заключается именно в необходимости на некоторых версиях вырезать заглушку.

Процедура дальнейшей замены предельно простая. Предусмотренные заводом фильтры и установленные своими руками путём резки корпуса легко вынимаются без необходимости что-то откручивать, снимать бардачок и проводить прочие демонтажные работы.

Протяните руку под вещевой ящик со стороны переднего пассажира, потяните за пластиковую накладку расходника и извлеките его с посадочного места.

Перед установкой нового элемента следует прочистить корпус фильтра пылесосом с узкой насадкой, и так же легко поставить новый фильтрующий компонент.

Автомобили Largus не совершенные, вне зависимости от того, грузовой фургон перед вами, универсал или якобы Кроссовер в случае с версией Cross, но определёнными преимуществами они всё же обладают.

Решить проблему отсутствующего салонного фильтра довольно просто своими силами. При этом для замены расходника в последующем не нужны никакие инструменты или многоэтапные демонтажно-сборочные работы.

Всё можно выполнить буквально за несколько минут, если считать потраченное на чистку корпуса от скопившейся грязи время.

Источник: https://remam.ru/vozdsys/zamena-salonnogo-filtra-lada-largus.html

Замена салонного фильтра Лады Ларгус 8 и 16 клапанов своими руками: видеоинструкции

Замена является обязательной при пробеге в 20 тысяч км – так указано в инструкции к автомобилю, но стоит быть осторожными, учитывать загрязненность мегаполисов и не дожидаться указанного срока. Кроме того, она может понадобиться раньше, если часто ездить по пыльным дорогам. Установку и последующие замены фильтров можно выполнить собственными силами, экономя при этом немалую сумму денег.

Он имеет достаточно простую конструкцию и очень удобное месторасположение. С его заменой способен справится каждый автомобилист, ведь она не требует особых знаний и навыков.

Как правильно выбрать

• Приобрести салонный фильтр для Lada Largus кросс, кроме предприятий, которые обслуживают российские автомобили, можно и в фирменном магазине или сервисном центре Renault.
• Различают салонные фильтры с кондиционером и без него. Помимо этого, есть несколько вариантов с разной стоимостью:

1. Самым дешевым вариантом является кусок губчатой ткани, быстро засоряющийся во время езды, который не выдерживает чистки – легко рвется.

2. За счет того, что второй вариант представляет собой многослойный фильтр, слои которого выполнены из полимерного материала, что соединяются между собой прочным клеем, он будет более надежным и эффективным.
3. Однако самым действенным окажется салонный фильтр, при создании которого используется Активированный уголь.

   Такой вариант обеспечит поглощение огромного количества загрязнителей и потребует минимум обслуживания. Активированный уголь имеет способность к поглощению токсинов, которые содержатся в выхлопных газах. А с ним вы добьетесь максимальной чистоты воздуха.

После того как вы осуществили свой выбор, следует подготовиться к его установке или замене. Если вы решили сэкономить деньги и заняться этим самостоятельно, то вам необходимо учитывать особенности замены фильтра на автомобиле с 8- и 16-клапанным двигателем.

Замена салонного фильтра Лады Ларгус

Данный процесс является более легким при работе с восьмиклапанным мотором. Достаточно всего лишь:

• открутить болты;
• снять крышку;
• извлечь грязный фильтр;
• на место старого установить новый;
• закрыть крышку;
• надежно закрутить болты.

1. А при замене воздушного фильтра на моторе с шестнадцатью клапанами необходимо придерживаться следующих действий:

1. Первым делом необходимо найти расположение фильтра. В подобных моделях он расположен сразу за мотором по центру.
2. Открутите 2 болта, которые удерживают корпус.
3. После этого нужно снять воздушные каналы – снимаются они вместе с хомутом.
4. Далее следует снять защиту.
5. Корпус обязательно отводится слегка в бок.
6. Достаем старый фильтр.
7. На его место устанавливаем новый фильтрующий элемент.
8. Корпус необходимо вернуть на место.
9. Возвращаем воздушные каналы, а также пластиковую защиту.
10. Далее нужно закрутить болты.
11. Необходимо зажатие хомутов воздуховодов.
12. Обязательно проверьте крепление и заводите автомобиль.

Работа, действительно, является простой и достаточно быстрой. Займет у любого человека не более пятнадцати минут. Обращаться за помощью на СТО не имеет смысла, ведь, решив эту проблему самостоятельно, вы сэкономите и свое время, и свои деньги. Необходимо помнить, что для функционирования автомобиля Лада Ларгус следует следить за состоянием фильтра и вовремя производить его замену.

Источник: http://car-avz.ru/glavnaya/konstruktivnyj-remont/9340-zamena-salonnogo-filtra-lady-largus-8-i-16-klapanov-svoimi-rukami-videoinstruktsii

Салонный фильтр Лада Ларгус

К большому сожалению, в автомобиле Лада Ларгус салонный фильтр не установлен. Вместо него инженеры «оставили» пластиковую заглушку. Причина тому в тотальной экономии производителем на комплектации серийных автомобилей.

После покупки машины владельцы вынуждены самостоятельно доукомплектовывать транспортное средство. Так как мало кто из водителей сталкивался с удалением пластиковой вставки, профилактика фильтра вызывает сложности.

Средняя стоимость замены очистителя в СТО от 1800 рублей. Сумма не маленькая, особенно для тех, кто живет на периферии. Игнорировать сроки технического осмотра не желательно, так как пыль, грязь попадают внутрь организма человека, вызывая аллергические приступы.

Процесс самостоятельной замены не сложный, задача выполнима автолюбителю без опыта и навыков в обслуживании техники. Будьте внимательны, не нарушайте регламент.

Описание салонного фильтра

АвтоВАЗ рекомендует обновлять элемент через каждые 15000 км. Интервал подлежит сокращению в случае систематической эксплуатации машины на периферии, в условиях запыленной, загазованной местности.

Где находится элемент: в автомобиле марки Лада Ларгус фильтр расположен справа от печного отопителя. Чтобы провести профилактику предварительно демонтируйте пластиковую крышку корпуса (кожуха).

Каталожный артикулЦена в рубляхСерийный номерЦена

Оригинальный: 7701059997	От 500	Оригинальный: 7701059057	От 500
Качественные аналоги
GoodWill, AG511 (угольный)	От 400 — 430	угольный GoodWill AG 297CFC (угольный)	От 400 — 430
NF-6355 (модель с кондиционером)	От 400 — 430	NF-6322c (модель с кондиционером)	От 400 — 430
Profit, 15212154 Bosch, 1987432264	От 400 — 430	WIX, WP6984 (угольный)	От 400 — 430
MANN-FILTER, CU1834 (угольный)	От 400 — 430	Febi, 23791 (угольный)	От 400 — 430
Delphi, TSP0325264	От 400 — 430	Filtron, K1187	От 400 — 430
TSP0321175 (угольный)	От 400 — 430	Finwhale, AS787 (угольный)	От 400 — 430
*цены указаны состоянием на май 2019 года

Причины засорения, выхода из строя салонного фильтра на автомобиле Лада Калина

• повреждение пластиковой основы, корпуса, кожуха;
• разрыв гигроскопического волокна, угольного наполнителя;
• попадание внутрь корпуса масла, влаги, конденсата, антифриза;
• брак при изготовлении изделия;
• негативное воздействие температурного режима, при котором эксплуатируется техническое средство.

Типичные признаки засорения воздушного фильтра

• в салоне машины зловонные запахи;
• из воздуховодов вылетает пыль, грязь;
• слабый поток воздуха из дефлекторов.

Самостоятельная диагностика

• Выжмите рычаг стояночного тормоза, включите зажигание, запустите мотор.
• Включите вентилятор системы отопления.
• Определите характерный тип признака засорения очистительного элемента.
• При нажатии на рычаг управления отопителем вентилятор не приводится в движение. Проверьте целостность предохранителя (№22) в монтажном блоке, который расположен под торпедо, слева от рулевой колонки.
• Снимите очиститель воздуха, осмотрите его, проверьте степень засорения гигроскопического волокна.
• Задействуйте пылесос для обдува потоком сжатого воздуха волокна.
• Продуйте воздуховоды, удалите остатки мусора, листьев, пыли.

Замена салонного фильтра на Лада Ларгус

На этапе подготовки проверяем наличие:

• нового фильтра;
• крестовой отвертки;
• ветоши;
• пылесоса для обдува полости корпуса;
• дополнительное освещение по мере необходимости.

Последовательность действий при замене:

• Помещаем машину на ровную площадку, выжимаем стояночный тормоз, выключаем двигатель и зажигание.
• Сдвигаем переднее пассажирское сиденье назад до упора, чтобы расширить доступ к кожуху печного отопителя.
• По центру торпеды, с тыльной стороны расположен пластиковый корпус печного отопителя, системы воздуховода. Отверткой отщелкиваем крышку, извлекаем ее с посадочного места.
• Поддеваем основу, извлекаем очиститель.
• Проводим дефектовку корпуса, осматриваем степень засорения очистительного элемента.
• Укладываем новый фильтр, защелкиваем крышку.

Установка очистителя своими руками завершена. Конструкционных отличий при замене салонного фильтра на Лада Ларгус 8 клапанов и 16 клапанов нет.

Рекомендации по уходу и обслуживанию фильтра

• соблюдайте сроки проведения плановых технических осмотров (15000 км);
• при частой эксплуатации машины на периферии, где уровень пыли превышает допустимые нормы, сократите интервал ТО на 3 – 5 тыс. км.;
• чтобы качественно поменять расходные материалы, приобретайте расходные детали с оригинальными каталожными артикулами.

Источник: https://zapchasti.expert/salonnyj-filtr/salonnyj-filtr-lada-largus.html

Lada Largus: ларчик с секретом

28 февраля 2013 года

«Лада-Ларгус» — копия «Дачии-Логан MСV», известной на некоторых рынках Европы под маркой «Рено». Локализация производства на АВТОВАЗе затронула пока лишь мелочовку. Наиболее заметны решетка радиатора и шильдики на дверях задка: на них красуется фирменная ладья и знакомое имя LADA. Агрегаты машины позаимствованы у других моделей «Рено» — «Логана», «Символа», «Мегана» (ЗР, 2008, № 2; 2010, № 4; 2012, № 3). Они достаточно хорошо изучены как механиками автосервисов, так и гаражными умельцами. Тем не менее напомним основные приемы обслуживания и расскажем про отличия.

При замене свечей зажигания на шестнадцатиклапаннике К4М главное — не обронить крепеж индивидуальных катушек зажигания: болт с легкостью соскальзывает с головки и исчезает в бездне между впускным коллектором и клапанной крышкой.

Если не выудить, впоследствии он может натворить бед, замкнув электроцепи или протерев до дыр пластиковый коллектор. Поэтому лучше использовать магнитную головку или, на худой конец, прилепить к удлинителю мощный магнит.

Столь полезный в хозяйстве предмет можно добыть, например, распотрошив ненужный жесткий диск компьютера.

Чтобы снять разъем с индивидуальной катушки зажигания, нажимаем вниз усик защелки. Если будет сильно сопротивляться, надвиньте разъем на катушку, выбрав люфт, и тогда нажимайте. Чтобы снять разъем с индивидуальной катушки зажигания, нажимаем вниз усик защелки. Если будет сильно сопротивляться, надвиньте разъем на катушку, выбрав люфт, и тогда нажимайте.

На восьмиклапанном К7М (ставят и такие) свечи как на ладони.

Сперва отделяем слипшиеся песчинки тонкой жесткой кисточкой или кусочком проволоки, а затем выдуваем их сжатым воздухом. Пожалуй, в этой дисциплине между «разноклапанными» моторами полный паритет.

Заменить масло проще в восьмиклапанном агрегате: если снять защитный кожух выпускного коллектора, вывернув три гайки, можно зацепиться за корпус фильтра из-под капота. И даже цепным съемником.

Но желательно приобрести оригинальный съемник-чашку — он сравнительно недорог, а работать им гораздо удобнее (и кожух снимать не придется). Сливная пробка — под четырехгранник «на 8», такой ключ припасите заранее.

Доступ к пробке возможен через прорези в штатной защите моторного отсека.

Масляный фильтр (показан стрелкой) упрятан на совесть. Даже имея съемник, действуйте аккуратно, дабы не повредить коммуникации. Номер двигателя (в кружкоче) лучше сразу покрыть антикором. Масляный фильтр (показан стрелкой) упрятан на совесть. Даже имея съемник, действуйте аккуратно, дабы не повредить коммуникации. Номер двигателя (в кружкоче) лучше сразу покрыть антикором.

Подход к фильтру на шестнадцатиклапаннике зависит от наличия эстакады или смотровой канавы. Если эти удобства есть, то защиту лучше снять, отвернув шесть болтов, и зайти снизу.

Нет — подбираемся сверху, сняв защитный экран топливной рампы. В любом случае без съемника-чашки для фильтра здесь делать нечего, поскольку очень сильно мешают коммуникации ГУРа, генератора и кондиционера.

По сравнению с «Приорой» данный вариант получает заслуженную двойку в итоговом протоколе.

Ничего не остается, как снимать нижний патрубок радиатора, рискуя обжечься горячей жижей (выход больше, когда она горячая) либо надышаться ядовитыми парами (из корыта они «фонят» гораздо сильнее, чем из узкого горлышка, — но вот как в него попасть?). В качестве компенсации имеются штуцеры для удаления воздуха из заполненной системы, однако это слабое утешение.

Вид на силовой агрегат при снятой защите моторного отсека. Сливные пробки двигателя и коробки показаны стрелками, заливная пробка-барашек коробки обведена кружочком. Вид на силовой агрегат при снятой защите моторного отсека. Сливные пробки двигателя и коробки показаны стрелками, заливная пробка-барашек коробки обведена кружочком.

Изделие номер один

С заменой воздушного фильтра наверняка управитесь на обеих модификациях. Учитывая, что крышка крепится саморезами, рекомендуем перед установкой нащупать заход резьбы: провернув крепеж против часовой стрелки, поймайте провал и только после этого крутите по часовой. Так удастся сохранить резьбу, а значит, и сам корпус на долгие годы.

Ни топливного, ни салонного фильтра не предусмотрено — огромный минус. Если без первого можно беззаботно прожить, как показывает опыт эксплуатации «логанов», до 200 тыс. км, то без второго на наших пыльных дорогах порой не обойтись.

«Гаражники» предлагают врезать в корпус штатного отопителя фильтр от «Ниссана-Микра» (или «Рено-Модус»), прорубив окно 150 × 38 мм (ЗР, 2008, № 9). Скорее всего, эта технология приживется и у официальных дилеров АВТОВАЗа.

Но почему бы заводу не доработать систему отопления?

Экономия на салонном фильтре выглядит нелепо. Плоскость, в которой надо прорезать окно, показана стрелкой. Что мешает делать это на заводе, пусть даже закрыв отверстие заглушкой? Экономия на салонном фильтре выглядит нелепо. Плоскость, в которой надо прорезать окно, показана стрелкой. Что мешает делать это на заводе, пусть даже закрыв отверстие заглушкой?

Если надумаете устанавливать фильтр самостоятельно, не торопитесь: сдвиньте назад пассажирское кресло, улягтесь на полу поудобней и орудуйте сапожным ножом (а лучше обрезком ножовочного полотна) как можно аккуратней, дабы невзначай не продырявить радиатор отопителя. И берегите глаза от осыпающейся стружки! Первый фильтр ставим оригинальный — 7701059997, 7701062227 или 27891-AX010, он идет в сборе с пластиковой крышкой. Впоследствии можно сэкономить, покупая отдельные неоригинальные фильтроэлементы, коих великое множество.

Изделие номер два

Ремень ГРМ вряд ли станете менять самостоятельно, поскольку для этого надо иметь оправки для выставления коленчатого и распределительного валов в единственно верном положении (в большей степени это касается К4М), а также вывешивать силовой агрегат и снимать правую опору. Все это нелегко, поэтому большинству владельцев проще обратиться к специалистам.

Боже упаси затевать замену привода ГРМ на шестнадцатиклапаннике без таких вот оправок (показаны в левой части фото). Дело в том, что в соединении валов со шкивами нет ни шпонок, ни штифтов. Боже упаси затевать замену привода ГРМ на шестнадцатиклапаннике без таких вот оправок (показаны в левой части фото). Дело в том, что в соединении валов со шкивами нет ни шпонок, ни штифтов.

Автоматический натяжитель поликлинового ремня есть только в версии с кондиционером (касается обоих двигателей). Чтобы снять старый ремень, сперва демонтируем правый боковой щиток моторного отсека и отводим натяжитель в сторону, ухватившись ключом «на 15» за болт ролика. Проверяем подшипники навесных агрегатов и сами ролики — опорный и натяжной: не должно ощущаться переката шариков.

На авто без кондиционера ремень натягиваем, смещая генератор. Не стоит браться за эту работу, если у вас нет чутья и опыта, поскольку при слабом натяжении привод будет проскальзывать, а при избыточном пострадают подшипники навесных агрегатов.

Лучше и здесь довериться спецам. Они используют частотомер для контроля натяжения: держа прибор в одной руке, а датчик в другой, «играют» на ремне, словно на струне, третьей частью тела и при этом ухитряются снять показания.

Частота вибрации правильно натянутого ремня 234 ± 11 Гц. Тонкая работа!

Привод навесных агрегатов на К7М (на фото) не отличается от подобного на К4М. Отведя натяжитель за болт ролика по часовой стрелке, вставляем штифт в отверстия на секторах (показаны стрелками). Привод навесных агрегатов на К7М (на фото) не отличается от подобного на К4М. Отведя натяжитель за болт ролика по часовой стрелке, вставляем штифт в отверстия на секторах (показаны стрелками).

Зри в корень

Заменить лампы головного света проще справа. Доступу к левой фаре мешает аккумулятор, его зачастую лучше снять. Особенно если рука мозолистая и пальцы не как у пианиста. И все же в большинстве случаев застегнуть пружинную защелку лампы Н4 удается, пусть и не с первого раза. Доступ к поворотнику более-менее приемлемый.

Для замены ламп противотуманок придется лечь на землю и отвернуть крепеж углового экрана под бампером. Работа грязная и ужасно неприятная, особенно в слякоть. Спрашивается, что мешало предусмотреть технологические окна в брызговиках, как сделано на многих французских автомобилях?

Фонарь для замены лампочек надо снимать, при этом помучаетесь с туго затянутым верхним барашком крепления. Плата с лампами крепится на трех защелках. Фонарь для замены лампочек надо снимать, при этом помучаетесь с туго затянутым верхним барашком крепления. Плата с лампами крепится на трех защелках.

Фонари для замены ламп надо снимать. Казалось, производитель («Рено») предусмотрел такую схему крепления фонарей, с которой скрепя сердце можно смириться, — для демонтажа надо выкрутить два пластиковых барашка.

Похоже, с приходом «Рено-Ниссан» на АВТОВАЗ придется привыкать не к протяжке, а к «оттяжке».

Игорь Козлов:

«Увы, „ларчик“ открылся не так просто, как хотелось бы. Подкачал плохой доступ к масляному фильтру, но главное — разочаровала задняя оптика. Неплохо бы заводу нормировать момент затяжки крепежа фонарей, чтобы мы не ломали о него пальцы».

Lada Largus: ларчик с секретомLada Largus: ларчик с секретом

Благодарим компанию «Техинком-Авто» (Строгино, Москва)

за содействие в подготовке материала.

Lada Largus: ларчик с секретомLada Largus: ларчик с секретомОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/519806-lada_largus_larchik_s_sekretom/