Как снять приборную панель на ваз-2107 своими руками: пошаговая видеоинструкция

Как снять щиток приборов на Ваз 2107

Иногда все же приходится это делать. Жгуты проводов, немыслимые позы, ощущение того, что в тебя вселился осьминог и одного щупальца вечно хватает. Да, мы говорим о панели приборов автомобиля ВАЗ 2107. Снимать её приходится, к счастью, не так часто, но не ехать же на СТО, если перегорела лампочка или отвалилась стрелка на шкале амперметра. Приходится снимать самому.

Заеrel=0;controls=0;showinfo=0;iv_load_policy=3;» frameborder=»0″ allowfullscreen>

Как снять панель приборов ваз 2107 Взаимная подписка на ваш канал

Здравствуйте надоела реклама на видео роликах в ютубе, а вы знаете почему на них реклама, за эту рекламу…

Замена лампочек на панели приборов «ВАЗ»

В этом видео я покажу как правильно поменять лампочки в панели приборов на светодиодные! Болезнь у классики…

Когда нужно снимать приборку

Ремонт приборной панели может пригодиться в том случае, когда банально перегорела любая из контрольных ламп, а это крайне нежелательно, поскольку в автомобиле нет больше никаких средств контроля таких систем, как, к примеру, состояния блока управления инжекторным двигателем (естественно, в моделях 2107 последних лет с инжектором). Лампа Check Engine появилась только в семёрках с этими моторами и если она перегорит или потеряет контакт с платой от вибрации или влаги, то о причинах нестабильной работы двигателя можно будет только догадываться.

Ну а сами приборы, тахометр, спидометр и указатели состояния датчиков в системах, выходят из строя крайне редко, если вообще когда-либо выходят из строя.

Кстати, следует обращать внимание на приборку в момент, когда поворачивается ключ зажигания и вспыхивают все лампы в тестовом режиме так сказать.

Именно этот момент даст понять, что контрольная лампа той или иной системы не работает и с ней нужно проводить разъяснительные мероприятия.

Как снять приборку на семерке

Алгоритм демонтажа панели приборов 2107 несложен и вот какие действия надо выполнять по порядку, запасшись терпением:

1. Будут мешать ручки управления печкой — рычага подачи антифриза в систему отопления и рычага управления системой вентиляции. Они должны отщелкнуться при помощи отвёртки подходящего диаметра.
2. Сброс показаний одометра. Эта кнопка вынесена направо, там, где установлена кнопка включения аварийки. Сверху на корпусе кнопки накручена гайка. Её необходимо открутить, а саму кнопку утопить в панель.
3. Теперь находим самую тонкую шлицевую отвёртку и удаляем заглушку справа, под которой прячется саморез крепления, его выкручиваем тоже.
4. Панель справа свободна, её можно подать на себя, но радоваться рано. Осталось снять трос спидометра, вакуумная трубка эконометра и отщёлкнуть жгуты проводов.
5. Теперь усилием воли и ловкостью рук надо открутить гайку троса. Сделать это несложно, сложно туда добраться. Может получиться быстрее, если попробовать справа.
6. Шланг эконометра снимается тоже несложно. Но добраться до него нужно уметь. Снимаем и его.
7. Наощупь отсоединяем колодки от жгутов и запоминаем где какой был, хотя перепутать их местами надо иметь особенный талант.

Собственно, все. Теперь можно вынимать приборку и делать с ней все, что захочется и что необходимо. Раз уж приборка у нас в руках, может, есть смысл подумать об установке светодиодов вместо ламп накаливания? В любом случае, удачной работы и ровных дорог!

Источник: https://5net.ru/kak-snjat-shhitok-priborov-na-vaz-2107/

Снятие и установка панели приборов на ВАЗ 2104, 2105, 2107

Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс снятия панели приборов на ВАЗ 2104, 2105, 2107. Чаще всего панель приборов снимают для замены ламп ее подсветки или при замене подрулевых переключателей для отсоединения колодок, либо же когда снимают торпедо.

Итак перейдем к снятию панели приборов. Сначала на всякий случай снимите клемму с аккумулятора. Потом подденьте и снимите рукоятки управления потоком воздуха

Снимаем рукоятки

Далее откручиваем гайку, которая крепит рукоятку сброса показаний суточного пробега

Откручиваем гайку рукоятки сброса суточного пробега

После того, как сняли гайку с шайбой протолкните внутрь панели рукоятку.

Потом плоской отверткой снимаем заглушку на блоке рычагов управления печкой, за которой находится саморез

Снимаем заглушку

Откручиваем этот саморез

Откручиваем саморез

После этого снимаем панель 

Снимаем панель

Далее нужно отвернуть гайку крепления троса спидометра

Откручиваем гайку троса спидометра

Следующим действием снимите шланг со штуцера эконометра

Снимаем шланг со штуцера

После этого отсоедините колодки с проводами от панели приборов и снимите ее

Отсоединяем колодки

Снимаем панель приборов

Установку панели приборов произведите обратной последовательности.

Источник: https://nazcar.ru/cars/vaz/2104/1234-snyatie-i-ustanovka-paneli-priborov-na-vaz-2104-2105-2107.html

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2107, как снять и разобрать панель

Приборная панель является неотъемлемой и важной частью любого автомобиля. От удобства считывания информации напрямую зависит не только комфорт от вождения но и безопасность. За время производства модели вид приборной панели на данной модели менялся незначительно.

В последней версии исполнения размещалась следующая информация:

• Тахометр – показывает количество оборотов коленчатого вала в минуту. Эта функция появилась на приборной панели в конце 80 – х годов;
• Спидометр – соответственно показывает текущую скорость;
• Эконометр – редкая опция даже для современных автомобилей. Данный датчик показывает с какой скоростью лучше ехать в текущий момент для эффективной экономии топлива;
• Датчик давления масла (сигнальная лампа). Датчик показывает уровень масла в двигателе, а сигнальная лампа начинает моргать в случае возникновения неисправности;
• Уровень топлива – стрелка сигнализирует о количестве бензина в баке;
• Датчик заряда аккумулятора – показывает уровень заряда устройства;

Контрольные лампы в средней части приборки сигнализируют о включенном ближнем или дальнем свете, наличии неисправностей или включенных поворотниках.

В целом приборка ВАЗ 2107 обладает минимальным набором необходимой информации. По современным меркам панель давно устарела и не отражает достойного объема информации. Поэтому многие автовладельцы меняют штатную панель на тюнингованную.

Содержание

• 1 Замена старой на новую
• 2 Доработки своими руками
• 3 Рамки

Замена старой на новую

Для того чтобы произвести замену для начала необходимо демонтировать старую приборку. Возникает вопрос, как снять/разобрать панель приборов на ваз 2107.

Этот процесс проходит в несколько этапов:

1. Приборка закреплена к передней части панели саморезами и рамкой. С помощью отвертки необходимо демонтировать рамку и открутить несколько саморезов;
2. Затем необходимо отсоединить две защелки в верхней части;
3. С обратной стороны панель крепится с помощью жгутов проводки;
4. При вынимании из штатного места необходимо аккуратно отсоединить жгуты не повредив их.

• Возможно вам также будет интересно узнать о том, как повысить мощность двигателя ваз 2114.
• На видео- как разобрать панель приборов ваз 2107
• Перед демонтажем штатной панели необходимо найти и выбрать будущую тюнингованную замену.

На рынке представлены две основные компании разработчика приборок для отечественных автомобилей – Ferrum и Gamma. Обе компании выпускают несколько моделей приборных панелей на отечественную классику.

Средняя стоимость варьируется в пределах 12-14 тысяч рублей, что достаточно дорого для бюджетного автомобиля.

Однако за такую стоимость владелец получает не только модную и тюнингованную панель, отвечающую все современным требованиям дизайна, но и мощный блок компьютера, который будет проецировать множество показания, начиная с мгновенного расхода топлива и заканчивая средней скоростью за определенный промежуток времени.

1. Перейдя по ссылке можно больше узнать о том, для чего применяется фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ.
2. На видео- тюнинг панели приборов ваз 2107:

Доработки своими руками

Также в некоторых случаях меняется расположение индикаторов и щитков приборов (практически все тюнингованные панели имеют лишь электронные обозначения без использования механических стрелок).

Монтаж происходит в несколько этапов:

1. После демонтажа старой заводской необходимо смонтировать тюнингованное изделие;
2. Для этого следует подключить жгуты проводки в соответствующие гнезда на панели (в некоторых случаях, к примеру для подключения парктроника следует проложить дополнительны провода);
3. Затем необходимо вставить приборку в рамку и саму переднюю панель автомобиля в штатное место (при приобретении качественного продукта геометрические размеры панели должны полностью совпадать, как и размета подключения проводки);
4. После этого необходимо закрутить саморезы в нижней части и вставить рамку панели в штатное место.

Для тех кто всё привык делать в своём автомобиле своими руками, стоит обратить своё внимание на то, как установить магнитолу в машину ваз 2107.

Рамки

Также на рынке присутствует огромный выбор рамок приборок. Определенного лидера в производстве нет, так как их изготовлением занимаются небольшие предприятия. Наибольшей популярностью пользуются модели, выполненные под «дерево» или обтянутые кожзаменителем. Средняя стоимость такой рамки составляет 1000 рублей. Производители приборок также выпускают рамки для своих изделий, однако их стоимость значительно превышает средне рыночную (2000-2500 рублей). Для установки рамки необходимо с помощью плоской отвертки демонтировать старую заводскую деталь и на ее место установить новую в штатные защелки. Некоторые автовладельцы тюнингуют штатные рамки путем окрашивания их корпуса в разные цвета.

• Также будет интересно посмотреть как делается подсветка приборной панели ВАЗ 2114.
• На видео- подсветка панели приборов ваз 2107:

Также дабы не менять заводского оформления некоторые автолюбители меняют цвет подсветки заводской приборной панели, путем впаивания светодиодов. Для этого необходимо демонтировать заводскую панель и впаять диоды определенного цвета в места датчиков и сигнальных ламп.

Возможно вам также будет полезна информация о том, как выглядит разболтовка колесных дисков ВАЗ и для чего она необходима.

Таким образом панель приобретет неузнаваемый внешний вид. Стоимость такой процедуры составит порядка 300-500 рублей.

Источник: http://new2tuning.ru/marki/otechestvennyie/vaz/klassika/paneli-priborov-2107.html

Как Снять Панель Приборов Ваз 2107 Видео ~ AUTOTEXNIKA.RU

Главная страница » Как Снять Панель Приборов Ваз 2107 Видео

14.09.2018

Мы самостоятельно снимаем приборную панель ВАЗ 2107

Для начинающего автолюбителя удаление панели инструментов может показаться не слишком сложным. Но это впечатление обманчиво. Прежде чем панель приборов ВАЗ 2107 будет полностью удалена, нам придется делать много манипуляций, о которых мы расскажем читателю в этой статье.

Наиболее распространенные причины демонтажа

• Не удалось выполнить одно или несколько устройств.
• Суставы панели начали скрипеть во время поездки, и владелец автомобиля решил приклеить их изнутри, чтобы устранить этот досадный скрип.
• Несколько лампочек выгорали на панели.
• Кабель спидометра стал непригодным и требует срочной замены.

Необходимые инструменты

1. Набор ключей от машины.
2. Отвертка с плоским жалом (средний размер).
3. Отвертка крест (средний размер).
4. Плоскогубцы.

Как снять панель приборов и щит VAZ 2107

1. Капот автомобиля открывается, отрицательная клемма снимается с аккумулятора.
2. С помощью отвертки полку приборной панели и корпус перчаточного ящика отвинчивают и удаляют.
3. Теперь два разъема отсоединены, из которых подаются перчаточные лампы в перчаточном ящике.

   Разъемы питания лампочки отключены

4. Дополнительная приборная панель осторожно зажимается плоской отверткой на правом нижнем крае, ее зажимы удаляются из канавок, после чего они удаляются вместе со всеми устройствами.

   Дополнительная панель снимается с помощью отвертки

5. За этой панелью находятся разъемы, из которых активировано освещение устройств, часов, сигнальных ламп и прикуривателя. Все это отключено. Дополнительные соединители отключены вручную
6. Плоскую отвертку выталкивают и выталкивают все переключатели, расположенные рядом с рычагом переключения передач.

   Разъемы переключателей отключены.

7. Под переключателями находятся два винта. Они отвинчиваются отверткой. Винты завинчиваются крестообразной отверткой
8. С помощью ключа для 10 верхние болты, удерживающие центральную консоль, отвинчиваются. После этого он удаляется.

   Центральная консоль извлекается вручную

9. Отвертка с крестообразной головкой раскручивается с помощью самонарезающих винтов, удерживающих нижнюю защитную крышку рулевой колонки, после чего ее снимают вместе с верхней половиной корпуса колонны.
10. Наконечники на палочках печи пробиты отверткой, а затем удаляются вручную.

    Рядом с ними расположены каналы дефлекторов, они также извлекаются вручную. После этого удаляются 4 винта, которые удерживают крышку на отопительной системе, и ее снимают.

11. Отвертка с крестообразной головкой используется для отвинчивания винтов, удерживающих блок управления печью на приборной панели. Открывается доступ к винтам, на которых удерживается экран с устройствами.

    Правый край лоскута вытащен так, что рука, которая проходит через зазор, образуется. После этого крепежная гайка кабеля спидометра отвинчивается за клапаном, все остальные провода отсоединяются. Панель приборов снята. Щит снят с исходного положения

12. Открывается доступ к верхним крепежным гайкам приборной панели. Они отвинчиваются с карабинным ключом на 10. Затем панель удаляется. Панель приборов полностью удалена
13. Соберите в обратном порядке.

Как снять панель приборов ваз 2107

Снятие панели приборов ваз 2107.

Замена лампочек на панели приборов «ВАЗ»

В этом видео я покажу как правильно поменять лампочки в панели приборов на светодиодные! Болезнь у классики.

Видео снятия панели приборов на семи

Важные моменты

• Перед отсоединением проводов и разъемов рекомендуется их маркировать, чтобы упростить сборку. Эти метки удобно наносить черным маркером или фломастером (поскольку большинство разъемов находятся под белой приборной панелью).
• Чтобы снять верхнюю часть защитного кожуха рулевой колонки, необходимо точно, так как можно повредить резиновое кольцо на замке зажигания (оно зацепилось за край корпуса и легко разрывается).
• При удалении дополнительной панели не слишком сильно наклоняйте отвертку: защелки, удерживающие эту панель, пластичны и очень легко ломаются.

Как видно из этой статьи, снятие приборной панели по задаче ВАЗ 2107 является одновременно трудоемким, но осуществимым. Главное.

придерживаться приведенных выше инструкций и не прилагать слишком много усилий при удалении: материал панели, несмотря на ее кажущуюся прочность, довольно легко ломается.

Источник: https://autotexnika.ru/kak-snjat-panel-priborov-vaz-2107-video/

Как снять панель приборов на ВАЗ 2107 (фото и видео)

Снять щиток приборов (или приборную панель) требуется для многих целей: смена лампочек освещения, самой панели, контрольных приборов. Нужно снять панель, чтобы провести её тюнинг, а некоторые нечистоплотные «специалисты» таким образом добираются до счётчика и «скручивают» пробег.  Независимо, карбюраторный ВАЗ 2107, или инжектор, схема снятия одна и та же.

Ниже приведена комбинация приборов для ВАЗ 2107 инжектор:

Разница в комбинации незначительная: если у вас инжектор, то добавлен индикатор неисправности системы управления двигателем:

Символ загорается при зажигании, после устойчивого запуска гаснет. Постоянно горит или мигает, если неисправен инжектор, или нарушена работа двигателя.

Разберём последовательность действий для снятия панели.

1. Запомните: почти все работы по обслуживанию электрических цепей в автомобиле ВАЗ 2107, да и в любом другом начинаются с «обесточивания массы», или размыкания отрицательной части цепи, которой служит кузов. Для этого нужно снять клемму со знаком «минус» с аккумуляторной батареи.
2. С помощью отвёртки с прямым шлицем аккуратно снимаем три колпачка с рычагов управления отопителем салона. Схема порядка снятия любая.
3. Правее рычагов видна заглушка с символом отопления. Той же отвёрткой поддеваем её. Снятие заглушки не вызывает затруднений. Под ней расположен винт – саморез, крепящий правую часть приборной панели. Выкручиваем его.
4. Справа от кнопки сигнализации есть утопленная рукоятка, которая «обнуляет» суточный пробег. Нужно открутить и вытащить у неё гайку вместе с шайбой, а саму рукоятку протолкнуть внутрь панели.
5. Аккуратно тянем на себя правую часть панели, рядом с рычагами отопителя.
6. Теперь нужно отсоединить трос привода спидометра. Надеваем нитяные перчатки, чтобы не испачкать руки маслом, и отворачиваем гайку на тросике. Она имеет рифление по ободу, и показана стрелкой.
7. Убираем шланг подвода вакуумного разряжения со штуцера экономайзера. У ВАЗ 2107 он находится с левой стороны приборной панели. Иногда он оказывает сопротивление, поэтому можно аккуратно приложить силу.
8. Важный момент! Прежде чем разъединять разноцветные колодки, запомните маркировку и места стыковки,  или запишите, куда они присоединяются. Только после этого можно размыкать разъёмы. Если при сборке будет нарушена схема подключения, придётся всё разбирать заново.
9. Заключительный этап: выполняем снятие щитка. Операция закончена.

При установке щитка все действия производятся в обратном порядке. Не забудьте перед установкой панели подключить все контакты, накинуть минусовую клемму на аккумулятор и включить зажигание. Так как если что-нибудь забыть подсоединить, то потребуется снова полностью снимать панель.

Раз вы сняли панель, то можно сделать её тюнинг. Например, изменить внешний вид циферблатов. Для этого вначале аккуратно снимаете стрелки, при этом нужно постараться не погнуть ни их, ни штифты. Движение – только «вытягивание» перпендикулярно плоскости циферблата (не забудьте перед снятием отметить место, в котором стрелка «лежит» в нулевом положении).

Следующим этапом наклеиваем новый циферблат, для хорошего качества наклейки поверхность нужно обезжирить и тщательно прикатать наклейку.

Светодиоды можно поставить вместо штатных ламп, и включить в цепь реостат.

На фото представлен достойный тюнинг приборной панели ВАЗ 2107 в дневном и ночном вариантах освещения.

Источник: https://7vaz.ru/remont/panel-priborov.html

Как снять панель приборов на ВАЗ 2107? Это пригодится рано или поздно »

Как снять панель приборов на ВАЗ 2107? Это пригодится рано или поздно

Наступает момент, когда это нужно сделать, а как снять панель приборов на ВАЗ 2107 вы не знаете. Причин для этого может быть много, это замена перегоревшей лампочки подсветки приборов, не работает один или несколько приборов, нужно заменить трос спидометра и многие другие подобные моменты. Обращаться в автосервис по поводу смены перегоревшей лампочки должно быть стыдно для владельца.

Это сделать под силу даже начинающим водителям. Практически всем мужчинам периодически приходится работать отвёрткой и другими инструментами со сложной бытовой техникой или другими приборами. Если это получается, то можно смело браться за демонтаж «приборки» с вашей семёрки.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2107 рассмотрим в этой статье. Она поможет всем, кто ранее с этим не сталкивался, самостоятельно снять, а затем установить обратно щиток приборов ВАЗ 2107. Принципиальных различий в снятии и установке этой детали кузова для моделей разных годов выпуска нет. Алгоритм проведения такой операции одинаков для карбюраторных и инжекторных моделей.

Особенности «приборки» на семёрке

Этот узел в салоне автомобиля предназначен для подачи различной информации водителю в процессе эксплуатации автомобиля.

Она информирует о скорости движения, показывает пройденный автомобилем путь, сигнализирует о возникновении неисправностей в основных узлах и агрегатах машины.

В отличие от «приборок» предшествующих моделей, она имеет не только изменённый вид, но и наделена более широким набором функций контроля и сигнализации.

Так в её состав добавлен вольтметр, показывающий напряжение бортовой сети машины, эконометр, помогающий продолжать движение в наиболее экономичном режиме.

Для моделей с инжекторным двигателем в «приборке» предусмотрен сигнализатор исправности силового агрегата. Конструкторами было изменено крепление сигнальных ламп.

Если в старых моделях к каждой из них подводились провода, то в этой модели они отсутствуют.

«Семёрка» имеет совершенно иную панель в сравнении с предшественницами, которая отличается не только внешним видом, но и способом её установки. Каких-то особых инструментов для снятия и установки не требуется. Вполне достаточно стандартного набора шлицевых и крестообразных отвёрток. Этого вполне достаточно для выполнения этой операции.

Порядок снятия и установки

Перед тем как начать работы по снятию, необходимо обесточит автомобиль. Для этого достаточно отсоединить минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Кому-то достаточно выключить «массу», кто-то просто снимает клемму. Далее порядок будет таким:

• Снятию будут мешать ручки управления вентиляцией салона и краном подачи охлаждающей жидкости в радиатор печки. На помощь в этом случае приходит отвёртка;
• Следующим шагом будет освобождение рукоятки сброса суточного пробега. Он находится с правой стороны «торпедо» возле выключателя аварийной сигнализации. Нужно отвинтить гайку крепления, снять её вместе с шайбой и утопить внутрь панели;
• С правой стороны «приборки» в районе рычагов управления отоплением и вентиляцией, имеется заглушка, которую нужно снять. С этим хорошо справляется тонкая шлицевая отвёртка. Под заглушкой имеется саморез, его нужно выкрутить;
• После этого нужно легонько потянуть на себя правую сторону панели. Вытащить её далее пока не представляется возможным. Этому мешает трос спидометра, шланг эконометра и провода;
• Трос спидометра фиксируется рифлёной гайкой, которая отвинчивается без особых усилий. Единственная проблема, которая может «испортить» имидж ремонтника, это наличие смазки на оболочке троса спидометра. Поэтому лучше эту операцию выполнять в перчатках. Выполнять демонтаж троса лучше всего с правой стороны панели или сверху, в других местах сделать это будет невозможно;
• Далее нужно освободить от шланга, который подводит вакуумное разрежение к эконометру. Он крепится без хомутов, нужно просто потянуть его на себя. Может потребоваться приложения некоторого усилия;
• На этом процедура снятия не закончена, щиток удерживается проводами. Они объединяются в разноцветные пластиковые разъёмы. Освобождая их, запомните, как они были расположены, чтобы потом при сборке правильно установить на место.

Источник: http://PortalVAZ.ru/kak-snyat-panel-priborov-na-vaz-2107-eto-prigoditsya-rano-ili-pozdno/