Тюнинг лады калина хэтчбек своими руками: видеоинструкция

Вазовская «классика» – частый гость наших страниц. Ее подают под разным соусом: дрифтовым, раллийным, стэнсовым… Можно встретить и седан, и универсал. Но ведь и более новые автомобили Волжского автозавода не остаются без внимания любителей стэнс-культуры. Мы даже как-то наглядно показали на примере Приоры разницу между stance и БПАН. Сегодня на очереди – Калина.

Основными параметрами при выборе базы для проекта были приятный внешний вид, большие колесные арки, кузов хэтчбек и возможность установки в багажник сабвуфера объемом 100 литров. Зимой 2014 года Андрей купил Ладу Калина 2 – новую, из автосалона.

Из того, что входило в комплектацию 21921-41-012, можно отметить лишь передние стеклоподъемники, усилитель руля, ABS и подушку безопасности водителя. Впрочем, так и было задумано: постройка стэнс-проекта от комплектации не зависит.

Да и от двигателя, кроме надежности, ничего не требовалось, так что 8-клапанный агрегат объемом 1,6 литра мощностью в 87 лошадиных сил вполне устраивал.

Снаружи

Хороший стэнс начинается с занижения и колес. Андрею посчастливилось приобрести оригинальные разноширокие 16-дюймовые диски BBS RS. Правда, с разболтовкой 5х114,3 (у Калины 4х98) – поэтому они некоторое время лежали и ждали своего часа.

Для установки дисков были заказаны адаптеры на ступицу (толщиной 40 и 45 мм) в Ростове-на-Дону.

После установки пневмоподвески, дисков BBS RS и соответствующего сход-развала Lada Kalina обрела совершенно другой внешний вид, который задумывался еще с момента покупки в автосалоне.

Андрей часто путешествует по России и увлекается сноубордом, так что он поставил на крышу аэродинамический багажник Thule WingBar с крепежом под два сноуборда, а в путешествиях его сменяет топовая «корзина» Thule Xpedition 821 (99×158 см). Позже для лучшей аэродинамики к этому набору добавили обтекатель Thule Fairling.

Внутри

Процесс внутрисалонных доработок начался с покупки сигнализации Starline с дополнительными каналами, чтобы можно было дистанционно управлять дополнительным оборудованием. Андрей подобрал 2-DIN магнитолу Pioneer с редкой на тот момент функцией Mirrorlink.

Главной ее особенностью является возможность управления всем функционалом телефона, начиная от звонков и смс и заканчивая запуском любых приложений, с сенсорного экрана магнитолы.

Навигация, музыка из Интернета, фильмы, YouTube, антирадар – все это всегда под рукой.

Когда наступила зима, Андрей привнес в салон несколько мелочей по своему вкусу.

Он добавил дополнительные кнопки в блок управления печкой (отвечают за включение/выключение магнитолы, регулировку яркости подсветки и дополнительный бортовой компьютер «Штат», который выводит на экран много полезной системной информации по CAN шине), переделал рисунок печки и подсветку. Затем поставил хромированные регуляторы воздуховодов от Ford, подлокотник, рукоять ручника от Lada Kalina Sport, дефлекторы с хромом от Рено, хромовые кнопки запирания дверей и накладки на пороги.

Следующим этапом была установка музыки. Цели подготовить автомобиль для соревнований или автошоу не было, хотелось просто установить персонализированную акустику, добиться приятного звучания и глубокого, мягкого баса, который можно было не просто услышать, но и почувствовать, при этом не мешая окружающим.

Подобрав динамики Morel Tempo Ultra в передние двери, усилитель Alpine к ним, удачно наткнувшись на усилитель для сабвуфера Sundown Audio 3,5 киловатта и добавив гелиевый аккумулятор AGM Narada 170А, принялись за дело. Сначала собрали двери, а затем поэтапно и багажник – в самодельном коробе.

Далее на все дополнительные кнопки в салоне была нанесена гравировка в заводском стиле, но с индивидуальными рисунками.

Техника

Андрей заказал кит пневмоподвески фирмы Pnevmo Lider, а друзья помогли с его установкой. В комплект вошли: стойки разборные с занижением -70 мм на пневмоподушках PL 6022 рукавного типа (sleeve), ресивер КАМАЗ на 12 литров, компрессор Беркут R20, влагоотделитель Camozzi и блок из 8 электроклапанов.

Сделан кит оказался качественно. Единственное, с чем столкнулись при установке – это вопрос прокладки магистралей на все четыре колеса, наиболее компактного расположения оборудования и организации управления им.

Также ребята установили четыре датчика положения кузова от Land Rover, контроллер пневмоподвески MFtech и благодаря наличию дополнительных каналов у сигнализации сделали дистанционное управление пневмоподвеской (вверх-вниз).

Все четыре стойки соединены магистралями с блоком клапанов, который при активации того или иного клапана опускает или поднимает ту или иную стойку (можно управлять отдельно каждой), всего клапанов 8 (4 вверх и 4 вниз).

Ориентируясь по датчикам положения кузова, контроллер понимает, в каком положении сейчас находится машина, корректирует ее и передает эту информацию владельцу. Воздух в блок клапанов подается с ресивера, в котором автоматически поддерживается давление в 12 атмосфер при помощи компрессора Беркут R20.

Контроллер MFtech имеет в памяти три настраиваемых запрограммированных высоты и функцию «автогоризонт» (машина выравнивается на неровностях, кренах, диагоналях).

Эксплуатация

Выглядит управление пневмой примерно так: паркуешься, отходишь от машины на пару-тройку метров – и машина опускается в самый низ и встает на охрану. Потом в любой момент ее можно дистанционно поднять, сесть в автомобиль и сразу ехать. Удобно и эффектно.

Lada Kalina 2

Краткие технические характеристики

Двигатель: кастом защита двигателя из 5-мм листа стали Электроника: контроллер пневмоподвески MFtech Подвеска: кит пневмоподвески фирмы Pnevmo Lider Экстерьер: багажник Thule WingBar Диски: разноширокие 16-дюймовые диски BBS RS Аудиосистема: головное устройство Pioneer AVH-X8500BT

Однако поскольку автомобиль родом из Архангельска, где дороги в основной массе оставляют желать лучшего, пришлось найти цельный лист пятимиллиметровой стали и сварить из него защиту двигателя. Уже спустя неделю после окончания установки подвески Андрей привык ездить низко и стал по-новому оценивать обстановку на дороге.

Планы

Так постепенно Лада Калина сначала внутри, а потом и снаружи изменялась и преображалась, превратившись в итоге в аккуратный и стильный stance-проект с комплектацией, максимально подогнанной под желания владельца. Однако это далеко не окончательный вариант, дальнейшая жизнь привнесет в машину еще немало мелких доработок и нюансов – ведь Калина используется каждый день.

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ

• Кастом защита двигателя из 5-мм листа стали

ЭЛЕКТРОНИКА

• Бортовой компьютер «Штат»
• Четыре датчика положения кузова от Land Rover
• Контроллер пневмоподвески MFtech
• Пневмосигнал

ПОДВЕСКА
Кит пневмоподвески фирмы Pnevmo Lider:

• стойки разборные с занижением -70 мм
• пневмоподушки типа Sleeve (рукава)
• ресивер КАМАЗ на 12 литров
• компрессор Беркут R20
• влагоотделитель Camozzi
• электроклапаны на каждую стойку

ИНТЕРЬЕР

• Хромированные крутилки воздуховодов от Ford
• Установлен подлокотник
• Рукоять ручника от Lada Kalina Sport
• Хромовые кнопки запирания дверей
• Накладки на пороги

ЭКСТЕРЬЕР

• Дефлекторы с хромом от Рено
• Топовый багажник Thule WingBar
• Корзина Thule Xpedition 821 к багажнику
• Обтекатель на багажник Thule Fairling
• Установлены противотуманки

ДИСКИ И ШИНЫ

• Разноширокие 16-дюймовые диски BBS RS
• Адаптеры на ступицу (толщиной 40 и 45 мм)

АУДИОСИСТЕМА

• Головное устройство Pioneer AVH-X8500BT
• Динамики Morel Tempo Ultra 602
• Сабвуфер Sundown Audio X-12
• Усилитель Alpine MRV-F300 для динамиков
• Усилитель Sundown Audio SAZ-3500D для сабвуфера
• Гелиевый аккумулятор AGM Narada 170А
• Инсталляция Slav Audio

Опрос

Лучший ВАЗ для стэнс-проекта — это…

Источник: https://www.kolesa.ru/article/nizkorastushhaya-yagoda-tyuning-lada-kalina-2

Тюнинг Лада Калина хэтчбек, седан и др — процесс доработки с фото

«Лада Калина» всегда пользовалась большим спросом у отечественных автолюбителей. Однако назвать этот автомобиль шедевром дизайнерской мысли язык не поворачивается. Это относится как к седанам, так и к хэтчбекам. Поэтому автомобилисты по сей день пытаются улучшить «Калину». Как внешне, так и внутренне. Разберёмся, как они это делают.

Двигатель

Автомобиль «Лада Калина» начали выпускать в 2004 году, а в 2018 году он был снят с производства, поскольку ему на смену пришли новые модели. Машина выпускалась как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек.

Сразу следует оговориться, что различия в тюнинге этих моделей минимальны, поскольку бо́льшая часть улучшений в «Калине» традиционно касается двигателя и ходовой части. Эти элементы у седанов и хэтчбеков одинаковы.

Что касается салона, то он у «Калины» сделан так, что в нём вообще мало что можно улучшить. Теперь подробнее.

Максимальный объём двигателя «Калины» – 1596 см³. Это 16-клапанный мотор с 4 цилиндрами, который способен выдавать крутящий момент в 4 тыс. оборотов в минуту. Его мощность — 98 л. c. Но многих автолюбителей такие характеристики не устраивают. И они всячески стараются их улучшить. Вот как это делается:

• установка системы прямого выхлопа. Это увеличивает мощность мотора на 2–4%;
• выполнение чип-тюнинга. Без этой операции сегодня не обходится ни один владелец «Калины». Она сводится к замене стандартной прошивки в электронном блоке автомобиля на «продвинутую». Народные умельцы разработали множество прошивок, которые можно условно разделить на две категории – «экономичные» и «спортивные». Первые позволяют экономить горючее, вторые наоборот, увеличивают расход. Но при этом повышаются и динамические характеристики мотора. Он становится более приёмистым и тяговитым;
• установка воздушного фильтра с пониженным сопротивлением. Это позволяет мотору в буквальном смысле «дышать свободнее»: камеры сгорания получат больше воздуха, и сгорание топливной смеси станет более полным. В результате мощность мотора увеличится на 8–12%;Фильтр с пониженным сопротивлением позволяет «Калине» легче дышать
• установка более объёмного впускного ресивера. Он уменьшает разрежение в камерах сгорания, что даёт 10% прирост мощности;
• замена распредвала. Причём распредвал может быть «верховым» или «низовым». Первый увеличивает тяговитость двигателя на повышенных оборотах. Второй повышает тягу на средних оборотах, но на высоких возникает ощутимая просадка мощности;Этот «верховой» распредвал увеличивает тяговитость мотора «Калины»
• замена клапанов. После замены коленвала не обойтись и без замены этих деталей. Обычно устанавливаются спортивные клапаны, которые при тактах впуска поднимаются чуть выше, чем штатные.

Ходовая часть

Тюнинг ходовой части сводится к усилению конструкции подвесок. Вот что для этого делается:

• рулевая стойка комплектуется дополнительным крепежом;
• штатные амортизаторные стойки заменяются спортивными. Как правило, в ход идут комплекты газовых амортизаторов от отечественной фирмы PLAZA (Модели «Дакар», «Спорт», «Экстрим», «Профи»). Причина проста: они отличаются демократичной ценой, да и купить их можно практически в любом магазине запчастей;Газовые амортизаторы PLAZA пользуются огромной популярностью у владельцев «Калины»
• иногда в подвеску устанавливаются заниженные пружины (с переменным шагом). Это позволяет значительно повысить управляемость автомобиля;
• замена барабанных тормозов дисковыми. Барабанные тормоза установлены на задних колёсах «Калины». Назвать это удачным техническим решением сложно, поэтому владельцы «Калины» всегда ставят назад дисковые тормоза. Большой популярностью пользуются кевларовые диски производства Brembo.Диски Brembo отличаются повышенной надёжностью и высокой стоимостью

Внешний вид

Вот основные улучшения внешнего вида «Калины», которые выполняют владельцы и седанов, и хэтчбеков:

• установка новых дисков. Изначально «Калина» комплектуется только стальными дисками. Их внешний вид трудно назвать презентабельным, хотя у них есть несомненный плюс: в случае повреждения их легко выправить. Тем не менее любители тюнинга почти всегда снимают стальные диски и заменяют их литыми. Они намного красивее, но при сильных ударах просто раскалываются, после чего их можно лишь выбросить;Литые диски отлично выглядят, но отремонтировать их нельзя
• спойлер. Этот элемент устанавливается как на седаны, так и на хэтчбеки. Разница лишь в месте расположения. На седанах спойлер устанавливается прямо на крышку багажника. На хэтчбеках спойлер крепится к крыше, над задним стеклом. Приобрести эту деталь можно в любом магазине запчастей. Выбор материала (карбон, пластик, углепластик) и производителя ограничивается лишь кошельком автовладельца;
• обвес. Этот элемент продаётся комплектами, в который входят накладки на бамперы, пороги и вставки для колёсных арок. Наибольшим спросом пользуются пластиковые комплекты «S1 Team» и «Я робот». Для хэтчбеков к этим комплектам дополнительно приобретают ещё и пластиковые воздухозаборники, которые на этом кузове смотрятся очень органично.

Видео: установка спойлера на «Калину» с кузовом хэтчбек

Салон

Салон всех вариантов «Калины» спроектирован так, что внести в него какие-то радикальные улучшения крайне сложно. Поэтому автовладельцы обычно ограничиваются косметическими изменениями:

• установка подсветки. В «Калине» подсвечивается буквально всё: пол, потолок, педали. В последнее время автолюбители начали подсвечивать даже дверные ручки. Для всего этого применяются светодиодные ленты. Часто они крепятся к подсвечиваемой поверхности обыкновенным универсальным клеем. Особняком стоит подсветка приборной панели. Для её установки водителям приходится извлекать приборный блок, выкручивать лампы накаливания, используемые в заводской подсветке, и заменять их светодиодами;В салоне «Калины» светодиодная подсветка пола и приборной панели
• обивка. Штатный кожзаменитель со вставками из пластика, который производитель устанавливает на «Калину», нравится далеко не всем. Водители заменяют кожзаменитель на карпет, а иногда и велюр. Эти материалы отлично сморятся в салоне, но служат 5–6 лет, не больше. По истечении этого срока даже самый качественный карпет приходит в негодность, а велюр изнашивается ещё быстрее. Приборная панель «Калины» обычно оклеивается виниловой плёнкой. Особой популярностью пользуется плёнка с расцветкой «под карбон». Срок службы даже самой хорошей плёнки не превышает 5 лет;
• замена рулевой оплётки. Штатная оплётка на руле «Калины» выполнена из довольно скользкого кожзаменителя. Так что водители почти всегда меняют её на что-то более шероховатое. Ассортимент рулевых оплёток сегодня невероятно широк. Никаких специальных доработок они не требуют. Всё, что нужно — просто надеть оплётку на руль и сшить её хомутной иглой с капроновой нитью.

Освещение

В случае с «Калиной» вариантов всего два:

• замена штатных фар более яркими (как правило — со светодиодными лампочками);
• установка в штатные фары ксеноновой подсветки с последующим затемнением этой подсветки специальным спреем. Это нужно для того, чтобы избежать вопросов со стороны сотрудников ГИБДД.Ксеноновая подсветка фар «Калины» светит слишком ярко, и вызывает вопросы со стороны сотрудников ГИБДД

Багажник и двери

Вот варианты тюнинга дверей и багажника:

• в дверях почти всегда заменяются дверные ручки. У «Калины» они не слишком удобны, да и с виду довольно аляповаты. Так что их часто меняют на хромированные ручки, глубоко утопленные в дверь;
• замена дверных карт. Это практикуется любителями музыки. Они устанавливают динамики прямо в двери. Динамикам нужны дополнительные отверстия. Их либо прорезают самостоятельно, либо (что бывает намного чаще) покупают уже готовые дверные карты с отверстиями нужного размера;
• аудиосистема. Она устанавливается в багажник автомобиля. Причём багажник хэтчбека лучше подходит для установки массивных сабвуферов по сравнению с багажником седана. Подобные системы занимают всё пространство багажного отделения. Поэтому использовать багажник по прямому назначению не получится;После установки такой системы места в багажнике просто не остаётся
• подсветка багажной полки. Штатные лампы накаливания в багажной подсветке не слишком яркие. Поэтому на полку часто наклеивается светодиодная лента, о которой говорилось выше.

Фотогалерея: тюнингованная «Лада Калина», седаны и хэтчбеки

Капот этого седана отделан «под карбон», что создаёт контраст с красным цветом машины Массивный спойлер этого седана сразу бросается в глаза Чёрный рисунок на борту этой «Калины» органично сочетается с чёрной тонировкой стёкол Синий цвет этой «Калины» удачно сочетается с чёрным «металликом» На этом седане выделяется массивный воздухозаборник, который недвусмысленно намекает на немалую мощность двигателя под ним Владелец этой «Калины» ограничился лишь установкой массивного углепластикового спойлера Владелец этого хэтчбека установил не только спойлер и литые диски, но и наглухо затонировал стёкла В этой «Калине» используется обвес «Я робот» в сочетании с небольшим спойлером Обвес S1 Team — второй по популярности у владельцев «Калины» после комплектов «Я робот» Маленький, почти незаметный спойлер в сочетании в с массивным обвесом и литыми дисками

Итак, улучшить внешний вид «Калины» вполне возможно. Насколько радикальными будут эти улучшения — зависит прежде всего от толщины кошелька автовладельца. Но в любом случае, слишком усердствовать не стоит. Поскольку во всём нужно соблюдать меру.

• Алексей Степанов
• Распечатать

Источник: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-lada-kalina.html

Тюнинг Лада Калина хэтчбек и доработки делают своими руками

Лада Калина в кузове хэтчбек являлась одним из самых автомобилей в таком кузове на протяжении нескольких лет. На данный момент в производстве находится второе поколение модели, также заслужившее определенную популярность.

Автомобиль со временем постоянно дорабатывается заводом изготовителем, однако простор для собственной доработки в данной модели практически неисчерпаем, чем и пользуются любители тюнинга.

Автомобиль помимо доработки в плане тюнинга требует усовершенствования конструкции, к которому относится:

• Проведение чип тюнинга двигателя;
• Установка новой впускной системы;
• Установка элементов спортивного шасси;
• Доработка коробки передач.

Модернизация модели первого поколения

В плане тюнинга Калина первого поколения в версии хэтчбек чаще всего подвергается таким видам тюнинга:

• Установка спортивных обвесов. Понятие обвесы обычно включает в себя – передний и задний бамперы, спойлер или антикрыло, пороги дверей. Установка данных аксессуаров благотворно скажется на внешнем виде модели, а также при использовании деталей от именитых производителей позволит сэкономить немного топлива и увеличить динамику машины;
• Установка колесных дисков большего диаметра. Установка дисков диаметром в 15 или 16 дюймов позволит кардинально изменить внешний вид и увеличить дорожный просвет, что в положительную сторону скажется на проходимости автомобиля;
• Нанесение тонировки на автомобиль. Обычно тонировке подвергаются задние боковые стекла и полоса на лобовом стекле, однако некоторые автолюбители покрывают тонировкой все остекление автомобиля. Эта процедура позволяет выделить автомобиль и увеличить внутренний комфорт, однако тонировка в круг запрещена правилами ПДД.

Салон

Внутри салона первого поколения автолюбители в виде тюнинга устанавливают:

1. Накладки на пороги из немаркого пластика, тем самым защищая декоративные элементы от повреждения;
2. Перетяжку отдельных элементов салона тканью или кожей. Эта процедура позволяет преобразить внутреннее пространство до неузнаваемости, но по своей стоимости является одной из самых дорогостоящих;
3. Установка передней панели и тоннеля пола от автомобиля следующего поколения. Данный вид тюнинга встречается редко, однако по своему эффекту сравним с перетяжкой салона;
4. Некоторые автолюбители устанавливают на рулевое колесо оплетку из ткани, резины или кожи, увеличивая комфорт от вождения;

• На видео- тюнинг лада калина хэтчбек своими руками:
• Возможно вам также будет интересно узнать о том, какой тюнинг Лада Приора седан самый эффектный.
• А вот как выглядит на фото современный тюнинг Лада Гранта лифтбек, можно увидеть здесь в статье.
• Также будет интересно посмотреть на то, как выглядит обвес Лада Веста, и как его можно установить самостоятельно.

Второе поколение

Для автомобиля второго поколения все процедуры по тюнингу (кроме установки передней панели тоннеля пола) абсолютно идентичны, и в дополнение к ним на втором поколении проводят:

• Замену штатных ламп освещения тюнинговыми. Чаще всего на замену ставят ксеноновые лампы, реже блоки биксенона. Эффект от установки в виде лучшего освещения и нового вида блока фар положительно отражается на облике всего автомобиля;
• Установку чехлов на сидения из ткани или кожзаменителя. Эта процедура выходит дешевле чем перетяжка сидений натуральной кожей, а эффект от тюнинга лишь незначительно меньше;
• Установка накладок на педали. Такой тюнинг позволяет лучше ощущать педали автомобиля, тем самым контролируя его поведение.

Освещение

1. Установка дополнительного освещения в салоне Калины второго поколения
2. Некоторые владельцы устанавливают дополнительное освещение салона в виде диодных лент по периметру всего салона, в нижней части внутреннего пространства, для освещения ног внизу передней панели или в виде одинарных диодов на потолке.
3. Процесс установки не требует дополнительных познаний и специальных инструментов.
4. На видео —  тюнинг Калина 2 хэтчбек, доработки:
6. А вот как происходит тюнинг Приоры универсал своими руками, и что можно сделать в первую очередь, поможет понять данная информация.
7. Также будет интересно узнать о том, как происходит тюнинг автомобиля Лада Калина 2 универсал своими руками.
8. Для монтажа дополнительного освещения по периметру салона потребуется:

• несколько метров диодной ленты,
• проводка для питания от бортовой сети,
• набор пластиковых хомутов для закрепления ленты,
• клипсы обивки крыши салона (для замены сломавшихся).

Процесс происходит в несколько этапов:

• Для начала необходимо демонтировать обивку потолка машины. Она крепится с помощью многоразовых клипс и загнута за части боковых стоек, но в процессе демонтажа некоторые клипсы могут сломаться, поэтому в последующем придется произвести замену на новые детали;
• Затем необходимо с помощью пластиковых хомутов закрепить на потолке по периметру диодную ленту и удалить ее излишки;
• Ленту необходимо запитать от бортовой сети и аккумулятора (схема включения моет быть различной – постоянная работа при включенном зажигании, включение при работающих габаритах, включение от концевика или кнопки), соединив конструкцию проводами под передней панелью;
• Затем применяя клипсы нужно смонтировать покрытие потолка в обратном порядке.

Если все выполнено, верно, диоды будут работать постоянно без перегораний продолжительное время, а потребление электричества боровой сетью вырастет не на много.

Источник: http://new2tuning.ru/marki/otechestvennyie/vaz/kalina/tyuning-lada-hetchbek.html

Тюнинг салона "Лады-Калины" своими руками

Современное авто — это не просто средство передвижения, но и место, где можно спрятаться от городской суеты. И если в дорогих машинах инженеры продумали стандартный набор опций, то в бюджетных отечественных авто нужно самостоятельно устанавливать желаемые улучшения. Рассмотрим на примере «Лады-Калины» тюнинг салона.

Освещение

Внутреннее освещение салона «Лады-Калины» оставляет желать лучшего. Небольшим светильником оснащена только передняя часть автомобиля. Задняя зона салона не имеет никаких осветительных устройств. Согласно многочисленным отзывам, тюнинг салона хэтчбека «Лада-Калина» включает в себя установку света заднего ряда, в чем поможет светодиодная лента. Подключить ее можно к переднему светильнику, а проводку запрятать под потолочной картой. Для удобства можно монтировать отдельный включатель в области заднего ряда. Благодаря этому пассажиры имеют возможность при надобности включить его самостоятельно.

Торпедо

Одним из важных элементом салона считается торпедо. Для тюнинга салона «Лады-Калины» используют два основных варианта. Первый, стоимость которого бюджетная, – купите специальную накладку на панель и прикрепите ее поверх штатного торпедо. Этот вариант считают недорогим потому, что во время его монтажа могут возникнуть трудности с подбором точных размеров. Поэтому накладку придется немного подрезать. Это достаточно сложный и тяжелый процесс, который при неправильном подходе может полностью испортить вид салона. Второй вариант – приобрести полностью новый торпедо. В этом случае монтаж не займет много времени. Однако вам нужно будет неплохо потратиться материально.

Накладки на обшивку

Если наклейки на торпедо специальных декоративных накладок покажется недостаточно, можно самостоятельно демонтировать пластиковую обшивку дверей и улучшить ее. Например, тюнинг салона «Лады-Калины», который имитирует натуральные материалы, всегда выглядят эффектно и привлекательно. Сняв обшивку штатных деталей, оклейте ее элементы прочной виниловой или карболовой пленкой. После того как материал будет наклеен, все детали собирают строго в обратном порядке. Чаще всего автолюбители используют пленку с рисунком, схожим с текстурой дерева. Напомним, что специальные накладки могут монтироваться на детали корпуса акустической системы.

Для выполнения работы своими руками вам будет необходим канцелярский нож, ножницы и сам материал. Специалисты советуют наклеивать пленку непосредственно на пластик.

Предварительно отметьте те места, где будут расположены отверстия под кнопки. Для этого используйте трафарет из бумаги. Для удобства пластиковую панель демонтируйте. После того как вы вырежете лекало, очистите пластиковые детали и обезжирьте их поверхность. Только после этого можно проводить оклейку пленкой.

Кресла

Конечно же, сиденья в машине не являются первым, на что обращают внимание пассажиры. И тюнинг солона «Лады-Калины» будет неполноценным, если не усовершенствовать или полностью не заменить кресла. Основных недостатки сидений «Лады-Калины» — это короткая нижняя подушка и отсутствие боковой поддержки.

Для устранения этих недостатков лучше обратитесь в специализированное ателье, чтобы перестроить штатную форму кресел. Второй способ тюнинга «Лады-Калины» — подобрать более подходящий вариант сидений с другой машины.

Установка новых кресел считается более приемлемой из-за количества средств, которые затрачиваются. На самом деле, специализированные ателье возьмут большие суммы денег за свои услуги.

Но если вам повезет найти сидения, которые наилучшим образом подходят вам, то переделать крепления можно и своими силами.

Рулевое колесо

Не каждому автолюбителю нравится штатный руль «Лады-Калины». Поэтому его очень часто хотят заменить более стильным и удобным. Один из вариантов тюнинга салона седана «Лада-Калина» – установка спортивного руля. Этот оригинальный апгрейд обладает многими преимуществами: интерьер автомобиля станет более интересным, а самое главное – обновленный спортивный руль, благодаря своему агрессивному внешнему виду, позволит водителю намного уверенней чувствовать себя на дороге. Но чтобы просто и без проблем монтировать новый руль на «Ладу-Калину», понадобится специальный адаптер.

Светодиодная лента

Помимо этого, отличным дополнением ко всем вышеперечисленным вариантам тюнинга для завершения картины улучшения салона можно провести новое освещение по всему периметру салона. Для этого будет нужно проложить диодную ленту желаемого цвета (или разных оттенков) и подключить ее к штатному аккумулятору, то есть бортовой сети. Дополнительное освещение за счет светодиодной ленты придаст салону привлекательный внешний вид и подчеркнет все проведенные изменения.

Выполняется следующий тюнинг салона «Лады-Калины» своими руками:

• Установка диодной ленты по периметру машины позволяет обеспечить дополнительное освещение буквально всего салона. Яркость и оттенок подсветки напрямую зависят от светодиодов, которые вы подобрали. Такой вариант освещения позволяет увеличить освещенность в среднем в два и даже более раз. При необходимости вы можете монтировать отдельные вставки лент в крышу салона, при этом вполне реально создать эффект «звездного неба».
• Крепление светодиодной ленты в элементы передней приборной панели, в ее нижней части позволяет дополнительно осветить места у ног водителя и пассажиров. Этот тюнинг повысит комфорт от пребывания в машине.
• Также в некоторых ситуациях монтаж светодиодной ленты выполняется на кузов машины. Чаще всего такое освещение применяется как вспомогательные или даже основные ходовые огни. Однако зачастую такая лента подвергается внешнему механическому воздействию окружающей среды, по причине чего они могут быстро выходить из строя.

Если вы хотите стать счастливым обладателем оригинального и стильного автомобиля и с гордостью рассекать на дорогах, тюнинг поможет вам в этом. Такие усовершенствования помогут улучшить не только внешний вид машины, но и повысить его эффективность. Завистливые взгляды всех окружающих автовладельцев вам обеспечены!

Источник: https://labuda.blog/232815

Тюнинг хэтчбека Лада Калина — три шага на пути к совершенству

Безусловно, главным достоинством почти всех отечественных автомобилей является их доступность. Благодаря этому приобрести модели автоконцерна ВАЗ могут многие россияне и жители соседних стран.

Однако, радуясь скромной стоимости автомобиля, не стоит забывать, что многие его детали в дальнейшем придется менять.

Какие элементы последних моделей Волжского автомобильного завода требуют замены в первую очередь, рассмотрим на примере хэтчбека Лада Калина.

1 Регулятор холостого хода — как поменять своими руками

После продолжительной эксплуатации машины первыми поддаются замене такие расходные материалы, как тормозные колодки, фильтры, моторное масло и, конечно же, регулятор холостого хода.

Последний особо “страдает” во время езды в экстремальных условиях и при сильных морозах. Понять, что датчик холостого хода нуждается в ремонте или замене очень просто.

Если вы заметили, что ваше авто глохнет на ходу или не заводится с первого раза, то необходимо как можно быстрее приступить к замене регулятора.

<

Для работы по установке датчика холостого хода на Калина хэтчбек нам понадобятся:

• набор крестовых отверток;
• новый датчик;
• щетка с твердыми ворсинами;
• моторное масло.

Регулятор, который мы будем менять, находится на корпусе заслонки дросселя. В начале работ отсоединяем минусовую клемму аккумулятора вашего авто.

Далее разъединяем колодку с проводами, которые идут из патрубка дросселя к датчику холостого хода. Чтобы сделать это, нажимаем на пластиковый фиксатор.

После этого снимаем дроссельную заслонку и откручиваем 3 болта, удерживающие датчик. Далее снимаем неисправный датчик.

Отсоединение минусовой клеммы аккумулятора

Прежде чем приступить к монтажу нового регулятора, нужно тщательно прочистить воздушный канал и другие отверстия дроссельной заслонки нашего хэтчбека. Если вы обнаружили следы износа на уплотнителе, который находится между датчиком и корпусом дросселя, его также необходимо заменить.

Прежде чем устанавливать уплотнительное кольцо, на обе его поверхности нужно нанести моторное масло. Только после этого можно монтировать новый датчик и собирать конструкцию в обратном порядке. Выполнив такого рода модернизацию, мы не просто избавимся от нестабильной работы двигателя на начальных скоростях, но и продлим срок эксплуатации коробке передач своего авто.

Кстати, получив доступ к дроссельной заслонке, можно выполнить тюнинг и этого элемента авто.

2 Подпиливание пружин Лады

Многие автомобилисты стремятся сделать свою машину ниже. Среди нескольких способов произвести подобный тюнинг своими руками самый эффективный — это подпиливание пружин.

Большинство водителей Лада выбирают этот метод еще и потому, что он является самым экономным на пути уменьшения дорожного просвета автомобиля.

Но подпиливание пружин авто имеет некоторые недостатки, главный из которых — передача основной части веса машины на отбойники. Это уменьшает скорость машины примерно на 20 %.

Подпиливание пружин Лады Калины

Если вы все же решили произвести подобный тюнинг своей Лада Калина хэтчбек, то стоит рассмотреть алгоритм выполнения операции более детально. Для начала поднимаем ту часть авто, в которой мы будем работать и снимаем колесо.

Затем демонтируем амортизационную стойку и вытаскиваем с нее пружину. Проверяем последнюю на наличие трещин, и если таковых нет — можно приступать к подпиливанию. Чтобы не ошибиться, нужно отметить мелом часть для обрезания.

Далее отпиливаем витки дрелью, после чего зачищаем поверхность пружины.

При срезании 2-3 витков пружины нужно подрезать  по одному делению на каждом из трех отбойников. Если вы спилили 3-5 витков детали, то стоит подрезать по 2 деления в каждом отбойнике.

Срезание витков пружины амортизатора

Вы сразу же заметите кардинальные изменения в работе подвески вашего хэтчбека. Во-первых, она станет более жесткой. Во-вторых, даже во время езды по идеально ровной дороге вас будет сопровождать сильный грохот. Но не стоит пугаться раньше времени.

Все эти изменения “вступят в силу” при условии, что вы срежете большое количество витков пружины (от пяти и больше). В таком случае лучше всего приобрести комплект укороченных пружин для Лада Калина стоимостью от 150 долларов.

Детали по более низкой цене, скорее всего, некачественные.

3 Монтаж кованых поршней на Калину

Чтобы увеличить мощность автомобиля при минимальных финансовых потерях, многие автолюбители меняют штатные литые поршни на кованые. Главное отличие между деталями заключается в их массе. Так, чем меньше вес поршня, тем ниже давление на него со стороны боковых сил инерции. Это положительно влияет на возрастание мощности автомобиля и увеличение количества оборотов.

Кроме того, кованые поршни намного меньше поддаются стиранию и образованию дефектов. Конечно же, с последними можно ездить, и при регулярной эксплуатации в нормальных условиях они практически незаметны. Однако когда мощность машины увеличивается, то любые, даже незаметные царапины на поверхности поршней дают о себе знать.

Кованые поршни автомобиля

Установка кованых деталей своими руками не вызовет проблем ни у кого. Для этого понадобится демонтировать старые литые поршни и установить на их место приобретенные.

Гораздо сложнее найти действительно качественные элементы для тюнинга.

Чтобы вы не потерялись среди всего ассортимента импортных и отечественных комплектов поршней, мы рассмотрим те детали, на которые стоит обращать внимание в первую очередь. К ним относятся:

1. Детали от компании Автрамат — отечественная продукция, заслужившая доверие благодаря своей низкой стоимости и длительному сроку эксплуатации. Стоимость — от 3000 рублей;
2. Комплект поршней и шатунов фирмы Federal Mogul стоимостью от 8000 рублей прекрасно подходит не только для тюнинга хэтчбека, но и для модернизации Калина универсал;
3. Набор кованых поршней с кольцами от немецкой компании Mahle — отличный выбор для тех, кто может позволить себе дорогостоящий тюнинг. Стоимость комплекта — от 11 тыс. рублей.

Набор кованых поршней с кольцами

Эти производители выпускают качественные детали в различных ценовых категориях. Если вы решились произвести замену поршней своей Лада Калина, советуем приобретать продукцию от компаний, перечисленных выше.

Видео: Тюнинг хэтчбека Лада Калина — три шага на пути к совершенству

Источник: https://autoexpert.today/tyuning/tyuning-hetchbeka-lada-kalina-tri-shaga-na-puti-k-sovershenstvu.html

Тюнинг Лады Калина хэтчбек своими руками: видеоинструкция

dle шаблоны на 8DLE

Главная » Новости

Опубликовано: 27.08.2018

Лада Калина тонировка по ГОСТу и подтяжка ручника за 5 минут

Появившийся интерес к данной модели автомобиля, вызвал спрос на тюнинговые детали. Водители стараются всячески преобразить свое авто, добавить детали, придающие машине солидности, улучшить технические характеристики. На сегодняшний день рынок переполнен девайсами, которые помогут видоизменить машину, повысить ее технические возможности и придать большую выразительность.

Автоматическая открывания крышка багажника калина хетчбек

Лада Калина выпускается с тремя типами кузовов:

Универсал.
Седан.
Хэтчбек.

Тюнинговать автомобиль можно как снаружи, так и внутри. На сегодняшний день на рынке авто товаров можно найти достаточно деталей, чтобы преобразить кузов машины до неузнаваемости, сделать салон не хуже, чем в иномарке, а технические возможности увеличить до максимума.

Авто-открытие багажника Лада Калина 2 !!!

Схема предохранителей на Лада Калина

Внешний вид кузова

Первое, что стараются поставить на авто – это разнообразные накладки, пороги, обвесы. Данные детали стоят не слишком дорого, но значительно преображают кузов авто. Кроме эффектного внешнего вида, эти запчасти служат дополнительной защитой кузова от разных механических повреждений. Сами по себе обвесы стоят не слишком дорого, но, если их прикрепить спереди на кузов машины, будут смотреться впечатляюще. Самое главное в тюнинге автомобиля – знать меру. Когда на машине нацеплено слишком много различных деталей, она начинает выглядеть смешно и нелепо.

При тюнинге Калины, помните, что данная модель достаточно маленькая, поэтому перетюнинговывать ее не стоит.

Довольно распространено сегодня, крепить накладки на передний и задний бампер, менять радиаторную решетку.

Еще одной распространенной деталью любителей тюнинга является спойлер. В принципе, спойлер весьма полезная вещь, если он уместен. Все же Лада Калина – автомобиль, предназначенный не для гонок.

На машину, которая большую часть служит для семейных поездок, передвижения по городу и в личных целях, достаточно прикрепить один передний спойлер. Этого вполне хватит для выполнения функции по аэродинамике и будет смотреться гармонично.

Монтаж спойлера не требует больших сил и затрат.

Тюнингуя свой хэтчбек, не стоит забывать про колеса. Замена заводских дисков на литые, а родной резины на более заниженную, сразу предаст автомобилю более солидного вида. Некоторые фанаты тюнинга украшают свое авто дополнительной подсветкой дисков и днища. В темное время суток такой вид автомобиля создает поистине фантастический образ.

Тюнинг салона хэтчбека

Одним из самых распространенных вариантов тюнинга салона, является оклейка его специальным покрытием. Это называется флокирование.

Данный материал довольно мягок, оригинален, покрыт короткими ворсинками, длина которых может быть до 2 мм. Обклеиваются таким материалом некоторые детали салона, чем создается оригинальный и необычный вид.

Данный метод тюнингования салона довольно прост, не занимает много времени и не требует каких-то специальных навыков. Сделать это можно самостоятельно, не обращаясь в автосервисы.

Данный тип покрытия выпускается в двух видах – с отрицательным и положительным видом ворсинок. Ворсинки, заряд которых «плюс» будут притягивать к себе противоположно заряженные частички. Соответственно, ворсинки, у которых заряд одинаковый, будут отталкивать друг друга.

Перед нанесением ворсинок на выбранные участки салона, их необходимо обработать отрицательными частичками. В то же время участок салона, куда будет наноситься покрытие, обрабатывается положительными частицами. На выбранную часть салона наносят клей тонким слоем.

В итоге частички, заряженные по-разному, создают вид перемещения по салону, притягиваются друг к другу.

Если вы давно за рулем, то, скорее всего уже слышали о специальном покрытии карбоном, которым тюнингуют салоны авто. Кроме кузова, данным материалом покрывают и некоторые части салона. Многие специалисты в автосалоне сделают такой вид тюнинга вполне качественно и за небольшие деньги.

Существует несколько видов карбоновой пленки:

нарисованная пленка;
рельефная пленка.

Карбоновой пленкой лучше всего оклеивать детали с плавным переходом, у которых нет острых углов.

Также дополнительную светодиодную подсветку устанавливают не только на диски и днище авто, но и в салоне. Заводское освещение в машине само по себе довольно скудное и мрачное. Особенно в темное время суток на заднем сиденье невозможно ничего рассмотреть. Для устранения такого неудобства используют светодиодные лампочки, которые монтируются в потолочные ручки машины.

Неисправности системы отопления Калина

Эту работу можно выполнить собственноручно, используя для этого светодиодные лампы, двухжильные провода и дрель. Сначала требуется растянуть провод от каждой потолочной ручки к плафону.

Старайтесь протягивать проводку как можно ближе в резиновым дверным уплотнителям. В каждой ручке при помощи дрели делаем отверстия и просовываем в него проводку с небольшим запасом. Далее спаиваем провода.

В ручки необходимо поместить светодиодные лампы и спаять их с проводом.

Кроме всех вышеизложенных вариантов тюнинга, существует еще масса вариантов, как преобразить свое авто. Все зависит от ваших желаний, фантазии и возможности. Для того чтобы машина смотрелась красиво и оригинально, не обязательно платить огромные деньги, достаточно умело воспользоваться доступными средствами и реализовать свою фантазию.

Источник: https://school4mama.ru/qa/2011281202-tyuning-lady-kalina-hetchbek-svoimi-rukami-videoinstrukciya.html

Тюнинг «Калины» хэтчбек

Сегодня еще один рассказ владельца тюнингованной Калины. Говорит, что авто уже было подвергнуто тюнингу, причем неплохому, и даже принимало участие в шоу тюнинга на уровне города. Но он решил и свою руку приложить, тем более что некоторые элементы нуждались в еще больших доработках и наворотах. Первым делом приобрел аэродинамический обвес, который идеально вписался в экстерьер машины и смотрится, по его мнению, классно. Диски уже стояли литые, но диаметр владельца не устраивал. Их снял и убрал в гараж что называется, на черный день, и поставил 17-дюймовые ВСМПО, которые обул в резину Nokian.

Несмотря на предыдущий тюнинг, в авто не было&hellip, музыки. Прежний владелец ее не очень-то и любил, поэтому особо по этому поводу не заморачивался, но наш герой совсем другое дело. Любит музыку хорошую, чтобы звук был качественный.

Инсталлировал в передние и задние двери динамики, сзади соорудил акустический подиум, в который встали две приличные колонки. В багажник поместил сабвуфер и усилитель. После этих доработок звуком полностью доволен и частоты неплохие, и музыка разрывает саб.

Чтобы кроме хорошей музыки никаких посторонних звуков в салоне не было, поставил шумоизоляцию. Панель приборов снял, по ней разместил шумопоглощающий материал, который гасит звуки из моторного отсека. Поставил шумку и в двери.

Правда, для этого их пришлось разобрать, материал положил в два слоя. Сабвуфер был установлен мощный, от него многое просто расшатывалось, пришлось и в задней части автомобиля где шумкой изолировать, а где тщательней все закручивать.

Шумоизоляция дала еще один дополнительный плюс раньше двери его Калины закрывались, как на тракторе все гремело и тряслось. Теперь, как иномарках, все закрывается тихо и четко. Баранку тоже поменял (см.

фото). У нового, спортивного, много технических преимуществ перед штатным рулевым колесом, да и смотрится он намного лучше и эффектнее.

Старый руль тоже отложил в гараже на черный день мало ли что&hellip,

Следующий этап тюнинга тонировка. Покрыл все, кроме лобового стекла, качественной тонировочной пленкой. Пленка недешевая, поэтому нигде не отклеивается и не выцветает под воздействием ультрафиолета.

Глубина затемнения такова (15%), что нормально гасит дневной свет с улицы, да и снаружи не видно, что происходит внутри салона. Говорит, что этого процента вполне хватает.

Глубже делать не рискует сейчас за тонированными автомобилями началась настоящая охота, а нарваться на лишние штрафы от ГИБДД ему не очень-то и охота.

Возможно, если инспектора придерутся, придется снимать тонировку с боковых передних стекол. Но такой переход, по его убеждению, будет не очень-то и заметным. Да и в темное время суток, если машина наглухо затонирована, бывает очень непросто, особенно если сдаешь назад. В общем, безопасность, по его убеждению, должна всегда быть на первом месте, и только потом красота.

На достигнутом не собирается останавливаться, в планах — сделать из Калины настоящий спорткар. Для этого нужно будет установить дополнительные датчики, поставить закись азота. Опыт уже есть, свободное время тоже.

А поставит нитро, будет, как в голливудских фильмах нажал кнопку, и машина помчалась вперед, получив дополнительное ускорение. Примеры других владельцев, которые ставят на отечественные авто подобные системы, его вдохновляют.

Перед вами еще одна Калина. Посмотрите, как эффектно смотрится машина после тюнинга!

Источник: http://PortalVAZ.ru/tyuning-kaliny-xetchbek/

Автомобиль мечты из Калины 2 можно сделать своими руками и почти задаром + видео о тюнинге салона

Приступая к любому тюнингу, пытаясь что-то улучшить или переделать, прежде всего, нужно вспомнить о принципе «не навреди». Автомобиль «Лада Калина-2» – современная модель АвтоВАЗа, выпущенная после «Лады Гранты» и во многом с ней схожая.

Сейчас предлагаются разные комплектации универсалов и хэтчбеков, относящихся к «ягодному» семейству, и любой покупатель может найти подходящий вариант.

Но владельцев, которых полностью устраивают ходовые качества, могут раздражать небольшие мелочи вроде коротких брызговиков, отсутствия защиты задних арок и т.п. Как бороться с указанной проблемой, рассмотрим далее.

Защищаем кузов от грязи

Метод установки пластиковых локеров мы уже обсуждали. Собственно, защитив от грязи задние арки, тюнинг можно завершить. Но некоторые владельцы на этом не останавливаются, продолжая улучшать стандартную конструкцию заменой брызговиков. Речь, конечно же, идёт о передних брызговиках, которые должны останавливать грязь, вылетающую из-под ведущих колёс.

Штатные резиновые «барьеры», монтируемые на кузов «второй Калины», обладают меньшей площадью, чем было характерно для машин первого семейства. Однако, использование брызговиков большей площади, чем предусмотрено заводом – это не решение всех проблем.

Если так сделать, грязь начнёт скапливаться на резиновой поверхности, которую надо будет очищать очень часто.

Брызговики Калины-1 и Калины-2, сравнение

Если указанные аргументы не пугают, читайте дальше. У нас рассмотрено, как дорабатывают «вторую Калину» сегодня:

• Легко будет установить передние брызговики от «Лады Гранты», выпускаемые «Петропластом». Они крепятся на 4 самореза. По идее, можно договориться с дилером, чтобы указанную деталь установили сразу (при покупке). А розничные цены на брызговики «Петропласта» – самые высокие;
• Крепление на универсальных брызговиках «Элегант» совпадает с вазовским креплением в трёх точках. Четвёртый саморез придётся прикрутить, просверлив новое отверстие, либо, попробуйте зацепиться за передний локер. Тут речь шла о модели «Элегант N1», доступной у продавцов запчастей;
• На универсальном брызговике «СРТК» крепление подходит идеально, но вот с дизайном всё обстоит несколько хуже… Впрочем, вариант тюнинга, о котором идёт речь, уже реализован у многих;
• В конечном счёте, можно использовать более крупные брызговики, перешедшие по наследству от «первой Калины», но здесь придётся поработать резаком (см. фото выше).

Читайте так же:  Двигатель новой Лады калины 2

Вывод: купить сейчас можно либо что-то универсальное, либо фирменное «вазовское», но по завышенной цене (если не через автодилера). Решайте сами, что лучше. Кроме четырёх перечисленных, наверняка есть и другие подходящие варианты. Ждём отзывов о них в х к обзору.

Как удалить следы от креплений

Некоторые компании предлагают к покупке детали аэродинамического обвеса, прикрепляемые на двусторонний скотч. Нужно заметить, что от использования большинства подобных комплектов заметной пользы нет (аэродинамика кузова в результате не изменяется).

Как известно, на спортивный хэтчбек штатно устанавливают единственный спойлер, а больше, вроде бы, ничего и не требуется. Ну, а монтируя детали на скотч, необходимо помнить о следующем: рано или поздно каждую дополнительную деталь придётся удалять.

И тогда, предстоит что-то сделать с теми следами, которые скотч оставит на краске.

Внешний тюнинг хэтчбека и универсала Калина-2

Помните: ЛКП автомобиля «Калина-2» не переносит контакта с растворителями, предназначенными для изменения консистенции лаков и красок. Пользоваться надо известным химическим средством, изобретённым в США ещё в 1953 году (WD-40). Можно применять его более доступный аналог, обозначаемый как RW-40. По отзывам, получается неплохо:

• Пропитываем самим препаратом остатки двустороннего скотча, немного выжидаем;
• Стираем всё лишнее плотной марлей, поливая химическим средством поверхность металла;
• В завершение, нужно смыть мыльной водой остатки средства.

Читайте так же:  Универсал «Калина-2» против «Рено Сандеро»

И вообще, к лакокрасочному покрытию в бытовых условиях можно прикасаться только мылом или водой. Главное – все операции требуется производить размеренно, без спешки и без фанатизма. А на финальной стадии обработки есть смысл использовать полироль.

Борьба со скрипами

Скрипеть в салоне «Калины-2» может начать торпедо. Точнее, чаще всего скрипит облицовка штатной магнитолы, если говорить о комплектациях «Люкс». Как разобрать центральную часть консоли, мы рассматривали раньше. Сняв облицовку, изнутри по периметру её можно оклеить поролоновым самоклеящимся профилем. После чего, нежелательный эффект пропадает навсегда.

Ну а если характерный металлический скрип издают сиденья, их тоже легко доработать (это относится не только к «Калине-2»). Потребуется выкрутить 4 болтика, служащих для крепления всей конструкции к полу, а затем, отверстия заполняют всё тем же WD-40. После сборки, согласно отзывам, не скрипит ничего вообще.

Минимальный тюнинг салона «Норма», видео с инструкцией автора

Источник: https://LadaKalina.club/service/otzyivyi-vladeltsev-o-kaline-2-i-nebolshoy-samostoyatelnyiy-tyuning