Прокладка ГБЦ представляет собой перфорированный лист из железа и асбеста или алюминиевого паронита с окантовкой по бокам и отверстиями под камеры цилиндров и соединительные болты.
Главной задачей прокладки ГБЦ является уплотнение соединения плоскостей блока цилиндров.
Вдобавок, прокладка поддерживает нужное внутреннее масляное давления в системе двигателя, а также не позволяет смешиваться охлаждающей жидкости и моторному маслу.
Данный фотоотчёт показывает как происходит замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (инжектор). На автомобиле с карбюраторным мотором принцип тот же, только вместо инжектора надо демонтировать карбюратор.
Не существует конкретных гарантийных сроков использования прокладки ГБЦ. На её долговечность влияют такие факторы как: степень эксплуатации двигателя, его модель, стиль вождения авто и другие причины. Однако имеются несколько симптомов, по которым можно определить, что прокладка вышла из строя:
- на стыке соединения блока и головки выступают потёки моторного масла или охлаждающей жидкости;
- с помощью масляного щупа обнаруживаются инородные светлые примеси или пенообразная эмульсия, которая возникает когда через соединение с ГБЦ проникает антифриз;
- меняется цвет выхлопа на синевато-белый, что свидетельствует о попадании воды в камеру сгорания блока цилиндров;
- наличие масляных пятен в бачке охлаждающей жидкости;
- повышается температура двигателя, по причине прорыва раскалённых газов в систему охлаждения, которые в момент нагревают охлаждающую жидкость.
Советы по замене прокладки ГБЦ
Снятие и установка прокладки ГБЦ осуществляется при выставленном в ВМТ коленвале. Также необходимо проследить, чтобы оба клапана 1-го цилиндра были закрыты.
После выкручивания болтов крепления из блока цилиндров их рекомендуется заменить новыми, так как при многократном использовании болты вытягиваются, происходит «усталость металла» и болт, под действием сил натяжения, разрывается. Осуществлять замену болтов нужно, если их длина превысила 135,5 мм.
Нужно помнить, что менять прокладку ГБЦ нужно после каждого снятия головки двигателя, даже если это и не обусловлено её негодностью.
Затяжку болтов необходимо выполнять в два этапа с последовательностью, указанной на фото 16. Первый этап затяжки делается с моментом 20 Н•м (2 кгс•м), второй с моментом 69,4–85,7 Н•м (7,1–8,7 кгс•м), второй и третий — это окончательная доводка болтов на 90°.
Процедура замены прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 на 16-клапанном двигателе в целом схожа на то, как поменять прокладка на 8-клапанном моторе, но имеет несколько нюансов:
- Обязательно происходит демонтаж ресивера.
- При снятии шкивов ремня ГРМ метка выставляется на двух шкивах и снимается два шкива.
- Снимается топливная рампа.
- Порядок и моменты затяжек осуществляются согласно требованиям для 16-клапанного движка.
Что понадобится для замены прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (8 клапанов)
Работы по замене прокладки ГБЦ удобнее проводить на смотровой яме, заблаговременно подготовив необходимый инструмент.
Необходимые инструменты:
- трещотка с торцевыми головками «на 10»; «на 13», «на 17», «на 19»;
- ключ с насадкой «Torx»;
- отвёртка;
- динамометрический ключ;
- ключ для выкручивания свечей.
Подходящие комплектующие:
- комплект прокладок TRIALLI имеет артикул GZ1017022, его цена – 500 рублей;
- прокладка ГБЦ VICTOR REINZ имеет артикул 613666000, ее цена — 280 рублей;
- оригинальная прокладки ГБЦ ВАЗ (ВАТИ) имеет артикул 21083100302020, ее цена – 140 рублей.
Цена прокладок актуальна на лето 2017-го года для Москвы и области.
1
Устанавливаем поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия. Фиксируем зубчатый шкив распредвала от проворачивания фиксатором. Выкручиваем свечи.
2
А) Ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления кронштейна троса привода дроссельной заслонки к ресиверу и снимаем его. Б) Снимаем шланги вентиляции картерных газов и подводящего шланга со штуцеров клапанной крышки. В) Ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления клапанной крышки и снимаем её.
3
Ключом «на 10» отворачиваем болты передней крышки ГРМ: два сбоку и один в центре. Снимаем крышку ГРМ.
4
Проверяем совпадение метки на зубчатом шкиве распредвала с установочным усиком на задней крышке привода ГРМ. Ключом «на 17» отвинчиваем шкив.
5
Отвинчиваем ключом «на 10» гайку крепления защитного кожуха и отгибаем кожух.
6
Видим, что ремень ГРМ тоже просит замены.
7
Отключаем разъем датчика давления уровня масла.
8
Ключом «на 10» отворачиваем две гайки и один болт крепления заглушки. Равномерно, ключом «на 13», откручиваем шесть гаек крепления заднего корпуса подшипников распределительного вала. Снимаем со шпилек задний корпуса подшипников распределительного вала.
9
Затем, так же равномерно и ключом «на 13», откручиваем четыре гайки крепления переднего корпуса подшипников распределительного вала и снимаем его.
10
Откручиваем четыре гайки крепления глушителя к выпускному коллектору.
11
Головкой «Е14 Torx» откручиваем 10 болтов на блоке цилиндров и снимаем блок.
13
Следы прогара на прокладке.
14
Вынимаем старую прокладку ГБЦ.
15
Устанавливаем новую прокладку ГБЦ.
16
Меняем прокладку на новую, закручиваем болты ГБЦ в последовательности согласно схеме.
Источник: https://etlib.ru/report/1394-zamena-prokladki-gbts-vaz-2110-8-klapanov
Забытый отчет. Замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2112 (21124) или "Чем обернулась замена помпы…" — DRIVE2
Замена прокладки Головки блока цилиндров (ГБЦ) на ВАЗ 2112 (21124), или используйте качественный готовый антифриз, чтобы не «менять помпу»…
Недавно копался в фотках на телефоне и случайно, наткнулся на то, что не выклвдывал на драйв. Итак по-подробнее…
Накатил мне «родственничек» паренька, который заинтересовался невысокой ценой ремонта, подходом к делу и гарантией на работы и запчасти, устанавливаемые адекватным клиентам (будем их так называть), в моем небольшом гаражике.
Так вот, по его заявлениям, наблюдалось падение уровня антифриза в холодные дни в декабре один раз, но после «доливки» все стало «Ok». Так же пожаловался на повышенный шум, на холодную, возможно помпа или подшипники генератора.
Было решено менять помпу, для чего она была закуплена + ремень генератора.
Еще при первичном осмотре, я заметил что под крышками ГРМ, как то мокровато, особенно внизу, где виднеется маслонасос. Второе что настораживало, это то, что владеет данным автомобилем 2 или 3 мес и купил его, за, сравнительно невысокую цену, поменял только аккумулятор, и благополучно его эксплуатирует.
- Ну закатил тачку, поначалу передом (а яма в таком случае находится позади автомобиля), запустил на холодную послушал шумы.Затем без ремня генератора, шумов естесно стало меньше
- Второй предпослыкой, указывающей на прекрасное обслуживание, старым владельцем, снял на видео
- И после вскрытия крышек и шкивов, обнаружилась такая картина 🙂
Zoom
Жирно то как намазано красным герметиком в колодце ))) интересно, помогает ?
Zoom
Что за подтеки, в стыке чугуна и алюминия, кто подскажет?
Zoom
А теперь по-ближе. И !ДА! ; это лед! менять надо прокладку ГБЦ. Помпа, оказалось, не течет и не люфтит…
- Так и сообщил хозяину авто, после чего сам процесс разборки, с очередными «выкидонами»
Zoom
Все разные катушки )))) наконечник самой качественной, остался в колодце )
Zoom
Впуск, слегка засран
Кстати, подскажите почему так? откуда во впуске черный нагар и пригоревшее масло ?
Как думаете, с каким усилием должны затягиваться болты м6 с головкой 8 мм ? Тем более в алюминий…
По мануалу 3-4 н*м, естественно очень маленькое, остальное должен сделать герметик, нужно только дать ему высохнуть.
Хер! вот смотрите «КАК НАДА» 🙂 V
Zoom
Фото наглядно показывает состояние двигателя
Снимая головку отвожу коллектор слегка монтажечкой. Главное на заднюю трубу не опираться иначе она потечет. Хотя в моем случае, она и так текла — менять прокладку.
Зачем пишу? Пример, с чем приходится сталкиваться, в нашем не легком деле, и к чему это может привести…
Осведомлен — значит вооружен! Извините за усмешки и сарказм, если кому то поможет данная запись, искренне буду рад. А так же отвечу на все ваши вопросы, и замечания.
- СПАСИБО!
- если Вы желаете выразить «свое» спасибо, здесь есть кнопка, внизу слева ;))))
- У меня, так не вовремя, накрылся монитор, пару дней назад, если получится подредактировать остальные видео, на мобильнике, обязательно добавлю в эту же запись
Источник: https://www.drive2.com/b/500678288822239927/
Как поменять прокладку головки блока цилиндров ВАЗ 2112 самому?
Когда наблюдается течь в месте, где соединяется блок цилиндров с ГБЦ, часто ее причиной является прогоревшая прокладка. В таком случае необходима замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2112 16 клапанов, которую можно поменять своими руками. В статье есть подробная инструкция, как это сделать, а также прилагается соответствующее видео.
Прокладка служит для уплотнения соединения головки с блоком цилиндров. Существует несколько ее видов:
- Асбестовые. Главное преимущество: минимальная усадка и отличная восстанавливаемость.
- Металлические. Это одни самых надежных и качественных расходных материалов.
Новая металлическая прокладка ГБЦ - Безасбестовые. Применяются в качестве ремкомплектов. Основные плюсы: эластичность, термостойкость, упругость.
Регламент замены прокладки ГБЦ на ВАЗ 2112 16 клапанов указан в мануале, но это не является основной причиной. Существует ряд признаков, по которым определяется необходимость замены:
- протечка моторного масла или тосола в области соединения;
- белый пар, присутствующий в выхлопных газах, говорит о попадании тосола в цилиндры;
- при попадании отработанных газов в охлаждающую систему появляется пена на горловине расширительного бака;
- присутствие масляных пятен в охлаждающей жидкости (ОЖ), говорит о негерметичности соединения;
- наличие белого налета на масляном щупе свидетельствует, что в моторном масле присутствует тосол, причиной этого может быть испорченная прокладка.
Процесс замены для 16 клапанного авто
Процедура замены прокладки ГБЦ на ВАЗ 2112 с двигателями, которые имеют 8 и 16 клапанов похожа. Для ее проведения необходимо приготовить:
- набор накидных и гаечных ключей;
- динамометрический ключ;
- новый расходный материал;
- тару для слива ОЖ;
- чистые тряпки.
Для удобства проведения процедуры лучше воспользоваться эстакадой или смотровой ямой.
Мотор ВАЗ 2112 16 клапанов
Этапы
- В первую очередь следует обесточить автомобиль путем снятия минусовой клеммы с АКБ.
- Затем необходимо слить тосол в приготовленную емкость.
- Если ремонт осуществляется после поездки, то в топливной системе необходимо сбросить давление. Для этого нужно нажать на защелку и отсоединить провода топливного насоса от других проводов.
- На следующем этапе от выпускного коллектора необходимо отсоединить приемную трубу выхлопной системы.
- Далее снимается термостат.
- После откручивания гаек крепления кронштейна, его следует отвести в сторону.
- Так как меняется только прокладка, головка демонтируется в сборе с распредвалами.
- Вместе с головкой блока цилиндров снимается корпус подшипников и топливная рама.
- Затем нужно отсоединить датчик, показывающий уровень давления масла в двигателе и датчик положения распредвалов.
- Далее ослабляем болт натяжителя и снимаем зубчатый ремень ГРМ, следом снимается натяжной ролик.
- Зубчатый шкив нужно зафиксировать, чтобы он не проворачивался. Затем следует отвернуть крепежный болт и снять его с шайбой.
- Далее, воспользовавшись двумя отвертками, нужно снять шкив с распредвала.
- На следующем шаге отсоединяется система охлаждения и датчик температуры ОЖ.
- Для окончательного демонтажа на силовом агрегате с 16 клапанами нужно вывернуть согласно схеме болты и вынуть их вместе с шайбами.
- Вместе с ГБЦ снимается старая прокладка.
Демонтируем ГБЦ вместе с прокладкой - Перед установкой нового расходника поверхность в месте соединения следует очистить от остатков старой прокладки и загрязнений.
- Резьбовые отверстия должны быть очищены от ОЖ и моторного масла.
- Новый расходник устанавливается по направляющим втулкам. Отверстие, через которое поступает масло, нужно разместить так, чтобы оно располагалось, как показано на фото.
Отверстие с медной оконтовкой - Прежде чем монтировать головку блока цилиндров на место, следует проверить все метки на валах.
- Закручиваются винты согласно схеме на фото в 4 этапа. Момент, с каким болты затягиваются, указан в инструкции по эксплуатации ВАЗ 2112.
Схема закручивания крепежных болтов - Сборка осуществляется в обратной последовательности.
- После сборки выполняется необходимая регулировка клапанов и натяжение ремня ГРМ.
Таким образом, замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2112 16 клапанов – несложный процесс, важно, соблюдать последовательность разборки и сборки.
Загрузка …
Видео «Проверка прокладки ГБЦ на ВАЗ 2112»
В этом видео рассказывается, как проверить необходимость замены прокладки головки блока цилиндров.
Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Источник: https://avtozam.com/vaz/2112/meniaem-prokladku-golovki-bloka-tsilindrov/
Все о замене прокладки ГБЦ на автомобиле ВАЗ 2112
Главная страница » Блок цилиндров » Все о замене прокладки ГБЦ на автомобиле ВАЗ 2112
Неисправности, связанные с работой головки блока цилиндров, могут привести к серьезным неполадкам в функционировании двигателя. В этой статье разберем, в каких случаях производится замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2112 и как выполнить эту задачу самостоятельно.
По официальному регламенту прокладка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ 2112 может отработать 200 тысяч километров пробега. Обычно после прохождения такого километража ресурс службы уплотнителя исчерпывается.
По каким причинам может потребоваться его замена:
- Естественный износ. Любая деталь или машинный узел обладают определенным сроком использования. Избежать естественного износа невозможно.
- Повреждение головки блока цилиндров, деформация либо прогиб. Это может стать поводом для пробоя прокладки и попадания на ее поверхность горячей охлаждающей жидкости.
- Закипание силового агрегата. Регулярная езда на автомобиле с перегретым двигателем станет причиной повреждения уплотнительного элемента.
Повреждение уплотнителя головки
Признаки замены
По каким «симптомам» можно понять, что пора поменять уплотнительную прокладку головки БЦ:
- Утечка моторной жидкости либо хладагента на стыке соединения головки с самим блоком. Если вы увидели масляные пятна в месте соприкосновения ГБЦ с БЦ, выполните диагностику состояния силового агрегата.
- Из выхлопной трубы машины выходит белый дым, практически пар, нехарактерный для отработанных газов. Это свидетельствует о попадании охлаждающей жидкости в цилиндры двигателя.
- Наличие пены в районе горловины расширительного резервуара в моторном отсеке автомобиля. Вещество вспенивается в результате попадания отработавших газов в систему охлаждения через пробитый уплотнитель.
- Наличие жирных маслянистых пятен в антифризе, что свидетельствует о плохом соединении и отсутствии герметичности.
- На измерительном щупе уровня моторной жидкости появился белый налет. Это говорит о том, что в смазочное вещество попал хладагент. Обычно это является следствием поврежденной прокладки.
Выбор прокладки ГБЦ
Сегодня в продаже можно найти несколько видов прокладочных изделий:
- Асбестовые прокладки. Основное достоинство этих уплотнителей заключается в минимальной усадке и хорошей восстанавливаемости в ходе эксплуатации.
- Металлические. Такой тип изделий является одним из наиболее надежных и качественных, они обладают высоким сроком службы и не так подвержены повреждениям в результате перегрева ДВС.
- Безасбестовые. Обычно используются в качестве ремкомплектов. Основные достоинства таких прокладок заключаются в эластичности, термостойкости и упругости.
Артикул оригинального изделия для двенадцатой модели ВАЗ — 2112-1003020. Для этой же марки транспортных средств качественные прокладки выпускает изготовитель Ajusa, каталожный номер товара — 10144200.
Пользователь Сергей Цапюк опубликовал ролик, в котором продемонстрированы последствия повреждения прокладки ГБЦ.
Как поменять своими руками?
Замена прокладки ГБЦ в ВАЗ 2112 16 клапанов своими руками — довольно сложная процедура. Менять уплотнитель головки блока самостоятельно надо при наличии определенных знаний и опыта.
Если вы ознакомитесь с приведенной ниже инструкцией, то учитывая все нюансы, сможете самостоятельно заменить уплотнитель на 16 клапанной ВАЗ 2112.
Инструменты и материалы
Итак, если меняем прокладку своими руками, перед выполнением задачи готовим следующее:
- комплект накидных ключей;
- свежее моторное масло и охлаждающая жидкость, если расходные материалы перемешались;
- динамометрический ключ, с его помощью будет выполняться затяжка болтов ГБЦ;
- емкость для сбора отработанной жидкости;
- две отвертки — с крестовым и плоским наконечником;
- чистая ветошь.
Канал Basile фомин обнародовал ролик, в котором продемонстрирована процедура замены прокладки головки блока в двигателе ВАЗ 2112.
Алгоритм действий
Ниже разберем, как производится снятие и установка ГБЦ в автомобиле ВАЗ 2112 для ремонта прокладки:
- Машина загоняется в гараж с ямой либо на эстакаду. Потребуется удобный доступ к днищу автомобиля.
- Откройте капот машины и обесточьте бортовую сеть, для этого надо гаечным ключом ослабить болт на минусовой клемме аккумуляторной батареи и демонтировать ее.
- В заранее подготовленную тару сливается охлаждающая жидкость, для этого выкручивается сливная пробка.
- Если процедура замены выполняется сразу же после поездки, то вам следует сбросить давление в топливной магистрали транспортного средства. Чтобы сделать это, нажмите за фиксатор и отключите кабели, подсоединенные к бензонасосу.
- Затем от выпускного коллектора отключается впускная магистраль выхлопной системы. Производится демонтаж термостата. Для этого следует ослабить крепежные хомуты на патрубках и отсоединить их.
- Когда гайки, фиксирующие кронштейн, будут выкручены, его надо отвести в сторону. Производится демонтаж головки блока цилиндров с распределительными валами. Для этого динамометрическим ключом надо выкрутить все болты, фиксирующие ГБЦ. С головкой осуществляется снятие корпуса подшипниковых устройств и топливной рампы.
- После этого выполняется снятие контроллера давления моторной жидкости в силовом агрегате, а также ДПКВ. Предварительно от этих устройств надо отсоединить разъемы с проводами.
- Ослабьте винт натяжительного ролика и произведите демонтаж ремня газораспределительного механизма. Зубчатый шкив, на котором устанавливается ремешок, необходимо закрепить, чтобы не допустить его проворачивания. Выкрутите фиксирующий винт и демонтируйте его с шайбой.
- Затем, используя подготовленные отвертки, выполните снятие диска с распределительного вала.
- Отсоедините все магистрали охладительной системы от двигателя авто, демонтируйте контроллер температуры антифриза в моторе. Выкрутите все винты, крепящие головку вместе с шайбами. Выполняется снятие устройства со старой прокладкой. Производится очистка поверхностей в месте соприкосновения головки с блоком от остатков уплотнительной резинки и грязи, чтобы не допустить их попадания в силовой агрегат. Произведите чистку резьбовых отверстий от остатков охлаждающей жидкости и смазочного вещества.
- Выполняется установка новой прокладки по направляющим элементам. При этом учтите, что отверстие для поступления моторной жидкости должно быть установлено так, как на изображении ниже.
- Перед монтажом головки БЦ необходимо удостовериться в том, что все отметки на валах совпадают.
- После установки головки блока производится натяжка болтов, фиксирующих ее. Винты затягиваются в определенной последовательности, как показано на схеме — сначала центральные детали, затем боковые. Процедура натяжки осуществляется в несколько этапов. Сначала все болты затягиваются с усилием 20 Н·м. Затем винты надо затянуть динамометрическим ключом на 70-85 Н·м. Важно, чтобы момент силы был одинаковым для всех болтов. Далее каждый винт закручивается на 90 градусов, а после того, как все детали будут затянуты, их надо провернуть еще раз на 90 градусов. Для затяжки обязательно используется динамометрический ключ, поскольку правильно установить болты и закрутить их без этого инструмента не выйдет.
- Процедура сборки всех компонентов и подключения магистралей выполняется в обратном порядке. Когда установка будет завершена, производится регулировка клапанов и натяжка ремешка газораспределительного механизма.
Демонтаж головки после отключения всех магистралей и датчиков 
При установке прокладки проследите за правильностью монтажа отверстия для подачи масла 
Затягивайте болты ГБЦ на двигателе ВАЗ 2112 по этой схеме
Последствия несвоевременной замены
Несоблюдение сроков замены прокладки может привести к серьезным последствиям:
- При повреждении уплотнителя моторная жидкость начнет смешиваться с антифризом. Из-за этого в охладительной системе образуется пенная эмульсия, избыточное наличие которой приведет к неэффективной работе отопительного устройства.
- Из-за попадания хладагента в смазку снизится мощность двигателя машины, увеличится объем потребляемого топлива.
- При нажатии на педаль газа ощутятся провалы, автомобиль не сможет ехать в гору, мотор будет глохнуть на светофорах и при движении на холостом ходу.
- Могут возникнуть сложности с запуском силового агрегата из-за того, что свечи зажигания будут залиты.
При длительном использовании транспортного средства с поврежденной прокладкой головки блока цилиндров возникнет перегрев ДВС, что в итоге может стать причиной его полной поломки.
Стоимость замены
Новая оригинальная прокладка для ГБЦ ВАЗ 2112 стоит в районе 450-600 рублей в среднем. Если вы обратитесь за помощью к специалистам на СТО, то стоимость выполнения задачи может составить от 1500 рублей.
Загрузка …
Видео «Наглядная инструкция по замене»
Как самостоятельно поменять прокладку ГБЦ в автомобиле ВАЗ 2112 узнаете из ролика, снятого каналом ClubUazFan.
У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос Была ли эта статья полезна?Оценить пользу статьи: (4
Источник: https://autodvig.com/blok-cilindrov/zamena-prokladki-gbts-vaz-2112-38487/
Замена Прокладки Гбц Ваз 2112 16 Клапанов ~ AUTOINTERLINE.RU
Как сменить прокладку головки цилиндра ВАЗ 2112 самостоятельно?
Когда есть утечка в месте, где блок цилиндров соединен с головкой блока цилиндров, это часто вызвано сгоревшей прокладкой. В этом случае вам необходимо заменить прокладку головки цилиндров VAZ 2112 16, которую можно заменить вручную. В статье содержится подробная инструкция о том, как это сделать, и соответствующее видео.
Когда пришло время изменить?
Прокладка служит для уплотнения соединения между головкой и блоком цилиндров. Существует несколько его типов:
- Асбест. Главное преимущество: минимальная усадка и отличное восстановление.
- Металл. Это один из самых надежных и высококачественных расходных материалов.
Новая металлическая прокладка головки блока цилиндров
Процедура замены прокладки головки цилиндров для клапанов VAZ 2112 16 указана в руководстве, но это не главная причина. Существует ряд функций, которые определяют необходимость замены:
- утечка моторного масла или антифриза в области соединения;
- белый пар, присутствующий в выхлопных газах, указывает на попадание антифриза в цилиндры;
- когда выхлопные газы входят в систему охлаждения, на горловине расширительного бака появляется пена;
- наличие масляных пятен в охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости), указывает на утечку сустава;
- наличие белого покрытия на маслоизмерительном щупе указывает на то, что в моторном масле присутствует антифриз, причиной этого может быть поврежденная прокладка.
Процесс замены для 16 клапанов
Процедура замены прокладки головки цилиндров на ВАЗ 2112 двигателями с 8 и 16 клапанами аналогична. Для его проведения необходимо подготовить:
- набор союзов и гаечных ключей;
- динамометрический ключ;
- новый расходный материал;
- контейнер для слива охлаждающей жидкости;
- чистые тряпки.
Для удобства процедуры лучше использовать эстакаду или смотровую яму.
Двигатель ВАЗ 2112 16 клапанов
Замена прокладки ГБЦ. Снятие установка ГБЦ. ВАЗ 2112 1.5 16v
В данном видео я подробно объясню про замену прокладки ГБЦ, причины при которых пора её менять, последствия
Снятие гбц ваз 2112 16клапанов
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками
Этапы
- Прежде всего, необходимо отключить автомобиль, сняв отрицательную клемму с помощью аккумулятора.
- Затем необходимо объединить антифриз в подготовленный контейнер.
- Если ремонт выполняется после отключения, то давление в топливной системе должно быть сброшено.
Для этого нажмите защелку и отсоедините провода топливного насоса от других проводов.
- На следующем этапе необходимо отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора.
- Затем термостат удаляется.
- Отвинтив гайки крепления кронштейна, его следует отвести в сторону.
- Поскольку изменяется только прокладка, головка демонтируется в сборе с распределительными валами.
- Вместе с головкой цилиндра корпус подшипника и топливная рамка сняты.
- Затем вам необходимо отключить датчик, показывающий уровень давления масла в двигателе и датчик положения распределительного вала.
- Затем ослабьте болт натяжителя и снимите ремень привода газораспределительного механизма, затем снимите натяжной ролик.
- Зубчатый шкив необходимо зафиксировать так, чтобы он не вращается. Затем отвинтите крепежный болт и снимите его с помощью шайбы.
- Затем, используя две отвертки, вам необходимо снять шкив с распределительного вала.
- На следующем этапе система охлаждения и датчик температуры охлаждающей жидкости отсоединяются.
- Для окончательной демонтажа силового агрегата с 16 клапанами необходимо отвинтить болты в соответствии со схемой и вынуть их с помощью шайб.
- Вместе с головкой цилиндра удаляется старая прокладка.
Мы демонтируем головку блока цилиндров вместе с прокладкой
Отверстие с медью
Винтовые крепежные болты
Таким образом, замена прокладки головки цилиндров на ВАЗ 2112 на 16 клапанов является простым процессом, важно соблюдать последовательность разборки и сборки.
Видео «Проверка прокладки головки блока цилиндров для ВАЗ 2112»
В этом видео рассказывается, как проверить необходимость замены прокладки головки блока цилиндров.
Источник: https://autointerline.ru/zamena-prokladki-gbc-vaz-2112-16-klapanov/
Ваз 21124 16 Клапанов Замена Прокладки ~ AUTOTEXNIKA.RU
Ремонт ваз 21124 16 клапанов своими руками
Как поменять прокладку головки блока цилиндров ВАЗ 2112 самому?
Содержание:
Когда наблюдается течь в месте, где соединяется блок цилиндров с ГБЦ, нередко ее предпосылкой является прогоревшая прокладка.
Форд центр «пилот» клапан imrc от mazda замена клапанов imrc на клапана от ваз (клапана imrc). В таком случае нужна подмена прокладки ГБЦ ВАЗ 2112 16 клапанов. которую можно поменять своими руками.
В статье есть подробная аннотация, как это сделать, также прилагается соответственное видео.
Когда пора менять?
Прокладка служит для уплотнения соединения головки с блоком цилиндров. Существует несколько ее видов:
- Асбестовые. Замена прокладки гбц. Снятие установка гбц. Ваз 2112 1.5. Главное преимущество: малая усадка и хорошая восстанавливаемость.
- Железные. Это одни самых надежных и высококачественных расходных материалов.
Новенькая железная прокладка ГБЦ
Регламент подмены прокладки ГБЦ на ВАЗ 2112 16 клапанов указан в мануале, но это не является основной предпосылкой. Существует ряд признаков, по которым определяется необходимость подмены:
- протечка моторного масла либо тосола в области соединения;
- белоснежный пар, присутствующий в выхлопных газах, гласит о попадании тосола в цилиндры;
- при попадании отработанных газов в охлаждающую систему возникает пена на горловине расширительного бака;
- присутствие масляных пятен в охлаждающей жидкости (ОЖ), гласит о негерметичности соединения;
- наличие белоснежного налета на масляном щупе свидетельствует, что в моторном масле находится тосол, предпосылкой этого может быть испорченная прокладка.
Процесс замены для 16 клапанного авто
Процедура подмены прокладки ГБЦ на ВАЗ 2112 с движками, которые имеют 8 и 16 клапанов похожа. Для ее проведения нужно приготовить:
- набор накидных и гаечных ключей;
- динамометрический ключ;
- новый расходный материал;
- тару для слива ОЖ;
- незапятнанные тряпки.
Для удобства проведения процедуры лучше пользоваться эстакадой либо смотровой ямой.
Мотор ВАЗ 2112 16 клапанов
Этапы
- Сначала следует обесточить автомобиль методом снятия минусовой клеммы с АКБ.
- Потом нужно слить тосол в приготовленную емкость.
- Если ремонт осуществляется после поездки, то в топливной системе нужно скинуть давление. Для этого необходимо надавить на защелку и отсоединить провода топливного насоса от других проводов.
- На последующем шаге от выпускного коллектора нужно отсоединить приемную трубу системы выхлопа.
- Дальше снимается термостат.
- После откручивания гаек крепления кронштейна, его следует отвести в сторону.
- Потому что изменяется только прокладка, головка демонтируется в сборе с распредвалами.
- Совместно с головкой блока цилиндров снимается корпус подшипников и топливная рама.
- Потом необходимо отсоединить датчик, показывающий уровень давления масла в движке и датчик положения распредвалов.
- Дальше ослабляем болт натяжителя и снимаем зубчатый ремень ГРМ, следом снимается натяжной ролик.
- Зубчатый шкив необходимо зафиксировать, чтоб он не проворачивался. Потом следует отвернуть крепежный болт и снять его с шайбой.
- Дальше, воспользовавшись 2-мя отвертками, необходимо снять шкив с распредвала.
- На последующем шаге отсоединяется охлаждающая система и датчик температуры ОЖ.
- Для окончательного демонтажа на силовом агрегате с 16 клапанами необходимо выкрутить согласно схеме болты и вытащить их вкупе с шайбами.
- Вкупе с ГБЦ снимается древняя прокладка.
Демонтируем ГБЦ вкупе с прокладкой
Отверстие с медной оконтовкой
Схема закручивания крепежных болтов
Таким макаром, подмена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2112 16 клапанов -несложный процесс, принципиально, соблюдать последовательность разборки и сборки.
Видео «Проверка прокладки ГБЦ на ВАЗ 2112»
В этом видео рассказывается, как проверить необходимость подмены прокладки головки блока цилиндров
Замена ремня ГРМ на 16 клапанных моторах ВАЗ, выставление меток
Много людей приходит с поисковых машин по запросу: как выставить метки при установке ремня ГРМ на 16 клапанном моторе ВАЗ.
Скажу сходу, что не принципиально какой у Вас автомобиль ВАЗ 2112, 2110, Калина либо Приора. На всех 16 клапанных моторах процедура схожа.
Если вы просто меняете старенькый ремень ГРМ на новый, то проще всего вначале выставить коленчатый вал и распределительные валы по меткам.
После снятия ремня ГРМ не стоит поворачивать коленвал и распредвалы на огромные углы, во избежание встречи клапанов с поршнями. Замена маслосъёмных колпачков ваз-2112 16 клапанов без. Это животрепещуще только для движков: 2112 1,5 литра и Приоровского мотора 21126 1,6 литра, если естественно ранее поршни не изменялись на безвтыковые.
Если например вы устанавливаете разрезные шестерни без подмены распредвалов, то их нужно выставить в 0.
Замена прокладки ГБЦ. Снятие установка ГБЦ. ВАЗ 2112 1.5 16v
В данном видео я тщательно объясню про замену прокладки ГБЦ, предпосылки при которых пора её поменять, последствия.
Установка гбц ваз 2112 -16 клапанов
Канал Авто_Ремонт поможет для вас убрать неисправности автомобиля своими руками
При подмене распределительных валов на тюнячие, с большей фазой и подъемом все эти правила не действуют. При их установке нужно управляться советами производилей по установке таких валов. Там обычно указаны градусы до ВМТ, после ВМТ и все такое. Гбц 16 клапанов ремонт двигателя ваз 21124 ч.1. Об этом в последующий раз.
Сейчас перейдем к описанию процесса выставления меток:
Схема выставления меток шкивоф распределительных валов и коленчатого вала. Замена прокладки гбц ваз-2112 16 клапанов: фото, видео. Совмещаем точки A, B, C, D, E, F.
Совмещаем метки на распредвалах и метки на пластиковом кожухе ремня ГРМ. Они ярко выражены, так что не перепутаете.
Для контроля положения коленвала, вынимаем резиновую заглушку на коробке, находится практически под термостатом. Там вы увидите маховик. Если вы меняете ремень на новый и заблаговременно выставили шкивы распредвалов по меткам, то заглянув через отверстие вы увидите насечку на маховике и метку (прорезь) на железном кожухе.
Если вы заблаговременно ничего не кооперировали, то нужно поворачивая маховик отыскать эту насечку (помните о том, что я писал ранее, на моторах где есть возможность встречи поршней и клапанов крутите все очень аккуратненько). И здесь начинается самое увлекательное. Лично у меня, на моей 2108 насечка была так не понятная, что я сходу и не сообразил, она ли это.
Маховик местами побит и таких насечек было штуки 3, но одна прям глубочайшая, хоть и кривая. Давненько к нам не приезжало интересных авто и вот наконец свершилось. Встречайте renault megane ii с двигателем 1,6 16 клапанов замена ремня грм на 145 000 км.
Если вы сомневаетесь, что это она, тогда выставляем ту которая больше похожа и перебегаем к шкиву распределительного вала.
Смотрим совмещены ли метки на шкиве коленвала и на маслонасосе (на маслонасосе метка может быть прорезью, а может быть просто вертикальным ребром, в том же месте, где нарисована метка на рисунке). Я думаю не ошибетесь.
В общем, при выставлении меток на коленчатом вале, нужно достигнуть схождения меток на шкиве и маслонасосе, а так же на маховике и железном кожухе. Замена клапанов лада приора 16 клапанов. Замена прокладки крышки клапанов на ford fusion.
После конечной установки метки на маховике, закрепите его. Как снять гбц на ваз 2109. Замена замена прокладки кпп лада калина своими руками;. Лично я вставляю отвертку в отверстие коробки таким макаром чтоб маховик стал недвижным.
После чего устанавливайте ремень, ролики, натягиваем все это дело и заводим.
Для примера, отличие тюнячих валов с огромным подъемом и широкими фазами от стокового вала
Спасибо за внимание. Есть вопросы прошу в комменты.
Что еще почитать по теме:
Ремонт ваз 21124 16 клапанов своими руками
Чип тюнинг двигателя ВАЗ 21124: фото и видео
Автомобиль ВАЗ 2112 начал выполняться в 1999 году. Замена гидрокомпенсаторов ваз-2112 (21124 16 клапанов ваз 16 кл. Замена прокладки.
Машина представляла 5-ти дверный проект с кузовом «хэтчбек» и комфортную конструкцию. Благодаря собственной конструкции ВАЗ 2112 мог верно реагировать на повороты управляющего колеса.
Выпуск авто длился, улучшались и развивались 16-ти клапанные моторы и в 2004 году, конструкторы поменяли движок автомобиля.
Новый движок мощностью 124 лошадиные силы, изменил высоту коленвала в системе на 2,3 мм, из-за чего возросла ходовая способность поршня на 4 мм, а объем мотора сейчас составляет 1,6 л..
Знакомство с моделью
С новым движком агрегату дали заглавие -ВАЗ 21124, данная машина интенсивно борется с экологией наружной среды. Дополнительно ко всему в старте машины, стала осязаема тяга на низах, и движок сейчас работает спокойнее, без больших скачков.
Нередко от хозяев 16-ти клапанных движков, слышны вопросы: «Что необходимо делать, чтобы клапаны не гнулись в поршне?».
В Вуале 21124 данной задачи у Вас не будет существовать, в днище поршня есть лунки и спортивные валы, которые держут под контролем подъем поршня, а стук и шум двигателя ВАЗа 21124 пусть вас не стращает, это его обычная среда.
Сделать модернизацию автомобиля – на данный момент самая основная цель для каждого современного и уважающего себя водителя. Тюнинг ВАЗ 21124 содержит в себе конфигурации, как внутренних черт авто, так и наружных.
Замена прокладки гбц ваз 2114 8 8 клапанов калина своими руками). Стайлинг внешнего облика машины включает установку обвеса на крыльях бампера, порогах, капотов и дверей, это присваивает Вашему авто особенность, спортивный вид, а еще улучшает его аэро характеристику.
Для сотворения спортивного авто ВАЗ 21124. невозможно обойтись без замены элементов кузова на пластиковый материал. Пластиковые детали уменьшают вес автомобиля, поэтому он становится легким в управлении на дорогах.
Завершающая черта спортивного авто, установка литых дисков и спортивных шин.
Тюнинг желтого железа
Ваз 21124 включает тюнинг «желтого железа», в котором устанавливаются стабилизаторы (для поворотливости), усилители и растяжки (для устойчивости на дорогах). Однако будьте осторожны с подделками данных деталей, в худшем случаи они навредят автомобилю, а в лучшем случаи Вы выкинете на ветер огромные деньги.
Почувствуйте себя настоящим водителем кольцевых гонок с «хэтчбеком» ВАЗа 21124. Все что Вам нужно, это установить дополнительные детали: шильдик (символы) на рукоятке авто, неоновую подсветку под днище авто, воздухозаборник на капот и крышу. Мощности машине добавит установка переднего и заднего бампера с аэродинамическим обвесом.
Забираемся внутрь автомобиля
Тюнинг ВАЗ 21124 включает в себя изменения внутреннего мира автомобиля. Замена помпы и ремня грм ваз 2110, 2111, 2112, лада приора, лада гранта, лада калина.
(16 клапанов) течет помпа?Как поменять помпу на 16 клапанном двигателе? В салон ВАЗа устанавливаются дополнительные приборы и улучшаются старые, устанавливаются: спортивные сидения, рулевое колесо и подушки безопасности.
Для шикарного вида ВАЗа 21124 не хватает обивки дверей, новых подлокотников, салонных ручек и деревянных карманов.
В мире дизайна тюнинга машин, есть широкий ассортимент тканей ПВХ для перетяжки потолка, множество вариантов карт дверей и кожзаменителей, которые отличаются расцветкой и дизайном.
Красиво в новом ВАЗе 21124 смотрится консоль в спортивном стиле, особенно в желтом, красном или синем цвете.
Сама замена ремня грм на 8-клапанном моторе лада гранта непосредственно своими руками, почти не отличается от таковой, выполняемой на версии 16 клапанов отечественной лада гранта.
Не забудьте про подиумы для динамиков и колонок, они существуют различного диаметра, расцветки и модели.
По желанию в салон устанавливают накладки-уголки, дверные вставки, солнцезащитные козырьки, декоративное покрытие пола, все зависит только от Вашей фантазии.
Тюнинг ВАЗ 21124 фото
Тюнинг ВАЗ 21124 изменяет большую часть системы автомобиля, поэтому данное авто по праву можно относить к категории скоростных.
Так приятно, когда на дороге, Ваша машина с легкостью обходит другие машины, легко двигается и не шумит при быстром разгоне. Установка турбины на ВАЗ 21124.
качественной тормозной системы, рулевого управления, улучшенной подвески для маневренности и легкой управляемости – все это называется чип-тюнингом автомобиля.
Наконец приступаем к чип-тюнингу
О чип-тюнинге мы неоднократно говорили, например, когда разбирали чип-тюнинг Нивы Шевроле.
Понятие чип тюнинг ВАЗ 21124 подразумевает прошивку родного двигателя распределяющими валами.
Легче всего по этому вопросу обращаться к опытному специалисту, чтобы не навредить своему автомобилю и получить задуманное, однако, изучив необходимую информацию можно сделать чип тюнинг своими руками.
Сейчас попробуем вкратце описать, как сделать тюнинг ВАЗ 21124 своими руками с помощью валов Стольников 8.9 фазой 280 или валов Нуждинов 8,85.
В систему автомобиля ставится прямоточный выхлоп 4-2-1, ресивер и заслонка 54-56 мм, что увеличивает объем двигателя. Эффективной будет работа мотора, если поршень заменить на облегченный приоровский. В системе проводятся изменения, для того, чтобы снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя.
Если мощности будет не достаточно, можно улучшить головку блока цилиндров (ГБЦ) и установить широкофазный вал. Не забудьте поставить компрессор и 4-х дроссельные впусковые турбины, для скоростной езды, для настоящих любителей спортивных гонок. Четырех дроссельный двигатель необходим для стабильной работы двигательной системы и повышенной чувствительности педали газа.
Работает это так: каждый цилиндр двигателя получает одну из дроссельных заслонок, в результате чего между цилиндрами пропадают резонансные колебания воздуха, и получается стабильная работа двигателя с самых низов до верхов.
Замена прокладки гбц на ваз 2112 16-клапанов своими.
Учтите, что помимо самой системы дроссельного двигателя, необходимо еще приобрести коллектор-переходник, дудку, фильтр нулевик, датчик абсолютного давления, форсунок, регулятор давления топлива и сделать прошивку системы под 4-х дроссельный двигатель.
Сделав чип тюнинг ВАЗ 21124 можно получить движок мощностью примерно на 180-200 лошадиных сил.
Тюнинг двигателя ВАЗ 21124 фото
- Тюнинг авто ВАЗ 21124 включает изменения множества характеристик, а грамотный и правильный выбор для Вашего авто поможет сделать специалист.
- Про тюнинг можно говорить часами, поэтому для более детального ознакомления с процедурой, лучше просмотреть соответствующий видео-материал:
- Источник
Источник: https://autotexnika.ru/vaz-21124-16-klapanov-zamena-prokladki/
Загрузка...
