Тюнинг панели приборов ваз-2109 своими руками: видеоинструкция

Совершенно эксклюзивную торпеды сделал один мастер по дереву в своей машине ВАЗ 21099.

Дорогие друзья, представляю Вашему вниманию дополнительную серию фотографий деревянной торпеды в моей 99-ке. Постарался заснять все более детально, чтобы максимально передать реальные ощущения от нахождения внутри автомобиля. На первой фотографии хорошо заметны «косячки» под кнопками противотуманок, обогрева заднего стекла и аварийки.

Дело в том, что когда начинал делать торпеду, изначально пропилил отверстия под установку больших кнопок от камаза или от автобуса, точно не помню, от чего. Но не удалось найти колодок для подключения проводки к этим кнопкам.

Поэтому в последний момент было принято решение оставить штатные кнопки. Пришлось ставить деревянные заплатки, которые хорошо видны на фото.Телевизор закреплен с внутренней стороны торпеды. Снаружи не вынимается. Сейчас включена камера заднего вида.

Но можно переключить видео вход на магнитолу. Тогда можно смотреть мультики. Кнопка переключения находится на облицовке тоннеля.Железная панелька под телевизором была сделана методом электрохимической гравировки. Данный метод вычитал в интернете.

Но пришлось очень долго экспериментировать на различных железках, прежде чем удалось выработать оптимальную технологию, пригодную для домашних условий.

Магнитолу по прямому назначению практически не использую. Вместо музыки слушаю двигатель. А в магнитоле оказалась очень полезная функция — самонастраивающиеся часы. Крупным планом крышка бардачка с белкой.

Она не на петлях. Просто вынимается, как пробка из бутылки. Но сидит очень плотно. Не болтается и самопроизвольно не вываливается. Внутренности бардачка.

Весь бардачек выполнен из стеклопластика (стеклоткань + эпоксидная смола). Этим же материалом отделана вся изнаночная часть торпеды для большей прочности конструкции. Вот крупным планом часть торпеды слева от руля.

Собственно, руль на фоне остальной торпеды.

Руль переделан из какого-то кетайского или турецкого руля, купленного на авторынке за 500 рублей. С руля была ободрана вся пластиковая отделка, чтобы остался только стальной каркас. Далее, на этот каркас по кусочкам наклеивались кусочки дерева. Потом — морилка и покрытие лаком в 10 слоев. Чтобы блястело. Вид руля спереди.

Отдельного внимания заслуживает кнопка на руле. Фирменный значок Лада был выпилен из металлической пластины лобзиком. Затем отполирован до зеркального блеска и намертво вклеен в кнопку на руле с помощью эпоксидной смолы. Это облицовка центрального тоннеля.

Тоже деревянная. На ней три кнопки. Слева направо: кнопка центрального замка (блокировка / разблокировка замков дверей изнутри), кнопка электропривода багажника (об установке напишу в отдельной записи БЖ), кнопка включени / выключения камеры заднего вида (когда камера заднего вида отключена, видеовход телевизора автоматически перебрасывается на магнитолу).

В левой части фотографии видна отвинченная часть крепления кожуха на рычаге переключения передач (винты лежат в подстаканнике на фото справа). Это временная мера, потому что в момент фотографирования занимался приведением в порядок кулисы и тяги КПП. Надоел мерзкий скрип-хруст, издаваемый механизмом кулисы при каждом переключении передач.

На момент написания этого материала данная работа успешно завершена.

Вот еще решил сфоткать пульт управления боковыми зеркалами. Они с электроприводом.

И вот, наконец, серия фоток торпеды с различных ракурсов.

Источник: www.drive2.ru

Авторский пост

Источник: https://fishki.net/auto/127970-tjuning-torpedy-vaz-21099-ot-mastera-plotnika-12-foto.html

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109-99 своими руками

Тюнинг приборной панели автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Как сделать подсветку шкалы своими руками?

На приборных панелях автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 установлены лампы, которые подсвечивают циферблат снаружи, т. е. со стороны стрелок. Такая подсветка не всегда удовлетворяет водителей потому, что яркость невысока и детальность нечеткая.

В этой статье будет рассмотрено, как можно сделать подсветку приборной панели изнутри на примере тюнинг ВАЗ 2109 своими руками самостоятельно.

Конечно, можно обратиться за тюнингом в специализированную фирму, там быстро сделают панель с подсветкой как на иномарках, но стоимость такой работы будет высока.

Для того чтобы хорошо сэкономить на своем автомобиле и сделать желаемую подсветку, доработать панель приборов нужно самостоятельно, тем более ничего очень сложного в этом нет.

Делаем светодиодную панель своими руками на ВАЗ 2109

 Для тюнинга подсветки своего автомобиля понадобится светопропускающая накладка, подходящая для панели приборов.

С автомобиля снимаем и разбираем панель приборов. Убираем все стрелки и старую накладку, она больше не понадобится. При помощи нагретого ножа или паяльника на приобретенной  накладке нужно сделать вырезы, чтобы свет от подсветки попадал на панель приборов изнутри.

Сама подсветка будет оформлена из светодиодной ленты. Ленту надо нарезать на куски по три диода. Для равномерного распределения света по всей поверхности понадобится обычная фольга, которую распределяем по всей панели под приборы.

На спидометр и тахометр понадобится по 3 куска ленты, а на указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива – по одной ленте.

Данный материал так же подойек к теме тюнинг ваз 2108 своими руками, где описаны другие решения по апгрейду вашего автомобиля.

фото отчет по тюнингу приборной панели

  

Старую подсветку не стоит убирать, так как она будет подсвечивать стрелки приборов. Ее можно немного модернизировать, для этого приклеить на место штатных ламп светодиодную ленту.

Ленту лучше заранее затонировать, при помощи тонировачной пленки или же черного маркера, иначе свет будет слишком яркий, что мешает при вождении.

Желательно оставить и штатный светофильтр, так свет будет более равномерным, мягким и с голубоватым оттенком.

Всю установленную подсветку надо подключить к контактам на пластине ламп штатной подсветки, в соответствии с их полярностью. Существует специальный драйвер, он стабилизирует ток при запивке установленных светодиодов.

•   
• Теперь нужно проверить работу получившейся подсветки, для этого нужно подать на нее напряжение в 12 В постоянного тока.
•  

В конце остается лишь только правильно произвести калибровку стрелок приборов и установить панель обратно на место.  На этом тюнинг приборной панели можно считать законченным. Как видно сделать это совсем не сложно, а сэкономить можно существенную денежную сумму.

и еще несколько фото светящейся панели приборов

 

Источник: https://pol-z.ru/tyuning-paneli-priborov-vaz-2109-kak-sdelat-podsvetku-shkal/

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109

В предыдущей статье на тему тюнинга подсветки приборной панели ВАЗ 2109 был рассмотрен вариант светодиодной подсветки без серьезного вмешательства в приборку. Там мы просто заменили лампы подсветки на светодиоды, поэтому эффект хоть и есть, но со временем хочется большего.

Ожидание большего сводится к тому, что на следующих поколениях приборок Самар и на иномарках циферблаты приборов подсвечиваются изнутри, и это выглядит как будто светятся сами цифры и шкалы приборов.

Панели же приборов ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 подсвечивают лампы, излучающие свой свет на циферблаты снаружи, со стороны стрелок, при этом яркость и детальность такой подсветки невысока.

Для этого нам понадобится светопропускающая накладка на панель приборов, наподобие этой:

Снимаем с автомобиля и разбираем панель приборов, снимаем стрелки приборов и снимаем старую накладку. Для того, чтобы свет подсветки попадал на накладку изнутри, делаем вырезы на поверхности под накладкой. Это можно сделать с помощью нагретого ножа или паяльника.

 

Теперь делаем саму подсветку. Она будет организована на основе светодиодной ленты. Применяем ленту, которая режется кусочками по три диода. Для равномерности свечения делаем отражатель из обычной фольги.

• 
•  
• Для спидометра и тахометра берем по 3 кусочка ленты, на указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости хватит по одному кусочку.
• 

Штатную подсветку сохраняем, так как она подсвечивает стрелки шкал приборов.

Ее можно также модернизировать, приклеив на штатное место ламп подсветки светодиодную ленту, немного ее затонировав, иначе подсветка будет излишне яркой.

Затонировать можно с помощью тонировочной пленки, или черного маркера, как описано в этой статье. Штатный светофильтр при этом желательно оставить, свет подсветки будет мягким и равномерным, с немного голубоватым оттенком.

Всю это подсветку подключаем к контактам пластины ламп штатной подсветки, предварительно определив их полярность. Для стабилизации тока, при запитке светодиодов можно использовать драйвер.

1. Проверяем работу подсветки, подав на нее питание напряжением 12 В постоянного тока.
2. 
3.  
4. Останется только правильно откалибровать стрелки приборов и все, тюнинг панели приборов Lada Samara считаем удавшимся!

Источник: http://tuning-lada-2109.ru/tuning-paneli-priborov/

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 – элементарные решения для популярной модели

Приборная панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щитка входит сама панель и защитная накладка, призванная предохранять приборы автомобиля от перегрева и повреждений.

Основание щитка приборов выполнено из пластмассы, толщиной 3 мм, а накладка – из пенополиуретана, армированного надежным металлическим каркасом. На наружной стороне накладки находится декоративная пленка.

Данная конструкция одинакова для всех типов приборных панелей авто – высокой, низкой и европанели.

Европанель ВАЗ 2109

Каждый из трех видов щитков, тем или иным способом, нуждается в доработке. Причем тюнингу, зачастую, подлежат одни и те же приборы. К примеру, как европанель, так и другие виды приборных щитков ВАЗ 2109, нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Выполнить данную операцию невозможно без демонтажа всех составляющих панели приборов.

Улучшение подсветки приборной панели

Стоит отметить, что приступая к снятию щитка, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к данной операции. Все они приобретают дорогостоящие комплекты отверток и ключей, и только после этого начинают выполнять тюнинг.

На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 – одна из немногих, чья панель приборов устанавливалась на специальные фиксаторы. Для того чтобы снять щиток, не требуется часами “потеть” над множеством шурупов.

Достаточно просто разогнуть каждый из восьми фиксаторов с помощью обычного кухонного ножа, после чего снять панель вместе с накладкой. Выполняется данная операция по такому алгоритму:

1. разгибаются нижние фиксаторы со стороны водителя;
2. открываются верхние защелки с той же стороны;
3. отсоединяется средняя часть панели;
4. щиток снимается с крепежей со стороны переднего пассажира.

По окончанию демонтажа мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых нуждается в тюнинге.

Модернизация освещения приборного щитка модели ВАЗ 2109 производится путем замены штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками.

Для выполнения операции нам потребуется приобрести новый комплект наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В.

Также необходимо иметь автомобильную краску и флуоресцентный маркер, которыми мы будем выделять цифры на шкалах панели.

Имея все детали в наличии, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно снять стандартную вставку, на которой находятся шкалы. С ее поверхности мы демонтируем все стрелки, после чего откладываем их в сторону. Далее, если есть необходимость, нужно проделать отверстия в купленных нами новых шкалах. Последние делаем чуть шире, иначе стрелки будут залипать.

Демонтаж стрелок с панели приборов

На следующем этапе демонтируем штатную подсветку щитка приборов ВАЗ 2109. Для этого снимаем плату с лампочками, последние аккуратно вытаскиваем, а на их место устанавливаем купленные нами неоновые или светодиодные приборы.

Верхнюю часть платы с лампами накрываем защитной пластмассовой накладкой. Выполняя тюнинг освещения приборной панели, не забывайте следить за полярностью на блоке управления подсветкой.

Если вы перепутаете провода, то подсветка работать не будет.

После грамотного выполнения работы можно приступать к доработкам шкал. Для этого берем новые накладки с цифрами и флуоресцентным маркером выделяем последние, делая их более четкими. Если вы не нашли маркер, можно приклеить новые цифры из купленных комплектов наклеек.

Новые накладки с цифрами

На финишном этапе тюнинга приборной панели аккуратно устанавливаем плату с осветительными приборами, а поверх нее – новые накладки со шкалами. Установку необходимо производить так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей авто. Если вы все же сломали дворники, то отремонтировать их можно так же, как и стеклоочистители Лада Калина.

Данная деталь щитка ВАЗ 2109 – одна из немногих, к которой у владельцев авто почти нет претензий. Единственное, что рано или поздно подвергается замене – это датчики температуры антифриза и давления масла. Первый из них мы меняем на деталь модели ТМ 106-10, а вместо второго устанавливаем модель 23.3839. Новые датчики можно приобрести в любом автомагазине.

Установка новых датчиков

Выполняя замену необходимо быть крайне внимательным, так как есть большой риск повредить электропроводку. Чтобы не допустить этого, провода нужно подключить так, чтобы соединить вместе 4 разъема 31029 по 6 контактов каждый. Для правильного выполнения работы нужно действовать по специальной таблице, найти которую можно в техническом паспорте авто.

В процессе выполнения модернизации торпеды, особое внимание стоит обратить на указатели поворотов.

Так как данная модель авто снабжена только одним указателем, то нужно привлечь информирующие сигналы с переключателя, который находится под рулевым колесом.

Для этого необходимо отключить провода от ЭБУ двигателя “девятки” согласно инструкции в техпаспорте и подключить их к переключателю. Блок управления мотором ВАЗ 2109 находится там же, где и блок модели Калина.

Модернизация торпеды «девятки»

По окончанию работы мы получаем полное обновление панели приборов, которое не просто смотрится по-другому, но и более точно оповещает о нарушениях в работе авто.

Источник: http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/tyuning-russkix-avto/tyuning-vaz/tjuning-paneli-priborov-torpedy-vaz-2109.html

Внешний и внутренний тюнинг ВАЗ 2109

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками производится 3 способами:

• предварительно выполняется внутренняя доработка, а затем остальные работы;
• доработка автомобиля начинается с ходовой части;
• вначале переделываем кузов и оптику.

Внутренняя доработка

Тюнинг салона ВАЗ 2109 включает в себя модернизацию торпеды и установку новой обивки. При необходимости автомобиль укомплектовываем более комфортными сиденьями с подогревом. Для эстетической доработки торпеды ВАЗ 2109 рекомендуется использовать различные вставки. Под функциональной модернизацией панели понимается монтаж дополнительных приборов.

Можно самостоятельно установить электронный тахометр. Для проведения подобного тюнинга салона потребуются отвертки и 3 провода. Затем необходимо сделать проводку питания на электронный прибор. Третий провод присоединяют к катушке зажигания.

Чтобы легко можно было узнать расход топлива, устанавливается бортовой компьютер. Такой тюнинг приборной панели предусмотрен производителем. Поэтому находим на торпеде проем, закрытый заглушкой. Для монтажа БК потребуются провода. Если автомобиль укомплектован высокой панелью, тогда колодка с 4 проводами устанавливается под заводской заглушкой.

При отсутствии колодки используем прикуриватель либо замок зажигания. Перед тюнингом салона 2109 потребуется снять минусовую клемму с блока питания.

Если бортовой компьютер подключен, изучаем инструкцию по эксплуатации. Затем настраиваем параметры устройства, проверяем его работоспособность.

Работы по модернизации приборной панели рекомендуется производить после изучения схемы комбинаций приборов.

Чтобы создать комфорт внутри автомобиля, используем качественную обивку (карпет, велюр). Для тюнинга салона 2109 также потребуется клей и герметик. Чтобы обивка приклеилась без складок, используем парогенератор. Обшивка салона карпетом — процедура трудоемкая. Но такой материал быстро выгорает, поэтому его не рекомендуется использовать.

Чтобы самостоятельно обшить карпетом потолок (он не подвергается влиянию солнечных лучей), потребуется:

• снять насадки, ручки, козырьки и старый потолок;
• поверхность обрабатываем клеем, через 5 минут процедура повторяется;
• прижимаем карпет;
• через 24 часа в конструкции делаем отверстия.

Внешняя модернизация

Внешний тюнинг ВАЗ 2109 включает в себя доработку различных элементов кузова, в том числе и оптики. Простая модернизация внешних параметров автомобиля представлена в виде установки аэродинамических обвесов. Подобная работа легко производится дома.

Чтобы защитить автомобиль от повреждений, устанавливаем раскроенные молдинги. При выборе молдингов учитываем, что степень защиты зависит от толщины изделия. Специалисты советуют покупать резиновые накладки овальной формы.

Для их установки используем клей либо двусторонний скотч. Если «Девятка» укомплектовывается пластмассовыми молдингами, тогда для их фиксации используем пистоны. Предварительно в кузове просверливаем отверстия. Сложный тюнинг кузова ВАЗ включает в себя перекраску автомобиля.

В этом случае рекомендуется довериться профессионалам.

Для проведения подобной работы потребуется штатное изделие, паяльник, ножовка, сетка и надфиль. Предварительно удаляют перегородки, расположенные внутри каркаса. Оставшиеся выступы от перегородок удаляем паяльником. Сетка подходящего размера устанавливается в каркас.

Для ее крепления используем паяльник или жидкие гвозди. Тюнингованная решетка радиатора окрашивается.

Можно установить на ВАЗ 21099 и 2109 люк. Подготовленный шаблон будущей конструкции прикладывается к крыше автомобиля. Отмечаем линии разреза. При этом рекомендуется учесть, что проем люка должен быть на 2 мм больше рамы. Следующий этап — демонтаж плафона салонного освещения и проводки. Резать крышу можно болгаркой.

Края спиленного ребра жесткости обрабатываем напильником. Затем в обивке потолка делаем отверстия. Шаблон прикладывается к конструкции, отмечается линия разреза. Обивка потолка очищается от пыли.

Следующий этап — фиксация резиновой прокладки и нанесение силиконового герметика по краям. Люк устанавливается на подготовленное место. Нижняя планка затягивается саморезами.

Через 24 часа люк должен высохнуть.

Доработка задней части машины

Тюнинг багажника ВАЗ 2109 включает в себя проведение следующих работ:

• самостоятельное изготовление полки;
• освещение.

Чтобы сделать полку, потребуется фанера, картон, обивка, клей, 2 петли для мебели, ручки. Предварительно определяемся с местонахождением полки. Затем делаем отверстия. На шаблоне будущей конструкции отмечаем подвижную часть. Макет прикладываем к фанере. Предварительно вырезаем подъемную часть конструкции. Ее соединяем с неподвижной частью полки (петлями).

Затем производится монтаж конструкции. Для ее обивки используем любой материал. Полка покрывается ПВА-клеем в 2 слоя. Сверху конструкции аккуратно прикладываем обивку. Для фиксации ткани на кромках используем двухсторонний скотч.

Если клей высох, устанавливаем светодиодную подсветку в багажнике. Подобный тюнинг можно произвести и в модели ВАЗ 21099. Предварительно изучается электросхему транспортного средства.

Для освещения багажного отделения потребуется индикатор, 5 м двужильного провода, пассатижи, изолента, труба, предохранитель на 5А.

В полку для задней акустики устанавливаем кнопку с индикатором включения/выключения. Чтобы сделать отверстие, используем дрель. На порог багажника приклеивается светодиодная лента. Под обшивкой пола прокладывает дополнительный провод, он подключается через предохранитель к блоку питания. Масса концевика подключается к подсветке. К плюсам такого тюнинга относят:

1. Многочисленные источники обеспечивают равномерное освещение багажного отсека.
2. Свет включается только после нажатия на соответствующую кнопку.
3. Экономится зарядка аккумулятора.

Под тюнингом багажника на ВАЗ 21099 предусматривается переделка пола. Для этого применяется фанера, рояльные петли, электрический лобзик, клей. Предварительно багажник устилается фиброй (толщина 2 мм).

Затем вырезаем фанеру по размерам коврика и люка под запаску. Следующий этап — изготовление каркаса из брусков 20х30 мм. Полученная конструкция фиксируется к полу багажника. Затем укладывается сплен и шумоизоляционный материал.

Устанавливается обшивка.

Тюнинг фар ВАЗ 2109 сводится к тонировке заводских фонарей.

Минус такой модернизации — накопление конденсата внутри оптики. Связано это с низким качество материала и отсутствием герметичности. При этом черные фары, в отличие от штатных аналогов, менее эффективны (на 30%).

Чтобы частично решить такую проблему, устанавливаем в тюнингованные фары ВАЗ 2109 более мощные лампочки. Нельзя использовать лампы большой мощности. В противном случае перегреются либо начнут плавиться фонари. Можно самостоятельно изготовить оптику.

Но подобный тюнинг рекомендуется проводить на задних фонарях (для снижения риска ДТП).

Доработка силового агрегата

Специалисты советуют начинать тюнинг «Девятки» с тормозов, а затем КП и двигателя. Рассматриваемое транспортное средство чаще укомплектовывается мотором 21083. Его максимальный объем (после тюнинга) может составить 1,7 л. При превышении данного значения силовой агрегат быстро выйдет из строя.

Для доработки мотора используем облегченный коленвал с ходом поршня в 78 мм, облегченный шатун, кованые поршни с уникальным покрытием (из дисульфида молибдена) и поршневым пальцем с фасками конусного типа.

Заводская ГБЦ заменяется стандартным аналогом от «Калины». Если установить на «Девятку» ГБ с 16 клапанами, тогда мощность двигателя увеличится до 98 л.с.

При этом увеличится максимальная скорость, она будет 180 км/ч.

https://www.youtube.com/watch?v=DTLsh_Ukdk4

Клапаны заменяем облегченными аналогами. Устанавливаем распредвал, а каналы впуска и выпуска дорабатываем. При необходимости монтируем новые усиленные опоры мотора. Для управления двигателем используем контроллер Январь 7.2.

Увеличить динамику и мощность автомобиля можно, доработав карбюратор 2109. Дополнительно модернизируем системы зажигания и питания. Для тюнинга карбюратора потребуется снять пружину, расположенную в приводе дроссельной заслонки 2-й камеры. После такой процедуры увеличатся показатели динамики, а расход топлива повысится на 0,5-1 л на 100 км.

Можно доработать карбюратор, сделав из вакуумного привода механический аналог. Для этого потребуется проволока. На одном ее конце делаем колечко, которое подсовывается под гайку (крепит рычаги привода).

Полученный выступ находится между вторым рычагом механизма и проволокой. Гайка затягивается, а динамика увеличивается. При этом наблюдается минимальное увеличение расхода топлива. Стандартный диффузор первой камеры заменяет деталь с маркировкой 4,5.

При необходимости специалисты рекомендуют заменить распылитель насоса ускорителя.

Источник: https://korchim.ru/biblioteka/prochee/vaz-2109.html

Тюнинг приборов ВАЗ 2109

Кроме того, что машина должна быть оригинальной, она должна еще быть удобной, чтоб сел за руль и с хорошим настроением отправился в дорогу. Сегодня мы разберем, как провести тюнинг приборов ваз 2109, хотя не нужно забывать, что и другие элементы не менее важны. Например, очень хорошо сменить обивку кресел, а еще лучше заменить их на более комфортабельные. Учитываются и мелкие моменты, например, коврики, ручки, кнопки и рычаги, все должно быть выполнено гармонично и в одном стиле. Подберите заранее материалы, которые будут подходить по цвету и структуре.

Предисловие

Проведем тюнинг приборов, но таким образом, чтоб не просто заменить подсветку, которая снаружи излучает свет, светодиодами, а добиться подсвечивания изнутри, чтоб появился эффект подсвеченной шкалы и цифр на приборах.

Такой метод применяют на зарубежных машинах, а мы оттюнингуем ВАЗ 2109, да еще и сэкономить можно, если проводить операцию самостоятельно.

Необходимо заранее подготовить светопропускающую накладку для приборной панели, нож  или паяльник, светодиодная лента, фольга.

Процесс пошел

Конечно же, для начала нужно разобрать приборную панель, снять все стрелки и накладку. В том месте, где была накладка, нужно сделать вырезы, так свет будет попадать изнутри наружу, для этого понадобится паяльник или нож. Светодиодная лента разделяется на кусочке, в каждом из которых три диода, для изготовления отражателя используется фольга.

Спидометр и тахометр требует по три диода, а на датчики топлива и охлаждающей жидкости достаточно будет по одному. Штатная подвеска понадобится для подсвечивания стрелок шкал на приборах, тем не менее, она тоже поддается модернизации, вместо ламп, на то же место монтируется светодиодная лента, но в затонированном виде, чтоб не было слишком яркого света.

Для этого берут тонировочную пленку, что касается штатного светофильтра, то его тоже оставляют. Подсветка будет мягкой, равномерной и иметь голубой оттенок. Подсветка подключается к старым контактам лампочек или припаивается к дорожкам на плате.

Для того чтоб проверить правильность подключения подсветки, необходимо подать на нее напряжение от аккумулятора. Тюнинг приборов ВАЗ 2109 провести не сложно, зато светодиодные лампы прослужат на порядок дольше, чем лампы накаливания.

Но для этого нужно правильно выбрать диоды, самое главное в этом деле не пытаться сэкономить.

Тюнинг приборов ВАЗ 2109 фото

Источник: http://auto-myinfo.ru/tyuning-priborov-vaz-2109.html

Тюнинг приборной панели Ваз 2109

Каждый второй автолюбитель, являющийся счастливым обладателем девятки и прочих авто, всегда хотел что нибудь сделать с приборной панелью. Конечно, желания там хоть отбавляй, зеленая подсветка квадратные формы и грустные стрелочки, даже ездить скучно. Расскажу как это все легко исправить!

Материалы

Помимо самой приборной панели ВАЗ 2109 подготовьте для тюнинга :

• паяльник;
• вставку в приборную панель (она должна просвечиваться, то есть цифры и вся шкала изнутри);
• ультрафиолетовая лампочка;
• провода (не силовые);
• лампочки с патронами — 8 шт. (такие же как и в самой приборной панели, не светодиоды);
• супер-клей;
• флюресцентный маркер.

Шаг 1. Разбираем панель, снимаем стеклышко и черный пластик вокруг него. Аккуратно снимаем стрелки и штатную вставку. Если в новой вставке нет отверстий, проделываем их. Советую делать отверстия для стрелок немного побольше, чем у штатной накладки, для того чтобы избежать «залипания» стрелок. Видно практически не будет, зато избавите себя от лишней работы.

Шаг 2. Снимаем штатную подсветку, отковыриваем ее, но не ломаем пластик сильно, достаем оттуда плату с лампочками. Запомните место, куда она подключалась, в это же место мы подключим неонку.

Шаг 3. Берем неоновую лампочку, аккуратно приклеиваем ее к панели сверху вместо штатной подсветки и сверху клеим пластмассовую защиту, на которой раньше были лампочки. Проверяем, чтобы вся эта конструкция не отвалилась, и рядом вверху крепим блок управления неонкой, можно на клей или двусторонний скотч.

Шаг 4. Далее подключаем ее туда, где была раньше штатная подсветка. Очень важно соблюдать полярность, на плате должно быть написано, где плюс, а где минус. Если пометок нет, то делаем все опытным путем.

Подключаем все разъемы в машине к панели, включаем габариты и пробуем. Если ничего не произойдет, значит полярность перепутана. При правильном определении полярности и подключении, стрелки будут подсвечиваться.

Шаг 5. Далее берем лампочки по две на прибор, то есть на спидометр ставим с двух сторон лампочки соединяем все проводами. Провода можно протягивать внутри, расковыряв небольшие отверстия в перегородках. Поставив лампочки, подключаем их туда-же где у нас уже висит неонка, полярность здесь не важна.

Шаг 6. Проверяем, все ли лампочки работают. Можно приложить накладку и полюбоваться, подкорректировать положение лампочек внутри. Да, еще забыл! Лампочки крепить можно внутри тоже на клей они никуда не денутся, главное, чтобы провода не мешали движению разных частей датчиков. Провода тоже можно аккуратно приклеить в пластику.

Шаг 7. Почти готово. Накидываем сверху накладку и чуть-чуть по капле в углах ее приклеиваем чтобы не пузырилась. Накладка на месте, берем стрелки, устанавливаем и очень аккуратно красим их маркером, лучше пару раз дать им минут пять высохнуть.

Шаг 8. Ну вот и все, осталось собрать приборную панель до конца поставить на место. Обязательно нужно проверить ее работу, если все хорошо, собираем торпеду до конца и любуемся новой панелью ничем не уступающей иномарочным.

Источник: http://DekorMyHome.ru/rukodelie/tuning-pribornoi-paneli-vaz-2109.html

Обзор способов тюнинга приборной панели автомобиля, которые можно сделать своими руками

Приборная панель — это одна из самых важных составляющих частей салона автомобиля, водитель во время движения постоянно обращает на неё внимание. Внешний вид этой части внутреннего убранства машины всегда бросается в глаза. Но как оказалось, многие автолюбители не знают, как сделать тюнинг приборной панели автомобиля своими руками.

Модернизируя дизайн этой части салона, важно, чтобы она в итоге гармонично сочеталась с общим дизайном и отвечала всем требованиям по безопасности.

Если вам отвратительна ваша панель приборов и вы больше не можете смотреть на неё, то вам на помощь придет тюнинг, который вы сможете сделать своими руками быстро и недорого

Декоративный тюнинг приборной панели

Такой способ заключается в добавлении к существующему внешних элементов декора. Например, обтягивание панели кожей или кожзамом, наклейки для декоративных накладок, использование ярких цветов для шкалы приборов.

Для изменения внешнего вида и стиля приборной консоли вам придётся её разобрать.

Шкала приборов

Чтобы заменить шкалу приборов, нужно измерить старую и сделать заготовку для новой. Чтобы всё получилось на высшем уровне, можно воспользоваться специальной компьютерной программой для нанесения цифр и делений.

Можно поиграться со шрифтами и поэкспериментировать с размером, после чего распечатать и приложить к заготовке, которую, в свою очередь, можно выполнить из пластика или самоклеящейся плёнки, фотобумаги или на крайний случай цветного скотча.

Если вы решили сделать тюнинг спидометра своими руками, перед установкой новой шкалы не забудьте снять стрелочку и поставить её назад после завершения.

Обтягивание салона материалом

Обычно задумываются о перетяжке пластика приборной панели, если её покрытие утратило первоначальный вид и появились явные дефекты.

Качественно выполнить обтягивание можно, лишь сняв панель. Старайтесь не напутать с размерами, чтобы во время раскройки не допустить ошибок. Иначе дерматин будет собираться в складки или растягиваться.

Желательно сделать выкройку и по ней уже вырезать материал, чтобы посмотреть, насколько точно совмещаются составные части в одно целое. Когда подготовительные процедуры закончены, сшиваем все составные части и закрепляем на приборной панели при помощи термоклея и саморезов.

Важно! Подбирая материал, учитывайте его функциональные параметры. Далеко не всегда понравившийся материал смотрится гармонично с салоном. Он может бликовать при попадании на него солнца, выделять неприятные запахи или же, вообще, потерять первоначальный вид под воздействием высокой температуры.

Усовершенствование консоли

Под такими изменениями понимается улучшение функциональности консоли. Тюнинг приборки может заключаться в увеличении стандартных форм и размеров, повышении яркости путём замены ламп накаливания на светодиоды и монтажа дополнительных кнопок.

Значки

Замена значков также может быть частью общей модернизации, но надо чётко знать схему панели и представлять, что в результате вы хотите получить.

Чтобы воплотить в жизнь тюнинг щитка приборов с заменой кнопок, нужно снять щиток и удалить заводские патроны и лампочки накаливания. Затем определиться с расположением светодиодов, которые будут установлены.

Постарайтесь отнестись к выбору оттенка светодиодных ламп с особым вниманием, так как от некоторых в ночное время устают глаза, и чёткость показаний приборов может снизиться.

Оттенок должен быть не сильно ярким, но в то же время заметным.

Клеим наклейки

Тюнинг панели приборов можно сделать при помощи специальных наклеек. Для этого необходимо разобрать панель приборов и достать подложку с цифрами.

Не забывайте о том, что на каждую модель автомобиля, есть свои варианты наклеек для замены.

Перед тем как наклеить, примерьте на родную панель, подходит ли по размерам и по расположению крепежей, ничего не мешает ли для того чтобы приклеить её.

Когда все подготовительные действия будут выполнены, обезжирьте поверхность и наклейте новый фон для консоли.

Полная замена

Если все перечисленные виды тюнинга вам не по вкусу, хочется чего-то посущественнее, то можно заменить приборную панель на новую, вариантов огромное количество на каждую модель, но не забывайте быть внимательными при выборе, так как все они очень разные и не факт, что подойдут конкретно под ваш автомобиль. Сейчас особой популярностью пользуются консоли с большим дисплеем, конечно, удовольствие это не дешёвое, но зато смотрится серьёзно.

Конечно же, мы привели в статье только самые популярные виды тюнинга щитка приборов, со своим автомобилем можно сделать что угодно, на что только хватит фантазии.

Что придумаете конкретно вы — будет вашей фишкой.

Источник: https://remam.ru/tune/tyuning-pribornoj-paneli-avtomobilya-svoimi-rukami.html